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mahfoud lichani · 02/04/2025, 19h56

SALEM
un ami mécano m'a sollicité pour ce véhicule
moteur 1.5 DCI ECU SIEMENS SID 304
dtc DF097 circuit capteur AAC 1 DEF incohérence du signal
effectivement j'ai 2 PLUS sur la fiche du capteur AAC
le HIC le calculateur a été changé a cause de ce problème
les deux calculateurs remontent le même DTC

j'ai trouvé l'alimentation de l'upc
mais je ne trouve qu'un seul fil venant du calculateur
l'un de vous aurai t-il ce schémas
merci
bonne soirée

**akasa67** · 03/04/2025, 07h40

Slt mon amis combien de volt sur tes +

mahfoud lichani · 03/04/2025, 09h32

SALEM
entre 10 ET 11 V
MERCI
avec quel outil faire la lecture
j'ai FGTECH KTAG ET KT200
BONNE JOURNEE

**akasa67** · 03/04/2025, 09h52

Tu a débrancher ecu et pris le voltage..

mahfoud lichani · 03/04/2025, 10h17

Citation:

Envoyé par akasa67

Tu a débrancher ecu et pris le voltage..

NON
je n'ai pas essayer

**akasa67** · 03/04/2025, 10h21

Alors essaye

mahfoud lichani · 03/04/2025, 10h54

le véhicule n'est pas chez moi
j'appelle mon ami
merci

mahfoud lichani · 03/04/2025, 12h36

0 volts avec et sans contact
merci

Nico76 · 03/04/2025, 15h34

Salut,

Envoi le vin en mp je regarde ça pour le schéma.

Nico76 · 03/04/2025, 18h23

Aide au diag défaut DF097
Capteur cylindre (capteur AAC) : 746

mahfoud lichani · 14/04/2025, 20h58

Citation:

Envoyé par Nico76

Aide au diag défaut DF097
Capteur cylindre (capteur AAC) : 746

salem
ce n'est qu'aujourd'hui que je suis retourné voir ce véhicule
en suivant le schémas j'ai trouvé effectivement une résistance de 16 Homs sur le fil 1 du capteur AAC
j'ai coupé ce fil et branché un autre sans ouvrir la gaine je me retrouve avec une résistance de 0.6 Homs ce qui est beaucoup mieux
la deuxième anomalie la fiche du capteur ACC avait été changée et les fils 2 et 3 avaient été inversés
malgré cette réparation le DTC DT097 est toujours présent
avec cette inversion le calculateur aurait il un choc
merci pour le coup de main
bonne soirée

Jock66 · 14/04/2025, 21h07

Salut

Faisceau souvent déconne a l’angle au dessus de la boite la dessus, si tes continuités et isolements sont ok a mon avis l’ecu a pris un coup oui.

Le défaut apparaît a la mise du contact ou en démarrant ?

La distribution est bien calée et la clavette poulie est ok ?

L’aac a pas été remplacer par un autre ? Car c’est pas tous les mêmes attention a ça j’ai eu un scenic 3 avec un aac de megane une fois qui te remontait un défaut.

A controler toutes ses pistes mais si défaut apparaît a la mise sous contact essaye un calculo

Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

mahfoud lichani · 15/04/2025, 12h19

Citation:

Envoyé par Jock66

Salut

Faisceau souvent déconne a l’angle au dessus de la boite la dessus, si tes continuités et isolements sont ok a mon avis l’ecu a pris un coup oui.

Le défaut apparaît a la mise du contact ou en démarrant ?

La distribution est bien calée et la clavette poulie est ok ?

L’aac a pas été remplacer par un autre ? Car c’est pas tous les mêmes attention a ça j’ai eu un scenic 3 avec un aac de megane une fois qui te remontait un défaut.

A controler toutes ses pistes mais si défaut apparaît a la mise sous contact essaye un calculo

Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

salut
merci pour le coup de main
je n'ai pas ouvert le faisceau
le dtc apparait en démarrant sous contact O DTC
le capteur AAC a été changé et le calage contrôlé
DTC après démarrage le fameux DF097 ainsi que activation EV turbo
le + est présent je n'ai pas contrôlé le pilotage
débitmètre débranché le DTC ne remonte pas
merci
bonne journée

Nico76 · 15/04/2025, 18h32

Salut,

Je viens de regarder et il y a deux schémas injection possible avec ton VIN (selon indice),
je te joins le deuxième schéma qui pour moi est le bon (même MdP).

Vérifies sur connecteur 3 voies noir du capteur AAC ?

* pin 1 : masse
* pin 2 : signal
* pin 3 : +12V APC

Vérifies connecteurs débranchés (capteur AAC/calculateur), continuité OK ?

* pin 1 connecteur noir capteur AAC <--> pin H4 connecteur marron calculateur
* pin 2 connecteur noir capteur AAC <--> pin F2 connecteur marron calculateur

Vérifies connecteurs débranchés (capteur AAC/calculateur), isolement OK ?

* pin 1/pin 2 connecteur capteur AAC
* pin 2/pin 3 connecteur capteur AAC
* pin 3/pin 1 connecteur capteur AAC
* pins 1,2,3 connecteur capteur AAC/+12V APC
* pins 1,2,3 connecteur capteur AAC/masse

kis2a · 15/04/2025, 19h01

Citation:

Envoyé par Jock66

Salut

L’aac a pas été remplacer par un autre ? Car c’est pas tous les mêmes attention a ça j’ai eu un scenic 3 avec un aac de megane une fois qui te remontait un défaut.

comme dis @Jock66

quel est le début du soucis/défaut ?

le véhicule a t'il subit des réparation/modification/Changement de pièces ? ( Surtout arbre a cam , car il diffère du nombre de cible capteur , suivant les modèles ( comme volant moteur ...)

il faudrait déjà voir ceci je pense !

03/04/2025, 07h40	#2
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 39 Messages: 19 100 Thanks: 14 079 Thanked 17 982 Times in 9 560 Posts Pouvoir de réputation: 274	Slt mon amis combien de volt sur tes + __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......

03/04/2025, 09h32	#3
mahfoud lichani Fidèle à T-E Date d'inscription: mai 2010 Localisation: Algérie,Berrouaghia Messages: 2 791 Thanks: 4 871 Thanked 1 802 Times in 900 Posts Pouvoir de réputation: 38	SALEM entre 10 ET 11 V MERCI avec quel outil faire la lecture j'ai FGTECH KTAG ET KT200 BONNE JOURNEE __________________ C'est dans les détails que se cache le diable

03/04/2025, 09h52	#4
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 39 Messages: 19 100 Thanks: 14 079 Thanked 17 982 Times in 9 560 Posts Pouvoir de réputation: 274	Tu a débrancher ecu et pris le voltage.. __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......

03/04/2025, 10h21	#6
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 39 Messages: 19 100 Thanks: 14 079 Thanked 17 982 Times in 9 560 Posts Pouvoir de réputation: 274	Alors essaye __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......

03/04/2025, 10h54	#7
mahfoud lichani Fidèle à T-E Date d'inscription: mai 2010 Localisation: Algérie,Berrouaghia Messages: 2 791 Thanks: 4 871 Thanked 1 802 Times in 900 Posts Pouvoir de réputation: 38	le véhicule n'est pas chez moi j'appelle mon ami merci __________________ C'est dans les détails que se cache le diable

03/04/2025, 12h36	#8
mahfoud lichani Fidèle à T-E Date d'inscription: mai 2010 Localisation: Algérie,Berrouaghia Messages: 2 791 Thanks: 4 871 Thanked 1 802 Times in 900 Posts Pouvoir de réputation: 38	0 volts avec et sans contact merci __________________ C'est dans les détails que se cache le diable

03/04/2025, 15h34	#9
Nico76 T-E master Date d'inscription: avril 2017 Localisation: France/Seine-Maritime Messages: 2 286 Thanks: 1 174 Thanked 2 701 Times in 1 735 Posts Pouvoir de réputation: 38	Salut, Envoi le vin en mp je regarde ça pour le schéma.

14/04/2025, 21h07	#12
Jock66 Genious T-E Date d'inscription: octobre 2020 Localisation: France Perpignan Âge: 34 Messages: 3 456 Thanks: 1 942 Thanked 4 783 Times in 2 717 Posts Pouvoir de réputation: 56	Salut Faisceau souvent déconne a l’angle au dessus de la boite la dessus, si tes continuités et isolements sont ok a mon avis l’ecu a pris un coup oui. Le défaut apparaît a la mise du contact ou en démarrant ? La distribution est bien calée et la clavette poulie est ok ? L’aac a pas été remplacer par un autre ? Car c’est pas tous les mêmes attention a ça j’ai eu un scenic 3 avec un aac de megane une fois qui te remontait un défaut. A controler toutes ses pistes mais si défaut apparaît a la mise sous contact essaye un calculo Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

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