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CSYSTEME · 20/10/2012, 15h51

bonjour

j'ais fabrique une fiche specifique pour les module psg5 ,j'ais rajouter une cosse sur la 9 et tout raccorder a une prise diag ,j"ais essayer la lecture avec opcom mais rien

je vais essayer de faire un montage rs 232 vers k line et ressayer ,j'ais un petit programme qui permettrais la lecture

cordialement

CSYSTEME · 20/10/2012, 16h00

re

une photo de la realisation

CORDIALEMENT

robert · 20/10/2012, 17h13

Citation:

Envoyé par CSYSTEME

re

une photo de la realisation

CORDIALEMENT

je ne sais pas par quelle ligne il faut la décoder si c'est par la ligne k ou par une des lignes can. pour lire les def c'est la ligne k . mais tu as l'air d'être très débrouillard je pense que tu va trouver . tient nous au courant et bon courage.
@++++

digicar · 08/11/2012, 11h57

salut,

pour le décodage il faut brancher obligatoirement les bus CAN.

MARVAL · 08/11/2012, 13h34

moi je sert de l'opcom branché sur la pompe avec le + - et le k line ça lit et fait le clear

CSYSTEME · 08/11/2012, 17h05

bonjour marval

j'ais essayer plusieurs fois de me connecter avec opcom sans resultat

peut tu mexpliquer la methode ,et la version du soft que t utilise

cordialement

MARVAL · 09/11/2012, 08h22

Je vais faire des photos et schèma et le mettre sur le forum

MARVAL · 10/11/2012, 08h46

Schéma de branchement direct sur le calculateur avec 3 fils + - et K line ,fait avec un connecteur d'alim de pc ,sur l'OPCOM les broches sont plus petite,le soft est OP-COM 08-2010 EN qui est sur le cd vendu avec le boitier que j'ai acheté sur un site d'enchères .pour la lecture allez sur spécial opel diesel pompe et psg5 ,vous aurez la version qui correspond a la voiture 1D601031950 c'est audi ,1991509000 c'est opel zaphira .puis a droite les defauts enregistré dans la mémoire ,vous pouvez faire le clear
Vous recevrez le pass en echange d'un THANKSPB020388.rar

PB020391.rar

robert · 10/11/2012, 19h49

c'est pareil qu'avec le kts
@+++

REDZONE31 · 10/11/2012, 20h07

slt tlm il y'a carprog il pas trop mal comme outil regarder http://www.codecard.lt/carprog/softw.../prod_375.html

MCNexo94 · 11/11/2012, 00h02

Oui pour OPEL mais pour VAG genre AUDI A4 etc !!!!

MARVAL · 11/11/2012, 08h04

Il faut penser a ceux qui n'ont pas les moyens de se payer un KTS ou carpro que j'ai fait ce post ,l'opcom on en trouve a moins de 50E .vous pouvez aussi aussi prendre l'interface CP2102 et le chip 33199 et la c'est 25E

pif78 · 23/11/2012, 00h43

J ai un peu de mal a saisir mais dites moi ce que vous pensez de ca
http://wiki.ross-tech.com/wiki/index..._Pump_Swapping

tony76 · 18/02/2013, 08h48

avec un collegue (NICO) on arrive a lire les modules 24C02 sans probleme avec la technique de l'aiguille mais impossible de l'ecrire il doit y avoir un astuce pour moi les 24C02 sont protégé en ecriture en pin 7 (WP) mais ou ce trouve t'il sur le module ?????

tony76

tony76 · 07/03/2013, 16h04

Un petit up , j'ai entendu sur différent forum ou doc que ce calculo à une ROM qui n'est pas modifiable (sert pour les électros , et réglable qu'au banc) alors à quoi sert la 24C02 ? Et sinon si on arrive à effacer et à reprogrammer un module bon vierge avec le dump du calculo d'origine est ce que ça va repartir ??

Merci

Tony76

08/11/2012, 13h34	#35
MARVAL Membre attaché Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: -poitou charente Messages: 222 Thanks: 89 Thanked 141 Times in 62 Posts Pouvoir de réputation: 15	vp44 moi je sert de l'opcom branché sur la pompe avec le + - et le k line ça lit et fait le clear

09/11/2012, 08h22	#37
MARVAL Membre attaché Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: -poitou charente Messages: 222 Thanks: 89 Thanked 141 Times in 62 Posts Pouvoir de réputation: 15	Vp44 Je vais faire des photos et schèma et le mettre sur le forum

10/11/2012, 08h46	#38
MARVAL Membre attaché Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: -poitou charente Messages: 222 Thanks: 89 Thanked 141 Times in 62 Posts Pouvoir de réputation: 15	Branchement OPCOM et PSG5 Schéma de branchement direct sur le calculateur avec 3 fils + - et K line ,fait avec un connecteur d'alim de pc ,sur l'OPCOM les broches sont plus petite,le soft est OP-COM 08-2010 EN qui est sur le cd vendu avec le boitier que j'ai acheté sur un site d'enchères .pour la lecture allez sur spécial opel diesel pompe et psg5 ,vous aurez la version qui correspond a la voiture 1D601031950 c'est audi ,1991509000 c'est opel zaphira .puis a droite les defauts enregistré dans la mémoire ,vous pouvez faire le clear Vous recevrez le pass en echange d'un THANKSPB020388.rar PB020391.rar

10/11/2012, 19h49	#39
robert Membre trés attaché Date d'inscription: juin 2011 Localisation: france, saint pierre du chemin venrée Âge: 69 Messages: 710 Thanks: 559 Thanked 807 Times in 389 Posts Pouvoir de réputation: 22	c'est pareil qu'avec le kts @+++ __________________ robert

10/11/2012, 20h07	#40
REDZONE31 Genious T-E Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: france,bourgogne Messages: 3 126 Thanks: 2 086 Thanked 4 905 Times in 1 922 Posts Pouvoir de réputation: 81	slt tlm il y'a carprog il pas trop mal comme outil regarder http://www.codecard.lt/carprog/softw.../prod_375.html __________________ Allah se comportera avec toi comme tu te comportes avec autrui

20/10/2012, 15h51	#31
CSYSTEME Membre trés attaché Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: FRANCE , Montelimar Messages: 978 Thanks: 770 Thanked 1 647 Times in 579 Posts Pouvoir de réputation: 34	bonjour j'ais fabrique une fiche specifique pour les module psg5 ,j'ais rajouter une cosse sur la 9 et tout raccorder a une prise diag ,j"ais essayer la lecture avec opcom mais rien je vais essayer de faire un montage rs 232 vers k line et ressayer ,j'ais un petit programme qui permettrais la lecture cordialement

08/11/2012, 11h57	#34
digicar Membre trés attaché Date d'inscription: septembre 2009 Localisation: Maroc, larache Messages: 794 Thanks: 637 Thanked 209 Times in 118 Posts Pouvoir de réputation: 17	salut, pour le décodage il faut brancher obligatoirement les bus CAN.

08/11/2012, 17h05	#36
CSYSTEME Membre trés attaché Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: FRANCE , Montelimar Messages: 978 Thanks: 770 Thanked 1 647 Times in 579 Posts Pouvoir de réputation: 34	bonjour marval j'ais essayer plusieurs fois de me connecter avec opcom sans resultat peut tu mexpliquer la methode ,et la version du soft que t utilise cordialement

11/11/2012, 00h02	#41
MCNexo94 Membre accro Date d'inscription: mars 2009 Localisation: France, Val2Marne Messages: 1 477 Thanks: 846 Thanked 733 Times in 443 Posts Pouvoir de réputation: 26	Oui pour OPEL mais pour VAG genre AUDI A4 etc !!!!

11/11/2012, 08h04	#42
MARVAL Membre attaché Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: -poitou charente Messages: 222 Thanks: 89 Thanked 141 Times in 62 Posts Pouvoir de réputation: 15	vp 44 Il faut penser a ceux qui n'ont pas les moyens de se payer un KTS ou carpro que j'ai fait ce post ,l'opcom on en trouve a moins de 50E .vous pouvez aussi aussi prendre l'interface CP2102 et le chip 33199 et la c'est 25E

23/11/2012, 00h43	#43
pif78 Membre attaché Date d'inscription: mars 2012 Localisation: France, Yvelines Messages: 437 Thanks: 460 Thanked 726 Times in 171 Posts Pouvoir de réputation: 22	J ai un peu de mal a saisir mais dites moi ce que vous pensez de ca http://wiki.ross-tech.com/wiki/index..._Pump_Swapping

18/02/2013, 08h48	#44
tony76 Membre accro Date d'inscription: mars 2009 Localisation: rouen Messages: 1 013 Thanks: 268 Thanked 592 Times in 260 Posts Pouvoir de réputation: 29	avec un collegue (NICO) on arrive a lire les modules 24C02 sans probleme avec la technique de l'aiguille mais impossible de l'ecrire il doit y avoir un astuce pour moi les 24C02 sont protégé en ecriture en pin 7 (WP) mais ou ce trouve t'il sur le module ????? tony76

07/03/2013, 16h04	#45
tony76 Membre accro Date d'inscription: mars 2009 Localisation: rouen Messages: 1 013 Thanks: 268 Thanked 592 Times in 260 Posts Pouvoir de réputation: 29	Un petit up , j'ai entendu sur différent forum ou doc que ce calculo à une ROM qui n'est pas modifiable (sert pour les électros , et réglable qu'au banc) alors à quoi sert la 24C02 ? Et sinon si on arrive à effacer et à reprogrammer un module bon vierge avec le dump du calculo d'origine est ce que ça va repartir ?? Merci Tony76

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