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skikdi13 · 22/05/2016, 15h29

Selem à tous

On m'a donné une 206 hdi 90CV en très bon état.

D'après la personne qui me la donné il y a eu une casse au niveau de l'alternateur qui s'est repercuté sur la courroie de distribution et du coup casse moteur.

J'ai regardé la courroie de distrib elle a l'air niquel, la courroie d'alternateur etéait enlevé mais pas cassé.

Bien évidemment j'ai essayé de la démarré mais elle ne part pas.

Par quoi me conseillez vous de commencer?

Je déculasse direct??

merci à vous

toto607 · 22/05/2016, 15h44

Salut,

Le minimum syndicale avant de démarrer eût été de vérifier le calage, je ne sais pas si tu l'as fait.
Ensuite de vérifier à la main si le moteur tourne correctement pas de point dur (soupape/piston).

Une fois que tu as fait ça si tu as un compressiomètre vérifie les compressions du moteur. Ca donnera l'état physique du moteur pour qu'on puisse avancer.

**akasa67** · 22/05/2016, 15h51

Slt demonte le cache culbuteur tu verra les linguet si y sont casser
Greg

skikdi13 · 22/05/2016, 17h11

effectivement tout les linguet sont eclaté

**akasa67** · 22/05/2016, 17h37

Alors pousse toutes les soupapes et vois si sa bloque pas si elle remonte bien ensuite tu peu remonter un kit distri recalé le tous et essayé de remettre en route avec c d autres linguets bien entendu..

skikdi13 · 22/05/2016, 18h42

merci à tous
quelqu'un aurait un lien pour la doc technique

Pilouf · 22/05/2016, 20h17

Bonjour,

Pas de soucis si tu veux de la doc technique.
La voici, montage à partir du N°OPR 09066, si toutefois tu as l'autre montage, n'hésite pas.

skikdi13 · 25/05/2016, 10h19

Je me tate j'ai envie de changer que les poussoirs hydraulique il y en a deux cassé, mais je sais pas si les soupapes on pris un coup.

Breizhelec · 25/05/2016, 10h24

sur le 2L je sais pas mais sur les 2.2 pas besoin de déculassé , en changant les linguets sa repart comme en 40

skikdi13 · 25/05/2016, 10h29

C'est ce qu'on ma dit aussi mais est ce que sa s'applique au 2L aussi lol.

Y.B tec · 25/05/2016, 12h17

Salut .moi je suis chez PSA j'ai changé une dizaine de courroie de distribution sur le moteur 2.0l litre suite à une casse de distri ! J'ai jamais eu de soupapes tordues mais il te faut changer linguet+poussoirs ! il arrive souvent qu'ils ne veulent pas se remplir après un écrasement total .
A ta place je changerai les huit .

garageducentre · 25/05/2016, 12h22

Slt oui mais les linguet plus poussoir sa sert a rien de faire 2 fois le boulot bon courrage

Pilouf · 25/05/2016, 17h58

Citation:

Envoyé par skikdi13

Je me tate j'ai envie de changer que les poussoirs hydraulique il y en a deux cassé, mais je sais pas si les soupapes on pris un coup.

Salut,

Il te faudra remplacer les linguets, de préférence tous.
Pour voir si les soupapes sont pliées, il te suffit d'envoyer de l'air soit par les injecteurs ou les bougies, après les avoir déposer bien sûr.
Une fois l'arbre à cames déposé, les soupapes sont toutes en position fermées.
En envoyant de l'air, tu écoute du côté admission et échappement. Si tu écoutes de l'air sortir, alors une ou plusieurs soupapes HS.

skikdi13 · 25/05/2016, 18h16

merci à tous sinon quelqu'un sait d'ou sa vient sa il y en avait plein à l'intérieur.
merci

Y.B tec · 25/05/2016, 18h24

C'est les aiguilles des linguet

22/05/2016, 15h29	#1
skikdi13 Membre accro Date d'inscription: mars 2013 Localisation: FRANCE MARSEILLE Messages: 1 224 Thanks: 704 Thanked 365 Times in 213 Posts Pouvoir de réputation: 19	Peugeot 206 HDI casse au niveau alternateur Selem à tous On m'a donné une 206 hdi 90CV en très bon état. D'après la personne qui me la donné il y a eu une casse au niveau de l'alternateur qui s'est repercuté sur la courroie de distribution et du coup casse moteur. J'ai regardé la courroie de distrib elle a l'air niquel, la courroie d'alternateur etéait enlevé mais pas cassé. Bien évidemment j'ai essayé de la démarré mais elle ne part pas. Par quoi me conseillez vous de commencer? Je déculasse direct?? merci à vous

22/05/2016, 15h51	#3
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 40 Messages: 19 144 Thanks: 14 181 Thanked 18 072 Times in 9 607 Posts Pouvoir de réputation: 275	Slt demonte le cache culbuteur tu verra les linguet si y sont casser Greg __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......

22/05/2016, 17h37	#5
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 40 Messages: 19 144 Thanks: 14 181 Thanked 18 072 Times in 9 607 Posts Pouvoir de réputation: 275	Alors pousse toutes les soupapes et vois si sa bloque pas si elle remonte bien ensuite tu peu remonter un kit distri recalé le tous et essayé de remettre en route avec c d autres linguets bien entendu.. __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......

25/05/2016, 10h24	#9
Breizhelec Fidèle à T-E Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: france,Bretagne Âge: 41 Messages: 2 953 Thanks: 1 503 Thanked 3 019 Times in 1 344 Posts Pouvoir de réputation: 55	sur le 2L je sais pas mais sur les 2.2 pas besoin de déculassé , en changant les linguets sa repart comme en 40 __________________ " Le bossu ne voit pas sa bosse "

25/05/2016, 12h17	#11
Y.B tec Membre trés attaché Date d'inscription: avril 2015 Localisation: France,Puéchabon,Hérault Âge: 49 Messages: 724 Thanks: 5 028 Thanked 921 Times in 424 Posts Pouvoir de réputation: 23	Salut .moi je suis chez PSA j'ai changé une dizaine de courroie de distribution sur le moteur 2.0l litre suite à une casse de distri ! J'ai jamais eu de soupapes tordues mais il te faut changer linguet+poussoirs ! il arrive souvent qu'ils ne veulent pas se remplir après un écrasement total . A ta place je changerai les huit . __________________ pas de thanks pas d'aide !!

22/05/2016, 15h44	#2
toto607 Membre attaché Date d'inscription: octobre 2013 Localisation: Essonne france Messages: 354 Thanks: 109 Thanked 18 Times in 15 Posts Pouvoir de réputation: 13	Salut, Le minimum syndicale avant de démarrer eût été de vérifier le calage, je ne sais pas si tu l'as fait. Ensuite de vérifier à la main si le moteur tourne correctement pas de point dur (soupape/piston). Une fois que tu as fait ça si tu as un compressiomètre vérifie les compressions du moteur. Ca donnera l'état physique du moteur pour qu'on puisse avancer.

22/05/2016, 17h11	#4
skikdi13 Membre accro Date d'inscription: mars 2013 Localisation: FRANCE MARSEILLE Messages: 1 224 Thanks: 704 Thanked 365 Times in 213 Posts Pouvoir de réputation: 19	effectivement tout les linguet sont eclaté

22/05/2016, 18h42	#6
skikdi13 Membre accro Date d'inscription: mars 2013 Localisation: FRANCE MARSEILLE Messages: 1 224 Thanks: 704 Thanked 365 Times in 213 Posts Pouvoir de réputation: 19	merci à tous quelqu'un aurait un lien pour la doc technique

25/05/2016, 10h19	#8
skikdi13 Membre accro Date d'inscription: mars 2013 Localisation: FRANCE MARSEILLE Messages: 1 224 Thanks: 704 Thanked 365 Times in 213 Posts Pouvoir de réputation: 19	Je me tate j'ai envie de changer que les poussoirs hydraulique il y en a deux cassé, mais je sais pas si les soupapes on pris un coup.

25/05/2016, 10h29	#10
skikdi13 Membre accro Date d'inscription: mars 2013 Localisation: FRANCE MARSEILLE Messages: 1 224 Thanks: 704 Thanked 365 Times in 213 Posts Pouvoir de réputation: 19	C'est ce qu'on ma dit aussi mais est ce que sa s'applique au 2L aussi lol.

25/05/2016, 12h22	#12
garageducentre Membre accro Date d'inscription: août 2013 Localisation: doubs 25 pierrefontaine les blamont Âge: 53 Messages: 1 560 Thanks: 1 417 Thanked 793 Times in 402 Posts Pouvoir de réputation: 31	Slt oui mais les linguet plus poussoir sa sert a rien de faire 2 fois le boulot bon courrage __________________ Passer pour un idiot au yeux d un imbécile est une volupté de fin gourmet

25/05/2016, 18h24	#15
Y.B tec Membre trés attaché Date d'inscription: avril 2015 Localisation: France,Puéchabon,Hérault Âge: 49 Messages: 724 Thanks: 5 028 Thanked 921 Times in 424 Posts Pouvoir de réputation: 23	C'est les aiguilles des linguet __________________ pas de thanks pas d'aide !!

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