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ecutech · 05/06/2016, 14h39

Salut ou l upc ou le verrou de colone .

Envoyé de mon SM-A510F en utilisant Tapatalk

**danyparis** · 06/06/2016, 07h10

Bonjour les amis mon problème est quasiment résolu.
J'avais de fils de brulé sur la jonction MOTEUR HABITACLE.
compteur HS
UCH HS
UPC HS
Verrou de colonne HS
Lecteur de carte HS
Carte HS

La totale et pour la premiere fois.
Cependant je n'arrive pas a demarrer.
Le gros fusible sur la batterie claque en permanence au lancement du demarreur.
A voir pour le demarreur ou l'alternateur HS

hsf2014 · 06/06/2016, 11h02

bonjour , le moteur tourne a la main ? bon courage

Chilly · 06/06/2016, 21h59

Bonsoir,
si le moteur tourne bien a la main, essaye sur une descente pousser la voiture voir si elle démarre.
Ce qui serait bien de partager une photo de l'endroit du fil brulè jonction moteur habitacle.

merci.

samb4064 · 06/06/2016, 23h11

Citation:

Envoyé par danyparis

Moi de meme.
Le probleme est que je n'ai pas d'alimentation qui arrive au verrou de colonne.
Il ne sort pas non plus de l'UPC.
A voir

Salut l'ami
Quand ont lisent certainnes réponses ont se croirait à l'AFPA ou à la GNFA lol !! Bref.
Pour avoir du plus APC il faut d'abord avoir l'AVC a tu du plus permanent sur toutes les fils rouge de l'UCH ??
Le principale arrive de la borne positive de la batterie protégé par un fusible 30A
Souvent sectionné derrière le filtre à air !
Fait un retour apres controle stp merci.

Ps: l'alimentation c'est pas PLUS tous court c'est PLUS et MASSE !!

**S-keys** · 06/06/2016, 23h26

Citation:

Envoyé par Chilly

Bonsoir,
si le moteur tourne bien a la main, essaye sur une descente pousser la voiture voir si elle démarre.
Ce qui serait bien de partager une photo de l'endroit du fil brulè jonction moteur habitacle.

merci.

ptdr la c'est des chempion quoi

dit moi, comment tu veut qu'il demarre sur decente s'il faut apuyer enmreyage ,pour autorization de demarrage ??

samb4064 · 06/06/2016, 23h36

Citation:

Envoyé par selim95

ptdr la c'est des chempion quoi

dit moi, comment tu veut qu'il demarre sur decente s'il faut apuyer enmreyage ,pour autorization de demarrage ??

Salut frero
Mdr ma parole il avait raison newen on reconnais plus TE !!!!
Si non avec une manivelle par la poulie donpeur lol.

bugmenot111 · 07/06/2016, 02h42

Salut Tlemcen est en train de devenir comme les autres forums un regroupement d'amateurs.Dommage c'était bien avant.

jah83 · 07/06/2016, 06h24

Citation:

Envoyé par selim95

ptdr la c'est des chempion quoi

dit moi, comment tu veut qu'il demarre sur decente s'il faut apuyer enmreyage ,pour autorization de demarrage ??

Salut, L embrayage est plus pour une autorisation de lancer le demarreur et non de demarrage tout court non ? J aurai pense qu en poussant et +apc ok elle doit pouvoir demarrer.... Du coup tu me mets le doute lol.

Chilly · 07/06/2016, 07h26

Citation:

Envoyé par danyparis

Bonjour les amis mon problème est quasiment résolu.
J'avais de fils de brulé sur la jonction MOTEUR HABITACLE.
compteur HS
UCH HS
UPC HS
Verrou de colonne HS
Lecteur de carte HS
Carte HS

La totale et pour la premiere fois.
Cependant je n'arrive pas a demarrer.
Le gros fusible sur la batterie claque en permanence au lancement du demarreur.
A voir pour le demarreur ou l'alternateur HS

Salut,
pour cetains avant de repondre lisez bien les posts, il a deja du +apc .

**danyparis** · 07/06/2016, 07h40

Hahahaha Selim95 est a l'affût de chaque mot hors du contexte lol.
Alors quelques news. Hier en ayant discuter avec un voisin, il s'avere que le fautif n'est pas uniquement le court circuit mais le depanneur avec sont booster.
Ce con a balancer 24V.
C'est vraiment des phénoméne de foire !!!.
Cela dis ce matin je vais commencer par controler l'alternateur car a priori la voiture a calé en roulant.
J'ai deja eu un cas similaire ou l'alternateur s'etait mis en travers et m'empechait de demarrer.

hsf2014 · 07/06/2016, 12h33

ptdr la c'est des chempion quoi
dit moi, comment tu veut qu'il demarre sur decente s'il faut apuyer enmreyage ,pour autorization de demarrage ??
__________________

bonjour , a priori un vrai technicien expert auto ne se moque pas de ces confrères (métier trop complexe)! le contact pédale embrayage et/ou pédale frein (selon main libre) est nécessaire au lancement démarreur , du moment que le contact forcé est mis le véhicule peu parfaitement démarrer a la poussette ! (voir mémo patrouilleur Renault) , pour ce cas précis : max fuse grille quand tentative de démarrage = court circuit (ou sur intensité ) si le moteur tourne a la main on peut donc isoler démarreur (alternateur grippé visible par rotation a la main ) alternateur en court circuit : le fusible grillerais direct donc je pense au démarreur (bobine principale ) le solénoïde en court circuit grillerais le fusible direct aussi , mais compte tenus du coup de booster a 24v?!? on peu s attendre a tout ! et oui TE c était plus sérieux avant , les uns se moquait moins des autres ..... bon courage

**S-keys** · 07/06/2016, 12h44

je repete
pedal enmreyage est autorizasion de demarrage y compris demareur !!!!

**danyparis** · 07/06/2016, 21h27

Bonjour les amis.
Je viens de finir.
Mon client n'a vraiment pas de bol
Outre le Faisceau HS, le coup du 24v et toute l'electronique HS il y a le moteur qui est HS !!!
merci a vous tous

hsf2014 · 07/06/2016, 21h59

bonsoir , par moteur hs tu entend grippé bloqué ou juste bielle qui tape ?

05/06/2016, 14h39	#16
ecutech Genious T-E Date d'inscription: mars 2013 Localisation: France, haute garonne Messages: 3 465 Thanks: 2 162 Thanked 4 360 Times in 1 873 Posts Pouvoir de réputation: 84	Salut ou l upc ou le verrou de colone . Envoyé de mon SM-A510F en utilisant Tapatalk __________________ pas de politesse pas d'aide , Pas de retour pas d'aide ! EP+

06/06/2016, 07h10	#17
danyparis Membre accro Date d'inscription: juillet 2013 Localisation: Sevran / Serbia Messages: 1 722 Thanks: 372 Thanked 956 Times in 401 Posts Pouvoir de réputation: 25	Bonjour les amis mon problème est quasiment résolu. J'avais de fils de brulé sur la jonction MOTEUR HABITACLE. compteur HS UCH HS UPC HS Verrou de colonne HS Lecteur de carte HS Carte HS La totale et pour la premiere fois. Cependant je n'arrive pas a demarrer. Le gros fusible sur la batterie claque en permanence au lancement du demarreur. A voir pour le demarreur ou l'alternateur HS __________________ ZA KRALJA I OTADZBINU, SLOBODA ILI SMRT

07/06/2016, 07h40	#26
danyparis Membre accro Date d'inscription: juillet 2013 Localisation: Sevran / Serbia Messages: 1 722 Thanks: 372 Thanked 956 Times in 401 Posts Pouvoir de réputation: 25	Hahahaha Selim95 est a l'affût de chaque mot hors du contexte lol. Alors quelques news. Hier en ayant discuter avec un voisin, il s'avere que le fautif n'est pas uniquement le court circuit mais le depanneur avec sont booster. Ce con a balancer 24V. C'est vraiment des phénoméne de foire !!!. Cela dis ce matin je vais commencer par controler l'alternateur car a priori la voiture a calé en roulant. J'ai deja eu un cas similaire ou l'alternateur s'etait mis en travers et m'empechait de demarrer. __________________ ZA KRALJA I OTADZBINU, SLOBODA ILI SMRT

07/06/2016, 21h27	#29
danyparis Membre accro Date d'inscription: juillet 2013 Localisation: Sevran / Serbia Messages: 1 722 Thanks: 372 Thanked 956 Times in 401 Posts Pouvoir de réputation: 25	Bonjour les amis. Je viens de finir. Mon client n'a vraiment pas de bol Outre le Faisceau HS, le coup du 24v et toute l'electronique HS il y a le moteur qui est HS !!! merci a vous tous __________________ ZA KRALJA I OTADZBINU, SLOBODA ILI SMRT

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Chilly Membre attaché Date d'inscription: septembre 2015 Localisation: Portugal/Barreiro Messages: 236 Thanks: 139 Thanked 132 Times in 82 Posts Pouvoir de réputation: 13	Bonsoir, si le moteur tourne bien a la main, essaye sur une descente pousser la voiture voir si elle démarre. Ce qui serait bien de partager une photo de l'endroit du fil brulè jonction moteur habitacle. merci.

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bugmenot111 Membre trés attaché Date d'inscription: juin 2015 Localisation: Canada Messages: 490 Thanks: 89 Thanked 542 Times in 231 Posts Pouvoir de réputation: 30	Salut Tlemcen est en train de devenir comme les autres forums un regroupement d'amateurs.Dommage c'était bien avant.

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hsf2014 Membre trés attaché Date d'inscription: juillet 2015 Localisation: france, lyon Messages: 804 Thanks: 250 Thanked 344 Times in 193 Posts Pouvoir de réputation: 21	ptdr la c'est des chempion quoi dit moi, comment tu veut qu'il demarre sur decente s'il faut apuyer enmreyage ,pour autorization de demarrage ?? __________________ bonjour , a priori un vrai technicien expert auto ne se moque pas de ces confrères (métier trop complexe)! le contact pédale embrayage et/ou pédale frein (selon main libre) est nécessaire au lancement démarreur , du moment que le contact forcé est mis le véhicule peu parfaitement démarrer a la poussette ! (voir mémo patrouilleur Renault) , pour ce cas précis : max fuse grille quand tentative de démarrage = court circuit (ou sur intensité ) si le moteur tourne a la main on peut donc isoler démarreur (alternateur grippé visible par rotation a la main ) alternateur en court circuit : le fusible grillerais direct donc je pense au démarreur (bobine principale ) le solénoïde en court circuit grillerais le fusible direct aussi , mais compte tenus du coup de booster a 24v?!? on peu s attendre a tout ! et oui TE c était plus sérieux avant , les uns se moquait moins des autres ..... bon courage

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S-keys V.I.P Date d'inscription: février 2014 Localisation: france aurillac + GROZNY Messages: 5 280 Thanks: 1 420 Thanked 5 872 Times in 2 244 Posts Pouvoir de réputation: 140	je repete pedal enmreyage est autorizasion de demarrage y compris demareur !!!!

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hsf2014 Membre trés attaché Date d'inscription: juillet 2015 Localisation: france, lyon Messages: 804 Thanks: 250 Thanked 344 Times in 193 Posts Pouvoir de réputation: 21	bonsoir , par moteur hs tu entend grippé bloqué ou juste bielle qui tape ?