si vous avez été banni pour une raison de spam sur le forum (hacked account) c'est parce que votre compte a été utilisé par des Bots, merci d'envoyer un message via le formulaire de contact en bas de cette page afin de récupérer votre compte, les messages/discussions supprimés ne seront malheureusement pas restaurés.

brudu1327 · 04/07/2022, 20h52

Salut

Décidément j'ai la série des 208

j'ai une 208 1.4 vti (8fs)

Je n'ai pas de déclenchement refroidissement moteur ,
la température monte à 108°c mais rien ne se passe

J'ai déja éffectué tous ses test mais sans succés

►Contrôle fusible
►remplacement sonde température
►Remplacement calorstat
►remplacement résistance relais moteur
►Contrôle du ventilateur
►remplacement du Calculateur avec une autre voiture identique

J'ai toujours le même soucis,

Par contre quand je débranche la sonde de température

le ventilateur se déclenche (donc j'ai bien le calculateur qui ordonne au ventilateur de tourner)

A la diag je n'ai aucun défaut,
je peux déclencher 1er et second vitesse(c'est que l'info entre le calculateur et le ventilateur est bon)

dans les contrôle de température,
ma température ext est de 25 ° (temp OK)
température refroidissment 108° au max

►Pas de gaz dans la clim (clim non fonctionnelle)

Par contre dans mon controle je me retrouve avec info la

►température de liquide de refroidissement modélisé (plausibilté) et ca varie
mais genre c'est entre 35° et 85° (moteur chaud)

Selon vous quelle éléments pourrai déclencher le refroidissent ?

je sèche la, je dois oublié un élément mais lequel ?

merci d'avance :)

uncleseb · 04/07/2022, 21h04

Salut
essaye de monter un peu le déclenchement peut être plus haut de quelques degrès.
J'ai déjà été surpris de voir sur une twingo 2 le ventilo se déclencher à 113° mais rien d'anormal.

toze60 · 04/07/2022, 21h09

Slt

Moi, j'avais changer le vase d'expansion avec bouchon car elle était fissuré et changement de la boîte à eau avec son et tout est revenu nickel.
Voiture cliente.

Envoyé de mon SM-A536B en utilisant Tapatalk

Antoine73 · 04/07/2022, 22h38

salut

j'ai eu le cas sur une Opel corsa
j'avais mis un thermostat avec déclenchement a 106 degrés sans faire exprès, il existe plusieurs modèles des fois

Envoyé de mon Pixel 6 en utilisant Tapatalk

megataso · 09/07/2022, 09h04

Je peux également confirmer que j'ai vécu une situation similaire avec renault captur essence dans laquelle le déclenchement du ventilateur ne suivait pas religieusement la température du liquide de refroidissement.
a entraîné des coups de ventilateur supérieurs à 108 degrés et jamais au même point de température.
chages de sonde temperature e fait update ecu same toujour le same

nabin70 · 13/07/2022, 23h10

Hello je partage mon expérience , je trouvais bizarre que mes ventilos ne s enclenchais pas à 90 degrés sur une rcz 1,6l thp, donc après plusieurs recherches au diag, il s avere que mes ventilos se mettent en route à 105 degré.

Si ça peut servir....

Envoyé de mon SM-N986B en utilisant Tapatalk

---------- Post added at 00h10 ---------- Previous post was at 00h09 ----------

Elle n est pas reprogrammer à l ethanol des fois?

Envoyé de mon SM-N986B en utilisant Tapatalk

zav_ze_best · 13/07/2022, 23h14

Bonjour, 90° étant la température idéal de fonctionnement du moteur, il est normal que le refroidissement ne se mette pas en route à cette temp la.

Le comportement de ton véhicule est tout à fait normal.

Envoyé de mon EML-L29 en utilisant Tapatalk

mawoussiboris · 14/07/2022, 07h30

Coucou file moi l'année et la motorisation je vais voir si je peux dégoter la température de mise en route du ventilateur.

Lorsque tu débranches ta sonde c'est normal que le ventilateur se déclenche.

Jock66 · 14/07/2022, 08h08

Salut

Pour moi rien d’anormal elle déclenche plus tard.

Tu as essayé de la faire chauffer un peut plus ?

Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

systeme.d · 14/07/2022, 10h43

Bonjour
Dans l esprit des conducteurs une température de fonctionnement du circuit de refroidissement est environ 90 degré

De nos jours les températures sont plus hautes et pour ne pas alarmer les clients les constructeurs modifient les températures réelles moteur et l affichage au combiné.
On a l impression d être a 90 degré au combiné alors que la température moteur est à une centaine de degré.

Fait chauffer ton véhicule et en mesure paramètre voir température et demande enclenchement motoventilateur

Envoyé de mon Redmi 8 en utilisant Tapatalk

pimo · 14/07/2022, 10h46

Bonjour regarde au diag en parallèle de la température moteur le % de cmd GMV souvent chez PSA la première vitesse est autour des 50%.(si ton modèle en est équipé bien sur)

brudu1327 · 18/07/2022, 23h20

Salut,
desolé du retard,
je n'était plus au garage depuis,

Du coup oui vous avez raison,
Le déclenchement 1 er vitesse déclenchement à 114 ° et deuxieme vitesse 120°

maintenant je le saurais, merci en tout cas pour votre aide ,

bonne journée :)

04/07/2022, 20h52	#1
brudu1327 Membre trés attaché Date d'inscription: novembre 2014 Localisation: tahiti Messages: 753 Thanks: 467 Thanked 246 Times in 171 Posts Pouvoir de réputation: 13	pas de déclenchement redroidissement moteur Salut Décidément j'ai la série des 208 j'ai une 208 1.4 vti (8fs) Je n'ai pas de déclenchement refroidissement moteur , la température monte à 108°c mais rien ne se passe J'ai déja éffectué tous ses test mais sans succés ►Contrôle fusible ►remplacement sonde température ►Remplacement calorstat ►remplacement résistance relais moteur ►Contrôle du ventilateur ►remplacement du Calculateur avec une autre voiture identique J'ai toujours le même soucis, Par contre quand je débranche la sonde de température le ventilateur se déclenche (donc j'ai bien le calculateur qui ordonne au ventilateur de tourner) A la diag je n'ai aucun défaut, je peux déclencher 1er et second vitesse(c'est que l'info entre le calculateur et le ventilateur est bon) dans les contrôle de température, ma température ext est de 25 ° (temp OK) température refroidissment 108° au max ►Pas de gaz dans la clim (clim non fonctionnelle) Par contre dans mon controle je me retrouve avec info la ►température de liquide de refroidissement modélisé (plausibilté) et ca varie mais genre c'est entre 35° et 85° (moteur chaud) Selon vous quelle éléments pourrai déclencher le refroidissent ? je sèche la, je dois oublié un élément mais lequel ? merci d'avance :)

04/07/2022, 21h04	#2
uncleseb Membre accro Date d'inscription: mai 2013 Localisation: Nord Isère ,Voiron Âge: 52 Messages: 1 839 Thanks: 3 008 Thanked 2 429 Times in 1 295 Posts Pouvoir de réputation: 37	Salut essaye de monter un peu le déclenchement peut être plus haut de quelques degrès. J'ai déjà été surpris de voir sur une twingo 2 le ventilo se déclencher à 113° mais rien d'anormal. __________________ __________________________ BEUT by Dav c'est de la bonne !

14/07/2022, 10h43	#10
systeme.d Membre attaché Date d'inscription: décembre 2020 Localisation: france , paris Messages: 361 Thanks: 922 Thanked 643 Times in 278 Posts Pouvoir de réputation: 11	Bonjour Dans l esprit des conducteurs une température de fonctionnement du circuit de refroidissement est environ 90 degré De nos jours les températures sont plus hautes et pour ne pas alarmer les clients les constructeurs modifient les températures réelles moteur et l affichage au combiné. On a l impression d être a 90 degré au combiné alors que la température moteur est à une centaine de degré. Fait chauffer ton véhicule et en mesure paramètre voir température et demande enclenchement motoventilateur Envoyé de mon Redmi 8 en utilisant Tapatalk __________________ on apprend tous les jours

Discussions similaires
Discussion	Auteur	Forum	Réponses	Dernier message
Déclenchement ventilo twingo D4F	uncleseb	Mécanique générale	10	01/02/2021 21h32
Température déclenchement ventilateur	formator2	Réparation & Programmation des calculateurs	1	02/01/2018 15h29
temperature de declenchement de ventilateur	formator2	Peugeot, Citroën	5	24/07/2017 07h28
defaut permanent arrêt moteur déclenchement du détecteur de choc airbag	zaouibachir	Peugeot, Citroën	10	08/08/2013 09h46
declenchement airbag	BilChip	Airbag	2	26/08/2012 20h35

04/07/2022, 21h09	#3
toze60 Membre trés attaché Date d'inscription: août 2015 Localisation: France, Pierrefonds Messages: 743 Thanks: 443 Thanked 530 Times in 361 Posts Pouvoir de réputation: 15	Slt Moi, j'avais changer le vase d'expansion avec bouchon car elle était fissuré et changement de la boîte à eau avec son et tout est revenu nickel. Voiture cliente. Envoyé de mon SM-A536B en utilisant Tapatalk

04/07/2022, 22h38	#4
Antoine73 Membre trés attaché Date d'inscription: août 2020 Localisation: Savoie Messages: 792 Thanks: 213 Thanked 541 Times in 350 Posts Pouvoir de réputation: 10	salut j'ai eu le cas sur une Opel corsa j'avais mis un thermostat avec déclenchement a 106 degrés sans faire exprès, il existe plusieurs modèles des fois Envoyé de mon Pixel 6 en utilisant Tapatalk

09/07/2022, 09h04	#5
megataso Membre Non Confirmé Date d'inscription: juillet 2014 Localisation: portugal Messages: 3 Thanks: 9 Thanked 3 Times in 3 Posts Pouvoir de réputation: 0	Je peux également confirmer que j'ai vécu une situation similaire avec renault captur essence dans laquelle le déclenchement du ventilateur ne suivait pas religieusement la température du liquide de refroidissement. a entraîné des coups de ventilateur supérieurs à 108 degrés et jamais au même point de température. chages de sonde temperature e fait update ecu same toujour le same

13/07/2022, 23h10	#6
nabin70 Membre accro Date d'inscription: mars 2014 Localisation: Maroc Messages: 1 008 Thanks: 912 Thanked 492 Times in 313 Posts Pouvoir de réputation: 17	Hello je partage mon expérience , je trouvais bizarre que mes ventilos ne s enclenchais pas à 90 degrés sur une rcz 1,6l thp, donc après plusieurs recherches au diag, il s avere que mes ventilos se mettent en route à 105 degré. Si ça peut servir.... Envoyé de mon SM-N986B en utilisant Tapatalk ---------- Post added at 00h10 ---------- Previous post was at 00h09 ---------- Elle n est pas reprogrammer à l ethanol des fois? Envoyé de mon SM-N986B en utilisant Tapatalk

13/07/2022, 23h14	#7
zav_ze_best Membre trés attaché Date d'inscription: décembre 2019 Localisation: France, Pays basque Âge: 35 Messages: 959 Thanks: 1 745 Thanked 998 Times in 567 Posts Pouvoir de réputation: 15	Bonjour, 90° étant la température idéal de fonctionnement du moteur, il est normal que le refroidissement ne se mette pas en route à cette temp la. Le comportement de ton véhicule est tout à fait normal. Envoyé de mon EML-L29 en utilisant Tapatalk

14/07/2022, 07h30	#8
mawoussiboris Membre accro Date d'inscription: novembre 2020 Localisation: Côte d'Ivoire, Abidjan Messages: 1 636 Thanks: 2 165 Thanked 2 302 Times in 941 Posts Pouvoir de réputation: 29	Coucou file moi l'année et la motorisation je vais voir si je peux dégoter la température de mise en route du ventilateur. Lorsque tu débranches ta sonde c'est normal que le ventilateur se déclenche.

14/07/2022, 08h08	#9
Jock66 Genious T-E Date d'inscription: octobre 2020 Localisation: France Perpignan Âge: 34 Messages: 3 476 Thanks: 1 948 Thanked 4 817 Times in 2 732 Posts Pouvoir de réputation: 56	Salut Pour moi rien d’anormal elle déclenche plus tard. Tu as essayé de la faire chauffer un peut plus ? Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

14/07/2022, 10h46	#11
pimo Membre accro Date d'inscription: octobre 2009 Localisation: france st auges Messages: 1 370 Thanks: 631 Thanked 1 596 Times in 719 Posts Pouvoir de réputation: 32	Bonjour regarde au diag en parallèle de la température moteur le % de cmd GMV souvent chez PSA la première vitesse est autour des 50%.(si ton modèle en est équipé bien sur)

18/07/2022, 23h20	#12
brudu1327 Membre trés attaché Date d'inscription: novembre 2014 Localisation: tahiti Messages: 753 Thanks: 467 Thanked 246 Times in 171 Posts Pouvoir de réputation: 13	Salut, desolé du retard, je n'était plus au garage depuis, Du coup oui vous avez raison, Le déclenchement 1 er vitesse déclenchement à 114 ° et deuxieme vitesse 120° maintenant je le saurais, merci en tout cas pour votre aide , bonne journée :)