Oui même j'ai vérifié sur les périphéries

ok tu lance directement la 1.67 tu a l installe de dépare avec la base ddt2000

J’ai eu le coups aussi
J’ai installer réinstaller avec un exe qu’on m’a renvoyé
Et sa a fonctionné

Essaye de trouver un autre peut être le tien et corrompu


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

essai ça mais pas convaincu

Moi aussi meme soucis et Perso pour résoudre ça je lance le logiciel à partir de son dossier d'installation, soit c:\ puis programmes files puis .....
Et non du raccourci bureau
Étrange mais Ca a résolu mon soucis ou Sinon des fois un redémarrage si les ports USB émulés en port com sont occupés par une autre application

Ou je peut trouvé un autre exe sur ....j'ai télécharger un sur le site le fichier demande un pass

toi c est différent supprime le lien de ton bureau et crée un lien direct de c vers le bureau[COLOR="Silver"]

---------- Post added at 23h41 ---------- Previous post was at 23h39 ----------

diag84

je vient de te le poster sans pass

Merci stephane c bon elle marche interface connected mais je doit choisir sur ifprep2 115200 1000000 sur les autre ca marche pas
c normail ou il yaun pb ?????

tu as la version 167 donc 1000000

oups pardon tu lance ifprepare et tu clique sur 1000000000

pour les autre oui il te faut les .dat qui corresponde a chaque version crée part gaby

Salutations je vient de percuté ton message
Tu vas dans abs »TMPS indirect fonction» indirect configuration et sûr TPMS fonction inhibition stat tu choisi desactived by diag

Clio 4 construite en 2014 dispose d'un système TPMS direct ou, avant octobre 2014, aucun système TPMS.
Si des capteurs sont retirés, le code du capteur doit écrire dans 00000000.

Salut,
je voudrai juste vous rappeler que les système TPMS sont obligatoire sur les véhicules de nos jours et que donc lors du contrôle technique des véhicule qui en sont équipés il y a fort à parier qu'ils seront refusés si le système n'est plus présent ou mon fonctionnel.
Je pense que la réparation du système serait mieux que sa suppression.

Je suis d accord avec nowen vu le prix d une valve !
Tout en sachant que ceux qui non pas de valve instrumenté et qui on des soucis de voyant qui s allume trop vite.
Il y a une reprog du bloc abs disponible résoudre le problème.

Bonjour à tous,

J’ai une adaptation de calculo moteur clio 2 1.5 dci delphi a faire, je dois recup pin+sil dans Keys et ensuite aller dans virginiser, injection virginiser et réinjecter le pin+isk dans ecm ou le calculo se réapprend tout seul en mettant le contact ?

Merci d’avance à tous, je suis beaucoup renolink, mais les anciennes je connais pas trop.


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Bonjour à tous,

J’ai une adaptation de calculo moteur clio 2 1.5 dci delphi a faire, je dois recup pin+isk dans Keys et ensuite aller dans virginiser, injection virginiser et réinjecter le pin+isk dans ecm ou le calculo se réapprend tout seul en mettant le contact ?

Merci d’avance à tous, je suis beaucoup renolink, mais les anciennes je connais pas trop.


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salutation tu vas dans extra -verginizer - tu sélectionne ton uch -connecte-tu coche injection virgin tu clique sur virginize injection
ensuite tu coupe le contact et tu le remet deux fois de suite