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yahiarenault · 18/08/2017, 22h58

M jphp
tu a comprit ma question mai la bonne raiponce elle et toujours absent.se véucule a était passé par plusieurs mécano ;le défaut ne sera traitait. merci comme même

**Katoom33** · 19/08/2017, 00h09

Je pense moi aussi à un probleme calculo. C'est un sid806? ils sont fragiles et capricieux. Si quelqu'un est passé avant toi, il a pu faire une connerie genre court-circuit. Au pire tu teste avec un nouveau qui a le meme HW et tu swap avec.

hsf2014 · 19/08/2017, 09h53

bonjour , tu nous dis que le calculo a déjà été remplacer et idem ? fils et capteur ok donc on vas considérer cette valeur de 60 bars comme la limite d affichage mini , maintenant si la valeur ne dépasse jamais 60 alors: pompe ne fait pas de pression ou fuite , dans un premier temps essaie de bloquer l arriver des injecteurs avec bille métal (les 4) puis essai de démarrer voir a combien la pression monte , si pression monte (+ de 300) alors voir du coté des injecteurs (en retirant les billes une a une et répétant le test ) si pression mont pas alors voir du coté pompe : régulateur alimenter ? , (tu dis l avoir changer : alimente en un en direct pour voir si pression monte au max sous démarreur) la pompe est entrainer ? (casse axe pompe ou entrainement ) sinon pompe hs ? bon courage

jardini · 11/09/2017, 20h01

salut à tous pour le capteur de pression rail tu enlèves sa connectique la pression doit être lue au maximum ( files et capteur ok) pour les injecteurs tu bouche l'arrivé gas-oil avec des billes au même temps tu contrôles ta pression et voir si la pression augmente bonne chance

Redhadiagj · 11/09/2017, 21h32

Je confirme que des injecteurs fuyards peut être la causes . puisque la pression n'augmente pas dans la ramp

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18/08/2017, 22h58	#31
yahiarenault Membre attaché Date d'inscription: septembre 2016 Localisation: oron algérie Âge: 47 Messages: 365 Thanks: 68 Thanked 103 Times in 80 Posts Pouvoir de réputation: 10	M jphp tu a comprit ma question mai la bonne raiponce elle et toujours absent.se véucule a était passé par plusieurs mécano ;le défaut ne sera traitait. merci comme même

19/08/2017, 00h09	#32
Katoom33 Membre attaché Date d'inscription: janvier 2015 Localisation: Bordeaux, France Âge: 44 Messages: 323 Thanks: 425 Thanked 387 Times in 203 Posts Pouvoir de réputation: 15	Je pense moi aussi à un probleme calculo. C'est un sid806? ils sont fragiles et capricieux. Si quelqu'un est passé avant toi, il a pu faire une connerie genre court-circuit. Au pire tu teste avec un nouveau qui a le meme HW et tu swap avec.

19/08/2017, 09h53	#33
hsf2014 Membre trés attaché Date d'inscription: juillet 2015 Localisation: france, lyon Messages: 804 Thanks: 250 Thanked 344 Times in 193 Posts Pouvoir de réputation: 21	bonjour , tu nous dis que le calculo a déjà été remplacer et idem ? fils et capteur ok donc on vas considérer cette valeur de 60 bars comme la limite d affichage mini , maintenant si la valeur ne dépasse jamais 60 alors: pompe ne fait pas de pression ou fuite , dans un premier temps essaie de bloquer l arriver des injecteurs avec bille métal (les 4) puis essai de démarrer voir a combien la pression monte , si pression monte (+ de 300) alors voir du coté des injecteurs (en retirant les billes une a une et répétant le test ) si pression mont pas alors voir du coté pompe : régulateur alimenter ? , (tu dis l avoir changer : alimente en un en direct pour voir si pression monte au max sous démarreur) la pompe est entrainer ? (casse axe pompe ou entrainement ) sinon pompe hs ? bon courage

11/09/2017, 20h01	#34
jardini Membre trés attaché Date d'inscription: mai 2013 Localisation: Usa Messages: 792 Thanks: 877 Thanked 219 Times in 100 Posts Pouvoir de réputation: 15	salut à tous pour le capteur de pression rail tu enlèves sa connectique la pression doit être lue au maximum ( files et capteur ok) pour les injecteurs tu bouche l'arrivé gas-oil avec des billes au même temps tu contrôles ta pression et voir si la pression augmente bonne chance

11/09/2017, 21h32	#35
Redhadiagj Débutant T-E Date d'inscription: septembre 2017 Localisation: Tebessa Âge: 42 Messages: 63 Thanks: 0 Thanked 14 Times in 11 Posts Pouvoir de réputation: 8	Je confirme que des injecteurs fuyards peut être la causes . puisque la pression n'augmente pas dans la ramp