Probleme demarage 207 1.4 vti - Page 4

duroi · 01/10/2019, 07h02

Elles ne touchent pas normalement.

Rmg27 · 01/10/2019, 20h25

Bonjour à tous , contrôle de la distribution avec les piges , tout est ok

J’ai retrouvé un diagnostic fait par un garage quand j’étais en panne ,
Il a effacé les défauts est depuis ce jour-là j’ai plus de défauts,

duroi · 01/10/2019, 20h35

Sa change mon point de vu.
J'ai l'impression que ton ecu a pris un sacré pėte .
Si ton ecu a pris un coup ,alors il est possible que ton défaut de compression soit liée.
Je pense que tu devrais changer ton ecu .

Rmg27 · 01/10/2019, 20h38

D’accord, mais pourquoi si mon écu est hs pourquoi j’ai pas de défaut ? Est pk je peut le lire ? Merci

Steb59 · 01/10/2019, 21h09

salut ta pompe a essence tourne ? j'ai déjà eu ce problème pompe hs et filtre bouché

duroi · 01/10/2019, 21h29

La pompe a essence n'explique pas la compression.
Après je ne sais pas quoi te répondre pour le ecu.

Rmg27 · 01/10/2019, 21h44

Oui elle tourne la pompe je l’entends, après je peut la démonter pour la nettoyer, mais si cela venait de la pompe de gavage elle devrait démarrer au start pilote ?

DIAGSYSTEM25 · 01/10/2019, 21h49

Citation:

Envoyé par Daniel77

Ta clé est reconnue au tableau de bord ?, a tu une 2 eme clé pour essayer.?

Oui le calculateur est déverrouillé

---------- Post added at 21h49 ---------- Previous post was at 21h46 ----------

Donne nous un visuel de tes mesure paramètre

bkprog13 · 01/10/2019, 21h56

salut, alliottom a demandé de décaler ton cata, si toujours pas demarrage au start....moteur hs

Rmg27 · 01/10/2019, 22h03

Citation:

Envoyé par bkprog13

salut, alliottom a demandé de décaler ton cata, si toujours pas demarrage au start....moteur hs

Je vais faire ,
carrément hs?

Rmg27 · 01/10/2019, 22h18

Citation:

Envoyé par DIAGSYSTEM25

Oui le calculateur est déverrouillé

---------- Post added at 21h49 ---------- Previous post was at 21h46 ----------

Donne nous un visuel de tes mesure paramètre

Tu veut quoi exactement comme paramètre

bkprog13 · 01/10/2019, 22h20

tu deculasse ensuite et tu auras la reponse.... mais au vu de tes questions tu sais déjà que moteur hs et tu veux juste une confirmation....

Rmg27 · 01/10/2019, 22h55

Citation:

Envoyé par bkprog13

tu deculasse ensuite et tu auras la reponse.... mais au vu de tes questions tu sais déjà que moteur hs et tu veux juste une confirmation....

Non je sais pas cherche juste le pourquoi du comment,

Du jour au lendemain il a pas voulu démarrer, avant ça aucun problème,

Qu’est-ce qui vous fait dire que le moteur est hs ? Alors que la distribution est bonne les compressions sont peut être pas au top de leur forme a 8-9

Si elle démarre sans le cata ça voudra quoi que le cata est hs?
Est si elle démarre pas je dit si cela pourrait pas électric? Après vous avez plus de connaissance que moi j’en doute pas ,
On va ce mentir ça me ferait chier si c’est vraiment le moteur hs, ou alors de déculasser pour rien

Merci en tout cas à tous pour votre aide

bob.lee · 04/10/2019, 00h07

oui effectivement moteur et hs avec 5 sur tes taux de compression c est tres bas c est qu il, y a une fuite il faut ouvrir la culasse pour y voir l interieur !!

au start pilote sa aurrai du partir mais tu as fait l essai et pas moyen de plus tu as des etincelle sur toute les sorties bougie pour moi tu as un probleme a l interieur du moteur

breakli · 05/10/2019, 08h24

Citation:

Envoyé par duroi

Le moteur tourne mais pas les AAC.

Donc le moteur (bas moteur plus haut moteur ne tourne pas..)

Si comme tu dis il a un problème de distribution c'est le bas moteur qui tourne (vilebrequin entraîné par le démarreur via le volant moteur), et en effet le haut moteur (arbres à cames) ne tourne pas car rupture de la distribution.

Sur ce même moteur, j'ai eu le même problème. C'était les coussinet d'arbre à cames qui commençaient à se ronger, du coup les arbres à cames n'étaient plus bien en place, les capteur pmh étaient rongés.

Tu peux les démonter rapidement pour voir leur état. Tout ça à cause d'un tendeur de chaîne fatigué...

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01/10/2019, 07h02	#46
duroi Membre accro Date d'inscription: juin 2010 Localisation: france,marseille Messages: 1 171 Thanks: 1 137 Thanked 1 012 Times in 676 Posts Pouvoir de réputation: 27	Elles ne touchent pas normalement.

01/10/2019, 20h25	#47
Rmg27 Membre habitué T-E Date d'inscription: février 2017 Localisation: La Rochelle Âge: 34 Messages: 121 Thanks: 112 Thanked 12 Times in 12 Posts Pouvoir de réputation: 9	Bonjour à tous , contrôle de la distribution avec les piges , tout est ok J’ai retrouvé un diagnostic fait par un garage quand j’étais en panne , Il a effacé les défauts est depuis ce jour-là j’ai plus de défauts,

01/10/2019, 20h35	#48
duroi Membre accro Date d'inscription: juin 2010 Localisation: france,marseille Messages: 1 171 Thanks: 1 137 Thanked 1 012 Times in 676 Posts Pouvoir de réputation: 27	Sa change mon point de vu. J'ai l'impression que ton ecu a pris un sacré pėte . Si ton ecu a pris un coup ,alors il est possible que ton défaut de compression soit liée. Je pense que tu devrais changer ton ecu .

01/10/2019, 20h38	#49
Rmg27 Membre habitué T-E Date d'inscription: février 2017 Localisation: La Rochelle Âge: 34 Messages: 121 Thanks: 112 Thanked 12 Times in 12 Posts Pouvoir de réputation: 9	D’accord, mais pourquoi si mon écu est hs pourquoi j’ai pas de défaut ? Est pk je peut le lire ? Merci

01/10/2019, 21h09	#50
Steb59 Débutant T-E Date d'inscription: mai 2014 Localisation: France,Valenciennes Messages: 37 Thanks: 11 Thanked 25 Times in 18 Posts Pouvoir de réputation: 0	salut ta pompe a essence tourne ? j'ai déjà eu ce problème pompe hs et filtre bouché

01/10/2019, 21h29	#51
duroi Membre accro Date d'inscription: juin 2010 Localisation: france,marseille Messages: 1 171 Thanks: 1 137 Thanked 1 012 Times in 676 Posts Pouvoir de réputation: 27	La pompe a essence n'explique pas la compression. Après je ne sais pas quoi te répondre pour le ecu.

01/10/2019, 21h44	#52
Rmg27 Membre habitué T-E Date d'inscription: février 2017 Localisation: La Rochelle Âge: 34 Messages: 121 Thanks: 112 Thanked 12 Times in 12 Posts Pouvoir de réputation: 9	Oui elle tourne la pompe je l’entends, après je peut la démonter pour la nettoyer, mais si cela venait de la pompe de gavage elle devrait démarrer au start pilote ?

01/10/2019, 21h56	#54
bkprog13 Genious T-E Date d'inscription: novembre 2018 Localisation: rognac france Âge: 44 Messages: 3 064 Thanks: 2 935 Thanked 7 339 Times in 2 791 Posts Pouvoir de réputation: 84	salut, alliottom a demandé de décaler ton cata, si toujours pas demarrage au start....moteur hs

01/10/2019, 22h20	#57
bkprog13 Genious T-E Date d'inscription: novembre 2018 Localisation: rognac france Âge: 44 Messages: 3 064 Thanks: 2 935 Thanked 7 339 Times in 2 791 Posts Pouvoir de réputation: 84	tu deculasse ensuite et tu auras la reponse.... mais au vu de tes questions tu sais déjà que moteur hs et tu veux juste une confirmation....

04/10/2019, 00h07	#59
bob.lee Membre Non Confirmé Date d'inscription: septembre 2019 Localisation: france, DIjon Messages: 3 Thanks: 2 Thanked 2 Times in 2 Posts Pouvoir de réputation: 0	oui effectivement moteur et hs avec 5 sur tes taux de compression c est tres bas c est qu il, y a une fuite il faut ouvrir la culasse pour y voir l interieur !! au start pilote sa aurrai du partir mais tu as fait l essai et pas moyen de plus tu as des etincelle sur toute les sorties bougie pour moi tu as un probleme a l interieur du moteur