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hamid123 · 04/11/2019, 21h31

essayer avec ça.

Malfra90 · 22/01/2022, 18h47

Bonjour je déterrer car j'ai le même soucis que bigoorno91.

Il est placé ou le decelerometre?

Merci

---------- Post added at 19h42 ---------- Previous post was at 19h35 ----------

Re c'est bon j'ai trouvé. Je le remplace demain et vous dis ce qu'il en ai.

On peux lire une valeur de decel accel sur clip ? J'ai pas vu de valeur avec en unité des m/s/s ou des G .si quelqu'un sait merci d'avance.

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---------- Post added at 19h43 ---------- Previous post was at 19h42 ----------

Voila un dessin du capteur accel

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---------- Post added at 19h47 ---------- Previous post was at 19h43 ----------

Suite et fin

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Malfra90 · 24/01/2022, 08h19

Bonjour salam à tous,

Donc capteur accel remplace et toujours le même problème, j'ai changé le capteur rampe, toujours pareil, le régulateur de debit idem. Je precise 2 injecteur sont neuf enfin échange standard et 2 ocaz. J'en ai 2 autres occaz avc mm ref et sa chznge rien toujour le mm défaut.

En dessous de 2500 tr/min sa marche bien
, mais au dessus voyant + bip def injection, le défaut régulateur passe en rouge la voiture ce bride jusqu'à parfois le moteur ce coupe.

J'ai essayé de faire un test étanchéité haute pression, sa ce lance mais coupe des le debut de l'accélération et le moteur cale.

Avez vous des idées ? Il reste que la pompe que j'ai changé....

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toze60 · 24/01/2022, 08h27

Slt

Juste pour un test, débranche la pédale d'accélérateur et démarre.
Normalement, le moteur tourne à environ 1100 tr/min .

Ensuite tu coupe le contact et rebranche la pédale.
Tu démarre et test pour voir.

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Malfra90 · 24/01/2022, 10h59

Ok je test sa le week-end prochain.

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Malfra90 · 24/01/2022, 17h57

Oui mais je pense sa sert a rien il faudrait deja que je sache pourquoi le test d'étanchéité haute pression ne fonctionne pas. J'ai bien compris queje doit avoir un blem avec la pression rail mais je ne comprends pas quoi.... injecteur ou pompe ou autre. Qu'est ce qui fait sue sa coupe au lancement des que sa monte en regime.....

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Malfra90 · 25/01/2022, 06h25

Qui peut m'expliquer comment ce déroule le test étanchéité hzute pression svp?
Et que peux t'on en conclure en cas d'echec ????

Merci

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Malfra90 · 26/01/2022, 09h49

Citation:

Envoyé par Malfra90

Qui peut m'expliquer comment ce déroule le test étanchéité hzute pression svp?
Et que peux t'on en conclure en cas d'echec ????

Merci

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Personne ????

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doud77 · 05/02/2023, 07h47

Citation:

Envoyé par Malfra90

Personne ????

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Salut Malfra et Bigorno, comment avez vous pu resoudre le souci?

Cordialement

22/01/2022, 18h47	#32
Malfra90 Membre accro Date d'inscription: novembre 2012 Localisation: France paris audincourt belfort Messages: 1 224 Thanks: 886 Thanked 484 Times in 242 Posts Pouvoir de réputation: 19	Bonjour je déterrer car j'ai le même soucis que bigoorno91. Il est placé ou le decelerometre? Merci ---------- Post added at 19h42 ---------- Previous post was at 19h35 ---------- Re c'est bon j'ai trouvé. Je le remplace demain et vous dis ce qu'il en ai. On peux lire une valeur de decel accel sur clip ? J'ai pas vu de valeur avec en unité des m/s/s ou des G .si quelqu'un sait merci d'avance. Envoyé de mon SM-G960F en utilisant Tapatalk ---------- Post added at 19h43 ---------- Previous post was at 19h42 ---------- Voila un dessin du capteur accel Envoyé de mon SM-G960F en utilisant Tapatalk ---------- Post added at 19h47 ---------- Previous post was at 19h43 ---------- Suite et fin Envoyé de mon SM-G960F en utilisant Tapatalk __________________ https://www.youtube.com/channel/UCDtnTu6_Hfc6_uktHmdTUsA

24/01/2022, 08h19	#33
Malfra90 Membre accro Date d'inscription: novembre 2012 Localisation: France paris audincourt belfort Messages: 1 224 Thanks: 886 Thanked 484 Times in 242 Posts Pouvoir de réputation: 19	Bonjour salam à tous, Donc capteur accel remplace et toujours le même problème, j'ai changé le capteur rampe, toujours pareil, le régulateur de debit idem. Je precise 2 injecteur sont neuf enfin échange standard et 2 ocaz. J'en ai 2 autres occaz avc mm ref et sa chznge rien toujour le mm défaut. En dessous de 2500 tr/min sa marche bien , mais au dessus voyant + bip def injection, le défaut régulateur passe en rouge la voiture ce bride jusqu'à parfois le moteur ce coupe. J'ai essayé de faire un test étanchéité haute pression, sa ce lance mais coupe des le debut de l'accélération et le moteur cale. Avez vous des idées ? Il reste que la pompe que j'ai changé.... Envoyé de mon SM-G960F en utilisant Tapatalk __________________ https://www.youtube.com/channel/UCDtnTu6_Hfc6_uktHmdTUsA

24/01/2022, 10h59	#35
Malfra90 Membre accro Date d'inscription: novembre 2012 Localisation: France paris audincourt belfort Messages: 1 224 Thanks: 886 Thanked 484 Times in 242 Posts Pouvoir de réputation: 19	Ok je test sa le week-end prochain. Envoyé de mon SM-G960F en utilisant Tapatalk __________________ https://www.youtube.com/channel/UCDtnTu6_Hfc6_uktHmdTUsA

24/01/2022, 17h57	#36
Malfra90 Membre accro Date d'inscription: novembre 2012 Localisation: France paris audincourt belfort Messages: 1 224 Thanks: 886 Thanked 484 Times in 242 Posts Pouvoir de réputation: 19	Oui mais je pense sa sert a rien il faudrait deja que je sache pourquoi le test d'étanchéité haute pression ne fonctionne pas. J'ai bien compris queje doit avoir un blem avec la pression rail mais je ne comprends pas quoi.... injecteur ou pompe ou autre. Qu'est ce qui fait sue sa coupe au lancement des que sa monte en regime..... Envoyé de mon SM-G960F en utilisant Tapatalk __________________ https://www.youtube.com/channel/UCDtnTu6_Hfc6_uktHmdTUsA

25/01/2022, 06h25	#37
Malfra90 Membre accro Date d'inscription: novembre 2012 Localisation: France paris audincourt belfort Messages: 1 224 Thanks: 886 Thanked 484 Times in 242 Posts Pouvoir de réputation: 19	Qui peut m'expliquer comment ce déroule le test étanchéité hzute pression svp? Et que peux t'on en conclure en cas d'echec ???? Merci Envoyé de mon SM-G960F en utilisant Tapatalk __________________ https://www.youtube.com/channel/UCDtnTu6_Hfc6_uktHmdTUsA

24/01/2022, 08h27	#34
toze60 Membre trés attaché Date d'inscription: août 2015 Localisation: France, Pierrefonds Messages: 737 Thanks: 439 Thanked 529 Times in 360 Posts Pouvoir de réputation: 15	Slt Juste pour un test, débranche la pédale d'accélérateur et démarre. Normalement, le moteur tourne à environ 1100 tr/min . Ensuite tu coupe le contact et rebranche la pédale. Tu démarre et test pour voir. Envoyé de mon SM-G960F en utilisant Tapatalk

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