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zenata · 18/09/2022, 11h25

salut

post le diag complet (tous les calculo) can clip ou ddt4all ou pyren ou pyclip

jerome83000 · 19/09/2022, 16h48

bonjour zeneta ci-joint les rapport ainsi que le schémas de la bobine que j ai testé

jerome83000 · 19/09/2022, 16h55

en archive peut être qu' on verra mieux

sadna · 19/09/2022, 23h24

Salut,
pour moi distribution decale.
@+

zenata · 19/09/2022, 23h38

salut

reconnaissance cylindre n°1 Non effectué ????
voir distribution , cible capteur vilebrequin , capteur vilebrequin

zenata · 20/09/2022, 00h08

DF362 - CIRCUIT BOBINE ALLUMAGE 2-3
2ème [1077] et 3ème [1077] panne circuit bobine allumage (*5) (*11)
CC.1 : Court-circuit au +12V
Court-circuit au +12V
CO :
Circuit ouvert

zenata · 20/09/2022, 10h49

"reconnaissance cylindre n°1 Non effectué ????"
tu lances le moteur et regardes si trouve :
reconnaissance cylindre n°1 effectué
peut être un soucis de cause à effet, ton outil n'enregistre pas d'autre dtc ???
Débranches pressostat climatisation et sonde température d'eau
faire aussi contrôle alternateur

jerome83000 · 20/09/2022, 16h18

bonjour merci pour vos réponses,
la distri décalé je veux bien mais dés qu'on y met un ecu vierge ça repart et il tourne rond ....

---------- Post added at 15h18 ---------- Previous post was at 15h12 ----------

[QUOTE=bino78;947684]Salut jerome as tu vérifié et nettoyé les broches du faisceau du calculateur?[/QU salut oui même en directe ça sort le même défaut

zenata · 20/09/2022, 18h21

voir regulateur d'alternateur , du 16 Volt ou plus
tu crames le calculo

sadna · 20/09/2022, 18h28

[QUOTE=jerome83000;947943]bonjour merci pour vos réponses,
la distri décalé je veux bien mais dés qu'on y met un ecu vierge ça repart et il tourne rond ....

---------- Post added at 15h18 ---------- Previous post was at 15h12 ----------

Citation:

Envoyé par bino78

Salut jerome as tu vérifié et nettoyé les broches du faisceau du calculateur?[/QU salut oui même en directe ça sort le même défaut

Salut,
Sur une Clio 2 1.4 16v, j'ai eu un soucis de d'accélération et perte de puissance.
Elle démarrait au quart de tours, callait aléatoirement.
Quand t'accélérait d'un coup, gros trou a l'acceleration.
Au diag defaut papillon. papillon remplacé plusieurs fois, toujours pareil.
au final, distribution décalé de quelques degrés car pignon fou mal serré

tout ca pour dire qu'on ne sait jamais.
@+

jerome83000 · 20/09/2022, 21h47

Merci zeneta mais l alternateur c est ce que j ai regardé en premier quand le calculateur avez craqué

---------- Post added at 20h47 ---------- Previous post was at 20h46 ----------

Sauna ok je vais regarder cela demain pourquoi pas , je vous tien informé dans tout les cas bonne soirée a vous tous

zenata · 20/09/2022, 21h50

Citation:

Envoyé par jerome83000

Merci zeneta mais l alternateur c est ce que j ai regardé en premier quand le calculateur avez craqué

---------- Post added at 20h47 ---------- Previous post was at 20h46 ----------

Sauna ok je vais regarder cela demain pourquoi pas , je vous tien informé dans tout les cas bonne soirée a vous tous

a ta place , je referais un diag avec un soft constructeur pour renault , dacia
c'est une panne vicieuse , courage

nabiiil · 21/09/2022, 20h38

est ce que elle est equipe du clim

nabiiil · 24/09/2022, 08h26

si elle est equipe du clim debranche le conneceur du capeur pression refregerant

jerome83000 · 24/09/2022, 16h57

Bonjour, je vous mets le rapport de diag suite au changement de calculateur.
La voiture a redémarré directe.
Toujours le même problème, si j accélère d'un coup en 1ere, elle cale.

18/09/2022, 11h25	#16
zenata TE-MANIA Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: maroc casablanca Messages: 9 027 Thanks: 7 185 Thanked 15 059 Times in 6 910 Posts Pouvoir de réputation: 174	salut post le diag complet (tous les calculo) can clip ou ddt4all ou pyren ou pyclip __________________ “Le vrai signe de l’intelligence, ce n’est pas la connaissance, mais l’imagination”

19/09/2022, 23h38	#20
zenata TE-MANIA Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: maroc casablanca Messages: 9 027 Thanks: 7 185 Thanked 15 059 Times in 6 910 Posts Pouvoir de réputation: 174	salut reconnaissance cylindre n°1 Non effectué ???? voir distribution , cible capteur vilebrequin , capteur vilebrequin __________________ “Le vrai signe de l’intelligence, ce n’est pas la connaissance, mais l’imagination”

20/09/2022, 00h08	#21
zenata TE-MANIA Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: maroc casablanca Messages: 9 027 Thanks: 7 185 Thanked 15 059 Times in 6 910 Posts Pouvoir de réputation: 174	DF362 - CIRCUIT BOBINE ALLUMAGE 2-3 2ème [1077] et 3ème [1077] panne circuit bobine allumage (5) (11) CC.1 : Court-circuit au +12V Court-circuit au +12V CO : Circuit ouvert __________________ “Le vrai signe de l’intelligence, ce n’est pas la connaissance, mais l’imagination”

20/09/2022, 10h49	#22
zenata TE-MANIA Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: maroc casablanca Messages: 9 027 Thanks: 7 185 Thanked 15 059 Times in 6 910 Posts Pouvoir de réputation: 174	"reconnaissance cylindre n°1 Non effectué ????" tu lances le moteur et regardes si trouve : reconnaissance cylindre n°1 effectué peut être un soucis de cause à effet, ton outil n'enregistre pas d'autre dtc ??? Débranches pressostat climatisation et sonde température d'eau faire aussi contrôle alternateur __________________ “Le vrai signe de l’intelligence, ce n’est pas la connaissance, mais l’imagination”

20/09/2022, 16h18	#23
jerome83000 Membre trés attaché Date d'inscription: décembre 2014 Localisation: France Messages: 504 Thanks: 624 Thanked 306 Times in 211 Posts Pouvoir de réputation: 14	bonjour merci pour vos réponses, la distri décalé je veux bien mais dés qu'on y met un ecu vierge ça repart et il tourne rond .... ---------- Post added at 15h18 ---------- Previous post was at 15h12 ---------- [QUOTE=bino78;947684]Salut jerome as tu vérifié et nettoyé les broches du faisceau du calculateur?[/QU salut oui même en directe ça sort le même défaut __________________ La connaissance a d limites,comme bien d choses,mais d'1 autre coté ,l'ingéniosité est sans borne

19/09/2022, 23h24	#19
sadna T-E master Date d'inscription: janvier 2014 Localisation: France, Rosny sous bois Messages: 2 090 Thanks: 1 446 Thanked 2 137 Times in 1 278 Posts Pouvoir de réputation: 35	Salut, pour moi distribution decale. @+

20/09/2022, 18h21	#24
zenata TE-MANIA Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: maroc casablanca Messages: 9 027 Thanks: 7 185 Thanked 15 059 Times in 6 910 Posts Pouvoir de réputation: 174	voir regulateur d'alternateur , du 16 Volt ou plus tu crames le calculo __________________ “Le vrai signe de l’intelligence, ce n’est pas la connaissance, mais l’imagination”

20/09/2022, 21h47	#26
jerome83000 Membre trés attaché Date d'inscription: décembre 2014 Localisation: France Messages: 504 Thanks: 624 Thanked 306 Times in 211 Posts Pouvoir de réputation: 14	Merci zeneta mais l alternateur c est ce que j ai regardé en premier quand le calculateur avez craqué ---------- Post added at 20h47 ---------- Previous post was at 20h46 ---------- Sauna ok je vais regarder cela demain pourquoi pas , je vous tien informé dans tout les cas bonne soirée a vous tous __________________ La connaissance a d limites,comme bien d choses,mais d'1 autre coté ,l'ingéniosité est sans borne

21/09/2022, 20h38	#28
nabiiil Membre attaché Date d'inscription: juin 2013 Localisation: GB Messages: 284 Thanks: 313 Thanked 62 Times in 52 Posts Pouvoir de réputation: 13	est ce que elle est equipe du clim

24/09/2022, 08h26	#29
nabiiil Membre attaché Date d'inscription: juin 2013 Localisation: GB Messages: 284 Thanks: 313 Thanked 62 Times in 52 Posts Pouvoir de réputation: 13	si elle est equipe du clim debranche le conneceur du capeur pression refregerant

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