Tlemcen Car electronics

Tlemcen Car electronics (https://www.tlemcen-electronic.com/forum/)
-   Renault clip, DDT2000, Nissan consult (https://www.tlemcen-electronic.com/forum/forum96/)
-   -   Renolink ( DDT2000 et RPE3) ses possibiliter et fonctions (https://www.tlemcen-electronic.com/forum/renault-clip-ddt2000-nissan-consult/51102-renolink-ddt2000-et-rpe3-ses-possibiliter-et-fonctions.html)

Topal 22/04/2018 20h04

Citation:

Envoyé par vv58 (Message 604005)
salut la methode donnée par renault pour virginiser un calcu bien sur ancienne generaration il te faut clef uch ou immobox ou bmt ect d un autre vehicule avec ses cles que tu montes a la place de l origine et tu lui balances son code 4 chiffres (code pin) il retrouve son etat vierge c est la methode que renault te donne pour essai d un ecu moteur

Salut,

j'ai fait le test cette aprem de cette note Renault mais sans succes

j'ai pris un bmt dont je connais le pin j'ai les cles biensure

sur ce bmt j'ai connecté un ECU 5NR.T1 d'un autre clio

j'ai cablé la ligne immo et balancé le code pin avec Renolink

j'ai coupé le contact, et debranché la ligne immo pour pas qu'il se recode derrier

j'ai remi le contact et regardé l'etat de l'antidem, mais toujours pareil car il ete toujours en code apris

dommage mais il fallait que j'essais

Pat

stephane 22/04/2018 23h56

salutation petite rectif pour ma part 1.55 et1.56 fonctionne pour vergine uch et codage carte pourquoi ca na pas fonctionner la dernière fois je ne serai vous dire ,
mais las, teste sur megane 2 phase 1 part moi et megane2 phase 2 part nowen et nikel
tester aussi sur remplacement vin suite au changement d un uch sur trafic 2 2008 ok

samb4064 23/04/2018 06h15

Citation:

Envoyé par Topal (Message 605252)
Salut,



j'ai fait le test cette aprem de cette note Renault mais sans succes



j'ai pris un bmt dont je connais le pin j'ai les cles biensure



sur ce bmt j'ai connecté un ECU 5NR.T1 d'un autre clio



j'ai cablé la ligne immo et balancé le code pin avec Renolink



j'ai coupé le contact, et debranché la ligne immo pour pas qu'il se recode derrier



j'ai remi le contact et regardé l'etat de l'antidem, mais toujours pareil car il ete toujours en code apris



dommage mais il fallait que j'essais



Pat



Bonjour l’ami
Tu est presque il manque un peut encore mais tu va arrivé.


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

---------- Post added at 05h15 ---------- Previous post was at 05h12 ----------

Citation:

Envoyé par stephane (Message 604843)
attention cette procédure fonctionne que si ta clef est appairer a l uch
en reponse a louay



Bonjour Stephan
Perso je dirais le contraire !!


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Topal 23/04/2018 06h20

Salut, Samb4064

cela fait plaisir de voir que je suis dans la bonne direction, je vais continuer de chercher

merci en tout cas de suivre mes tests

Pat

samb4064 23/04/2018 06h23

Renolink ( DDT2000 et RPE3) ses possibiliter et fonctions
 
[QUOTE=stephane;604649]Salutations gaby il il y a effectivement un problème je pense un petit bug pour les cartes de Scénic 2 et Mégane 2 ça ne fonctionne plus par contre ça fonctionne en 1.47 je confirme donc le problème
Samedi j'ai un Scénic 3 avec un codage de cartes 2011 et je ferai un sniffing si tu veut fais-le-moi savoir rapidement[COLOR="Silver"]

Bonjour
Je confirme la V 1,47 c’est la plus complète c’est une merveille et d’ailleurs je l’ai gardé sur un pc pour moi elle est top par apport au V 1.55


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

electronico 24/04/2018 01h47

Citation:

Envoyé par samb4064 (Message 605344)
Bonjour
Je confirme la V 1,47 c’est la plus complète c’est une merveille et d’ailleurs je l’ai gardé sur un pc pour moi elle est top par apport au V 1.55

J'ai pris le train très tard (v54), mais là je ne comprend pas comment la v47 peut être mieux que la v56 ... le programme est censé s'améliorer et s'étoffer, pas régresser ... quelques précisions peut-etre ?

stephane 24/04/2018 04h56

Salutations
Bas j ai eu le le soucis sur la 156 certe mais la samedi c est passé au poils part contre senic 3 2011 non mais ça ont le sais c'était pour tester
Après il m ai déjà arrivé avec renault ecu tool de pas pouvoir codé un carte de Mégane la voiture avait un carte enregistré mais impossible de codé une secondes
Possible que celle de jeudi avais un problème d uch où de lecteur je ne sais pas j ais pas poussé plus loing

vivi91r 24/04/2018 16h44

bonjour mr quelqun aurais la v1.47?
merci

Topal 24/04/2018 17h38

Salut,

demande a gabi car je sais pas si ont peu la redonner comme ca !

Pat

carspeed 24/04/2018 18h41

Salut les amis de TE
J'ai besoin d'un lien pour telecharge RENOLINK

taxi5114 24/04/2018 18h49

pour les pros
un EMM Clio 4(upc) peut il empêcher le démarrage d'une Clio 4
j'ai reprogrammer un EMM avec clip et reprog v151 et depuis elle ne démarre plus elle me demande de tournée le volant et d'appuyer sur le frein et rein ne ce passe
la est bien reconnu elle déverrouiller et ferme a distance
avez vous une idée ???

---------- Post added at 17h49 ---------- Previous post was at 17h47 ----------

carspeed
demande a Gabi ici on respecte sont travaille personne ne te donnera le liens

louay 24/04/2018 20h44

j'ai dejà eu des difficultés pour programmer des cartes avec renolink. j'ai remarqué qu'en appuyant plusieurs fois sur le bouton de démarrage puis tout de suite après faire l'apprentissage de la carte ça passait. Et bien évidemment il ne faut pas oublier de laisser la porte conducteur ouverte sinon message d'erreur.

jah83 25/04/2018 06h10

Normal, RET le précise il faut appuyer sur le bouton start pour réveiller le réseau can

electronico 25/04/2018 06h25

Pour info (v54) :
Installation OK sous VirtualBox (win10 x64 home).
Par contre, l'identification de la VCI via iprep.exe ne fonctionne pas sous VirtualBox (obligé de le faire sous un Windows natif).
Interface reconnue.
Pas encore testé sur véhicule (pas de Renault sous la main).

tony60 25/04/2018 17h18

Salut codage clef master 2 non ok avec la version 1.54...
Version 1.49 codage et double ok


Fuseau horaire GMT +1. Il est actuellement 03h27.

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