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sl60 · 21/04/2019, 08h11

Bonjour

j'ai un captur boite AUTO qui vient d'arrivé plusieurs (mecano) son passé dessus sans résultat

fait avant arrivé chez moi
la panne est arrivé en roulant le moteur c'est coupé
le capteur rampe a été remplacer par un un autre en adaptable

ce que j'ai fait

remplacement du filtre a go je me suis aperçu qu'il tourne au GRN (fioul domestique rafiné)

aucun défaut en mémoire moteur n'y boite

de-connexion de l'EGR (tube) pas d’amélioration

les paramétrés sont ok

compression ok

au strat il pète et coupe ares consommation du produit.

en desserrent le faisceau hp sa coule mais sa manque de pression malgré que la clip annonce 300 bars

en déconnectant le capteur rampe on a 250 bars donc il est ok

des idées ?
merci

Binbin · 21/04/2019, 08h39

Bonjour,

Mois j'essairais un capteur de P°, s'il te donne 300 bars, alors qu'il n'y a quasiment pas de P°, c'est pas logique.

Aussi, a tu la vitesse rotation moteur à la clip?

Mook31 · 21/04/2019, 08h43

Salut , n'y a t'il pas une adaptation du nouveau capteur rampe à faire comme sur certains modèles ?

sl60 · 22/04/2019, 11h11

hello
pas faux pour le capteur
oui vitesse rotation sous démarreur 198 trs/mn

non pas adaptation a faire

**akasa67** · 22/04/2019, 11h23

Slt l ami GNR on s'en fou sa j'en ai vue plein tu a quoi comme default a la clip si tu a merci..

REDZONE31 · 22/04/2019, 11h55

hola quelle type de montage d'injection gracias

**jphp** · 22/04/2019, 11h55

salut moins de 200 trs au démarreur c'est faible , mais il devrait demarrer au start , controle ta distribution moteur qui se coupe en roulant c'est souvent la distrie qui a sautée
@

sl60 · 23/04/2019, 18h27

Citation:

Envoyé par akasa67

Slt l ami GNR on s'en fou sa j'en ai vue plein tu a quoi comme default a la clip si tu a merci..

hello aucun defaut

Pilouf · 24/04/2019, 07h26

Salut,

Dans les paramètres moteur, rien d'anormal ?
La syncro est bonne, distribution bien calée ?
Tu as fais un scan complet des différents boitiers ?

sl60 · 25/04/2019, 18h47

hello

oui syncro ok tous les parametres son bon.

**jphp** · 25/04/2019, 18h52

salut es ce que le capteur de position AAC est sur la pompe ou sur l'AAC ?
et es ce que tu as une poire d'amorcage pour le gasoil ??

Pelican · 25/04/2019, 19h18

salut,
si c'est un 1l5dci avec nox trap regarde si ton volet échappement est pas bloquer fermer.
il est en dessous au milieu de la ligne.
sinon il nous faut le model l'année
le top serai un numero de serie

vv58 · 25/04/2019, 20h12

salut a ne pas negliger debit d air un petit contrôle bien sur si equipé debimetre souvent pas de def et vehicule ne demarre pas et si prob ech bouché ou volet egr bp fermé on peut le voir

sadna · 25/04/2019, 21h45

Salut,

Controle ton filtre a gasoil s'il est recent et bien clipsé.

@+

cootech · 26/04/2019, 09h26

je suis d accord avec julienP
après l essai de démarrage tu a de retour d air au niveau du filtre a air ?

21/04/2019, 08h11	#1
sl60 Membre trés attaché Date d'inscription: mars 2014 Localisation: france/Gisors Messages: 687 Thanks: 425 Thanked 290 Times in 186 Posts Pouvoir de réputation: 15	captur 1.5 dci Bonjour j'ai un captur boite AUTO qui vient d'arrivé plusieurs (mecano) son passé dessus sans résultat fait avant arrivé chez moi la panne est arrivé en roulant le moteur c'est coupé le capteur rampe a été remplacer par un un autre en adaptable ce que j'ai fait remplacement du filtre a go je me suis aperçu qu'il tourne au GRN (fioul domestique rafiné) aucun défaut en mémoire moteur n'y boite de-connexion de l'EGR (tube) pas d’amélioration les paramétrés sont ok compression ok au strat il pète et coupe ares consommation du produit. en desserrent le faisceau hp sa coule mais sa manque de pression malgré que la clip annonce 300 bars en déconnectant le capteur rampe on a 250 bars donc il est ok des idées ? merci

21/04/2019, 08h39	#2
Binbin Genious T-E Date d'inscription: août 2014 Localisation: Bordeaux Messages: 3 313 Thanks: 1 052 Thanked 2 192 Times in 1 407 Posts Pouvoir de réputation: 47	Bonjour, Mois j'essairais un capteur de P°, s'il te donne 300 bars, alors qu'il n'y a quasiment pas de P°, c'est pas logique. Aussi, a tu la vitesse rotation moteur à la clip? __________________ Si mon aide t'a été utile, un thanks ne coute rien, et me fera plaisir,

22/04/2019, 11h23	#5
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 40 Messages: 19 114 Thanks: 14 190 Thanked 18 078 Times in 9 613 Posts Pouvoir de réputation: 275	Slt l ami GNR on s'en fou sa j'en ai vue plein tu a quoi comme default a la clip si tu a merci.. __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......

22/04/2019, 11h55	#6
REDZONE31 Genious T-E Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: france,bourgogne Messages: 3 117 Thanks: 2 086 Thanked 4 913 Times in 1 922 Posts Pouvoir de réputation: 81	hola quelle type de montage d'injection gracias __________________ Allah se comportera avec toi comme tu te comportes avec autrui

25/04/2019, 18h52	#11
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 066 Thanks: 6 368 Thanked 13 785 Times in 7 610 Posts Pouvoir de réputation: 250	salut es ce que le capteur de position AAC est sur la pompe ou sur l'AAC ? et es ce que tu as une poire d'amorcage pour le gasoil ?? Dernière modification par jphp ; 25/04/2019 à 18h55.

21/04/2019, 08h43	#3
Mook31 Membre accro Date d'inscription: mai 2015 Localisation: France, Arièges Messages: 1 580 Thanks: 2 045 Thanked 2 809 Times in 1 169 Posts Pouvoir de réputation: 40	Salut , n'y a t'il pas une adaptation du nouveau capteur rampe à faire comme sur certains modèles ?

22/04/2019, 11h11	#4
sl60 Membre trés attaché Date d'inscription: mars 2014 Localisation: france/Gisors Messages: 687 Thanks: 425 Thanked 290 Times in 186 Posts Pouvoir de réputation: 15	hello pas faux pour le capteur oui vitesse rotation sous démarreur 198 trs/mn non pas adaptation a faire

24/04/2019, 07h26	#9
Pilouf Genious T-E Date d'inscription: décembre 2013 Localisation: France, Clermont Ferrand (63) Messages: 3 812 Thanks: 4 194 Thanked 5 656 Times in 2 817 Posts Pouvoir de réputation: 78	Salut, Dans les paramètres moteur, rien d'anormal ? La syncro est bonne, distribution bien calée ? Tu as fais un scan complet des différents boitiers ?

25/04/2019, 18h47	#10
sl60 Membre trés attaché Date d'inscription: mars 2014 Localisation: france/Gisors Messages: 687 Thanks: 425 Thanked 290 Times in 186 Posts Pouvoir de réputation: 15	hello oui syncro ok tous les parametres son bon.

25/04/2019, 19h18	#12
Pelican Membre accro Date d'inscription: avril 2018 Localisation: FRANCE/Nantes Âge: 36 Messages: 1 817 Thanks: 2 876 Thanked 2 004 Times in 932 Posts Pouvoir de réputation: 29	salut, si c'est un 1l5dci avec nox trap regarde si ton volet échappement est pas bloquer fermer. il est en dessous au milieu de la ligne. sinon il nous faut le model l'année le top serai un numero de serie

25/04/2019, 20h12	#13
vv58 Membre accro Date d'inscription: octobre 2016 Localisation: decize Âge: 56 Messages: 1 178 Thanks: 1 976 Thanked 1 413 Times in 821 Posts Pouvoir de réputation: 25	salut a ne pas negliger debit d air un petit contrôle bien sur si equipé debimetre souvent pas de def et vehicule ne demarre pas et si prob ech bouché ou volet egr bp fermé on peut le voir

25/04/2019, 21h45	#14
sadna T-E master Date d'inscription: janvier 2014 Localisation: France, Rosny sous bois Messages: 2 090 Thanks: 1 446 Thanked 2 137 Times in 1 278 Posts Pouvoir de réputation: 35	Salut, Controle ton filtre a gasoil s'il est recent et bien clipsé. @+

26/04/2019, 09h26	#15
cootech Débutant T-E Date d'inscription: juin 2010 Localisation: tunisie/mounastir Messages: 83 Thanks: 52 Thanked 47 Times in 23 Posts Pouvoir de réputation: 16	je suis d accord avec julienP après l essai de démarrage tu a de retour d air au niveau du filtre a air ?

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