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Vieux 23/11/2020, 14h10   #16
OVERSPEED
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Bonjour

@binbin , ok pour le collecteur il n en reste pas moins que ce moteur est une me... sans nom c'est ( etait ) un moteur maudit chez Renault , le G9T c'est pas mieux Renault a juste essayer de recuperer une partie des investissements ( ligne d usinage ) pour eviter un flop monumental en terme financier et a refait un flop monumental en terme de fiabilité ( Espace )

pour un usage loisir sans besoin de CT le 1.9 avec un minimum de preparation c'est largement plus simple , moins cher , moins lourd , plus petit en taille .. et 150 cv fiables avec quasi 50 mdaN de couple et pour pas cher .

Au revoir

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thierry du58 (23/11/2020)
Vieux 23/11/2020, 19h23   #17
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salut OVERSPEED je suis pas d accord avec toi g9t ok la misere mais un bon g8t et de plus turbo tu peux y aller aucun soucis la dessus juste a bien surveillé les distrib sinon jamais eu a faire de gros travaux la dessus et ça prend des kms sans broncher la tu te goures cordialement vv58
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Binbin (23/11/2020), thierry du58 (23/11/2020)
Vieux 23/11/2020, 19h51   #18
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Bonjour

@binbin , ok pour le collecteur il n en reste pas moins que ce moteur est une me... sans nom c'est ( etait ) un moteur maudit chez Renault , le G9T c'est pas mieux Renault a juste essayer de recuperer une partie des investissements ( ligne d usinage ) pour eviter un flop monumental en terme financier et a refait un flop monumental en terme de fiabilité ( Espace )

pour un usage loisir sans besoin de CT le 1.9 avec un minimum de préparation c'est largement plus simple , moins cher , moins lourd , plus petit en taille .. et 150 cv fiables avec quasi 50 mdaN de couple et pour pas cher .

Au revoir

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Bonjour,
à ma connaissance, c'est surtout le G9t qui a des soucis.
Comme dit Vivi, G8t, c'est du costaud, un peu lourd certes, mais ça tient le choc, et le couple est la aussi.
__________________
Si mon aide t'a été utile, un thanks ne coute rien, et me fera plaisir,
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thierry du58 (23/11/2020), vv58 (23/11/2020)
Vieux 23/11/2020, 20h01   #19
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bonjour

merci de tes recherches vv
donc j ai une cloche de boite de bv ax5 de cherockee je vais essayer d aller en casse et verifier si sa se monte
__________________
un thanks sa peu aider
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vv58 (24/11/2020)
Vieux 23/11/2020, 20h25   #20
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Bonjour

le G8T c est 111 chevaux et 25 mdaN , le 1.9 c est 140 chevaux et surtout plus de 40 mdaN de couple sans trop de soucis et le gros avantage du 1.9 c est le poids car en TT avec une enclume á l avant c est pas une solution royale pour les suspensions

Au revoir

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Vieux 23/11/2020, 20h37   #21
thierry du58
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Bonjour

le G8T c est 111 chevaux et 25 mdaN , le 1.9 c est 140 chevaux et surtout plus de 40 mdaN de couple sans trop de soucis et le gros avantage du 1.9 c est le poids car en TT avec une enclume á l avant c est pas une solution royale pour les suspensions

Au revoir

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bonjour Overspeed

et le 1.9 est en injection mecanique et peu s accoupler a une cloche de boite identique a la pk1
__________________
un thanks sa peu aider
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Vieux 23/11/2020, 20h48   #22
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le G8T c est 111 chevaux et 25 mdaN , le 1.9 c est 140 chevaux et surtout plus de 40 mdaN de couple sans trop de soucis et le gros avantage du 1.9 c est le poids car en TT avec une enclume á l avant c est pas une solution royale pour les suspensions

Au revoir

OS
1.9 140 CV, C'est quoi comme type d'injection?

D'autre part en faisant une petite recherche, je ne trouve pas de 1.9 en 140 CV, mais un 2.2 DCI (g9t) rien à voir avec un bon G8t, qui est en injection mécanique. Donc, pas besoin de manipulation savante de cartographie....etc, pour augmenter la puissance.
La c'est mécanique pur; modification diagramme de distribution, modification des variable de la pompe à inj:avance, débit, temps d'inj, modification de P° de sural...
1.9 DCI 40 mdaN, ca sort de la mythologie, je ne le trouve nulle part, et bonjours les coussinets de bielle.
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Vieux 24/11/2020, 07h35   #23
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salut a tous si on regarde thierry veut reequiper un jeep 4X4 pour faire terrain 4X4 justement un g8t coupleux est plus approprié pour ce type de parcours qu un f9q plus puissant mais moins de couple bonne journée a tous

---------- Post added at 07h28 ---------- Previous post was at 07h27 ----------

coupleux bien sur dans les bas regime

---------- Post added at 07h35 ---------- Previous post was at 07h28 ----------

moi je parle du couple du f9q pompe meca et non pas du dernier f9q (bien sur avec une puissance et un couple sup) avec ecu moteur antidem faisceau ect a modifier
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Vieux 24/11/2020, 08h29   #24
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Bonjour

le 1.9 DCI 120 Cv de la megane 2 ( pour prendre un moteur ''pas cher et courant '' á d origine plus de couple que le G8T ( moteur des année 90 ) fait 30 mdaN d origine , avec un minimum de travaux et un gros echangeur c'est 130 cv et 40 mdaN de couple et on peut atteindre les 150 chevaux et les 50 mdaN avec les bielles d origine

alors question couple ... 30 mdaN contre 25 mdaN et au minimum 20 kg de moins ... voir 40 mdaN ...

le 1.9 est plus petit et se monte facilement sur les boites Renault longitudinale car il est utilsé sur les buggy 2RM d autocross , c est le meme bloc que le Clio F4R , il suffit d une entroise en alu avec des vis BTR
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