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**RALPH** · 09/06/2021, 10h35

salut a tous, j ai un souci qui me laisse perplexe sur clio 2 ph2 2002 1.5 dci 80ch. j ai acheter la voiture moteur hs, j ai mis un moteur et depuis quand elle est froide sous n importe quelle température, je démarre elle tourne en sous régime et n accélère pas, je l éteint et redémarre nickel.
via clip pas default, pression rail température air et eau ok, pas prise d air visiblement. une idée?

zav_ze_best · 09/06/2021, 11h06

Salut Ralph, as tu essayé une reprog pour ecarter la partie logicielle ?

Envoyé de mon EML-L29 en utilisant Tapatalk

**akasa67** · 09/06/2021, 12h09

Slt l ami aucun dtc du tous

**RALPH** · 09/06/2021, 12h19

j ai vu certains avait fait ca, mais pas retour après donc flou; je vais faire ca

---------- Post added at 11:19 AM ---------- Previous post was at 11:17 AM ----------

j avais un défauts température air, je l ai changer depuis plus dtc via clip

pimo · 09/06/2021, 12h22

Bonjour as tu réinitialisé les autoadaptatifs et apprentissage?

En prime fait un roulage quand tu atteint 60°c de temp moteur. Tu fais dix cycles d'accélération en 3éme de 1500 à 3000 tr/min avec lâché de pied (sans freinage) et réattelage de nouveau à 1500 tr/min. Quand tu reviens d'essai laisse le véhicule 30 min au ralenti pour finir la calibration des injecteurs.

Mecanisman · 09/06/2021, 12h33

J'ai lu qu'il y avait des problèmes avec le potentiomètre d'accélérateur sur les moteurs 1.5 dci.
Clip check en cas de défaut s'il reconnaît la position de la pédale d'accélérateur.

**RALPH** · 09/06/2021, 12h37

j ai fait les reset mais pas le reste

---------- Post added at 11:37 AM ---------- Previous post was at 11:35 AM ----------

pas default furtif non plus

**RALPH** · 09/06/2021, 13h13

je vais demain soir faire une reprog, on verra

vv58 · 09/06/2021, 16h40

salut regarde quand meme ta p° rail quand elle est en default un agent renault vers chez nous a eu le meme prob sur clio 3 apres changement de pas mal de pieces dont le calculateur et au final la p° rail etait un peu basse basse sans def qui remontait apres changement du capteur ras la voiture refonctionne correctement rien a y comprendre mais ça vaut le coup de jeter un oeil

OVERSPEED · 09/06/2021, 18h24

Bonjour
deja il faut mesurer la pression de rampe avec soit un manometre soit avec un capteur neuf pour etre certain d avoir la pression ''normale'' en mode demarrage

comparer avec la pression donnée par le capteur d origine

verifier le clapet de decharge / regulateur de pression de la pompe HP ce st une panne assez courante il se peut qu il ne ferme plus donc plus de pression suffisante pour accelerer

Au revoir
OS

Jock66 · 09/06/2021, 19h36

Salut

Souvent problème d’injecteurs ou regulateur pression quand ca te fait ça !
J’en suis même persuadé !
Les codes injecteurs sont bon deja? Controle retour injecteurs apres et regulateur

Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

**RALPH** · 09/06/2021, 20h30

je vais essayer, régulateur et capteur; par contre injecteur je suis perplexe démarre très bien et chute de pression en pleine charge.
les codes injecteur sont correct;

Rallyeman · 09/06/2021, 20h43

Salut,

Pour ton 1.5 dci de 2002, en euro 3, quand tu mets les adaptatifs de pression de rail à zéros, il se réadapte qu’en charge.
Contrairement au euro 4, ou il s’adapte en charge et au ralenti.
Et pour ton régime de ralenti bas, essaie un actuateur de débit. Si c’est pas lui, je m’orienterais sur les injecteurs.

Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

**RALPH** · 09/06/2021, 20h57

je viens changer le capteur rail, je vais voir demain matin

Jock66 · 09/06/2021, 21h49

Salut

Capteur pression je pense pas, a chaque fois que j’ai eu le coup ou actuateur de débit, ou mauvais code injecteurs ou injecteurs.

Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

09/06/2021, 10h35	#1
RALPH Membre accro Date d'inscription: septembre 2014 Localisation: FRANCE bretagne cotes d armor Messages: 1 539 Thanks: 419 Thanked 907 Times in 641 Posts Pouvoir de réputation: 22	ralenti k9k salut a tous, j ai un souci qui me laisse perplexe sur clio 2 ph2 2002 1.5 dci 80ch. j ai acheter la voiture moteur hs, j ai mis un moteur et depuis quand elle est froide sous n importe quelle température, je démarre elle tourne en sous régime et n accélère pas, je l éteint et redémarre nickel. via clip pas default, pression rail température air et eau ok, pas prise d air visiblement. une idée?

09/06/2021, 12h09	#3
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 39 Messages: 19 113 Thanks: 14 137 Thanked 18 019 Times in 9 575 Posts Pouvoir de réputation: 274	Slt l ami aucun dtc du tous __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......

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09/06/2021, 11h06	#2
zav_ze_best Membre trés attaché Date d'inscription: décembre 2019 Localisation: France, Pays basque Âge: 35 Messages: 959 Thanks: 1 745 Thanked 998 Times in 567 Posts Pouvoir de réputation: 15	Salut Ralph, as tu essayé une reprog pour ecarter la partie logicielle ? Envoyé de mon EML-L29 en utilisant Tapatalk

09/06/2021, 12h19	#4
RALPH Membre accro Date d'inscription: septembre 2014 Localisation: FRANCE bretagne cotes d armor Messages: 1 539 Thanks: 419 Thanked 907 Times in 641 Posts Pouvoir de réputation: 22	j ai vu certains avait fait ca, mais pas retour après donc flou; je vais faire ca ---------- Post added at 11:19 AM ---------- Previous post was at 11:17 AM ---------- j avais un défauts température air, je l ai changer depuis plus dtc via clip

09/06/2021, 12h22	#5
pimo Membre accro Date d'inscription: octobre 2009 Localisation: france st auges Messages: 1 370 Thanks: 635 Thanked 1 596 Times in 719 Posts Pouvoir de réputation: 32	Bonjour as tu réinitialisé les autoadaptatifs et apprentissage? En prime fait un roulage quand tu atteint 60°c de temp moteur. Tu fais dix cycles d'accélération en 3éme de 1500 à 3000 tr/min avec lâché de pied (sans freinage) et réattelage de nouveau à 1500 tr/min. Quand tu reviens d'essai laisse le véhicule 30 min au ralenti pour finir la calibration des injecteurs.

09/06/2021, 12h33	#6
Mecanisman Débutant T-E Date d'inscription: juin 2021 Localisation: Catalogne, Girona Messages: 70 Thanks: 54 Thanked 61 Times in 41 Posts Pouvoir de réputation: 4	J'ai lu qu'il y avait des problèmes avec le potentiomètre d'accélérateur sur les moteurs 1.5 dci. Clip check en cas de défaut s'il reconnaît la position de la pédale d'accélérateur.

09/06/2021, 12h37	#7
RALPH Membre accro Date d'inscription: septembre 2014 Localisation: FRANCE bretagne cotes d armor Messages: 1 539 Thanks: 419 Thanked 907 Times in 641 Posts Pouvoir de réputation: 22	j ai fait les reset mais pas le reste ---------- Post added at 11:37 AM ---------- Previous post was at 11:35 AM ---------- pas default furtif non plus

09/06/2021, 13h13	#8
RALPH Membre accro Date d'inscription: septembre 2014 Localisation: FRANCE bretagne cotes d armor Messages: 1 539 Thanks: 419 Thanked 907 Times in 641 Posts Pouvoir de réputation: 22	je vais demain soir faire une reprog, on verra

09/06/2021, 16h40	#9
vv58 Membre accro Date d'inscription: octobre 2016 Localisation: decize Âge: 56 Messages: 1 176 Thanks: 1 973 Thanked 1 411 Times in 819 Posts Pouvoir de réputation: 25	salut regarde quand meme ta p° rail quand elle est en default un agent renault vers chez nous a eu le meme prob sur clio 3 apres changement de pas mal de pieces dont le calculateur et au final la p° rail etait un peu basse basse sans def qui remontait apres changement du capteur ras la voiture refonctionne correctement rien a y comprendre mais ça vaut le coup de jeter un oeil

09/06/2021, 18h24	#10
OVERSPEED Genious T-E Date d'inscription: septembre 2020 Localisation: Dijon France Âge: 59 Messages: 3 468 Thanks: 921 Thanked 8 115 Times in 2 879 Posts Pouvoir de réputation: 90	Bonjour deja il faut mesurer la pression de rampe avec soit un manometre soit avec un capteur neuf pour etre certain d avoir la pression ''normale'' en mode demarrage comparer avec la pression donnée par le capteur d origine verifier le clapet de decharge / regulateur de pression de la pompe HP ce st une panne assez courante il se peut qu il ne ferme plus donc plus de pression suffisante pour accelerer Au revoir OS

09/06/2021, 19h36	#11
Jock66 Genious T-E Date d'inscription: octobre 2020 Localisation: France Perpignan Âge: 34 Messages: 3 479 Thanks: 1 949 Thanked 4 824 Times in 2 736 Posts Pouvoir de réputation: 56	Salut Souvent problème d’injecteurs ou regulateur pression quand ca te fait ça ! J’en suis même persuadé ! Les codes injecteurs sont bon deja? Controle retour injecteurs apres et regulateur Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

09/06/2021, 20h30	#12
RALPH Membre accro Date d'inscription: septembre 2014 Localisation: FRANCE bretagne cotes d armor Messages: 1 539 Thanks: 419 Thanked 907 Times in 641 Posts Pouvoir de réputation: 22	je vais essayer, régulateur et capteur; par contre injecteur je suis perplexe démarre très bien et chute de pression en pleine charge. les codes injecteur sont correct;

09/06/2021, 20h43	#13
Rallyeman Membre attaché Date d'inscription: novembre 2019 Localisation: France Amiens Âge: 49 Messages: 263 Thanks: 827 Thanked 329 Times in 173 Posts Pouvoir de réputation: 9	Salut, Pour ton 1.5 dci de 2002, en euro 3, quand tu mets les adaptatifs de pression de rail à zéros, il se réadapte qu’en charge. Contrairement au euro 4, ou il s’adapte en charge et au ralenti. Et pour ton régime de ralenti bas, essaie un actuateur de débit. Si c’est pas lui, je m’orienterais sur les injecteurs. Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

09/06/2021, 20h57	#14
RALPH Membre accro Date d'inscription: septembre 2014 Localisation: FRANCE bretagne cotes d armor Messages: 1 539 Thanks: 419 Thanked 907 Times in 641 Posts Pouvoir de réputation: 22	je viens changer le capteur rail, je vais voir demain matin

09/06/2021, 21h49	#15
Jock66 Genious T-E Date d'inscription: octobre 2020 Localisation: France Perpignan Âge: 34 Messages: 3 479 Thanks: 1 949 Thanked 4 824 Times in 2 736 Posts Pouvoir de réputation: 56	Salut Capteur pression je pense pas, a chaque fois que j’ai eu le coup ou actuateur de débit, ou mauvais code injecteurs ou injecteurs. Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk