probleme berlingo 2006 1.6 hdi

fufounet · 07-09-2019, 06:48 PM

bonjour
j ai un preobleme sur ce vehicule berlingfo 1.6 hdi 90 9hx.
on me l a amené perte de puissance et fume beaucoup.
un coup de diag->defaut egr
je change la vanne ->apprentissage->ok
plus de defauts mais meme symptomes....
ratatouille affreux a 3000 trs en accelerant sur place
pas de defauts memorisés...
en parametres moteur
je m apercois qu a 3000 tr le debit d air ne suis pas du tout la consigne...
une idée?
merci

WJon · 07-09-2019, 06:55 PM

Salut,

Contrôle peut être le débitmètre.

Envoyé de mon Trekker-X4 en utilisant Tapatalk

fufounet · 07-09-2019, 06:56 PM

j ai debranché ->pareil
j aurai pas un defaut debimetre?au diag?

transitions7 · 07-09-2019, 07:16 PM

Salut tu as changé vanne egr et nettoyer les conduit egr?

fufounet · 07-09-2019, 07:29 PM

non pas nettoyé mais pas de trace de goudron gras au niveau de l egr en tout cas..

adiago · 07-09-2019, 07:31 PM

salut,

l'egr/débitmètre et capteur de pression rampe sont alimentés sur la même ligne ,voir capteur
et son connecteur?

fufounet · 07-09-2019, 07:33 PM

oui mais la j ai changé l egr et j ai plus de defaut relatif a l egr....
d ailleurs j ai plus aucu_n defaut....

adiago · 07-09-2019, 07:40 PM

quel était le N° du code défaut ?

fufounet · 07-09-2019, 07:45 PM

j avais une lectrure semaine derniere
me rappelle plus exactement mais p040x...plusieurs p040x

---------- Post added at 04:45 PM ---------- Previous post was at 04:44 PM ----------

demain vais faire un tour de 4 ou 5 kms pour voir si quelque chose reapparait
mais inroulable d apres le client

Sonezis · 07-09-2019, 07:51 PM

jai deja eu un client avec le meme probleme electrovanne de commande du turbo qui etait hs la soupape du turbo restait ouverte resultat pert de puissance et fumer noir

adiago · 07-09-2019, 07:52 PM

INROULABLE ?elle démarre mais un fonctionnement chaotique ?

fufounet · 07-09-2019, 07:57 PM

elle demarre tourne meme assez rond au ralenti
mais quand on fait monter a je dirais 3000tr
ca fume noir et ca tourne carré
je parle essai non en charge a l arret
et c est la vers 3000 trs que je vois dans mes parametres que la consigne debit d air est tres tres loin d etre atteinte...
pour moi c est sur le circuit d air mais ou?
vanne egr neuve

---------- Post added at 04:57 PM ---------- Previous post was at 04:56 PM ----------

au ralenti j ai la depression qui arrive bien au poumon du turbo

adiago · 07-09-2019, 07:59 PM

l'admission en partie colmatée ?

fufounet · 07-09-2019, 08:15 PM

bon je fais essai routier demain pour voir...
d apres ce que je sais c est pas arrivé progressivement mais d un coup

Pilouf · 07-09-2019, 08:24 PM

Salut,

Le turbo est en état ?
La dépression arrive, sur la capsule de commande du turbo, mais la tige bouge t elle ?
Que donne la pression d'admission (réel et objective) ?

07-09-2019, 06:48 PM	#1
fufounet T-E master Join Date: May 2009 Location: france st etienne Age: 55 Posts: 2,131 Thanks: 1,222 Thanked 1,857 Times in 881 Posts Rep Power: 39	probleme berlingo 2006 1.6 hdi bonjour j ai un preobleme sur ce vehicule berlingfo 1.6 hdi 90 9hx. on me l a amené perte de puissance et fume beaucoup. un coup de diag->defaut egr je change la vanne ->apprentissage->ok plus de defauts mais meme symptomes.... ratatouille affreux a 3000 trs en accelerant sur place pas de defauts memorisés... en parametres moteur je m apercois qu a 3000 tr le debit d air ne suis pas du tout la consigne... une idée? merci

07-09-2019, 06:55 PM	#2
WJon T-E master Join Date: Nov 2018 Location: france, aubenas Age: 42 Posts: 2,517 Thanks: 4,926 Thanked 4,787 Times in 1,700 Posts Rep Power: 58	Salut, Contrôle peut être le débitmètre. Envoyé de mon Trekker-X4 en utilisant Tapatalk __________________ https://diagrepaauto.fr

07-09-2019, 07:31 PM	#6
adiago Membre accro Join Date: Jun 2011 Location: France,Albi Posts: 1,314 Thanks: 3,912 Thanked 1,383 Times in 723 Posts Rep Power: 34	salut, l'egr/débitmètre et capteur de pression rampe sont alimentés sur la même ligne ,voir capteur et son connecteur? __________________ Veuillez donner suite à votre diag et à la résolution du problème !! un petit merci ne coûte rien .

07-09-2019, 07:40 PM	#8
adiago Membre accro Join Date: Jun 2011 Location: France,Albi Posts: 1,314 Thanks: 3,912 Thanked 1,383 Times in 723 Posts Rep Power: 34	quel était le N° du code défaut ? __________________ Veuillez donner suite à votre diag et à la résolution du problème !! un petit merci ne coûte rien .

07-09-2019, 07:52 PM	#11
adiago Membre accro Join Date: Jun 2011 Location: France,Albi Posts: 1,314 Thanks: 3,912 Thanked 1,383 Times in 723 Posts Rep Power: 34	INROULABLE ?elle démarre mais un fonctionnement chaotique ? __________________ Veuillez donner suite à votre diag et à la résolution du problème !! un petit merci ne coûte rien .

07-09-2019, 06:56 PM	#3
fufounet T-E master Join Date: May 2009 Location: france st etienne Age: 55 Posts: 2,131 Thanks: 1,222 Thanked 1,857 Times in 881 Posts Rep Power: 39	j ai debranché ->pareil j aurai pas un defaut debimetre?au diag?

07-09-2019, 07:16 PM	#4
transitions7 Membre habitué T-E Join Date: Mar 2013 Location: france,paris Posts: 201 Thanks: 269 Thanked 207 Times in 114 Posts Rep Power: 15	Salut tu as changé vanne egr et nettoyer les conduit egr?

07-09-2019, 07:29 PM	#5
fufounet T-E master Join Date: May 2009 Location: france st etienne Age: 55 Posts: 2,131 Thanks: 1,222 Thanked 1,857 Times in 881 Posts Rep Power: 39	non pas nettoyé mais pas de trace de goudron gras au niveau de l egr en tout cas..

07-09-2019, 07:33 PM	#7
fufounet T-E master Join Date: May 2009 Location: france st etienne Age: 55 Posts: 2,131 Thanks: 1,222 Thanked 1,857 Times in 881 Posts Rep Power: 39	oui mais la j ai changé l egr et j ai plus de defaut relatif a l egr.... d ailleurs j ai plus aucu_n defaut....

07-09-2019, 07:45 PM	#9
fufounet T-E master Join Date: May 2009 Location: france st etienne Age: 55 Posts: 2,131 Thanks: 1,222 Thanked 1,857 Times in 881 Posts Rep Power: 39	j avais une lectrure semaine derniere me rappelle plus exactement mais p040x...plusieurs p040x ---------- Post added at 04:45 PM ---------- Previous post was at 04:44 PM ---------- demain vais faire un tour de 4 ou 5 kms pour voir si quelque chose reapparait mais inroulable d apres le client

07-09-2019, 07:51 PM	#10
Sonezis Membre trés attaché Join Date: Apr 2018 Location: France Posts: 698 Thanks: 574 Thanked 996 Times in 347 Posts Rep Power: 17	jai deja eu un client avec le meme probleme electrovanne de commande du turbo qui etait hs la soupape du turbo restait ouverte resultat pert de puissance et fumer noir

07-09-2019, 07:57 PM	#12
fufounet T-E master Join Date: May 2009 Location: france st etienne Age: 55 Posts: 2,131 Thanks: 1,222 Thanked 1,857 Times in 881 Posts Rep Power: 39	elle demarre tourne meme assez rond au ralenti mais quand on fait monter a je dirais 3000tr ca fume noir et ca tourne carré je parle essai non en charge a l arret et c est la vers 3000 trs que je vois dans mes parametres que la consigne debit d air est tres tres loin d etre atteinte... pour moi c est sur le circuit d air mais ou? vanne egr neuve ---------- Post added at 04:57 PM ---------- Previous post was at 04:56 PM ---------- au ralenti j ai la depression qui arrive bien au poumon du turbo

07-09-2019, 07:59 PM	#13
adiago Membre accro Join Date: Jun 2011 Location: France,Albi Posts: 1,314 Thanks: 3,912 Thanked 1,383 Times in 723 Posts Rep Power: 34	l'admission en partie colmatée ? __________________ Veuillez donner suite à votre diag et à la résolution du problème !! un petit merci ne coûte rien .

07-09-2019, 08:15 PM	#14
fufounet T-E master Join Date: May 2009 Location: france st etienne Age: 55 Posts: 2,131 Thanks: 1,222 Thanked 1,857 Times in 881 Posts Rep Power: 39	bon je fais essai routier demain pour voir... d apres ce que je sais c est pas arrivé progressivement mais d un coup

07-09-2019, 08:24 PM	#15
Pilouf Genious T-E Join Date: Dec 2013 Location: France, Clermont Ferrand (63) Posts: 3,898 Thanks: 4,237 Thanked 5,710 Times in 2,861 Posts Rep Power: 80	Salut, Le turbo est en état ? La dépression arrive, sur la capsule de commande du turbo, mais la tige bouge t elle ? Que donne la pression d'admission (réel et objective) ?

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