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nono93 · 24/01/2018, 09h07

Bonjour,

Le voyant moteur reste constamment allumé deux voyant ESP viennent et parte selon ma façon d’appuyer sur accélérateur et la voiture bloque a 1000 tour minute si j'appui a fond sur la pédale d'accélérateur j'ai également le voyant de sous gonflage qui clignote alors que j'ai regonfler les 4 roues

Default BSI:

U1F00 00: Evenement defaut non historise dans journal

B132C 1B: Défaut de la sonde de température extérieure

B162C 11: Défaut de cohernce entre la commande et létat du relais plus accesoire

B1806 62: Défaut coupure moteur thermique en roulant

C1653 86: ESP en mode réinitialisation

Défaut ECU edc17c10

P0113: Mesure de la température air au débitmètre

P2137: Mesure de la position de la pédale d'accélérateur

P2140: Mesure de contacteur point dur de la pédal d'accélérateur

U1218: Réseau CAN intersystèmes

Défaut ESP90 abs esp

U1218 81: Défaut de communication avec la BSI

U1208 81: Défaut absence de communication avec le calculateur moteur

Pilouf · 24/01/2018, 09h33

Bonjour,

Efface les défauts et vois ceux qui reviennent.
Des travaux ont été réalisés récemment sur la voiture ?

yann3 · 24/01/2018, 09h42

pour moi bsi qui a une tarte

nono93 · 24/01/2018, 09h47

tout les défaut reviennent

Pourquoi BSI qui aurait une tarte ????

---------- Post added at 10h47 ---------- Previous post was at 10h45 ----------

Non aucun travaux a part que j'ai changer la pédale d’accélérateur hier

zenata · 24/01/2018, 10h48

Bonjour
il faut aller doucement , parce qu'il y a beaucoup de défauts
donc étape par étape
commence par le capteur de température extérieur ???
B132C 1B: Défaut de la sonde de température extérieure
P0113: Mesure de la température air au débitmètre
C'est peut être lié ????
Souvent c'est uniquement le câble ou connecteur
puis tu passes a autres defauts et tu post
cdlt

nono93 · 24/01/2018, 11h12

ok température régler et débitmètre juste un débranchement de prises puis branchement

zenata · 24/01/2018, 11h17

Citation:

Envoyé par nono93

ok température régler et débitmètre juste un débranchement de prises puis branchement

super , tu avances
repost le nouveau diag

barthdu22 · 24/01/2018, 12h02

Salut, pourquoi avoir changer la pedale d'accelerateur?
Il faut aller dans pieces de rechange pour faire un apprentissage de la pedale (suivant le modele de calculateur)

yann3 · 24/01/2018, 12h21

Citation:

Envoyé par nono93

tout les défaut reviennent

Pourquoi BSI qui aurait une tarte ????

---------- Post added at 10h47 ---------- Previous post was at 10h45 ----------

Non aucun travaux a part que j'ai changer la pédale d’accélérateur hier

pour moi le seul truc commun a l'ensemble des defauts,est le bsi
mais il y a peut etre des anciens defaut?

---------- Post added at 13h21 ---------- Previous post was at 13h17 ----------

tu as des defauts qui semble etre lié a une perte de source electrique+ tes defauts lié a la pedale d'accel

nono93 · 24/01/2018, 13h48

j'ai changer la pédale car je croyait que 7t sa le problem

nono93 · 24/01/2018, 13h56

j'ai refait un diag

zenata · 24/01/2018, 14h25

puisque tu as changer la pédale
fais comme ta dis notre ami barthdu22
apprentissage pédale
capteur température ext , tu n'as pas réparé ???? (c'est pas le plus grave
mais c'est le plus facile )

**RALPH** · 24/01/2018, 15h09

contrôle ton faisceau, tes paramètres pédale ???

yann3 · 24/01/2018, 15h43

+1 apprentissage pedale
et pour l'esp met la carcasse du boitier a une bonne masse et rediag

---------- Post added at 16h43 ---------- Previous post was at 16h42 ----------

ton defaut de puissance est lié a l'esp,elle se met en mode securité

nono93 · 24/01/2018, 16h46

Ok comment et ou faire l'apprentissage pédale ?

Et pour esp le defauts viennent uniquement quand j'appuie a fond sur l'accélérateur

24/01/2018, 09h07	#1
nono93 Membre trés attaché Date d'inscription: novembre 2014 Localisation: France, paris Messages: 742 Thanks: 428 Thanked 128 Times in 67 Posts Pouvoir de réputation: 14	308 II T9 quand j’accélère pied au planchez elle bloque Bonjour, Le voyant moteur reste constamment allumé deux voyant ESP viennent et parte selon ma façon d’appuyer sur accélérateur et la voiture bloque a 1000 tour minute si j'appui a fond sur la pédale d'accélérateur j'ai également le voyant de sous gonflage qui clignote alors que j'ai regonfler les 4 roues Default BSI: U1F00 00: Evenement defaut non historise dans journal B132C 1B: Défaut de la sonde de température extérieure B162C 11: Défaut de cohernce entre la commande et létat du relais plus accesoire B1806 62: Défaut coupure moteur thermique en roulant C1653 86: ESP en mode réinitialisation Défaut ECU edc17c10 P0113: Mesure de la température air au débitmètre P2137: Mesure de la position de la pédale d'accélérateur P2140: Mesure de contacteur point dur de la pédal d'accélérateur U1218: Réseau CAN intersystèmes Défaut ESP90 abs esp U1218 81: Défaut de communication avec la BSI U1208 81: Défaut absence de communication avec le calculateur moteur

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