recodage pompe injection 2.5 V6 TDI VAG ?

requin51 · 09-17-2014, 06:30 PM

Salut à tous,

j'ai remplacé la pompe HP sur une A6 2.5L TDI BVA 180cv de 2003.
c'est pas la 1ere pompe, c'était déjà de l'échange standard (réparée)

Ma question est:
Avec quoi et comment la recoder?

j'imagine qu'il y a plusieurs méthodes, plusieurs interfaces...
J'y connais presque rien en VAG

j'ai même pas le "langage"...

mes recherches sur le forum ne donne rien (mot clé "recodage pompe" sont trop commun

)

merci d'avance !

requin51 · 09-17-2014, 06:31 PM

J'ai d'abord penser faire un immoOFF, mais la clé ne s’allume pas, ça na rien à voir avec l'immo...

diagnosis29 · 09-17-2014, 06:39 PM

Quote:

Originally Posted by requin51

J'ai d'abord penser faire un immoOFF, mais la clé ne s’allume pas, ça na rien à voir avec l'immo...

Hello,
Et si pourtant , je pense que ta pompe est codée , c'est a dire que le code immo y est inscrit

Seule solution l'immo off + adaptation pompe

Elle est montée ?

Fait une lecture défaut !

A confirmer si ta pompe est bien codée.

*

**jphp** · 09-17-2014, 06:47 PM

salut, il faut appairer l'ecu et coder avec le n° de securité sur la carte VAG, il faut aussi coder l'avance a l'injection
suivant ton materiel, tu doit d'abords passer par loging ou unité de commande de codes, la tu choisit ton modelé exact quatro BVA ect , il te donne le code,
tu choisit de recoder ts les systèmes avec ce code, et pour l'ecu tu recode les clé avec le n° sur la carte VAG
@+

diagnosis29 · 09-17-2014, 06:52 PM

Quote:

Originally Posted by jphp

salut, il faut appairer l'ecu et coder avec le n° de securité sur la carte VAG, il faut aussi coder l'avance a l'injection
suivant ton materiel, tu doit d'abords passer par loging ou unité de commande de codes, la tu choisit ton modelé exact quatro BVA ect , il te donne le code,
tu choisit de recoder ts les systèmes avec ce code, et pour l'ecu tu recode les clé avec le n° sur la carte VAG
@+

Le problème c'est qu'il n'est pas possible de réécrire l'immo dans le psg5

Je me trompe peut être !

*

**jphp** · 09-17-2014, 06:59 PM

c un échange standard, elle vient d'où cette pompe ?, le calculateur est dessus, essaye de recoder les clé ensuite regarde si tu communique avec la pompe ?

requin51 · 09-17-2014, 07:09 PM

C'est une pompe d'occasion et oui elle est montée.
Je ferais une lecture défaut demain

Déjà un mot clé, c'est une PSG5... merci les gars !

Si un immo off suffit, je dois pouvoir m'en sortir avec immotool v1.5 de tlemcencar. Ça doit être une petite eeprom dans l'ECU.

Je sais pas si le multidiag du garage pourra recoder les options de pompe, faut que je regarde si j'ai un VAG-COM qui traine...

**jphp** · 09-17-2014, 07:16 PM

ha c une pompe déjà codée !! là ca se complique , elle refusera les codes,
a moins d'un vierge sur la pompe si c faisable ! là je t'aiderai pas plus désolé
@

diagnosis29 · 09-17-2014, 08:31 PM

Quote:

Originally Posted by requin51

C'est une pompe d'occasion et oui elle est montée.
Je ferais une lecture défaut demain

Déjà un mot clé, c'est une PSG5... merci les gars !

Si un immo off suffit, je dois pouvoir m'en sortir avec immotool v1.5 de tlemcencar. Ça doit être une petite eeprom dans l'ECU.

Je sais pas si le multidiag du garage pourra recoder les options de pompe, faut que je regarde si j'ai un VAG-COM qui traine...

Si c'est une occasion et qu'elle est codée , tu dois faire un immo off sur le calculo moteur edc15vm+ ( eeprom 24c04 ) car le code immo enregistré dans le psg5 n'est pas modifiable, et il est transmis pour autorisation démarrage.

Confirme nous tout ça .

-ref Calculo
-Codes défaut

A+

*

Ecomouv · 09-17-2014, 08:57 PM

Salut , c'est quoi comme pompe ? Si tu n'as pas la reférence prends une photo. ( pas du tout sure qu'elle soit codé .

Bonne soirée

diagnosis29 · 09-17-2014, 09:23 PM

Quote:

Originally Posted by Ecomouv

Salut , c'est quoi comme pompe ? Si tu n'as pas la reférence prends une photo. ( pas du tout sure qu'elle soit codé .

Bonne soirée

Oui comme j'ai dit a confirmer !
Une adaptation seulement est peut être nécessaire si la pompe n'est pas codée .

En attente d'infos !

*

**nasisamy** · 09-26-2014, 07:30 AM

salut j ai le meme souci avec opel zafira 2l dti changer la pompe et impossible de demarrer antidemarrage qui bloque merci pour vos reponse

Breizhelec · 09-26-2014, 07:45 AM

c'est quoi comme pompe ? car sur PSG 5 pas besoin de coder sa fonctionne

il fait coder que sur PSG 16 ( 2 prises )

elle sont surtout très chiante à réamorcer

**stephane** · 09-26-2014, 08:02 AM

Salutation
C est quoi ton type moteur et l année sachant que tout les v6 tdi a4/6 sont codé a partir de 2000
Akn je pense ?

etranger974 · 09-26-2014, 09:08 PM

salut

sa depend de l'année de la voiture y a un model qui est coder et un non .
sur les audi c'est du psg5 .

09-17-2014, 06:30 PM	#1
requin51 Membre attaché Join Date: Dec 2008 Location: France Reims Posts: 389 Thanks: 87 Thanked 144 Times in 89 Posts Rep Power: 19	recodage pompe injection 2.5 V6 TDI VAG ? Salut à tous, j'ai remplacé la pompe HP sur une A6 2.5L TDI BVA 180cv de 2003. c'est pas la 1ere pompe, c'était déjà de l'échange standard (réparée) Ma question est: Avec quoi et comment la recoder? j'imagine qu'il y a plusieurs méthodes, plusieurs interfaces... J'y connais presque rien en VAG j'ai même pas le "langage"... mes recherches sur le forum ne donne rien (mot clé "recodage pompe" sont trop commun ) merci d'avance ! __________________ Amateur passionné, clone => FG54, Kess, Ktag, MPPS, Diagbox, CLIP, VCDS, OpCom, DS150

09-17-2014, 06:31 PM	#2
requin51 Membre attaché Join Date: Dec 2008 Location: France Reims Posts: 389 Thanks: 87 Thanked 144 Times in 89 Posts Rep Power: 19	J'ai d'abord penser faire un immoOFF, mais la clé ne s’allume pas, ça na rien à voir avec l'immo... __________________ Amateur passionné, clone => FG54, Kess, Ktag, MPPS, Diagbox, CLIP, VCDS, OpCom, DS150

09-17-2014, 07:09 PM	#7
requin51 Membre attaché Join Date: Dec 2008 Location: France Reims Posts: 389 Thanks: 87 Thanked 144 Times in 89 Posts Rep Power: 19	C'est une pompe d'occasion et oui elle est montée. Je ferais une lecture défaut demain Déjà un mot clé, c'est une PSG5... merci les gars ! Si un immo off suffit, je dois pouvoir m'en sortir avec immotool v1.5 de tlemcencar. Ça doit être une petite eeprom dans l'ECU. Je sais pas si le multidiag du garage pourra recoder les options de pompe, faut que je regarde si j'ai un VAG-COM qui traine... __________________ Amateur passionné, clone => FG54, Kess, Ktag, MPPS, Diagbox, CLIP, VCDS, OpCom, DS150

09-26-2014, 07:45 AM	#13
Breizhelec Fidèle à T-E Join Date: Jan 2012 Location: france,Bretagne Age: 41 Posts: 2,966 Thanks: 1,513 Thanked 3,028 Times in 1,352 Posts Rep Power: 55	c'est quoi comme pompe ? car sur PSG 5 pas besoin de coder sa fonctionne il fait coder que sur PSG 16 ( 2 prises ) elle sont surtout très chiante à réamorcer __________________ " Le bossu ne voit pas sa bosse "

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jphp Moderateur Join Date: Mar 2013 Location: Alliat France Posts: 17,207 Thanks: 6,368 Thanked 13,791 Times in 7,612 Posts Rep Power: 250	salut, il faut appairer l'ecu et coder avec le n° de securité sur la carte VAG, il faut aussi coder l'avance a l'injection suivant ton materiel, tu doit d'abords passer par loging ou unité de commande de codes, la tu choisit ton modelé exact quatro BVA ect , il te donne le code, tu choisit de recoder ts les systèmes avec ce code, et pour l'ecu tu recode les clé avec le n° sur la carte VAG @+

09-17-2014, 06:59 PM	#6
jphp Moderateur Join Date: Mar 2013 Location: Alliat France Posts: 17,207 Thanks: 6,368 Thanked 13,791 Times in 7,612 Posts Rep Power: 250	c un échange standard, elle vient d'où cette pompe ?, le calculateur est dessus, essaye de recoder les clé ensuite regarde si tu communique avec la pompe ?

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jphp Moderateur Join Date: Mar 2013 Location: Alliat France Posts: 17,207 Thanks: 6,368 Thanked 13,791 Times in 7,612 Posts Rep Power: 250	ha c une pompe déjà codée !! là ca se complique , elle refusera les codes, a moins d'un vierge sur la pompe si c faisable ! là je t'aiderai pas plus désolé @

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Ecomouv Membre accro Join Date: Nov 2012 Location: France/Nantes Posts: 1,230 Thanks: 393 Thanked 501 Times in 272 Posts Rep Power: 27	Salut , c'est quoi comme pompe ? Si tu n'as pas la reférence prends une photo. ( pas du tout sure qu'elle soit codé . Bonne soirée

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etranger974 Membre attaché Join Date: Jan 2012 Location: FRANCE REUNION Age: 42 Posts: 197 Thanks: 31 Thanked 75 Times in 49 Posts Rep Power: 15	salut sa depend de l'année de la voiture y a un model qui est coder et un non . sur les audi c'est du psg5 .