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martinn · 21/01/2017, 08h13

[QUOTE=dreamland;496924]

Citation:

Envoyé par MECASOLUTION

Oui mais le capteur prend une claque quand meme..[.QUOTE]

Hello
Ce n'est pas un limiteur de pression mais un capteur de pression
Perso au taf , lors de l'apparition du problème on remplaçait le capteur mais bien souvent le véhicule revenait .

100mkms , c'est le paradis , sur ma 207 1.4 hdi j'ai eu le souci , j'ai uniquement remplacé le faisceau et elle fonctionne a merveille .

Maintenant si tu as un doute , remplace le capteur et le faisceau surtout que vu l'accessibilité n'est pas des plus pratique cela évite d'y revenir .

Je laisse la méthode PSA pour la dépose / pose du capteur en free

A+

salut

tu as mit la doc, merci pourrais tu me dire c'est quoi le kit obturateurs et est il obligatoire?

MECASOLUTION · 21/01/2017, 08h32

Salut c est pour boucher les orifices pour évité que de la poussière ou autre rentre dans les conduits...

**akasa67** · 21/01/2017, 10h20

Refait un diag un filtre à gasoil sa coute bcp moins chère on fais le circuit de basse pression avant on change pas le capteur rail comme sa parce que a un moment y a eu un manque de go fais sa en premier..

**jphp** · 21/01/2017, 12h02

salut sort le filtre vide le ds une bouteille voir si tu as de l'eau ds le gasoil ?
le froid en + !!

MECASOLUTION · 21/01/2017, 12h19

Slt, le filtre est dans le compartiment moteur... Chaleur du moteur... , faut voir si la panne arive moteur chaud ou a froid ,une mise a l aire libre du reservoir boucher sa peut créer une dépression ... Mais le capteur rail reste la premiere piste à exploiter...

martinn · 21/01/2017, 12h47

merci pour vos reponse,j'ai pas regarder le filtre.
j'ai voulu débrancher la connectique du capteur, elle s'est casser facilement, il avait du prendre un coup a vu d’œil.j'ai regarder la tension j'ai du 4.95volts mais je ne l'est pas encore demonter.
j'aurais voulu savoir si il faut une clé dynamométrique obligatoirement????

**jphp** · 21/01/2017, 13h09

Citation:

Envoyé par martinn

merci pour vos reponse,j'ai pas regarder le filtre.
j'ai voulu débrancher la connectique du capteur, elle s'est casser facilement, il avait du prendre un coup a vu d’œil.j'ai regarder la tension j'ai du 4.95volts mais je ne l'est pas encore demonter.
j'aurais voulu savoir si il faut une clé dynamométrique obligatoirement????

salut non c serré a 2.5NM c pas serré fort !! du tout je fais a l'instinct sans forcer un quart de tours au contact pas plus !
trop serré il est comprimé et donne une valeur fausse
@++

dreamland · 21/01/2017, 13h53

Hello

PSA donne 3,5 daN ( soit environ 3,5 Kg ) pour ton moteur , attention aussi au joint s'il ne reste pas dans la rampe commune .

A+

**akasa67** · 21/01/2017, 20h39

Du coup tu change le capteur rail avant le filtre redit moi si c'est sa loool

martinn · 21/01/2017, 21h22

merci pour vos réponses

Pour repondre à toi gregkass54 non a la base je voulais tester l'alim du connecteur puis vu qu'il s'est casser je vais le changer et ainsi par la même occasion je commande un filtre a gasoil.Donc au final, je change les 2 propositions de depart.

**akasa67** · 21/01/2017, 21h42

Ok redit nous alors..

MECASOLUTION · 21/01/2017, 21h47

salut,changer le filtre sa ne lui feras pas de mal...

lioc2 · 22/01/2017, 08h58

prise d air dans le gazoil les tuyau avc le frotement s use l a dessus

**akasa67** · 24/01/2017, 09h18

Citation:

Envoyé par lioc2

prise d air dans le gazoil les tuyau avc le frotement s use l a dessus

Le circuit de go a été tester d après lui oui y se bouffe au dessus du cache culbuteur connue la dessus
Cordialement..

martinn · 25/01/2017, 13h27

salut à tous

bon j'ai changer le capteur et le filtre rempli de gasoil puis j'ai démarrer elle s'est lancé puis elle a coupé puis j'ai recommencer recommencer elle voulais plus redémarrer.
j'ai verfier si tout était ok, j'ai appuyer sur la poire, elle était dure.
Finalement j'ai brancher l obd il me donne les 2 de la dernière fois ainsi que d'autres.
les code sont les suivants:
P0087
P0193
P1113
P0102

21/01/2017, 10h20	#33
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 39 Messages: 19 119 Thanks: 14 149 Thanked 18 031 Times in 9 581 Posts Pouvoir de réputation: 274	Refait un diag un filtre à gasoil sa coute bcp moins chère on fais le circuit de basse pression avant on change pas le capteur rail comme sa parce que a un moment y a eu un manque de go fais sa en premier.. __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......

21/01/2017, 20h39	#39
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 39 Messages: 19 119 Thanks: 14 149 Thanked 18 031 Times in 9 581 Posts Pouvoir de réputation: 274	Du coup tu change le capteur rail avant le filtre redit moi si c'est sa loool __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......

21/01/2017, 21h42	#41
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 39 Messages: 19 119 Thanks: 14 149 Thanked 18 031 Times in 9 581 Posts Pouvoir de réputation: 274	Ok redit nous alors.. __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......

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21/01/2017, 08h32	#32
MECASOLUTION Membre trés attaché Date d'inscription: février 2015 Localisation: france,marseille Messages: 923 Thanks: 419 Thanked 664 Times in 294 Posts Pouvoir de réputation: 19	Salut c est pour boucher les orifices pour évité que de la poussière ou autre rentre dans les conduits...

21/01/2017, 12h02	#34
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 099 Thanks: 6 368 Thanked 13 784 Times in 7 609 Posts Pouvoir de réputation: 250	salut sort le filtre vide le ds une bouteille voir si tu as de l'eau ds le gasoil ? le froid en + !!

21/01/2017, 12h19	#35
MECASOLUTION Membre trés attaché Date d'inscription: février 2015 Localisation: france,marseille Messages: 923 Thanks: 419 Thanked 664 Times in 294 Posts Pouvoir de réputation: 19	Slt, le filtre est dans le compartiment moteur... Chaleur du moteur... , faut voir si la panne arive moteur chaud ou a froid ,une mise a l aire libre du reservoir boucher sa peut créer une dépression ... Mais le capteur rail reste la premiere piste à exploiter...

21/01/2017, 12h47	#36
martinn Membre accro Date d'inscription: octobre 2016 Localisation: France, paris Âge: 34 Messages: 1 710 Thanks: 2 277 Thanked 969 Times in 679 Posts Pouvoir de réputation: 19	merci pour vos reponse,j'ai pas regarder le filtre. j'ai voulu débrancher la connectique du capteur, elle s'est casser facilement, il avait du prendre un coup a vu d’œil.j'ai regarder la tension j'ai du 4.95volts mais je ne l'est pas encore demonter. j'aurais voulu savoir si il faut une clé dynamométrique obligatoirement????

21/01/2017, 13h53	#38
dreamland Membre accro Date d'inscription: septembre 2009 Localisation: France : Toulouse Messages: 1 488 Thanks: 1 148 Thanked 2 275 Times in 1 059 Posts Pouvoir de réputation: 44	Hello PSA donne 3,5 daN ( soit environ 3,5 Kg ) pour ton moteur , attention aussi au joint s'il ne reste pas dans la rampe commune . A+

21/01/2017, 21h22	#40
martinn Membre accro Date d'inscription: octobre 2016 Localisation: France, paris Âge: 34 Messages: 1 710 Thanks: 2 277 Thanked 969 Times in 679 Posts Pouvoir de réputation: 19	merci pour vos réponses Pour repondre à toi gregkass54 non a la base je voulais tester l'alim du connecteur puis vu qu'il s'est casser je vais le changer et ainsi par la même occasion je commande un filtre a gasoil.Donc au final, je change les 2 propositions de depart.

21/01/2017, 21h47	#42
MECASOLUTION Membre trés attaché Date d'inscription: février 2015 Localisation: france,marseille Messages: 923 Thanks: 419 Thanked 664 Times in 294 Posts Pouvoir de réputation: 19	salut,changer le filtre sa ne lui feras pas de mal...

22/01/2017, 08h58	#43
lioc2 Membre Non Confirmé Date d'inscription: janvier 2017 Localisation: minzac Âge: 45 Messages: 9 Thanks: 0 Thanked 3 Times in 1 Post Pouvoir de réputation: 0	prise d air dans le gazoil les tuyau avc le frotement s use l a dessus

25/01/2017, 13h27	#45
martinn Membre accro Date d'inscription: octobre 2016 Localisation: France, paris Âge: 34 Messages: 1 710 Thanks: 2 277 Thanked 969 Times in 679 Posts Pouvoir de réputation: 19	salut à tous bon j'ai changer le capteur et le filtre rempli de gasoil puis j'ai démarrer elle s'est lancé puis elle a coupé puis j'ai recommencer recommencer elle voulais plus redémarrer. j'ai verfier si tout était ok, j'ai appuyer sur la poire, elle était dure. Finalement j'ai brancher l obd il me donne les 2 de la dernière fois ainsi que d'autres. les code sont les suivants: P0087 P0193 P1113 P0102