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tony60 · 28/05/2018, 09h53

Salut à tout hasard c'est pas un kit 125 cv 2l3 ?.

Auto-Diag · 28/05/2018, 11h28

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Envoyé par tony60

Salut à tout hasard c'est pas un kit 125 cv 2l3 ?.

RENAULT Master 2.3 dCi125

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Envoyé par amor89

sur cette question je ne suis pas sur faut avoir les options télécodable dans uch

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ps:es ce tu as le régulateur de vitesse et es ce que tu as le témoin du système de freinage d'allumé tdb maintenant et es ce que tu avais le probleme avant le vole de l’Écu

Pas de régulateur é rien ne signaler dans le TDB é tt marche bien

---------- Post added at 11h28 ---------- Previous post was at 11h23 ----------

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Envoyé par vv58

oui ok amor89 mais si tu as un prob compatibilité abs (vitesse vehicule) avec au pire un capteur hs de contact embrayage qui peut dire que dans certain cas l ecu bride pas le moteur comme dans les conditions vehicule a l arret si le vehicule fonctionnait tres bien avant changement kit demarrage y a un etat parametre qui est pas bon quelque part (ecu ou uch) ou abs (incompatible ou a reprogrammer)

si un problème du capteur d'embrayage le clip détecte, pas de DTC é oui véhicule fonction tré bien avant mm maintenait quand je débranche la fiche du bloc ABS complètement le véhicule marche comme il é neuf.

vv58 · 28/05/2018, 11h48

si tu as acces au reprog renault ou que tu connais quelqu un j essaierai il y a aussi certain master equipé d une prise de force genre pompe hydraulique pour lever une benne tu faisais des config dans ecu moteur pour limiter le regime

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