Megane 2 1.5 DCI démarre pas

Kamsouu · 21/11/2025, 11h01

Bonjour a tous.
Je suis sur me Mégane 2 1.5 dci qui ne démarre pas.
En appuyant sur le bouton start rien ne se passe ( de toutes les manières) .
Carte reconnu, colone déverrouillee, démarreur fonctionne en branchement direct et fusible du solénoïde bon..
Le calculateur ne commande pas le démarrage.
En regardant a la valise la pression rail est constamment a 1999.99..
Même en débranchant le capteur de pression rail , et tout les autres tel EGR, pression clim, régulateur HP, maf... La valeur reste la même.
Le pb viendrai du faisceau ou de l'écu apparemment.
J'ai besoin de savoir svp a quel borne de l'écu correspond le capteur de pression rail. Merci a tous et toutes infos concernant ce pb est bienvenue

matt978 · 21/11/2025, 12h00

Citation:

Envoyé par Kamsouu

Bonjour a tous.
Je suis sur me Mégane 2 1.5 dci qui ne démarre pas.
En appuyant sur le bouton start rien ne se passe ( de toutes les manières) .
Carte reconnu, colone déverrouillee, démarreur fonctionne en branchement direct et fusible du solénoïde bon..
Le calculateur ne commande pas le démarrage.
En regardant a la valise la pression rail est constamment a 1999.99..
Même en débranchant le capteur de pression rail , et tout les autres tel EGR, pression clim, régulateur HP, maf... La valeur reste la même.
Le pb viendrai du faisceau ou de l'écu apparemment.
J'ai besoin de savoir svp a quel borne de l'écu correspond le capteur de pression rail. Merci a tous et toutes infos concernant ce pb est bienvenue

Salut

Envoi moi le vin. En MP stp

mahfoud lichani · 21/11/2025, 12h04

SALEM
problème connut
nettoie ou au pire change le capteur de pression carburant si tu n'as pas de CC sur le faisceau
débranche la prise du capteur
si tu as 0 bars nettoie ton capteur
bon courage

Kamsouu · 21/11/2025, 14h23

Salam merci, cependant j'avais bien précisé plus haut que même débranché la pression indiqué resté 1999.9 , même en débranchant EGR régulateur....... .

fufounet · 21/11/2025, 14h44

slt tu l as actionné avec le contact mis le demarreur?apres une chauffe pour voir?

matt978 · 21/11/2025, 15h37

si probleme sur le Prail (genre debranché ou Circuit ouvert)

message "PAnne de l'injection" et le demarreur ne lance pas

Kamsouu · 21/11/2025, 17h00

Exactement problème Prail constamment pression a 1999.9... même capteur de pression rail débranché ainsi que EGR..........

---------- Post added at 16h00 ---------- Previous post was at 15h59 ----------

Oui de fait... Le démarreur ne se lance pas et panne d'injection affiche je t'envoie le vin demain

fufounet · 21/11/2025, 17h48

tu n as qu a te poser un autre ecu similaire pour essai...
ok ca démarrera pas mais tu pourras voir ce la pression rail au diag...

Binbin · 21/11/2025, 20h54

Bonsoir,

Branche un autre capteur.

HHZENKAI · 21/11/2025, 21h11

Salut,

En premier temps je contrôlerais au multimètre la résistance entre ton capteur et l’ECU.
Contrôle également la présence de 5 V et de la masse.
Si l’alimentation est bonne, vérifie ensuite la continuité du fil signal entre le capteur et l’ECU.
Si tu as bien continuité partout et que la pression reste bloquée à 1999 bar, alors soit le fil signal est en court-circuit interne dans le faisceau, soit l’ECU ne lit plus la valeur.
Un connecteur oxydé ou une épissure abîmée peut aussi provoquer cette valeur figée.
Si tout le faisceau est sain, le défaut provient très probablement de l’ECU.

matt978 · 21/11/2025, 21h26

Ce qui est troublant ceux sont les 2000bars de pression

Les k9k sont pas en 1600bars?? Je veux dire même au niveau du soft!

HHZENKAI · 21/11/2025, 21h40

Citation:

Envoyé par matt978

Ce qui est troublant ceux sont les 2000bars de pression

Les k9k sont pas en 1600bars?? Je veux dire même au niveau du soft!

Peut être une valeurs de référence du a un court circuit , il me semble qu'a 4.5v il atteint les 1600bars... J'avoue que c'est quand même troublant

Binbin · 21/11/2025, 22h03

Valeur refuge empêchant le démarrage?

HHZENKAI · 21/11/2025, 22h22

Aucune idée... Mais avec ma logique je me dis que si le calculateur pense avoir cette valeurs bien trop élever elle se mets en sécurité et empêche le démarrage.
A voir.

matt978 · 22/11/2025, 11h31

Citation:

Envoyé par Kamsouu

Salam merci, cependant j'avais bien précisé plus haut que même débranché la pression indiqué resté 1999.9 , même en débranchant EGR régulateur....... .

salut,

tu devais pas m'envoyer ton VIN?

je peux regarder aux schemas elec de ton auto et a l'affectation des 3 voies entre ECM (120) et capteur de Prail (1032)

21/11/2025, 11h01	#1
Kamsouu Débutant T-E Date d'inscription: juin 2023 Localisation: France, Grenoble Âge: 43 Messages: 46 Thanks: 50 Thanked 9 Times in 9 Posts Pouvoir de réputation: 0	Megane 2 1.5 DCI démarre pas Bonjour a tous. Je suis sur me Mégane 2 1.5 dci qui ne démarre pas. En appuyant sur le bouton start rien ne se passe ( de toutes les manières) . Carte reconnu, colone déverrouillee, démarreur fonctionne en branchement direct et fusible du solénoïde bon.. Le calculateur ne commande pas le démarrage. En regardant a la valise la pression rail est constamment a 1999.99.. Même en débranchant le capteur de pression rail , et tout les autres tel EGR, pression clim, régulateur HP, maf... La valeur reste la même. Le pb viendrai du faisceau ou de l'écu apparemment. J'ai besoin de savoir svp a quel borne de l'écu correspond le capteur de pression rail. Merci a tous et toutes infos concernant ce pb est bienvenue

21/11/2025, 12h04	#3
mahfoud lichani Fidèle à T-E Date d'inscription: mai 2010 Localisation: Algérie,Berrouaghia Messages: 2 906 Thanks: 5 037 Thanked 1 857 Times in 931 Posts Pouvoir de réputation: 39	SALEM problème connut nettoie ou au pire change le capteur de pression carburant si tu n'as pas de CC sur le faisceau débranche la prise du capteur si tu as 0 bars nettoie ton capteur bon courage __________________ C'est dans les détails que se cache le diable

21/11/2025, 20h54	#9
Binbin Genious T-E Date d'inscription: août 2014 Localisation: Bordeaux Messages: 3 485 Thanks: 1 079 Thanked 2 285 Times in 1 485 Posts Pouvoir de réputation: 49	Bonsoir, Branche un autre capteur. __________________ Si mon aide t'a été utile, un thanks ne coute rien, et me fera plaisir,

21/11/2025, 22h03	#13
Binbin Genious T-E Date d'inscription: août 2014 Localisation: Bordeaux Messages: 3 485 Thanks: 1 079 Thanked 2 285 Times in 1 485 Posts Pouvoir de réputation: 49	Valeur refuge empêchant le démarrage? __________________ Si mon aide t'a été utile, un thanks ne coute rien, et me fera plaisir,

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21/11/2025, 14h44	#5
fufounet T-E master Date d'inscription: mai 2009 Localisation: france st etienne Âge: 55 Messages: 2 059 Thanks: 1 179 Thanked 1 795 Times in 832 Posts Pouvoir de réputation: 38	slt tu l as actionné avec le contact mis le demarreur?apres une chauffe pour voir?

21/11/2025, 15h37	#6
matt978 Membre trés attaché Date d'inscription: janvier 2022 Localisation: France, Arras Âge: 45 Messages: 585 Thanks: 453 Thanked 420 Times in 303 Posts Pouvoir de réputation: 8	si probleme sur le Prail (genre debranché ou Circuit ouvert) message "PAnne de l'injection" et le demarreur ne lance pas

21/11/2025, 17h00	#7
Kamsouu Débutant T-E Date d'inscription: juin 2023 Localisation: France, Grenoble Âge: 43 Messages: 46 Thanks: 50 Thanked 9 Times in 9 Posts Pouvoir de réputation: 0	Exactement problème Prail constamment pression a 1999.9... même capteur de pression rail débranché ainsi que EGR.......... ---------- Post added at 16h00 ---------- Previous post was at 15h59 ---------- Oui de fait... Le démarreur ne se lance pas et panne d'injection affiche je t'envoie le vin demain

21/11/2025, 17h48	#8
fufounet T-E master Date d'inscription: mai 2009 Localisation: france st etienne Âge: 55 Messages: 2 059 Thanks: 1 179 Thanked 1 795 Times in 832 Posts Pouvoir de réputation: 38	tu n as qu a te poser un autre ecu similaire pour essai... ok ca démarrera pas mais tu pourras voir ce la pression rail au diag...

21/11/2025, 21h11	#10
HHZENKAI Débutant Date d'inscription: novembre 2025 Localisation: France, Avignon Âge: 23 Messages: 10 Thanks: 5 Thanked 3 Times in 3 Posts Pouvoir de réputation: 0	Salut, En premier temps je contrôlerais au multimètre la résistance entre ton capteur et l’ECU. Contrôle également la présence de 5 V et de la masse. Si l’alimentation est bonne, vérifie ensuite la continuité du fil signal entre le capteur et l’ECU. Si tu as bien continuité partout et que la pression reste bloquée à 1999 bar, alors soit le fil signal est en court-circuit interne dans le faisceau, soit l’ECU ne lit plus la valeur. Un connecteur oxydé ou une épissure abîmée peut aussi provoquer cette valeur figée. Si tout le faisceau est sain, le défaut provient très probablement de l’ECU.

21/11/2025, 21h26	#11
matt978 Membre trés attaché Date d'inscription: janvier 2022 Localisation: France, Arras Âge: 45 Messages: 585 Thanks: 453 Thanked 420 Times in 303 Posts Pouvoir de réputation: 8	Ce qui est troublant ceux sont les 2000bars de pression Les k9k sont pas en 1600bars?? Je veux dire même au niveau du soft!

21/11/2025, 22h22	#14
HHZENKAI Débutant Date d'inscription: novembre 2025 Localisation: France, Avignon Âge: 23 Messages: 10 Thanks: 5 Thanked 3 Times in 3 Posts Pouvoir de réputation: 0	Aucune idée... Mais avec ma logique je me dis que si le calculateur pense avoir cette valeurs bien trop élever elle se mets en sécurité et empêche le démarrage. A voir.

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