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ylies13 · 29/04/2015, 23h42

ok merci bientôt fini demain je l'instal et vous tien au jus merci a vous bonne soiree

**akasa67** · 29/04/2015, 23h49

merci a toi également

ylies13 · 30/04/2015, 19h29

1.jpg

2.jpg

bonsoir a tous voici les photo demander.

J'ai bientôt fini de telecharger WOW .

Aujourd'hui j'ai fais le test des injecteurs par leurs retour sur 4 fiole gradué le cylindre 2 3 et 4 etait gradué a 4 hors le 1 lui parcontre etait a 3 cela voidrais dire qu'il est mort non!!!d'ou ma perte de puissance voir meme de pression !!!

**DrDG** · 30/04/2015, 20h12

c'est l'inverse,c'est quand un injecteur a trop de retour qu'il est HS, les tiens on l'air d'être bon aucun ne sort du lot.

**akasa67** · 30/04/2015, 20h16

Slt tu aurait un injecteur fuiar tu aurait du mal abla démarrer

**DrDG** · 30/04/2015, 20h24

il me semble que ta pression de rail en charge est faible 600bars env pour 3500 tr/min.

ylies13 · 30/04/2015, 20h27

bonsoir oui d'où mon probleme de puissance je vois pas ou lancer ma recherche du coup sui perdu !!!

ylies13 · 30/04/2015, 20h31

3.jpg

voila les defaut que j'ai sur autocom mais quand je fais une recherche de defaut avec pp2000 il ne trouve rien bizard

**DrDG** · 30/04/2015, 20h37

Citation:

Envoyé par ylies13

Pièce jointe 32426

voila les defaut que j'ai sur autocom mais quand je fais une recherche de defaut avec pp2000 il ne trouve rien bizard

Si tu trouve avec autocom tu devrais trouvé avec PP2000
tu dit avoir changer les électrovanne ? c'est les même défauts que tu avait avant ?

ylies13 · 30/04/2015, 20h54

oui les meme defaut .

Alors quand je suis sur autocom et que je lance une recherche defaut par eobd la touche du haut a droite il me marque les défauts que je viens de vous citer mais quand je passe par l'option du bas a droite la touche avec le petit moteur et que je lance une recherche de defaut il ne trouve rien vraiment je comprends plus rien et avec pp2000 j'ai aucun defaut dans mon calculateur moteur rien nada

ylies13 · 30/04/2015, 20h58

de plus quand je tape mon vin dans autocom il me dit que j'ai une 307 annee 2005 alors que moi j'ai une annee 2001 donc je fais mon diag en sélectionnant mon vehicule manuellement.
Je sais plus quoi penser si c defaut existe vraiement ou pas comprends plus rien vraiment mais c claire que j'ai un gros manque de puissance et une legere fumé bleuté qui sort de l'echappement

jasmin · 30/04/2015, 22h02

Citation:

Envoyé par ylies13

de plus quand je tape mon vin dans autocom il me dit que j'ai une 307 annee 2005 alors que moi j'ai une annee 2001 donc je fais mon diag en sélectionnant mon vehicule manuellement.
Je sais plus quoi penser si c defaut existe vraiement ou pas comprends plus rien vraiment mais c claire que j'ai un gros manque de puissance et une legere fumé bleuté qui sort de l'echappement

Salut

le mieux pour la 307 c'est d'utiliser diagbox comme sa tu auras tous les valeurs constructeur avec autocom ou delphi il va te manquer certaine donner constructeur

**akasa67** · 30/04/2015, 22h34

Oui donne nous tes code default symptôme elle perd de la puissance cest a dire c'est mou un 90 cest ce que jai

ylies13 · 30/04/2015, 22h43

Alors mon probleme c que j'ai un manque de puissance la voiture a du mal a s'elancer comme si mon turbo ne s'enclanché par du coup je l'ai demonte en croyant que c'ete lui la cause et rien pas de jeu a l'axe rien pas grippe quedal du coup j'ai aussi controlé la vanne egr avec l'appareil a pression et elle fonctionne bien j'ai aussi controlé les electrovanne qui commande l'egr et le boiter avec le volet papillon qui lui aussi a ete controlé tous ca est ok alors j'ai passé pp2000 enfin diagbox pour controlé les électrovannes et pas de defaut .
Du coup j'ai rendus la valise a mon bof et quand j'ai voulu repassé la valise j'ai pris autocom et la il y a les défauts que je vous ai envoyé mais que quand je passe par la touche EOBD de autocom quand je passe par la touche avec le petit logo moteur enbas a droite sur autocom et bien je fait une lecture de defaut et y a rien donc je sais pas je suis certain d'avoir un probleme dans la pression de mon injection mais je c pas ou exactement peutetre la pompe injection la rampe a injection elle meme je c plus!!!

ylies13 · 30/04/2015, 22h45

bonsoir gregkass Code defaut j'ai mis une image sur la page d'avant une capture d'ecran avec les code défauts et se que ca represente regarde tu verra

29/04/2015, 23h49	#122
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 40 Messages: 19 087 Thanks: 14 204 Thanked 18 089 Times in 9 615 Posts Pouvoir de réputation: 275	merci a toi également __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......

30/04/2015, 20h16	#125
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 40 Messages: 19 087 Thanks: 14 204 Thanked 18 089 Times in 9 615 Posts Pouvoir de réputation: 275	Slt tu aurait un injecteur fuiar tu aurait du mal abla démarrer __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......

30/04/2015, 22h34	#133
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 40 Messages: 19 087 Thanks: 14 204 Thanked 18 089 Times in 9 615 Posts Pouvoir de réputation: 275	re Oui donne nous tes code default symptôme elle perd de la puissance cest a dire c'est mou un 90 cest ce que jai __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......

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ylies13 Membre attaché Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: france, villenave d'ornon Messages: 406 Thanks: 93 Thanked 49 Times in 34 Posts Pouvoir de réputation: 14	ok merci bientôt fini demain je l'instal et vous tien au jus merci a vous bonne soiree

30/04/2015, 19h29	#123
ylies13 Membre attaché Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: france, villenave d'ornon Messages: 406 Thanks: 93 Thanked 49 Times in 34 Posts Pouvoir de réputation: 14	1.jpg 2.jpg bonsoir a tous voici les photo demander. J'ai bientôt fini de telecharger WOW . Aujourd'hui j'ai fais le test des injecteurs par leurs retour sur 4 fiole gradué le cylindre 2 3 et 4 etait gradué a 4 hors le 1 lui parcontre etait a 3 cela voidrais dire qu'il est mort non!!!d'ou ma perte de puissance voir meme de pression !!!

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DrDG Membre accro Date d'inscription: février 2013 Localisation: MoonLand Messages: 1 088 Thanks: 627 Thanked 393 Times in 257 Posts Pouvoir de réputation: 22	c'est l'inverse,c'est quand un injecteur a trop de retour qu'il est HS, les tiens on l'air d'être bon aucun ne sort du lot.

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DrDG Membre accro Date d'inscription: février 2013 Localisation: MoonLand Messages: 1 088 Thanks: 627 Thanked 393 Times in 257 Posts Pouvoir de réputation: 22	il me semble que ta pression de rail en charge est faible 600bars env pour 3500 tr/min.

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ylies13 Membre attaché Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: france, villenave d'ornon Messages: 406 Thanks: 93 Thanked 49 Times in 34 Posts Pouvoir de réputation: 14	3.jpg voila les defaut que j'ai sur autocom mais quand je fais une recherche de defaut avec pp2000 il ne trouve rien bizard

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ylies13 Membre attaché Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: france, villenave d'ornon Messages: 406 Thanks: 93 Thanked 49 Times in 34 Posts Pouvoir de réputation: 14	oui les meme defaut . Alors quand je suis sur autocom et que je lance une recherche defaut par eobd la touche du haut a droite il me marque les défauts que je viens de vous citer mais quand je passe par l'option du bas a droite la touche avec le petit moteur et que je lance une recherche de defaut il ne trouve rien vraiment je comprends plus rien et avec pp2000 j'ai aucun defaut dans mon calculateur moteur rien nada

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ylies13 Membre attaché Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: france, villenave d'ornon Messages: 406 Thanks: 93 Thanked 49 Times in 34 Posts Pouvoir de réputation: 14	Alors mon probleme c que j'ai un manque de puissance la voiture a du mal a s'elancer comme si mon turbo ne s'enclanché par du coup je l'ai demonte en croyant que c'ete lui la cause et rien pas de jeu a l'axe rien pas grippe quedal du coup j'ai aussi controlé la vanne egr avec l'appareil a pression et elle fonctionne bien j'ai aussi controlé les electrovanne qui commande l'egr et le boiter avec le volet papillon qui lui aussi a ete controlé tous ca est ok alors j'ai passé pp2000 enfin diagbox pour controlé les électrovannes et pas de defaut . Du coup j'ai rendus la valise a mon bof et quand j'ai voulu repassé la valise j'ai pris autocom et la il y a les défauts que je vous ai envoyé mais que quand je passe par la touche EOBD de autocom quand je passe par la touche avec le petit logo moteur enbas a droite sur autocom et bien je fait une lecture de defaut et y a rien donc je sais pas je suis certain d'avoir un probleme dans la pression de mon injection mais je c pas ou exactement peutetre la pompe injection la rampe a injection elle meme je c plus!!!

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ylies13 Membre attaché Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: france, villenave d'ornon Messages: 406 Thanks: 93 Thanked 49 Times in 34 Posts Pouvoir de réputation: 14	bonsoir gregkass Code defaut j'ai mis une image sur la page d'avant une capture d'ecran avec les code défauts et se que ca represente regarde tu verra