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twisterelectro · 06-12-2011, 10:50 PM

salam a tous, une laguna 1.9 DCI, anne 2002
la voiture ne demare pas, sa repond pour une sec pour demarrer, mais apre ! rien
le diag donne DEF4 de CAPTEUR arbre a cam/rigime motuer
DEF4 capteur arbre a cam circuit ouvert
oui, je confirme la cuntin de file a l'arbre a came, les 3 files de capteur
aussi le capteur de rigime moteur
jai changer les 2 capteurs, rien
hai changer le Calculatuer, le meme probleme
jai precque vrfeir tout les files, fissou
rien
le diag toujour donne DEF4
aide moi

omar36 · 06-13-2011, 12:37 AM

salut peut être un problème( mek) ou le(4) anjcteur

twisterelectro · 06-13-2011, 12:45 AM

oui, pu etre
je vais vrf
autre aide mes amis ?

stephmargot · 06-17-2011, 09:22 PM

verifi ton demareur ça se trouve il est hs et bloque ton moteur

abderr16 · 06-19-2011, 05:28 PM

Quote:

Originally Posted by pcauto3

bjr tu dois vérifier la clavette sur le pignon de l'arbre a came c'est un problème fréquent

ca doit etre ca rien d'autres

gchx · 06-21-2011, 04:01 AM

Bonjour
injecte du star pilote ou nettoyant frein dans la collecteur admision et démarre
si le moteur a tendance a démarrer c que tu peux exclure un probléme mécanique.

nounou197131 · 06-24-2011, 09:27 PM

tu dois vérifier la clavette sur le pignon de l'arbre a came c t un probelm de calge c sur

mouradiag · 06-25-2011, 08:19 PM

verifier le pignon d'arbre a came peut etre qui a été déja changer voire sa ref

pimo · 06-26-2011, 08:55 AM

verifie le calage de ta distri

twisterelectro · 06-30-2011, 04:34 PM

et voila, le problem est dans la polie d'arbre a came come tout le monde ici dit
j'ai laisser le thread a discusion, pour en pu savoir et parle bqp plus pour ce problem
tout le monde connait ce problem, merçi pour tout, et pour tous, problem solved

vincent · 06-30-2011, 05:26 PM

verifie ton calage distrib

raisinsec · 01-06-2012, 12:20 AM

question bête le volant moteur a t il été changer ????
est t il d'origine ? a t il toute ses dents ?
verifie l isolation et continuité de ton faisceau PMH et AAC et la presence de 12 volt entre le connecteur 1 et 3 du capteur AAC (Carte inserer ou 12 V APC)
a la clip voit tu la synchronisation ?
sinon tu peut verifier a l oscilo PMH (sinusoidale) et carre au AAC
presence de parasite sur le PMH
voir probleme de distance d 'entrefer entre dent du volant moteur et capteur PMH c est rare mais possible
clavette ou calage ?
verifie le debit de ta pompe et la pression de rail au demarage

**ricards99** · 01-06-2012, 07:31 AM

@ raisinsec :
si tu avait lu tout le post tu aurai compris que le probleme est resolu et fort heureusement depuis longtemps, c'est un post qui date de juin 2011,
et tu doit imperativement lire les regles du forum et mettre a jour ton profil ( localisation et avatar )

omarha · 01-06-2012, 12:47 PM

c'est un prblm de calage verifier la clavette de la poulé de l'arbre a came

raisinsec · 01-08-2012, 11:12 AM

Oups pardon, j ai pas vu ! je cherchais juste a aider !!

06-12-2011, 10:50 PM	#1
twisterelectro Banned Join Date: Nov 2008 Location: Algerie Khenchela Age: 47 Posts: 279 Thanks: 184 Thanked 91 Times in 64 Posts Rep Power: 0	Problem bizard Laguna ll, aide moi salam a tous, une laguna 1.9 DCI, anne 2002 la voiture ne demare pas, sa repond pour une sec pour demarrer, mais apre ! rien le diag donne DEF4 de CAPTEUR arbre a cam/rigime motuer DEF4 capteur arbre a cam circuit ouvert oui, je confirme la cuntin de file a l'arbre a came, les 3 files de capteur aussi le capteur de rigime moteur jai changer les 2 capteurs, rien hai changer le Calculatuer, le meme probleme jai precque vrfeir tout les files, fissou rien le diag toujour donne DEF4 aide moi

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06-13-2011, 12:37 AM	#2
omar36 Débutant T-E Join Date: Dec 2009 Location: Algérie, Maghnia Posts: 59 Thanks: 1 Thanked 10 Times in 10 Posts Rep Power: 0	salut peut être un problème( mek) ou le(4) anjcteur

06-13-2011, 12:45 AM	#3
twisterelectro Banned Join Date: Nov 2008 Location: Algerie Khenchela Age: 47 Posts: 279 Thanks: 184 Thanked 91 Times in 64 Posts Rep Power: 0	oui, pu etre je vais vrf autre aide mes amis ?

06-17-2011, 09:22 PM	#4
stephmargot Membre attaché Join Date: Jun 2010 Location: france, paris Posts: 379 Thanks: 49 Thanked 89 Times in 57 Posts Rep Power: 17	verifi ton demareur ça se trouve il est hs et bloque ton moteur

06-21-2011, 04:01 AM	#6
gchx Membre attaché Join Date: Jun 2011 Location: france 54 Ncy Posts: 347 Thanks: 1,759 Thanked 678 Times in 267 Posts Rep Power: 21	Bonjour injecte du star pilote ou nettoyant frein dans la collecteur admision et démarre si le moteur a tendance a démarrer c que tu peux exclure un probléme mécanique.

06-24-2011, 09:27 PM	#7
nounou197131 Membre attaché Join Date: Jun 2010 Location: Algérie relizane Posts: 188 Thanks: 173 Thanked 393 Times in 66 Posts Rep Power: 20	tu dois vérifier la clavette sur le pignon de l'arbre a came c t un probelm de calge c sur

06-25-2011, 08:19 PM	#8
mouradiag Débutant T-E Join Date: Jun 2011 Location: bejaia/ algérie Posts: 38 Thanks: 30 Thanked 27 Times in 14 Posts Rep Power: 0	verifier le pignon d'arbre a came peut etre qui a été déja changer voire sa ref

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pimo Membre accro Join Date: Oct 2009 Location: france st auges Posts: 1,381 Thanks: 637 Thanked 1,609 Times in 727 Posts Rep Power: 32	verifie le calage de ta distri

06-30-2011, 04:34 PM	#10
twisterelectro Banned Join Date: Nov 2008 Location: Algerie Khenchela Age: 47 Posts: 279 Thanks: 184 Thanked 91 Times in 64 Posts Rep Power: 0	et voila, le problem est dans la polie d'arbre a came come tout le monde ici dit j'ai laisser le thread a discusion, pour en pu savoir et parle bqp plus pour ce problem tout le monde connait ce problem, merçi pour tout, et pour tous, problem solved

06-30-2011, 05:26 PM	#11
vincent Débutant T-E Join Date: Jun 2011 Location: france toulouse Posts: 49 Thanks: 12 Thanked 9 Times in 7 Posts Rep Power: 0	verifie ton calage distrib

01-06-2012, 12:20 AM	#12
raisinsec Membre trés attaché Join Date: Jan 2012 Location: France Meaux 77 Posts: 629 Thanks: 241 Thanked 431 Times in 213 Posts Rep Power: 18	question bête le volant moteur a t il été changer ???? est t il d'origine ? a t il toute ses dents ? verifie l isolation et continuité de ton faisceau PMH et AAC et la presence de 12 volt entre le connecteur 1 et 3 du capteur AAC (Carte inserer ou 12 V APC) a la clip voit tu la synchronisation ? sinon tu peut verifier a l oscilo PMH (sinusoidale) et carre au AAC presence de parasite sur le PMH voir probleme de distance d 'entrefer entre dent du volant moteur et capteur PMH c est rare mais possible clavette ou calage ? verifie le debit de ta pompe et la pression de rail au demarage

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ricards99 Moderateur Join Date: Dec 2008 Location: algerie tizi ouzou Posts: 1,575 Thanks: 682 Thanked 2,003 Times in 776 Posts Rep Power: 38	@ raisinsec : si tu avait lu tout le post tu aurai compris que le probleme est resolu et fort heureusement depuis longtemps, c'est un post qui date de juin 2011, et tu doit imperativement lire les regles du forum et mettre a jour ton profil ( localisation et avatar )

01-06-2012, 12:47 PM	#14
omarha Débutant Join Date: Jan 2012 Location: algerie,BBA Posts: 12 Thanks: 10 Thanked 5 Times in 5 Posts Rep Power: 0	c'est un prblm de calage verifier la clavette de la poulé de l'arbre a came

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raisinsec Membre trés attaché Join Date: Jan 2012 Location: France Meaux 77 Posts: 629 Thanks: 241 Thanked 431 Times in 213 Posts Rep Power: 18	Oups pardon, j ai pas vu ! je cherchais juste a aider !!