si vous avez été banni pour une raison de spam sur le forum (hacked account) c'est parce que votre compte a été utilisé par des Bots, merci d'envoyer un message via le formulaire de contact en bas de cette page afin de récupérer votre compte, les messages/discussions supprimés ne seront malheureusement pas restaurés.

beloukio · 22/11/2020, 22h28

Bonsoir
Contrôle l'arrivée d'essence peut être la pompe essence défectueuse ou durite abîmée si tu roule au 95E10 !

**RALPH** · 23/11/2020, 06h45

salut, en contrôlant ta pression et débit essence sert toi de l échantillon pour contrôle ton taux d éthanol.

boukrama · 23/11/2020, 18h45

bonsoir j ai contrôlé l arrivé d essence mème moi j ai pensé a la pompe mais j ai la testé il fonctionne bien hier j ai changé capteur pmh et la sonde de température mais ce matin meme probleme j ai un doute sur un câble de capteur de pression d'admission qui donne pas le bon température pour le calculateur a suivre

barthdu22 · 23/11/2020, 19h01

Salut, tu as controler si tu avait un connecteur jaune sur le thermostat? Il est situé en dessous du thermostat, tu le voit avec un mirroir.? Tu as regarder les connecteurs de l'ecu?

yahiadiag · 23/11/2020, 19h12

salut
tu as contrôler les joint d'admission

boukrama · 23/11/2020, 19h20

Citation:

Envoyé par barthdu22

Salut, tu as controler si tu avait un connecteur jaune sur le thermostat? Il est situé en dessous du thermostat, tu le voit avec un mirroir.? Tu as regarder les connecteurs de l'ecu?

les connecteur de l ecu et propre demain je prend une photo

j ai fais des teste de valeur avec 2000 tours minutes

---------- Post added at 20h20 ---------- Previous post was at 20h17 ----------

Citation:

Envoyé par yahiadiag

salut
tu as contrôler les joint d'admission

j ai les commandé pour les vérifier et les changé pour être sur

**RALPH** · 23/11/2020, 22h06

contrôle ton taux éthanol, ca coute rien !!!

jardini · 24/11/2020, 10h43

salut ,il faut que le reservoir soit plein question de pression j'ai eu le meme problème sur 2 accent

boukrama · 24/11/2020, 10h45

Citation:

Envoyé par RALPH

contrôle ton taux éthanol, ca coute rien !!!

bonjour il roule pas en ethanol

yann3 · 24/11/2020, 19h46

releve les trims et tu verra tes corrections a court termes

sl60 · 25/11/2020, 06h15

hello

vue que les prises de l'ecu sont propre commencer par la base il me semble, état batterie,qu'elle sont les valeurs des sondes de température a froid et pression de carburant sous APC

boukrama · 25/11/2020, 09h39

Citation:

Envoyé par sl60

hello

vue que les prises de l'ecu sont propre commencer par la base il me semble, état batterie,qu'elle sont les valeurs des sondes de température a froid et pression de carburant sous APC

bonjour voila l état de connecteur

---------- Post added at 10h39 ---------- Previous post was at 10h37 ----------

alors j ai chercher la facture de batterie j ai la trouvé normalement il a 9 mois demain je le change puisque encore en garantie

**akasa67** · 25/11/2020, 10h05

Citation:

Envoyé par boukrama

bonjour voila l état de connecteur

---------- Post added at 10h39 ---------- Previous post was at 10h37 ----------

alors j ai chercher la facture de batterie j ai la trouvé normalement il a 9 mois demain je le change puisque encore en garantie

Slt l ami oui comme je t'ai dit au tous début du post si tu peu essaye une batterie voir ce que cela donne..

kaki02 · 25/11/2020, 10h44

Salem et salut à tout le monde,
J'ai suivi ton poste dès le début ainsi tes interventions sur le véhicule ainsi les précieux conseils des chères membres, de ma part je peux analyser ton problème de démarrage après un long arrêt (la nuit) comme ceci:
La pompe a essence est émergée dans un flotteur, il ya un clapet anti-retour qui permet de laisser aspirer l'essence par la pompe et assurer que cette cuve reste pleine d'essence pour que la pompe aspire et pompe l'essence librement, encore le retour d'excédent d'essence vers le réservoir remplit directement cette cuve (flotteur) alors toutes les conditions sont réunis pour que cette cuve reste remplit d'essence tt le temps.
Alors peut être t'as un problème au niveau du clapet anti-retour, peut être t'as une légère fissure au niveau du flotteur, ces défauts laissent vider le flotteur alors c normal que t'as un problème de démarrage le matin ou après un long arrêt.
Alors je te propose le matin de mettre le contact plusieurs fois avant de démarrer le véhicule histoire de remplir le flotteur s'il est la cause du problème, si la voiture démarre t'es bon pour la suite des interventions.
Bon courage

barthdu22 · 25/11/2020, 19h04

Salut, le matin avant de demarrr la premiere fois essaye de debrancher la sonde T° liquide de refroidissement (verte) pour voir si le moteur demarre mieux et si c'est bien le cas il y a une peut etre une modif a faire au niveau de la sonde.

24/11/2020, 19h46	#25
yann3 Genious T-E Date d'inscription: septembre 2016 Localisation: Bretagne Âge: 54 Messages: 4 930 Thanks: 2 505 Thanked 5 787 Times in 3 261 Posts Pouvoir de réputation: 71	releve les trims et tu verra tes corrections a court termes __________________ http://www.armoreprog.fr

Discussions similaires
Discussion	Auteur	Forum	Réponses	Dernier message
807 qui veut plus démarrer	madrid31	Peugeot, Citroën	43	05/09/2018 13h39
VW gol ne veut pas demarrer	alpacino-1	Vw, Audi, Skoda, Seat, Bentley	2	07/03/2017 09h27
307 HDI BOCSH EDC15C2 ?ne veut pas demarrer le matin	justinyours	Peugeot, Citroën	9	05/09/2011 23h22
C5 qui veut plus démarrer!!	Amine13	Peugeot, Citroën	8	13/01/2010 11h14

22/11/2020, 22h28	#16
beloukio Membre attaché Date d'inscription: décembre 2016 Localisation: FRANCE 13 Âge: 56 Messages: 239 Thanks: 381 Thanked 541 Times in 169 Posts Pouvoir de réputation: 14	Bonsoir Contrôle l'arrivée d'essence peut être la pompe essence défectueuse ou durite abîmée si tu roule au 95E10 !

23/11/2020, 06h45	#17
RALPH Membre accro Date d'inscription: septembre 2014 Localisation: FRANCE bretagne cotes d armor Messages: 1 542 Thanks: 419 Thanked 912 Times in 642 Posts Pouvoir de réputation: 22	salut, en contrôlant ta pression et débit essence sert toi de l échantillon pour contrôle ton taux d éthanol.

23/11/2020, 18h45	#18
boukrama Membre trés attaché Date d'inscription: décembre 2018 Localisation: france,charleville mezieres Âge: 50 Messages: 596 Thanks: 555 Thanked 1 315 Times in 440 Posts Pouvoir de réputation: 20	bonsoir j ai contrôlé l arrivé d essence mème moi j ai pensé a la pompe mais j ai la testé il fonctionne bien hier j ai changé capteur pmh et la sonde de température mais ce matin meme probleme j ai un doute sur un câble de capteur de pression d'admission qui donne pas le bon température pour le calculateur a suivre

23/11/2020, 19h01	#19
barthdu22 Membre trés attaché Date d'inscription: septembre 2009 Localisation: rennes Messages: 955 Thanks: 493 Thanked 1 063 Times in 636 Posts Pouvoir de réputation: 27	Salut, tu as controler si tu avait un connecteur jaune sur le thermostat? Il est situé en dessous du thermostat, tu le voit avec un mirroir.? Tu as regarder les connecteurs de l'ecu?

23/11/2020, 19h12	#20
yahiadiag Membre trés attaché Date d'inscription: février 2019 Localisation: FR Messages: 907 Thanks: 3 477 Thanked 1 921 Times in 708 Posts Pouvoir de réputation: 26	salut tu as contrôler les joint d'admission

23/11/2020, 22h06	#22
RALPH Membre accro Date d'inscription: septembre 2014 Localisation: FRANCE bretagne cotes d armor Messages: 1 542 Thanks: 419 Thanked 912 Times in 642 Posts Pouvoir de réputation: 22	contrôle ton taux éthanol, ca coute rien !!!

24/11/2020, 10h43	#23
jardini Membre trés attaché Date d'inscription: mai 2013 Localisation: Usa Messages: 792 Thanks: 877 Thanked 219 Times in 100 Posts Pouvoir de réputation: 15	salut ,il faut que le reservoir soit plein question de pression j'ai eu le meme problème sur 2 accent

25/11/2020, 06h15	#26
sl60 Membre trés attaché Date d'inscription: mars 2014 Localisation: france/Gisors Messages: 689 Thanks: 430 Thanked 291 Times in 187 Posts Pouvoir de réputation: 15	hello vue que les prises de l'ecu sont propre commencer par la base il me semble, état batterie,qu'elle sont les valeurs des sondes de température a froid et pression de carburant sous APC

25/11/2020, 10h44	#29
kaki02 Membre trés attaché Date d'inscription: octobre 2016 Localisation: Algérie, Chlef Âge: 42 Messages: 557 Thanks: 1 129 Thanked 819 Times in 412 Posts Pouvoir de réputation: 17	Salem et salut à tout le monde, J'ai suivi ton poste dès le début ainsi tes interventions sur le véhicule ainsi les précieux conseils des chères membres, de ma part je peux analyser ton problème de démarrage après un long arrêt (la nuit) comme ceci: La pompe a essence est émergée dans un flotteur, il ya un clapet anti-retour qui permet de laisser aspirer l'essence par la pompe et assurer que cette cuve reste pleine d'essence pour que la pompe aspire et pompe l'essence librement, encore le retour d'excédent d'essence vers le réservoir remplit directement cette cuve (flotteur) alors toutes les conditions sont réunis pour que cette cuve reste remplit d'essence tt le temps. Alors peut être t'as un problème au niveau du clapet anti-retour, peut être t'as une légère fissure au niveau du flotteur, ces défauts laissent vider le flotteur alors c normal que t'as un problème de démarrage le matin ou après un long arrêt. Alors je te propose le matin de mettre le contact plusieurs fois avant de démarrer le véhicule histoire de remplir le flotteur s'il est la cause du problème, si la voiture démarre t'es bon pour la suite des interventions. Bon courage

25/11/2020, 19h04	#30
barthdu22 Membre trés attaché Date d'inscription: septembre 2009 Localisation: rennes Messages: 955 Thanks: 493 Thanked 1 063 Times in 636 Posts Pouvoir de réputation: 27	Salut, le matin avant de demarrr la premiere fois essaye de debrancher la sonde T° liquide de refroidissement (verte) pour voir si le moteur demarre mieux et si c'est bien le cas il y a une peut etre une modif a faire au niveau de la sonde.