ecu endommagé ? edc15c2 3 plugs

kikiduquatre-vingt-douze · 27/04/2020, 11h05

bonjour à tous,

suite à une immobilisation de 7 mois (asile de force, même pas eu le temps de débrancher la batterie) la batterie était à plat.

je change batterie, je redémarre, au bout de quelque km, plus de puissance et voyant moteur allumé.

diagnostic pp2000 et il met "régulateur de pression".

je le change une 1ère fois par un d'occasion, au bout de plusieurs redémarrages, la puissance revient et le voyant s'éteint.
au bout de quelques km, re-plus de puissance et voyant moteur re-allumé.

je le change une 2ème fois par un d'occasion toujours, au bout de plusieurs redémarrages, la puissance Re-revient et le voyant se Ré-éteint.
au bout de quelques km, RE-plus de puissance et voyant moteur RE-allumé

pp200 avant effacement défaut et après

momoh-93 · 27/04/2020, 11h27

Salut,

Avant de changer quoi que ce soit il te faut faire un diag complet avec lecture de valeurs en temps réel .

Le véhicule fonctionnait correctement avant l'immo ?
As tu vérifié les continuité si tu as du jus qui arrive aux capteurs ?
Pas de rongeur qui auraient pu endommager le faisceau ?

@+

kikiduquatre-vingt-douze · 27/04/2020, 11h38

j'avais l'habitude de débranché la batterie à chaque fois (sauf que la veille de mon internement j'avais oublié) car un élément consommait du courant sans que je ne sache l'incriminer (centralisation ou autre)

hormis ça, le véhicule fonctionnais très bien

**electronico** · 27/04/2020, 12h20

Hello,

Et sinon la voiture c'est une ....?

momoh-93 · 27/04/2020, 12h26

Salut electronico, apparemment une 406

Mais opopopopop je viens de voir un truc, ton vin est affiché en bpbpbpbpbpbpbpbpbp
Commence par faire un nouveau télécodage

Bizare que tu n'ai pas le voyant anomalie anti demarage actif , ou alors tu ne nous as pas tout dit

boris93600 · 27/04/2020, 13h24

Salut,
Problème chute de tension batterie à plat, ton BSI s'est virginisé.
C'est un classique sur ces modèles-là.

kikiduquatre-vingt-douze · 27/04/2020, 13h43

je tiens à redire que le véhicule marchait très bien avant l'immobilisation

c'est une 206 swappé rhz (j'ai pris 406 au diag car il y a des fils en + pour ne rien laisser pour compte) immo off donc

Citation:

Envoyé par momoh-93

Salut,

Le véhicule fonctionnait correctement avant l'immo ?
As tu vérifié les continuité si tu as du jus qui arrive aux capteurs ?
Pas de rongeur qui auraient pu endommager le faisceau ?

@+

du 12,38v arrive bien au régulateur

chaoui05 · 27/04/2020, 14h16

Citation:

Envoyé par kikiduquatre-vingt-douze

je tiens à redire que le véhicule marchait très bien avant l'immobilisation

c'est une 206 swappé rhz (j'ai pris 406 au diag car il y a des fils en + pour ne rien laisser pour compte) immo off donc

du 12,38v arrive bien au régulateur

Slt,immo off , c'est pour ça ton véhicule démarre car avec ton BSI redevenu vierge, ça n'aurait pas été possible sans le off.
Effectivement,telecodage dans un premier temps avant toute chose.

kikiduquatre-vingt-douze · 27/04/2020, 14h24

il y a le capteur de pression d'air et 2 électrovannes en +, choses qui ne sont pas présentes sur un rhy
donc le calculateur n'est pas d'origine puisque c'est un swap rhz
donc pas de télécodage possible

chaoui05 · 27/04/2020, 15h39

Citation:

Envoyé par kikiduquatre-vingt-douze

il y a le capteur de pression d'air et 2 électrovannes en +, choses qui ne sont pas présentes sur un rhy

donc le calculateur n'est pas d'origine puisque c'est un swap rhz

donc pas de télécodage possible

Telecodage du BSI !

kikiduquatre-vingt-douze · 27/04/2020, 16h05

Citation:

Envoyé par momoh-93

Salut,

Pas de rongeur qui auraient pu endommager le faisceau ?

@+

7 mois après, le faisceau est toujours en bon état, à priori pas de rongeurs

Citation:

Envoyé par chaoui05

Telecodage du BSI !

pourquoi le bsi ? je roule sans

vous avez lu les défauts ? ça met "arrêt moteur demandé mais régulateur toujours actif" et j'en suis à mon 3ème

thomas · 27/04/2020, 16h12

et.. bin.. ce qui m'étonne le plus, c'est qu'avant d'etre en panne, cela marchait...

les pbs de régulateur de pression, j'en ai eu.. et l'occaz n'a jamais résolu mon pb.
avec le neuf ça allait mieux.

kikiduquatre-vingt-douze · 27/04/2020, 16h57

non seulement cela marchait mais après les 2 changements de régulateur ça à re-marché 100km à chaque fois

**akasa67** · 27/04/2020, 19h41

Slt mets le contacte et regarde qui et bien 12v avec une lampe témoin sur la prise du régulateur..

DAVID02620 · 27/04/2020, 22h53

salut vu tes photos

telecodage bsi en premier

apres

regulateur de pression sur la pompe et non sur la rampe
puis capteur arbre a came

mais bon perso verifie ton faisceau vu le temps d'immobilisation
plusieurs pannes sont apparues apres un long arret

27/04/2020, 11h05	#1
kikiduquatre-vingt-douze Membre attaché Date d'inscription: octobre 2015 Localisation: France Messages: 350 Thanks: 593 Thanked 64 Times in 57 Posts Pouvoir de réputation: 11	ecu endommagé ? edc15c2 3 plugs bonjour à tous, suite à une immobilisation de 7 mois (asile de force, même pas eu le temps de débrancher la batterie) la batterie était à plat. je change batterie, je redémarre, au bout de quelque km, plus de puissance et voyant moteur allumé. diagnostic pp2000 et il met "régulateur de pression". je le change une 1ère fois par un d'occasion, au bout de plusieurs redémarrages, la puissance revient et le voyant s'éteint. au bout de quelques km, re-plus de puissance et voyant moteur re-allumé. je le change une 2ème fois par un d'occasion toujours, au bout de plusieurs redémarrages, la puissance Re-revient et le voyant se Ré-éteint. au bout de quelques km, RE-plus de puissance et voyant moteur RE-allumé pp200 avant effacement défaut et après

27/04/2020, 11h27	#2
momoh-93 Membre trés attaché Date d'inscription: octobre 2013 Localisation: France / Versailles Messages: 716 Thanks: 321 Thanked 463 Times in 222 Posts Pouvoir de réputation: 18	Salut, Avant de changer quoi que ce soit il te faut faire un diag complet avec lecture de valeurs en temps réel . Le véhicule fonctionnait correctement avant l'immo ? As tu vérifié les continuité si tu as du jus qui arrive aux capteurs ? Pas de rongeur qui auraient pu endommager le faisceau ? @+ __________________ "Le travail est la moitié de la santé"

27/04/2020, 12h20	#4
electronico Membre accro Date d'inscription: août 2017 Localisation: Nouvelle-Calédonie Âge: 55 Messages: 1 007 Thanks: 1 592 Thanked 1 366 Times in 651 Posts Pouvoir de réputation: 23	Hello, Et sinon la voiture c'est une ....? __________________ En technique, bien souvent : mieux vaut la fermer que dire des conneries

27/04/2020, 12h26	#5
momoh-93 Membre trés attaché Date d'inscription: octobre 2013 Localisation: France / Versailles Messages: 716 Thanks: 321 Thanked 463 Times in 222 Posts Pouvoir de réputation: 18	Salut electronico, apparemment une 406 Mais opopopopop je viens de voir un truc, ton vin est affiché en bpbpbpbpbpbpbpbpbp Commence par faire un nouveau télécodage Bizare que tu n'ai pas le voyant anomalie anti demarage actif , ou alors tu ne nous as pas tout dit __________________ "Le travail est la moitié de la santé"

27/04/2020, 19h41	#14
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 40 Messages: 19 226 Thanks: 14 261 Thanked 18 145 Times in 9 644 Posts Pouvoir de réputation: 275	Slt mets le contacte et regarde qui et bien 12v avec une lampe témoin sur la prise du régulateur.. __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......

27/04/2020, 11h38	#3
kikiduquatre-vingt-douze Membre attaché Date d'inscription: octobre 2015 Localisation: France Messages: 350 Thanks: 593 Thanked 64 Times in 57 Posts Pouvoir de réputation: 11	j'avais l'habitude de débranché la batterie à chaque fois (sauf que la veille de mon internement j'avais oublié) car un élément consommait du courant sans que je ne sache l'incriminer (centralisation ou autre) hormis ça, le véhicule fonctionnais très bien

27/04/2020, 13h24	#6
boris93600 T-E master Date d'inscription: mars 2017 Localisation: france paris Âge: 44 Messages: 2 234 Thanks: 3 387 Thanked 3 906 Times in 1 927 Posts Pouvoir de réputation: 50	Salut, Problème chute de tension batterie à plat, ton BSI s'est virginisé. C'est un classique sur ces modèles-là.

27/04/2020, 14h24	#9
kikiduquatre-vingt-douze Membre attaché Date d'inscription: octobre 2015 Localisation: France Messages: 350 Thanks: 593 Thanked 64 Times in 57 Posts Pouvoir de réputation: 11	il y a le capteur de pression d'air et 2 électrovannes en +, choses qui ne sont pas présentes sur un rhy donc le calculateur n'est pas d'origine puisque c'est un swap rhz donc pas de télécodage possible

27/04/2020, 16h12	#12
thomas Membre trés attaché Date d'inscription: mai 2009 Localisation: france, paris Messages: 770 Thanks: 954 Thanked 720 Times in 436 Posts Pouvoir de réputation: 24	et.. bin.. ce qui m'étonne le plus, c'est qu'avant d'etre en panne, cela marchait... les pbs de régulateur de pression, j'en ai eu.. et l'occaz n'a jamais résolu mon pb. avec le neuf ça allait mieux.

27/04/2020, 16h57	#13
kikiduquatre-vingt-douze Membre attaché Date d'inscription: octobre 2015 Localisation: France Messages: 350 Thanks: 593 Thanked 64 Times in 57 Posts Pouvoir de réputation: 11	non seulement cela marchait mais après les 2 changements de régulateur ça à re-marché 100km à chaque fois

27/04/2020, 22h53	#15
DAVID02620 Membre accro Date d'inscription: novembre 2010 Localisation: France, 02620 buironfosse Âge: 51 Messages: 1 793 Thanks: 3 844 Thanked 2 560 Times in 1 352 Posts Pouvoir de réputation: 41	salut vu tes photos telecodage bsi en premier apres regulateur de pression sur la pompe et non sur la rampe puis capteur arbre a came mais bon perso verifie ton faisceau vu le temps d'immobilisation plusieurs pannes sont apparues apres un long arret

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