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samjonesjr · 19/05/2017, 19h28

Salut, j'ai un soucis avec mon Mégane de 2006, quand je suis sur autoroute en légère monté pied au planché en 5 ou en 6, la voiture se met en sécurité avec le message " Injection à contrôler". En redémarrant tous reviens à la normal, sur les rapports 1,2,3 pied au planché aucun problème, une fois dans une monté un peu hard elle me l'as fais en 4 à partir de 110.

J'ai fais une lecture défaut j'ai trouvé DF778 Capture d’écran (9).jpg

**jphp** · 19/05/2017, 20h02

salut controle le capteur de pression turbine amont il y a une petite durite sous le capteur qui a tendance a se désagréger,
@++ bon weekend

samjonesjr · 19/05/2017, 20h39

Ah d'accord je vais regardé sa

nas33 · 19/05/2017, 21h05

salu je sais pas si c comme scenic 3 mais ils ont durite qui s abime et meme defaut

**jphp** · 19/05/2017, 21h14

capteur pression turbine amont est sous le parebrise cot" turbo il est clipsé par une epingle relié au tube turbo par une durite de 5 cm qui s'abime !!
capteur.JPG

LouisLeSinge · 19/05/2017, 21h36

Bonsoir,
Je crois qu'il y a confusion.
Ce défaut est lié à la valeur captée par la sonde de température qui se trouve sous le turbo, orientée horizontalement vers l'habitacle, si le moteur est bien un F9Q816.
Elles présentent souvent des pannes de coupure et de faux-contacts sur le connecteur.
L'idéal serait d'accéder à la valeur PR 667, si le diag le permet.
Cordialement,

hsf2014 · 19/05/2017, 22h22

bonsoir , comme dis louis le singe , je pense qu il y as confusion entre température amont et pression amont ! par contre dans un premier temps il faut accéder aux valeurs de ce défaut car il me semble qu il y as un bug ; traiter par une reprog chez Renault ! (et en plus le rempl du capteur de température pour un nouveau moins sensible....) commence deja par effacer ton def (car il est juste mémo et non présent!) et reproduire la panne voir si c est bien le même qui revient . bon courage.

samjonesjr · 20/05/2017, 12h29

Citation:

Envoyé par hsf2014

bonsoir , comme dis louis le singe , je pense qu il y as confusion entre température amont et pression amont ! par contre dans un premier temps il faut accéder aux valeurs de ce défaut car il me semble qu il y as un bug ; traiter par une reprog chez Renault ! (et en plus le rempl du capteur de température pour un nouveau moins sensible....) commence deja par effacer ton def (car il est juste mémo et non présent!) et reproduire la panne voir si c est bien le même qui revient . bon courage.

Salut, quand je regardé les donnée en temps réel j'avais 200 degrés au ralenti et 5V, le défault ce produit quand le moteur force en 5eme et 6eme donc ce soir j'essayerai de relevé directement les données sur autoroute.

Merci à tous pour vos réponses

**jphp** · 20/05/2017, 12h38

salut laisse tomber la sonde de temp et controle cette durite sous le capteur de pression amont turbine sltp merci le capteur est facilement accessible il est sous le pare brise verticale fixé par une épingle broche noire dessus enleve le !
controle la durite voir aussi si le capteur est colmaté par de la calamine !! je te cherche une photo de l'emplacement
@ bon weekend

samjonesjr · 20/05/2017, 12h43

Sava je vais voir sa, je vous tien au courant.

**jphp** · 20/05/2017, 12h50

regarde par là tu vas voir un connecteur noir , il est branché sur le capteur pression turbine amont
Renault_13076_1_6.jpg
@+

samjonesjr · 20/05/2017, 15h48

Citation:

Envoyé par jphp

regarde par là tu vas voir un connecteur noir , il est branché sur le capteur pression turbine amont
Pièce jointe 57212
@+

C'est un 1.5 l'image que tu as mis, moi j'ai un 1.9. honnêtement j'ai cherché mais je l'ai pas trouvé ce capteur

**jphp** · 20/05/2017, 15h53

Citation:

Envoyé par samjonesjr

C'est un 1.5 l'image que tu as mis, moi j'ai un 1.9. honnêtement j'ai cherché mais je l'ai pas trouvé ce capteur

oups !!!
j'etais sur 1.5 dci du début !

samjonesjr · 20/05/2017, 15h59

Citation:

Envoyé par jphp

oups !!!
j'etais sur 1.5 dci du début !

C'est rien. Du coup ce soir je mettrai l'ordi siège passager et j'irai testé sur autoroute

**jphp** · 20/05/2017, 16h21

change le capteur temp echpt amont turbine
pour ton 1.9 dci
@+++

19/05/2017, 19h28	#1
samjonesjr Membre habitué T-E Date d'inscription: août 2016 Localisation: France, Marseille Messages: 140 Thanks: 20 Thanked 13 Times in 11 Posts Pouvoir de réputation: 9	Mégane 2 Dci 130 Salut, j'ai un soucis avec mon Mégane de 2006, quand je suis sur autoroute en légère monté pied au planché en 5 ou en 6, la voiture se met en sécurité avec le message " Injection à contrôler". En redémarrant tous reviens à la normal, sur les rapports 1,2,3 pied au planché aucun problème, une fois dans une monté un peu hard elle me l'as fais en 4 à partir de 110. J'ai fais une lecture défaut j'ai trouvé DF778 Capture d’écran (9).jpg

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19/05/2017, 20h02	#2
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 098 Thanks: 6 368 Thanked 13 785 Times in 7 610 Posts Pouvoir de réputation: 250	salut controle le capteur de pression turbine amont il y a une petite durite sous le capteur qui a tendance a se désagréger, @++ bon weekend

19/05/2017, 20h39	#3
samjonesjr Membre habitué T-E Date d'inscription: août 2016 Localisation: France, Marseille Messages: 140 Thanks: 20 Thanked 13 Times in 11 Posts Pouvoir de réputation: 9	Ah d'accord je vais regardé sa

19/05/2017, 21h05	#4
nas33 Fidèle à T-E Date d'inscription: novembre 2013 Localisation: france bordeaux Âge: 51 Messages: 2 912 Thanks: 657 Thanked 281 Times in 220 Posts Pouvoir de réputation: 23	salu je sais pas si c comme scenic 3 mais ils ont durite qui s abime et meme defaut

19/05/2017, 21h14	#5
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 098 Thanks: 6 368 Thanked 13 785 Times in 7 610 Posts Pouvoir de réputation: 250	capteur pression turbine amont est sous le parebrise cot" turbo il est clipsé par une epingle relié au tube turbo par une durite de 5 cm qui s'abime !! capteur.JPG

19/05/2017, 21h36	#6
LouisLeSinge Membre habitué T-E Date d'inscription: novembre 2015 Localisation: France, Alpes Maritimes Messages: 198 Thanks: 185 Thanked 202 Times in 112 Posts Pouvoir de réputation: 12	Bonsoir, Je crois qu'il y a confusion. Ce défaut est lié à la valeur captée par la sonde de température qui se trouve sous le turbo, orientée horizontalement vers l'habitacle, si le moteur est bien un F9Q816. Elles présentent souvent des pannes de coupure et de faux-contacts sur le connecteur. L'idéal serait d'accéder à la valeur PR 667, si le diag le permet. Cordialement,

19/05/2017, 22h22	#7
hsf2014 Membre trés attaché Date d'inscription: juillet 2015 Localisation: france, lyon Messages: 804 Thanks: 250 Thanked 344 Times in 193 Posts Pouvoir de réputation: 21	bonsoir , comme dis louis le singe , je pense qu il y as confusion entre température amont et pression amont ! par contre dans un premier temps il faut accéder aux valeurs de ce défaut car il me semble qu il y as un bug ; traiter par une reprog chez Renault ! (et en plus le rempl du capteur de température pour un nouveau moins sensible....) commence deja par effacer ton def (car il est juste mémo et non présent!) et reproduire la panne voir si c est bien le même qui revient . bon courage.

20/05/2017, 12h38	#9
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 098 Thanks: 6 368 Thanked 13 785 Times in 7 610 Posts Pouvoir de réputation: 250	salut laisse tomber la sonde de temp et controle cette durite sous le capteur de pression amont turbine sltp merci le capteur est facilement accessible il est sous le pare brise verticale fixé par une épingle broche noire dessus enleve le ! controle la durite voir aussi si le capteur est colmaté par de la calamine !! je te cherche une photo de l'emplacement @ bon weekend

20/05/2017, 12h43	#10
samjonesjr Membre habitué T-E Date d'inscription: août 2016 Localisation: France, Marseille Messages: 140 Thanks: 20 Thanked 13 Times in 11 Posts Pouvoir de réputation: 9	Sava je vais voir sa, je vous tien au courant.

20/05/2017, 12h50	#11
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 098 Thanks: 6 368 Thanked 13 785 Times in 7 610 Posts Pouvoir de réputation: 250	regarde par là tu vas voir un connecteur noir , il est branché sur le capteur pression turbine amont Renault_13076_1_6.jpg @+

20/05/2017, 16h21	#15
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 098 Thanks: 6 368 Thanked 13 785 Times in 7 610 Posts Pouvoir de réputation: 250	change le capteur temp echpt amont turbine pour ton 1.9 dci @+++