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Vieux 04/03/2014, 20h04   #31
robert
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salut
si la pompe est une cp1 c'est une pompe de gavage
si cp3 c'est une pompe de pré-alimentation
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robert
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laurentp38 (05/03/2014), tizef (04/03/2014)
Vieux 08/03/2014, 17h15   #32
laurentp38
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bon j'ai pas encore eu le temps de m'occuper de mes injecteurs.je vous informe des suites ....A bientôt
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Vieux 09/03/2014, 15h28   #33
samb4064
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salut
je confirme calage moteur suite a une demande de puissance chut de pression dans la rampe en generale sur ce modele oblige de faire test étanchiéte d'injecteurs par le retour (les éprouvettes) moteur chaut a 80 deg ci le test et bon dirige toi vers le PMH
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laurentp38 (17/03/2014)
Vieux 13/03/2014, 12h13   #34
nasisamy
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salut alors tu as trouve la solution car j ai le meme soucis c etais un injecteur qui coupais.si ca peu servir
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laurentp38 (17/03/2014)
Vieux 13/03/2014, 17h12   #35
maitre_flav
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merci pour ton retour,je vais changer le 4,j’espère pas trop galéré pour le sortir car le moteur est mal placé,peu de place...sur mon ancienne espace 2 ,je pouvais bosser tranquillement
certe une puce ne va pas réparer mes injecteurs mais elle trompe le calculateur au niveau de la pression du rail donc le moteur ne se met pas en mode dégradé.cela dit je peux foutre en l'air mon moteur car le pb n'est aucunement résolut
certes la puce trompe ton calculateur , mais la ton injecteur fuie par le retour et pour régler ce soucis il n'y a pas 36 solution .
Tu habite ou dans le 38 , si jamais tu as besoin d'un coup de main , je suis du coin aussi . ( en mp )
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Vouloir définir l'humour c'est prendre le risque d'en manquer.
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laurentp38 (17/03/2014)
Vieux 31/03/2014, 12h14   #36
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avant de changer mon injecteur je vais essayé un additif curatif pur directement avant le filtre à gasoil.je vous tiens au courant si pas d'amélioration je procéderai au changement de l injecteur début juin.merci
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Vieux 31/03/2014, 17h37   #37
jean louis
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bonsoir oui effectivement les cp3 on des pompe de gavage aussi des fois mais ce son des pompe a 0.5bars de pression alors que les cp1 c est 2.5 bars sinon oui verifie tes retour d injecteur en premier et a chaud si tu voie rien au ralenti tien une acceleration a 2500t stable et surveille tes eprouvettes
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Vieux 31/03/2014, 18h55   #38
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merci mais le test a été fait le 01/03/14 voir en page 2,injecteur n°4 a priori défaillant.
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Vieux 31/03/2014, 18h58   #39
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bonsoir oui effectivement les cp3 on des pompe de gavage aussi des fois mais ce son des pompe a 0.5bars de pression alors que les cp1 c est 2.5 bars sinon oui verifie tes retour d injecteur en premier et a chaud si tu voie rien au ralenti tien une acceleration a 2500t stable et surveille tes eprouvettes
merci mais le test a été fait le 01/03/14 voir en page 2,injecteur n°4 a priori défaillant.
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Vieux 31/03/2014, 20h28   #40
maitre_flav
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Si jamais tu as besoin d'un coup de patte , je suis a 1h de toi .
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Vieux 01/04/2014, 13h10   #41
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Si jamais tu as besoin d'un coup de patte , je suis a 1h de toi .
Merci en cas de pb je te laisse un message
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Vieux 17/06/2014, 20h14   #42
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j'ai trouvé de nouveaux injecteurs,je change celui qui est hs le 28 juin,je vous tiens au courant ;-)
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Vieux 17/06/2014, 22h06   #43
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slt a tous j'ai eu un problème similaire coupure moteur en roulant sur route en cherchant j'ai trouver cette panne faisceau d'alimentation de la commande injecteur qui frotter sur le support alternateur voila si sa pet aider .
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laurentp38 (20/07/2014)
Vieux 20/07/2014, 14h47   #44
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Thumbs up clôture de la discussion probleme résolut :-)

j'ai changé mon injecteur n°4,pas des soucis pour le démontage,j'ai juste démonté le support moteur boite de vitesse pour pouvoir bosser avec plus de la place.Ensuite j'ai travaillé au miroir pour vérification du puit injecteur (avant de retirer l'injecteur hs pour éviter qu'un boulon ou autres impuretés tombent dans le cylindre..)
Remis en place injecteur neuf en suivant bien l'ordre et le couple de serrage pour les boulons du porte injecteur + le serrage à 360° pour boulon côté volant moteur (car système de balancier pour porte injecteur).
Essai sur route,la voiture ne cale plus et à retrouver la patate!!!consomation en baisse!
j'ai fait 100km,puis vérifier de nouveau le puit,toujours nikel pas de remonté de calamine donc montage parfait(je sais je suis un peu prétentieux)
on a chargé la tuture et c'est parti pour les vacances.
Merci à toutes les personnes qui ont participé à cette discussion
derniere question y a t il une maniere plus officiel pour fermer la disussion et dire aux participant du forum que le probleme est résolut???
Bonne vacances à tous.
Laurent
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