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**Nicolas13007** · 16/03/2021, 17h17

Bonjour je suis confronte a ce fameux code P2670 Alimentation capteurs reference cylindre,pression climatisation ,pression différentielle échappement ,capteur pression turbo 2 (tension trop basse ),, sur une 407 2.2 hdi edc 16CP39 ,, et impossible de démarrer , j'ai débranche quasi la totalité des capteurs et le defaut est tjr la , avez vous deja rencontre ce défaut sur un 2.2hdi ?
J ai la pression gasoil et tout rebranche je n ai aucun code defaut supplémentaire hors presion climatisation trop basse du fait que la clim est vide ,capteur clim débranche ne change rien , pas de synchro acc pmh du fait de la non alimentation et j ai l'impression de patauger un peu , quand je débranche la prise B (milieu)du calculateur le défaut disparait , j'ai teste un 2eme calc. injection , pareil même défaut , merci pour vos idées

Nico76 · 16/03/2021, 18h01

Salut Nico,

essai de mettre un screen un peu plus lisible pour les DTC lol

Je suis en train de jeter un œil sur les schémas..

Nico76 · 16/03/2021, 18h24

Donc si j'ai bien compris les DTC enregistrés sur le screen c'est parce que tu avais débranché tous les capteurs qui sont en défaut,
le seul DTC permanent à la base c'est le P02670 ?

Fait un diag et post le dans les conditions de départ de la panne

**Nicolas13007** · 16/03/2021, 19h04

Citation:

Envoyé par Nico76

Donc si j'ai bien compris les DTC enregistrés sur le screen c'est parce que tu avais débranché tous les capteurs qui sont en défaut,
le seul DTC permanent à la base c'est le P02670 ?

Fait un diag et post le dans les conditions de départ de la panne

Salut Nico oui c bien ça , le seul dtc 2670 permanent

**Nicolas13007** · 16/03/2021, 19h06

voila la suite du DTC

**jphp** · 16/03/2021, 19h27

salut,qu’es qu'on peux faire avec cà ?

barthdu22 · 16/03/2021, 19h38

Salut, rebranche tous les capteurs puis controle la tension 5V sur le capteur le plus accessible, si la tension est ok = calculateur HS
si tension pas ok il faut debrancher les capteurs un par un pour voir si la tension remonte a 5V.
Si le fait de debrancher un capteur et que la tension remonte c'est ce capteur qui est en defaut

**Nicolas13007** · 16/03/2021, 19h45

Citation:

Envoyé par jphp

salut,qu’es qu'on peux faire avec cà ?

je me demandais si qq'un a deja eu le cas sur 2.2 hdi car sur 1.6 ou autre ca serait le boitier papillon ou le capteur de climatisation voir la vanne egr en court circuit , mais ici j'ai tout débranche et le défaut persiste , et comme je patauge je voulais savoir si qq'un a une idee de quoi ca pouvait venir car je tourne en rond , j'ai fait la continuité des fils avec court circuit au plus et au moins plus isolation des fils sur capteur pression rail et régulateur , capteur acc , débitmètre d'air , et je vais continuer demain pour les autres , La panne est venue suite au démontage du calculateur + bsm et du support batterie

**jphp** · 16/03/2021, 19h50

Citation:

Envoyé par Nicolas13007

je me demandais si qq'un a deja eu le cas sur 2.2 hdi car sur 1.6 ou autre ca serait le boitier papillon ou le capteur de climatisation voir la vanne egr en court circuit , mais ici j'ai tout débranche et le défaut persiste , et comme je patauge je voulais savoir si qq'un a une idee de quoi ca pouvait venir car je tourne en rond , j'ai fait la continuité des fils avec court circuit au plus et au moins plus isolation des fils sur capteur pression rail et régulateur , capteur acc , débitmètre d'air , et je vais continuer demain pour les autres , La panne est venue suite au démontage du calculateur + bsm et du support batterie

pourquoi demonter tout cà

au debut ??

systeme.d · 16/03/2021, 19h59

bonsoir
sur ton capteur tu n'as pas les 5 v , qu'est ce qui manque le plus ou la masse
contrôle a faire avec le capteur branché.

**Nicolas13007** · 16/03/2021, 20h04

Citation:

Envoyé par jphp

pourquoi demonter tout cà

au debut ??

Car il y avait des fils qui trainait un-dessous du bsm et le propriétaire a voulu les ranger

**jphp** · 16/03/2021, 20h10

il y a un contacteur a inertie ? un relai double ??

djacou · 16/03/2021, 20h12

Citation:

Envoyé par Nicolas13007

je me demandais si qq'un a deja eu le cas sur 2.2 hdi car sur 1.6 ou autre ca serait le boitier papillon ou le capteur de climatisation voir la vanne egr en court circuit , mais ici j'ai tout débranche et le défaut persiste , et comme je patauge je voulais savoir si qq'un a une idee de quoi ca pouvait venir car je tourne en rond , j'ai fait la continuité des fils avec court circuit au plus et au moins plus isolation des fils sur capteur pression rail et régulateur , capteur acc , débitmètre d'air , et je vais continuer demain pour les autres , La panne est venue suite au démontage du calculateur + bsm et du support batterie

Salut
Il me semble que le calculo est tout prés de la batterie, c'est toi qui les a démonté ? Pour quelle raison ? J'ai par le passé grille un calculo monté en volant en le touchant avec la clé quand je voulu enlever la batterie. Me souvient plus du modèle (partner je crois). Peut-être que c’est ce qui est arrivé

barthdu22 · 16/03/2021, 20h19

J'ai deja eu le cas sur 1.6 et 2.0 hdi mais pas 2.2, ce qui ne veut pas dire que c'est impossible. Si tu rebranche tous les capteurs et que tu controle les 5volts sur 1 capteur et si tu as bien les 5V c'estsurement l'ecu qui est en cause car il dit probleme sur le banc 5V alors qu'il y a bien 5 volts sur le banc.

**Nicolas13007** · 16/03/2021, 20h21

Citation:

Envoyé par jphp

il y a un contacteur a inertie ? un relai double ??

relais double

---------- Post added at 21h21 ---------- Previous post was at 21h19 ----------

Citation:

Envoyé par barthdu22

J'ai deja eu le cas sur 1.6 et 2.0 hdi mais pas 2.2, ce qui ne veut pas dire que c'est impossible. Si tu rebranche tous les capteurs et que tu controle les 5volts sur 1 capteur et si tu as bien les 5V c'estsurement l'ecu qui est en cause car il dit probleme sur le banc 5V alors qu'il y a bien 5 volts sur le banc.

J ai clone un autre calculateur et c'est pareil
demain je vais tout rebrancher et je vais vérifier la tension sur les capteurs

16/03/2021, 19h59	#10
systeme.d Membre attaché Date d'inscription: décembre 2020 Localisation: france , paris Messages: 360 Thanks: 922 Thanked 643 Times in 278 Posts Pouvoir de réputation: 11	bonsoir sur ton capteur tu n'as pas les 5 v , qu'est ce qui manque le plus ou la masse contrôle a faire avec le capteur branché. __________________ on apprend tous les jours

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16/03/2021, 18h01	#2
Nico76 T-E master Date d'inscription: avril 2017 Localisation: France/Seine-Maritime Messages: 2 294 Thanks: 1 174 Thanked 2 711 Times in 1 743 Posts Pouvoir de réputation: 38	Salut Nico, essai de mettre un screen un peu plus lisible pour les DTC lol Je suis en train de jeter un œil sur les schémas..

16/03/2021, 18h24	#3
Nico76 T-E master Date d'inscription: avril 2017 Localisation: France/Seine-Maritime Messages: 2 294 Thanks: 1 174 Thanked 2 711 Times in 1 743 Posts Pouvoir de réputation: 38	Donc si j'ai bien compris les DTC enregistrés sur le screen c'est parce que tu avais débranché tous les capteurs qui sont en défaut, le seul DTC permanent à la base c'est le P02670 ? Fait un diag et post le dans les conditions de départ de la panne

16/03/2021, 19h27	#6
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 063 Thanks: 6 368 Thanked 13 787 Times in 7 611 Posts Pouvoir de réputation: 250	salut,qu’es qu'on peux faire avec cà ?

16/03/2021, 19h38	#7
barthdu22 Membre trés attaché Date d'inscription: septembre 2009 Localisation: rennes Messages: 955 Thanks: 493 Thanked 1 063 Times in 636 Posts Pouvoir de réputation: 27	Salut, rebranche tous les capteurs puis controle la tension 5V sur le capteur le plus accessible, si la tension est ok = calculateur HS si tension pas ok il faut debrancher les capteurs un par un pour voir si la tension remonte a 5V. Si le fait de debrancher un capteur et que la tension remonte c'est ce capteur qui est en defaut

16/03/2021, 20h10	#12
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 063 Thanks: 6 368 Thanked 13 787 Times in 7 611 Posts Pouvoir de réputation: 250	il y a un contacteur a inertie ? un relai double ??

16/03/2021, 20h19	#14
barthdu22 Membre trés attaché Date d'inscription: septembre 2009 Localisation: rennes Messages: 955 Thanks: 493 Thanked 1 063 Times in 636 Posts Pouvoir de réputation: 27	J'ai deja eu le cas sur 1.6 et 2.0 hdi mais pas 2.2, ce qui ne veut pas dire que c'est impossible. Si tu rebranche tous les capteurs et que tu controle les 5volts sur 1 capteur et si tu as bien les 5V c'estsurement l'ecu qui est en cause car il dit probleme sur le banc 5V alors qu'il y a bien 5 volts sur le banc.