moteur aht

[thierry du58]

Bonjour
j ai eu une demande suite a echange de joint de culasse sur lupo avec moteur AHT
le joint de culasse a ete change et depuis sa sa claque
j aurais voulus savoir si il y a une procedure de reglage des basculeurs de soupapes car ils sont equipes de reglage mais les poussoirs sont aussi hydrauliques
autodata ne dis rien de reglage
merci de vos reponse

[Bollide]

Salut, ce ne serai pas plutot que tu as mis un joint trop fin ?!? certaiment q'uil y a déjà eu un surfaçage et donc dejà eu un nouveau joint sans que tu le sache !!!

[thierry du58]

malheureusement pas moi qui la fait et j ai vus le proprio qui la fais il la remis le meme et pas surfacer mais les soupapes ont ete rodees

[OVERSPEED]

Bonjour

Culasse pas surfacee ... bonjour le bricolage

Une question il a change les vis de culasse ? car si pas changees c est bon pour tout redemonter

le capteur de cliquetis est rebranche et il est OK ?
La pression d huile est bonne

Au revoir
OS

[Jock66]

Salut

Culasse contrôlée au moins ?

Pourquoi le joint a cassé ? Car c’est rare que ça casse maintenant.

Les poussoirs sont ok ? A mon avis soucis la ou pression d’huile


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

[thierry du58]

le moteur tourne depuis une semaine
je voudrais juste savoir si il y a une procédure pour régler des soupapes équipes de poussoir hydraulique puisque sur les basculeurs il y a des vis de réglages qui ont ete touchees
âpres il peu avoir d autre problème mais je voudrais déjà supprimer celui la

[thierry du58]

juste par rapport a cela

[Bollide]

Voila ce que autodata me donne pas plus dxpliquation ?!? désoler !!!

[thomas]

Envoyé par OVERSPEED

Bonjour

Culasse pas surfacee ... bonjour le bricolage

Une question il a change les vis de culasse ? car si pas changees c est bon pour tout redemonter
Au revoir
OS

Bonjour
arrête ton cirque, je remonte des culasses pas surfacées depuis belle lurette (contrôle à la règle), avec les mêmes vis (longueurs mesurées) sans jamais de soucis.

on ne travaille pas sur la fusée ariane.

Cordialement.

---------- Post added at 00h56 ---------- Previous post was at 00h54 ----------

Je pense qu'effectivement, il faut commencer par régler le jeu aux soupapes (étonnant systeme d'ailleurs).

[Pilouf]

Envoyé par thierry du58

le moteur tourne depuis une semaine
je voudrais juste savoir si il y a une procédure pour régler des soupapes équipes de poussoir hydraulique puisque sur les basculeurs il y a des vis de réglages qui ont ete touchees
âpres il peu avoir d autre problème mais je voudrais déjà supprimer celui la

Salut,

Oui, il y a un réglage à faire en cas de dépose des culbuteurs.

[thierry du58]

bonjour
pour repondre a quelque questions
la culasse a ete blanchie a la bete a corne
les vis sont neuves et graisses sous la tete les filet huiles
la pression d huile etait bonne avant
le jdc a ete fait car debut de conso de ldr
l huile est bien celle preconisee

[Pilouf]

Profites en pour contrôler les poussoirs en même temps.
Même mot de passe.

[thierry du58]

merci Pilouf
je verifis sa des demain

[OVERSPEED]

Envoyé par thomas

Bonjour
arrête ton cirque, je remonte des culasses pas surfacées depuis belle lurette (contrôle à la règle), avec les mêmes vis (longueurs mesurées) sans jamais de soucis.

on ne travaille pas sur la fusée ariane.

Cordialement.

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Je pense qu'effectivement, il faut commencer par régler le jeu aux soupapes (étonnant systeme d'ailleurs).

Bonjour

j arrete mon cirque ................... ?????????
La non reutilisation des vis est un sujet connu dans le domaine automobile depuis des annees surtout les vis de culasses

https://www.felpro.com/en-ca/technic...tty-bolts.html

http://www.hexagon.de/rs/engineering%20fundamentals.pdf

Une vis TTY une fois serree n est plus elastique c est un fait mecanique dont si on la desserre et ressere on l allonge et allonge encore ...

Travailler comme un bourrin '' au moins cher '' ne veut pas dire avoir raison , on peut rectifier aussi les culasses a ponceuse ( deja vu ) ? monter les joints de culasse a la ''pate bleue ( deja vu ) , reparer les fissures de bloc ou de culasse au ''sintofer'' ( deja vu ) ...

Des optimistes de la mecanique j en ai vu beaucoup et le pire c est que j en vois encore . l avantage c'est que cela fait faire de tres bonnes affaires quand je rachete les ruines et j offre un paquet de kleenex en cadeau .

Au revoir
OS

[Dane01000]

Bonjour,
J'ai eu le cas sur un XU10J4RS ZX16v d'un collègue, Réfection complète moteur qui a duré 8 mois:
-coussinets
-segmentation
-contrôle et épreuve culasse
-vis de culasse neuves
-capteur cliquetis neuf
Et claquement, démarrage sur 3 pattes, CO très élevé, enfin rien d'un bon 4 cylindre.
Après contrôles pression d'huile, compression en début et fin de rodage = OK

J'ai rechangé tous les poussoir hydrauliques car bien qu'on les avait laissé dans un bain d'huile le temps des travaux ils étaient mal purgés donc 2 admission HS.
Depuis nickel.