si vous avez été banni pour une raison de spam sur le forum (hacked account) c'est parce que votre compte a été utilisé par des Bots, merci d'envoyer un message via le formulaire de contact en bas de cette page afin de récupérer votre compte, les messages/discussions supprimés ne seront malheureusement pas restaurés.

WJon · 09/07/2019, 19h51

Citation:

Envoyé par fufounet

j ai debranché ->pareil
j aurai pas un defaut debimetre?au diag?

Si j'imagine qu'il y aurait un défaut, mais c'est ce qu'il met venu en premier a l'esprit .

Envoyé de mon Trekker-X4 en utilisant Tapatalk

Sonezis · 09/07/2019, 20h55

C'est lelectrovanne cherche pas plu loin si elle fume noir c'est sur

fufounet · 10/07/2019, 05h39

Citation:

Envoyé par Sonezis

C'est lelectrovanne cherche pas plu loin si elle fume noir c'est sur

pas sur du tout
au ralenti ,je debranche le poumon
j ai de la depression par le tuyau
je rebranche,je vois la tige s actionner

fufounet · 10/07/2019, 07h09

bonjour
des news..
essai routier pas de peche et 3000 trs max->fumées
diag->pas de defauts
probleme consigne debit d air et pression consigne turbo...
je poste quelques captures d ecran

WJon · 10/07/2019, 07h17

Citation:

Envoyé par fufounet

bonjour
des news..
essai routier pas de peche et 3000 trs max->fumées
diag->pas de defauts
probleme consigne debit d air et pression consigne turbo...
je poste quelques captures d ecran

Salut,

Perso j'essayerai quand même un autre débitmètre car tu n’atteins pas du tout la consigne, cela pourrait peut être expliquer les fumés.

J'avais eu le même genre de souci sur un trafic si ma mémoire est bonne.

fufounet · 10/07/2019, 07h36

je vais voir ca....
par contre aucun defauts relatifs au debimetre au diag....

WJon · 10/07/2019, 07h45

Effectivement c'est ça qui me "chagrine" un peu. Et quand tu le débranche, tu as un défaut qui apparaît ?

Envoyé de mon Trekker-X4 en utilisant Tapatalk

---------- Post added at 08:45 AM ---------- Previous post was at 08:41 AM ----------

Pour ta pression de turbo, j'imagine que tu as contrôler les durites et échangeur?

Tu l'entends en roulant le turbo ?

Envoyé de mon Trekker-X4 en utilisant Tapatalk

fufounet · 10/07/2019, 07h51

oui defaut qui apparait quand je debranche debimetre...
j entends pas le turbo...
j ai pris la depression au tuyau westgate j ai environ 0.7 bar
pour les durites echangeur tout a l air ok

Pilouf · 10/07/2019, 07h54

Et le turbo, tu l'as vérifié ??
En accélérant, sur place, comment réagissent les durites d'air d'admission ??
A voir les paramètres, il y a des chances qu'elles soient aspirées. Si c'est le cas, vérifie le circuit d'admission complet, de l'entrée d'air jusqu'au moteur.
Obturation, fuite...

WJon · 10/07/2019, 07h56

Question idiote, mais le filtre à air n'est pas colmaté ?

Envoyé de mon Trekker-X4 en utilisant Tapatalk

fufounet · 10/07/2019, 08h59

Citation:

Envoyé par Pilouf

Et le turbo, tu l'as vérifié ??
En accélérant, sur place, comment réagissent les durites d'air d'admission ??
A voir les paramètres, il y a des chances qu'elles soient aspirées. Si c'est le cas, vérifie le circuit d'admission complet, de l'entrée d'air jusqu'au moteur.
Obturation, fuite...

t as gagné pilouf...
alors coté admission jeu normal...
je tombe le cata...la turbine echappement c est barrée!!!!
merci a tous...
le gars a eu de la chance pas d emballement
d ailleurs meme pour moi qui est fait 5 bornes avec

Pilouf · 10/07/2019, 09h11

Bon ben y a plus qu'à maintenant.
Tu as l'historique du véhicule ? Pas de joints d'injecteurs remplacés "à l'arrache", niveau d'huile correcte ?
Lors du remplacement du turbo, vérifie si le tamis est encore en place dans le raccord d'huile. Si oui, vire le.

fufounet · 10/07/2019, 09h15

oui oui t inquietes je connais la procedure.....
le vehicule a 260000....
vais voir avec le client ce qu il veut faire
merci encore

dreamland · 10/07/2019, 17h03

Hello

La réponse était dans l'image 3 de ton diag , pression turbo 800mbar

A+

redou28 · 10/07/2019, 19h47

Citation:

Envoyé par dreamland

hello

la réponse était dans l'image 3 de ton diag , pression turbo 800mbar

a+

+1
................

10/07/2019, 07h45	#22
WJon T-E master Date d'inscription: novembre 2018 Localisation: france, aubenas Âge: 42 Messages: 2 484 Thanks: 4 926 Thanked 4 779 Times in 1 699 Posts Pouvoir de réputation: 57	Effectivement c'est ça qui me "chagrine" un peu. Et quand tu le débranche, tu as un défaut qui apparaît ? Envoyé de mon Trekker-X4 en utilisant Tapatalk ---------- Post added at 08:45 AM ---------- Previous post was at 08:41 AM ---------- Pour ta pression de turbo, j'imagine que tu as contrôler les durites et échangeur? Tu l'entends en roulant le turbo ? Envoyé de mon Trekker-X4 en utilisant Tapatalk __________________ https://diagrepaauto.fr

10/07/2019, 07h56	#25
WJon T-E master Date d'inscription: novembre 2018 Localisation: france, aubenas Âge: 42 Messages: 2 484 Thanks: 4 926 Thanked 4 779 Times in 1 699 Posts Pouvoir de réputation: 57	Question idiote, mais le filtre à air n'est pas colmaté ? Envoyé de mon Trekker-X4 en utilisant Tapatalk __________________ https://diagrepaauto.fr

Discussions similaires
Discussion	Auteur	Forum	Réponses	Dernier message
Probléme Bsi berlingo	DrDG	Electronique	29	26/01/2016 15h18
probleme berlingo B9	nico1978	Peugeot, Citroën	10	06/01/2015 19h06
berlingo 1.6 hdi 2006	charifcharif	Peugeot, Citroën	7	25/11/2014 09h13
problème berlingo	thundermasta	Peugeot, Citroën	12	04/12/2012 20h43
probleme berlingo 1,9D	sebbahi	Peugeot, Citroën	14	10/01/2012 15h32

09/07/2019, 20h55	#17
Sonezis Membre trés attaché Date d'inscription: avril 2018 Localisation: France Messages: 693 Thanks: 574 Thanked 996 Times in 347 Posts Pouvoir de réputation: 17	C'est lelectrovanne cherche pas plu loin si elle fume noir c'est sur

10/07/2019, 07h36	#21
fufounet Membre accro Date d'inscription: mai 2009 Localisation: france st etienne Âge: 55 Messages: 1 936 Thanks: 1 083 Thanked 1 718 Times in 775 Posts Pouvoir de réputation: 37	je vais voir ca.... par contre aucun defauts relatifs au debimetre au diag....

10/07/2019, 07h51	#23
fufounet Membre accro Date d'inscription: mai 2009 Localisation: france st etienne Âge: 55 Messages: 1 936 Thanks: 1 083 Thanked 1 718 Times in 775 Posts Pouvoir de réputation: 37	oui defaut qui apparait quand je debranche debimetre... j entends pas le turbo... j ai pris la depression au tuyau westgate j ai environ 0.7 bar pour les durites echangeur tout a l air ok

10/07/2019, 07h54	#24
Pilouf Genious T-E Date d'inscription: décembre 2013 Localisation: France, Clermont Ferrand (63) Messages: 3 818 Thanks: 4 195 Thanked 5 663 Times in 2 822 Posts Pouvoir de réputation: 78	Et le turbo, tu l'as vérifié ?? En accélérant, sur place, comment réagissent les durites d'air d'admission ?? A voir les paramètres, il y a des chances qu'elles soient aspirées. Si c'est le cas, vérifie le circuit d'admission complet, de l'entrée d'air jusqu'au moteur. Obturation, fuite...

10/07/2019, 09h11	#27
Pilouf Genious T-E Date d'inscription: décembre 2013 Localisation: France, Clermont Ferrand (63) Messages: 3 818 Thanks: 4 195 Thanked 5 663 Times in 2 822 Posts Pouvoir de réputation: 78	Bon ben y a plus qu'à maintenant. Tu as l'historique du véhicule ? Pas de joints d'injecteurs remplacés "à l'arrache", niveau d'huile correcte ? Lors du remplacement du turbo, vérifie si le tamis est encore en place dans le raccord d'huile. Si oui, vire le.

10/07/2019, 09h15	#28
fufounet Membre accro Date d'inscription: mai 2009 Localisation: france st etienne Âge: 55 Messages: 1 936 Thanks: 1 083 Thanked 1 718 Times in 775 Posts Pouvoir de réputation: 37	oui oui t inquietes je connais la procedure..... le vehicule a 260000.... vais voir avec le client ce qu il veut faire merci encore

10/07/2019, 17h03	#29
dreamland Membre accro Date d'inscription: septembre 2009 Localisation: France : Toulouse Messages: 1 484 Thanks: 1 148 Thanked 2 277 Times in 1 060 Posts Pouvoir de réputation: 44	Hello La réponse était dans l'image 3 de ton diag , pression turbo 800mbar A+