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**golfio77** · 07-28-2016, 11:57 PM

Bonjour a tous,
Je suis en train de modifier légèrement une motorisation 1.9 tdi 90 de golf 3 sans touché pour l'instant a la cartographie...
J'ai modifié les nez d'injecteurs et augmenté a 1.2 bar de pression sur le turbo manuellement...
J'avoue que le gain est déjà signifiant, mais mon soucis est que maintenant suivant la pression atmosphérique plus ou moins élevée mon turbo se met en sécurité en pleine accélération assez souvent...
Ma question est:
Est ce possible d'enlever la coupure turbo sans modifier la cartographie et en gardant toujours ma pression de 1.2 bar?
Si non quels sont les solutions possible pour supprimer cette coupure par d'autres moyens....?
Merci d'avance a toute les personnes qui m'aidera a résoudre mon problème

vr6turbo · 08-04-2016, 10:20 AM

Slt, franchement économise et fait toi faire une bonne reprogrammation. Tu ne seras que satisfait.

**golfio77** · 08-04-2016, 10:24 AM

Salut l'ami,
Je recherche des Infos la dessus car j'ai un peu d'équipement...j'aurais souhaité le faire moi même...;-)

Envoyé de mon SM-G900F en utilisant Tapatalk

vr6turbo · 08-07-2016, 06:17 PM

Quote:

Originally Posted by golfio77

Salut l'ami,
Je recherche des Infos la dessus car j'ai un peu d'équipement...j'aurais souhaité le faire moi même...;-)

Envoyé de mon SM-G900F en utilisant Tapatalk

Slt, si tu veux commencé achète toi dèja un programmateur eeprom.
Sur golf 3, il faut déssouder deux eprom, ensuite il te faut récupérer la cartographie, la modifier, remetre des supports eeprom et des puce vierges que tu reprogramme.

Procure toi déja winols et apprend toi avec une cartographie de golf 3.

vr6turbo · 08-07-2016, 06:18 PM

Beaucoup beaucoup d'heure et de reflexions t'attende l'ami

felmo · 08-07-2016, 07:51 PM

salut, pour une meilleur precaution, il faut faire la modif sur un deuxieme
calculateur, ça evite de se se paralyser, pour se qui est de ton cas, ta
pression ou debit d'air au dessus du seuil ,ta cartographie se limite bien
en dessous de valeur captée, elle se met logiquement en degradée

**golfio77** · 08-07-2016, 08:08 PM

Merci pour vos conseil, j'ai déjà le matériel gq4x et une station à ai chaud...un effacer d'eeprom à uv.
J'ai dessouder mes eeproms d'origine et j'ai placé des supports pour pouvoir les retirés plus facilement...
Ce que je suis en train de chercher, c'est les maps pour pouvoir travailler dessus moi même avec winols...

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**golfio77** · 08-07-2016, 08:10 PM

J'ai trouvé aussi des informations sur un capteur de pression à 4 bar...je vais tester tous ça prochainement...

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**micka45** · 08-15-2016, 06:17 AM

si ta besoin d'aide ou renseignement l'amis hesite pas et envoi un mp .. on est a 30min , j'ai un mk2 swap tdi 110 avec reprog , injecteurs , turbo , embrayage , tete de pompe ...

Vetse45 · 08-15-2016, 06:56 AM

Normal qu'elle se mette en dégradé ci tu dépasse le limiteur de pression sans touché à la carto surtout avec le limiteur de pression réglé à 1 bar environ.

Sans toucher à la cartographie tu ne pourras rien faire à part de leurré le capteur de pression mais aucune utilité vu que tu as tout le matériel.

**golfio77** · 08-15-2016, 09:14 PM

Quote:

Originally Posted by micka45

si ta besoin d'aide ou renseignement l'amis hesite pas et envoi un mp .. on est a 30min , j'ai un mk2 swap tdi 110 avec reprog , injecteurs , turbo , embrayage , tete de pompe ...

Justement l'ami je suis en projet d'en préparé une...je me tâte si je la passe en tdi 90 1z avec grosse prépa, en tdi 110 afn avec prépa ou tdi 110 asv avec prépa aussi :) . ..

Envoyé de mon SM-G900F en utilisant Tapatalk

**golfio77** · 08-15-2016, 09:15 PM

Tu es d'où micka45 ?

Envoyé de mon SM-G900F en utilisant Tapatalk

**micka45** · 08-15-2016, 09:25 PM

Varennes-changy 45290

Envoyé de mon D6603 en utilisant Tapatalk

**golfio77** · 08-15-2016, 09:37 PM

Oui effectivement, tu n'es pas loin... ;-)
Je débute un peu dans la prépa, c'est pour ca que j'y vais a doucement...
Je cherche a boosté mon tdi 90 pour qu'il ai un peu plus de pêche...

07-28-2016, 11:57 PM	#1
golfio77 Membre trés attaché Join Date: Nov 2015 Location: France,Loiret,Ferrières en Gâtinais Posts: 764 Thanks: 1,032 Thanked 301 Times in 199 Posts Rep Power: 14	Petite préparation moteur golf 3 tdi 90 Bonjour a tous, Je suis en train de modifier légèrement une motorisation 1.9 tdi 90 de golf 3 sans touché pour l'instant a la cartographie... J'ai modifié les nez d'injecteurs et augmenté a 1.2 bar de pression sur le turbo manuellement... J'avoue que le gain est déjà signifiant, mais mon soucis est que maintenant suivant la pression atmosphérique plus ou moins élevée mon turbo se met en sécurité en pleine accélération assez souvent... Ma question est: Est ce possible d'enlever la coupure turbo sans modifier la cartographie et en gardant toujours ma pression de 1.2 bar? Si non quels sont les solutions possible pour supprimer cette coupure par d'autres moyens....? Merci d'avance a toute les personnes qui m'aidera a résoudre mon problème

08-15-2016, 09:25 PM	#13
micka45 Membre trés attaché Join Date: Nov 2014 Location: loiret Posts: 960 Thanks: 695 Thanked 1,008 Times in 328 Posts Rep Power: 24	Varennes-changy 45290 Envoyé de mon D6603 en utilisant Tapatalk __________________ Remap/Dpf/Egr/Dtc/Pops&Bangs/FlexE85 ..... Officiel Ols -Kess3/AT/CMD- Banc Maha 4Rm

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08-04-2016, 10:20 AM	#2
vr6turbo Débutant T-E Join Date: Jul 2016 Location: france, amiens Age: 36 Posts: 92 Thanks: 8 Thanked 24 Times in 8 Posts Rep Power: 10	Slt, franchement économise et fait toi faire une bonne reprogrammation. Tu ne seras que satisfait.

08-04-2016, 10:24 AM	#3
golfio77 Membre trés attaché Join Date: Nov 2015 Location: France,Loiret,Ferrières en Gâtinais Posts: 764 Thanks: 1,032 Thanked 301 Times in 199 Posts Rep Power: 14	Salut l'ami, Je recherche des Infos la dessus car j'ai un peu d'équipement...j'aurais souhaité le faire moi même...;-) Envoyé de mon SM-G900F en utilisant Tapatalk

08-07-2016, 06:18 PM	#5
vr6turbo Débutant T-E Join Date: Jul 2016 Location: france, amiens Age: 36 Posts: 92 Thanks: 8 Thanked 24 Times in 8 Posts Rep Power: 10	Beaucoup beaucoup d'heure et de reflexions t'attende l'ami

08-07-2016, 07:51 PM	#6
felmo Membre trés attaché Join Date: Jun 2015 Location: Algerie,Tizi-Ouzou Posts: 500 Thanks: 202 Thanked 93 Times in 76 Posts Rep Power: 14	salut, pour une meilleur precaution, il faut faire la modif sur un deuxieme calculateur, ça evite de se se paralyser, pour se qui est de ton cas, ta pression ou debit d'air au dessus du seuil ,ta cartographie se limite bien en dessous de valeur captée, elle se met logiquement en degradée

08-07-2016, 08:08 PM	#7
golfio77 Membre trés attaché Join Date: Nov 2015 Location: France,Loiret,Ferrières en Gâtinais Posts: 764 Thanks: 1,032 Thanked 301 Times in 199 Posts Rep Power: 14	Merci pour vos conseil, j'ai déjà le matériel gq4x et une station à ai chaud...un effacer d'eeprom à uv. J'ai dessouder mes eeproms d'origine et j'ai placé des supports pour pouvoir les retirés plus facilement... Ce que je suis en train de chercher, c'est les maps pour pouvoir travailler dessus moi même avec winols... Envoyé de mon SM-G900F en utilisant Tapatalk

08-07-2016, 08:10 PM	#8
golfio77 Membre trés attaché Join Date: Nov 2015 Location: France,Loiret,Ferrières en Gâtinais Posts: 764 Thanks: 1,032 Thanked 301 Times in 199 Posts Rep Power: 14	J'ai trouvé aussi des informations sur un capteur de pression à 4 bar...je vais tester tous ça prochainement... Envoyé de mon SM-G900F en utilisant Tapatalk

08-15-2016, 06:17 AM	#9
micka45 Membre trés attaché Join Date: Nov 2014 Location: loiret Posts: 960 Thanks: 695 Thanked 1,008 Times in 328 Posts Rep Power: 24	si ta besoin d'aide ou renseignement l'amis hesite pas et envoi un mp .. on est a 30min , j'ai un mk2 swap tdi 110 avec reprog , injecteurs , turbo , embrayage , tete de pompe ...

08-15-2016, 06:56 AM	#10
Vetse45 Membre habitué T-E Join Date: Dec 2013 Location: France, Montargis Posts: 133 Thanks: 26 Thanked 47 Times in 28 Posts Rep Power: 13	Normal qu'elle se mette en dégradé ci tu dépasse le limiteur de pression sans touché à la carto surtout avec le limiteur de pression réglé à 1 bar environ. Sans toucher à la cartographie tu ne pourras rien faire à part de leurré le capteur de pression mais aucune utilité vu que tu as tout le matériel.

08-15-2016, 09:15 PM	#12
golfio77 Membre trés attaché Join Date: Nov 2015 Location: France,Loiret,Ferrières en Gâtinais Posts: 764 Thanks: 1,032 Thanked 301 Times in 199 Posts Rep Power: 14	Tu es d'où micka45 ? Envoyé de mon SM-G900F en utilisant Tapatalk

08-15-2016, 09:37 PM	#14
golfio77 Membre trés attaché Join Date: Nov 2015 Location: France,Loiret,Ferrières en Gâtinais Posts: 764 Thanks: 1,032 Thanked 301 Times in 199 Posts Rep Power: 14	Oui effectivement, tu n'es pas loin... ;-) Je débute un peu dans la prépa, c'est pour ca que j'y vais a doucement... Je cherche a boosté mon tdi 90 pour qu'il ai un peu plus de pêche...