Oui toute information et bonne à prendre ! Passez moi les infos en mp je les integrerai au fur et à mesure

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d'ou l'intérêt de faire ses propres fichiers et/ou modifier ceux existant .

Hello, derniere mise a jour avec un debut d'editeur de parametres et amelioration des calculs de données :

https://s15.postimg.org/i2nfd7up3/Sc...6_21-39-42.png

Reste l'editeur d'ecrans a faire.
@++

Salut Cédric c'est ou que l'on redimensionne la taille des textes et écrans , tu me l'avais dit
mais j'ai oublié ;) le fichier et la ligne du paramètre !

Salut,
ddt4all.py vers la ligne 598 :
a modifier au besoin

slt cedric j aimerais savoir quelle distribution linux supporte DDT4ALL. je n'arrive pas a trouver la librairie PyQt 4.8 pour windows.le test elm ne marche pas pour moi et pour le elm 1.4 et pour le obdlink sx

Salut, en ce qui concerne Linux, n'importe quelle distribution récente fera l'affaire. De mon cote j'ai Ubuntu et tu installes comme ca (dans un terminal) :
Il te faudra peut être te rajouter dans le groupe qui autorise l’accès au port série, exemple sur Ubuntu :
En ce qui concerne le test ELM, dis m'en plus (screenshot d'erreur dans le terminal, etc.) ca devrait fonctionner.... (sauf peut être si tu utilises un version très récente, je refais le code actuellement)

Salut Cédric il est verrou de colonne sur renault scénic 2 et Mégane Scénic 2 ne sont pas diagnosticable via can clip en revanche on les voit très bien sur le réseau CAN lorsqu'on à l'architecture qui s'affiche.

Ma question est simple ses composants sont diagnosticable car ils sont sur le bus.
J'ai en ma possession de fichiers vierge en. Bean pour leprom 24 c04 intégrée dans le verrou de colonne.

Ma question est simple peux-tu avec ton soft communiquer avec le verrou de colonne si tu connais son adresse car je pense que si tu arrives à dialoguer avec alors on pourra le virginiser par une simple commande intégrée à ton logiciel au lieu de se faire chier à le sortir car il est très complexe à sortir et surtout une fois que tu l'as ouvert bon courage pour le remonter sans le casser....
Tu sais très bien que le verrou de colonne et un point sensible sur le véhicule et que ce dernier s'il est en défaut il t'empêche le démarrage

Salut,
Le verrou colonne n'est pas sur le bus primaire du vehicule sur Megane2, il est uniquement diagnoticable via l'UCH qui sert de passerelle. Il n'a de ce fait aucune adresse sur le bus.
Donc, pas le choix, verrou HS -> verrou a démonter...
Par contre si tu as le fichier 'virgin' je suis preneur... J'avais lu qu'il suffisait de passer toutes les adresses en $FF

megane II et scenic II phase 1 == passer tout en FF

megane II et scenic II phase 2 == dump spécifique

L'auteur des dumps est dell66, se rapprocher de lui pour le partage.
respect des droit d'auteur oblige.
voilà les amis

Bonjour,

C'est un beau travail et étant sous Linux je suis d'autant plus intéressé. Je connais DDT2000 dans sa version classique et je ne manquerai pas d'essayer cette version. Je viens d'acheter une MEGANE 3 estate de 2014: est-elle incuse dans la base de données ?

Encore merci pour ce travail.

Salut,
La Megane 3 est bien prise en charge, mais cela depend de la base DDT2000 que tu vas utiliser (je ne la fournie pas pour des raisons legales).
N'oublie pas de me tenir au courant de tes essais !

Merci pour ce travail magnifique !
Quelqu'un connait-il le fichier xml pour une clio 3 DCI ?
Merci pour votre aide

Salut, si tu as la base de donnée, tu as juste à faire un scan de tes ECU et les fichiers en relation avec ton véhicule sont sélectionnés automatiquement grâce à l'auto identification. Bon courage

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salut cedric

on peut lire un UCBIC de scenic 1 pahse 2 avec ton soft ???

UCBIC ref: 8200029342B

Merci

P.S je veux voir si j'ai acces au code PIN etc....

Salut, oui tu as accès à l'uch tu peux récupérer le code isk, mais je pense que sur phase 2 il est crypté...

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mais je ne trouve pas l'UCH ou l'ucbic dans la base 2017 que j'ai téléchargé

tu peut me faire une capture d'ecran stp

Tu es sur quelle version de mon soft ?

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Normalement, un 'scan' devrait trouver le bon fichier XML d'apres ton ECU, mais sinon si tu connais la version tu choisis par modele de vehicule, ensuite type d'ECU et finalement l'ECU:

https://s8.postimg.org/3xkguk469/Scr...6_21-39-42.png

Zut, me suis trompé de screenshot, volia le bon:
https://s18.postimg.org/sz6qrdl2d/Sc...4_14-01-24.png

moi c'est un scenic 1 Phase 2 dti !!!

je ne trouve pas l'UCH ou UCBIC pour SCENIC I Phase 2 dti

Dans le dossier DDT2000data\ecus\

ce sera un de ceux la normalement:

UCBIC.xml
UCH1_protos_B.xml
UCH1_protos_C.xml
UCH2_protos_B.xml

X64 = megane/scenic 1
X84 = megane/scenic 2
X95 = megane/scenic 3
X95ph2 = megane/scenic 3 phase 2
...

https://img15.hostingpics.net/pics/395607bilaut.jpg

Ce qui est appelé "Octets de la clef secrete" devrait etre l'isk a mon avis

pardon, j'etais partis sur scenic 2, malheureusement l'iso8 est pas pris en charge. kwp et can uniquement

ha mince alors comment diag ces model avec ton soft ?

mr Rorry tu as la base ddt2000 2017 ?

tu as un lien ou la télécharger stp

merci

Il faut que je fasse des recherches la dessus, mais je ne sais pas à quoi correspond le ISO8 de chez Renault, l'ELM327 prend en charge ces protocols :

1 - SAE J1850 PWM (41.6 kbaud)
2 - SAE J1850 VPW (10.4 kbaud)
3 - ISO 9141-2 (5 baud init, 10.4 kbaud)
4 - ISO 14230-4 KWP (5 baud init, 10.4 kbaud)
5 - ISO 14230-4 KWP (fast init, 10.4 kbaud)
6 - ISO 15765-4 CAN (11 bit ID, 500 kbaud)
7 - ISO 15765-4 CAN (29 bit ID, 500 kbaud)
8 - ISO 15765-4 CAN (11 bit ID, 250 kbaud)
9 - ISO 15765-4 CAN (29 bit ID, 250 kbaud)


Ceux en gras sont déjà pris en charge, il faut que je fasse des tests avec les 3 premiers... La bonne nouvelle est que j'ai un scenic 1 ph2 a la maison, par contre je sais pas quand j'aurai le temps de tester.
Si y'a des experts ISO8 dans le coin, je suis preneur de l'info !

bravo l'artiste

sache que si tu ne veut pas faire de dégart sur ton scenic, moi j'ai tout sur banc

je peux faire des test comme tu le sents

Ok, ca m'interesse, des que j'ai un proto fonctionnel, je te dis ca

salutation
c est de l ISO 9141-2 pour ucbic Renault
pour info pin 7 iso k line
15 iso L line

Merci pour la confirmation, j'avoue que j'avais une intuition pour celui la... Bon plus qu'a mettre ca en place !

courage l'artiste

je ne peux pas te mettre de thanks car mon bouton est desactivé !!!!!!!

mais le coeur y est !!!

salut
regarde ici Ecuserver en parle
http://www.tlemcen-electronic.com/fo...ad.php?t=67247
@+

J'ai fait une MAJ, je ne l'ai pas testee, mais si tu as un ECU su table... Dans le cas ou ca marche pas, fait passer les logs pour analyse...

Au cas ou j en ais un sur table aussi je peut te faire ça
Avec bilauto tu en aura deux

atlas hd100
 

désolé, mon atlas hd 100 n'est pas à vendre . par contre je voudrais bien savoir pourquoi veux-tu un atlas hd 100 alors que le atlas hd 200 plus récent.

desolé pour tout le monde . J'ai voulu répondre a quelqu'un par message privé mais par erreur je l'ai posté dans une autre section.

salutations
tout d abord un grand merci pour ton implication et application je vient de le télécharger et j ais le même soucis que guyguy voir l imprime écran je voulais te faire les logs pour ucbic mes la ca vas être compliquer:p

salut

pour ma part je n'arrive toujour pas a faire fonctionner cdrlt

Slt il te faut cocher la case qui comme quoi tu es pris connaissance des risques encourus à utiliser l'application. J'ai fait une version avec la langue française hier ça pourra aider :)

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