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**ricards99** · 02/05/2009, 20h54

bonsoir mes amis,
suite a un court circuit sur le capteur de pression du turbo sur une laguna 2 1.9 dci, la voiture demarre le temoin prechauffage reste allumé acceleration sur 1200 tr/m fixe, le diag montre pas de defauts et dans les parametres la pression gazoil aucune valeur, d'ailleurs moteur allumé je debrache le capteur pression rail aucun changement, au multimetre aucun courant ni vers le capteur pression turbo, et meme chose pour capteur pression rail,
voila je voudrais savoir si le calculateur peut s'etre mis automatiquement en mode protection ou quelque chose dans le genre, et s'il y'a une solution pour le recuperer
merci d'avance

**Amine-TE** · 02/05/2009, 21h06

J'ai eu presque le meme cas sur une AlfaRomeo 166 !

J'ai tout fait pour le calculateur et la fin c'était un changement total du calculateur, car j'ai pas pu résoudre le probleme !

Auto-Diag · 02/05/2009, 21h29

Slt ami,
jé le même cas la semaine passé jé tout fait en fin jé changer le calculateur

**ricards99** · 02/05/2009, 21h44

merci les amis, je vois ce qui me reste a faire, vous m'evitez une perte de temps, merci

**Amine-TE** · 02/05/2009, 21h55

Non, faut jamais perdre éspoire,

essaye de faire un petit control a l'ecu pendant que tu cherche un autre calculateur :)

peut etres que t'aura d'ou vien la panne :)

**ricards99** · 02/05/2009, 22h01

remarque tu a raison, on ne sais jamais, je vous tient au courant, encore merci ;)

Iron_sim · 03/05/2009, 21h13

salam
Effectuer un contrôle de la connectique des capteurs suivants :
– capteur pédale,
– capteur de pression carburant,
– débitmètre d'air,
– vanne EGR,
– capteur de pression de suralimentation.
Effectuer un contrôle de la connectique du calculateur moteur.
Visualiser le paramètre "PR090 : TENSION ALIMENTATION N°1 CAPTEURS". Si cette tension est inférieure à
4,9 volts, débrancher, un à un, les connecteurs de tous les capteurs cités plus haut.
– Si la tension redevient normale (attendre quelques secondes entre chaque déconnexion afin que le calculateur
fasse sa mesure), changer le capteur (ou réparer la liaison) incriminé.
Effacer les défauts créés par les multiples déconnexions.
– Si, avec tous ces capteurs débranchés, la tension est toujours inférieure à 4,9 volts, alors, assurer l’absence de
court-circuit dans les lignes d’alimentation de ces capteurs :
– Débrancher tous les capteurs cités plus haut ainsi que les connecteurs côté calculateur et contrôler les
isolements

**ricards99** · 03/05/2009, 21h37

la tension d'alimentation des capteur 1 et 2 dans les parametres calculateur est de 5.0 V mais dans les capteurs elle est de 0
je crois qu'il y'a un composant genre fusible a la sortie du calculateur vers les capteurs qui a sauté, je le trouve pas, visuellement tout est ok, j'imprime le schema de brachement pour mieux localiser les sortie, et je vais controler les sorties ecu en suivant les composants concernés peut etre que je le localise

Iron_sim · 03/05/2009, 22h15

Salut
Pour le capteur piézoélectriques il faut faire la mesurer capteur branché si non tu va trouvez un tension sur l’entrée du single ou tu va trouvé un 0V
Merci

**ricards99** · 04/05/2009, 19h29

bonsoir,
j'ai pas trouvé un ecu de meme reference, j'ai trouvé un de scenic 1.9 j'ai remis le 5p08c3 de l'autre ecu mais l'antidemmarage reste allumé la voiture ne marche pas, je vais mettre un dump immo off je ne sais pas si ca va marcher,
ecu originale 0281010556
ecu de scenic que j'ai voulu lui adapter 0281010819
quelqu'un pourais me dire si ca peut marcher?
merci

eagle · 29/06/2009, 17h09

salam Mr ricard
il faut faire la difference car je pense la scenic 1.9 utilise le systeme can mais pas laguna 1.9.

alors il faut utiliser meme reference de calculateur
Merci

02/05/2009, 20h54	#1
ricards99 Moderateur Date d'inscription: décembre 2008 Localisation: algerie tizi ouzou Messages: 1 580 Thanks: 681 Thanked 1 999 Times in 775 Posts Pouvoir de réputation: 38	ecu laguna 2 1.9 dci bonsoir mes amis, suite a un court circuit sur le capteur de pression du turbo sur une laguna 2 1.9 dci, la voiture demarre le temoin prechauffage reste allumé acceleration sur 1200 tr/m fixe, le diag montre pas de defauts et dans les parametres la pression gazoil aucune valeur, d'ailleurs moteur allumé je debrache le capteur pression rail aucun changement, au multimetre aucun courant ni vers le capteur pression turbo, et meme chose pour capteur pression rail, voila je voudrais savoir si le calculateur peut s'etre mis automatiquement en mode protection ou quelque chose dans le genre, et s'il y'a une solution pour le recuperer merci d'avance

02/05/2009, 21h06	#2
Amine-TE Fondateur Date d'inscription: novembre 2008 Localisation: Offset: 0xFF25F255 Âge: 38 Messages: 120 938 Thanks: 2 745 Thanked 15 505 Times in 2 533 Posts Pouvoir de réputation: 1326	J'ai eu presque le meme cas sur une AlfaRomeo 166 ! J'ai tout fait pour le calculateur et la fin c'était un changement total du calculateur, car j'ai pas pu résoudre le probleme ! __________________ Je ne donne pas d'aide en privé.

02/05/2009, 21h55	#5
Amine-TE Fondateur Date d'inscription: novembre 2008 Localisation: Offset: 0xFF25F255 Âge: 38 Messages: 120 938 Thanks: 2 745 Thanked 15 505 Times in 2 533 Posts Pouvoir de réputation: 1326	Non, faut jamais perdre éspoire, essaye de faire un petit control a l'ecu pendant que tu cherche un autre calculateur :) peut etres que t'aura d'ou vien la panne :) __________________ Je ne donne pas d'aide en privé.

03/05/2009, 21h37	#8
ricards99 Moderateur Date d'inscription: décembre 2008 Localisation: algerie tizi ouzou Messages: 1 580 Thanks: 681 Thanked 1 999 Times in 775 Posts Pouvoir de réputation: 38	la tension d'alimentation des capteur 1 et 2 dans les parametres calculateur est de 5.0 V mais dans les capteurs elle est de 0 je crois qu'il y'a un composant genre fusible a la sortie du calculateur vers les capteurs qui a sauté, je le trouve pas, visuellement tout est ok, j'imprime le schema de brachement pour mieux localiser les sortie, et je vais controler les sorties ecu en suivant les composants concernés peut etre que je le localise Dernière modification par ricards99 ; 03/05/2009 à 21h42. Motif: ajout

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02/05/2009, 21h29	#3
Auto-Diag Membre trés attaché Date d'inscription: janvier 2009 Localisation: Relizane, Algérie Âge: 50 Messages: 707 Thanks: 283 Thanked 246 Times in 117 Posts Pouvoir de réputation: 19	Slt ami, jé le même cas la semaine passé jé tout fait en fin jé changer le calculateur

02/05/2009, 21h44	#4
ricards99 Moderateur Date d'inscription: décembre 2008 Localisation: algerie tizi ouzou Messages: 1 580 Thanks: 681 Thanked 1 999 Times in 775 Posts Pouvoir de réputation: 38	merci les amis, je vois ce qui me reste a faire, vous m'evitez une perte de temps, merci

02/05/2009, 22h01	#6
ricards99 Moderateur Date d'inscription: décembre 2008 Localisation: algerie tizi ouzou Messages: 1 580 Thanks: 681 Thanked 1 999 Times in 775 Posts Pouvoir de réputation: 38	remarque tu a raison, on ne sais jamais, je vous tient au courant, encore merci ;)

03/05/2009, 21h13	#7
Iron_sim Membre attaché Date d'inscription: décembre 2008 Localisation: Algérie, Saida Âge: 44 Messages: 310 Thanks: 26 Thanked 315 Times in 82 Posts Pouvoir de réputation: 18	salam Effectuer un contrôle de la connectique des capteurs suivants : – capteur pédale, – capteur de pression carburant, – débitmètre d'air, – vanne EGR, – capteur de pression de suralimentation. Effectuer un contrôle de la connectique du calculateur moteur. Visualiser le paramètre "PR090 : TENSION ALIMENTATION N°1 CAPTEURS". Si cette tension est inférieure à 4,9 volts, débrancher, un à un, les connecteurs de tous les capteurs cités plus haut. – Si la tension redevient normale (attendre quelques secondes entre chaque déconnexion afin que le calculateur fasse sa mesure), changer le capteur (ou réparer la liaison) incriminé. Effacer les défauts créés par les multiples déconnexions. – Si, avec tous ces capteurs débranchés, la tension est toujours inférieure à 4,9 volts, alors, assurer l’absence de court-circuit dans les lignes d’alimentation de ces capteurs : – Débrancher tous les capteurs cités plus haut ainsi que les connecteurs côté calculateur et contrôler les isolements

03/05/2009, 22h15	#9
Iron_sim Membre attaché Date d'inscription: décembre 2008 Localisation: Algérie, Saida Âge: 44 Messages: 310 Thanks: 26 Thanked 315 Times in 82 Posts Pouvoir de réputation: 18	Salut Pour le capteur piézoélectriques il faut faire la mesurer capteur branché si non tu va trouvez un tension sur l’entrée du single ou tu va trouvé un 0V Merci

04/05/2009, 19h29	#10
ricards99 Moderateur Date d'inscription: décembre 2008 Localisation: algerie tizi ouzou Messages: 1 580 Thanks: 681 Thanked 1 999 Times in 775 Posts Pouvoir de réputation: 38	bonsoir, j'ai pas trouvé un ecu de meme reference, j'ai trouvé un de scenic 1.9 j'ai remis le 5p08c3 de l'autre ecu mais l'antidemmarage reste allumé la voiture ne marche pas, je vais mettre un dump immo off je ne sais pas si ca va marcher, ecu originale 0281010556 ecu de scenic que j'ai voulu lui adapter 0281010819 quelqu'un pourais me dire si ca peut marcher? merci

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eagle Débutant T-E Date d'inscription: décembre 2008 Localisation: algerie ,alger Messages: 52 Thanks: 10 Thanked 43 Times in 7 Posts Pouvoir de réputation: 17	salam Mr ricard il faut faire la difference car je pense la scenic 1.9 utilise le systeme can mais pas laguna 1.9. alors il faut utiliser meme reference de calculateur Merci