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**akasa67** · 07/10/2020, 06h05

Citation:

Envoyé par Nico76

Salut,

vu qu'aucun DTC ne remonte, être sur que la table n'a pas été effacée en testant de faire remonter un défaut, je ne sais pas si avec le nouvel ECU c'était pareil, et si la table des DTC est sur la 95320.

Et si OK, effectivement je pencherai pour trop d'EGR ou échappement colmaté (vérifier si les gaz sortent bien au silencieux arrière).

Attention si la vanne EGR est cassée, ça ne sert à rien de débrancher le tuyau de dépression de commande, si l'essai n'est pas concluant, essaie plutôt si tu peux de créer une fuite au niveau de la vanne
et si pas OK de faire la même chose côté échappement en amont du FAP.

Slt l ami je en parle pas du tuyaux de commande de route facon ma dessus pour moi y en a pas je parle du tube métallique qui arrive sur le culasse et qui rentre dans l admission si le pot et boucher il et également possible que les gaz ressorte part la ..

Nico76 · 07/10/2020, 06h19

Citation:

Envoyé par akasa67

Slt l ami je en parle pas du tuyaux de commande de route facon ma dessus pour moi y en a pas je parle du tube métallique qui arrive sur le culasse et qui rentre dans l admission si le pot et boucher il et également possible que les gaz ressorte part la ..

Salut l'ami,

pas de soucis j'avais pas bien saisie, donc on parle du même test à effectuer ;)

Pilouf · 07/10/2020, 06h26

Salut,

Déjà eu le soucis de la vanne EGR, même symptômes moteur cale juste après le démarrage.
Pour ce qui est du circuit d'alimentation gasoil, tu peux toujours mettre un mano à dépression pour vérifier le circuit.

Sais tu comment est arrivée la panne ?
Sur un autre type de moteur, j'ai eu le même cas il y avait la chaine d'entrainement des arbres à cames de décalée.

thie59 · 07/10/2020, 07h22

bonjour a tous,donne ton chassis que je regarde si il y aune note chez citron,ca me dis qq chose ce soucis

uncleseb · 07/10/2020, 13h01

Salut a tous ,
je viens donner du nouveau.
La C5 a démarré.
L'ecu d'occase avait été monté par le collègue propriétaire du véhicule comme la voiture n'était pas chez moi. Il me disait que c'était idem.
Je suis donc retourné sur place avec l'idée de controler l'egr comme conseillé.
Avant ca j'ai quand même refait un débranchement/branchement batterie avec les temps d'attente je passe le diag efface les défauts liée a la tension batterie qui avait été un peu juste a force d'insister et elle a démarré de suite...
La un peu dubitatif je remets l'ancien Ecu et paf démarre et cale , c'est bien l'ecu qui est en cause .Alors pourquoi elle a pas voulu avec le collègue je ne sais pas...

En tous merci pour vos aides et suggestions.

akasa67 -> Il y a bien une pompe type delonghi la dessus , je ne connaissais pas , au début je pensais même qu'elle déconnait comme elle fonctionnait par saccade. Me coucherait moins bête

Merci encore à tous

Pilouf · 08/10/2020, 05h54

Citation:

Envoyé par uncleseb

Salut a tous ,
je viens donner du nouveau.
La C5 a démarré.
L'ecu d'occase avait été monté par le collègue propriétaire du véhicule comme la voiture n'était pas chez moi. Il me disait que c'était idem.
Je suis donc retourné sur place avec l'idée de controler l'egr comme conseillé.
Avant ca j'ai quand même refait un débranchement/branchement batterie avec les temps d'attente je passe le diag efface les défauts liée a la tension batterie qui avait été un peu juste a force d'insister et elle a démarré de suite...
La un peu dubitatif je remets l'ancien Ecu et paf démarre et cale , c'est bien l'ecu qui est en cause .Alors pourquoi elle a pas voulu avec le collègue je ne sais pas...

En tous merci pour vos aides et suggestions.

akasa67 -> Il y a bien une pompe type delonghi la dessus , je ne connaissais pas , au début je pensais même qu'elle déconnait comme elle fonctionnait par saccade. Me coucherait moins bête

Merci encore à tous

Salut,
Etrange conclusion cette histoire

mais bon, au moins ça démarre.
Bizarre aussi cette "pompe type delonghi"... ?? Est ce que tu aurais le N° de chassis, ça m'intrigue.

uncleseb · 08/10/2020, 12h04

Citation:

Envoyé par Pilouf

Salut,
Etrange conclusion cette histoire

mais bon, au moins ça démarre.
Bizarre aussi cette "pompe type delonghi"... ?? Est ce que tu aurais le N° de chassis, ça m'intrigue.

salut
MP envoyé

**akasa67** · 08/10/2020, 18h39

Slt jamais vue delonghi on du arrêter les friteuses lol temps mieux l ami..

08/10/2020, 18h39	#23
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 40 Messages: 19 087 Thanks: 14 204 Thanked 18 089 Times in 9 615 Posts Pouvoir de réputation: 275	Slt jamais vue delonghi on du arrêter les friteuses lol temps mieux l ami.. __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......

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07/10/2020, 06h26	#18
Pilouf Genious T-E Date d'inscription: décembre 2013 Localisation: France, Clermont Ferrand (63) Messages: 3 823 Thanks: 4 196 Thanked 5 665 Times in 2 824 Posts Pouvoir de réputation: 78	Salut, Déjà eu le soucis de la vanne EGR, même symptômes moteur cale juste après le démarrage. Pour ce qui est du circuit d'alimentation gasoil, tu peux toujours mettre un mano à dépression pour vérifier le circuit. Sais tu comment est arrivée la panne ? Sur un autre type de moteur, j'ai eu le même cas il y avait la chaine d'entrainement des arbres à cames de décalée.

07/10/2020, 07h22	#19
thie59 Membre trés attaché Date d'inscription: mars 2015 Localisation: lille Messages: 667 Thanks: 312 Thanked 164 Times in 116 Posts Pouvoir de réputation: 13	bonjour a tous,donne ton chassis que je regarde si il y aune note chez citron,ca me dis qq chose ce soucis

07/10/2020, 13h01	#20
uncleseb Membre accro Date d'inscription: mai 2013 Localisation: Nord Isère ,Voiron Âge: 52 Messages: 1 865 Thanks: 3 046 Thanked 2 469 Times in 1 314 Posts Pouvoir de réputation: 39	Salut a tous , je viens donner du nouveau. La C5 a démarré. L'ecu d'occase avait été monté par le collègue propriétaire du véhicule comme la voiture n'était pas chez moi. Il me disait que c'était idem. Je suis donc retourné sur place avec l'idée de controler l'egr comme conseillé. Avant ca j'ai quand même refait un débranchement/branchement batterie avec les temps d'attente je passe le diag efface les défauts liée a la tension batterie qui avait été un peu juste a force d'insister et elle a démarré de suite... La un peu dubitatif je remets l'ancien Ecu et paf démarre et cale , c'est bien l'ecu qui est en cause .Alors pourquoi elle a pas voulu avec le collègue je ne sais pas... En tous merci pour vos aides et suggestions. akasa67 -> Il y a bien une pompe type delonghi la dessus , je ne connaissais pas , au début je pensais même qu'elle déconnait comme elle fonctionnait par saccade. Me coucherait moins bête Merci encore à tous

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