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**stephane** · 01/05/2018, 21h32

motorola 912DG128
tu est fort tu poste un fichier qui vient de ton compteur et tu c est pas ce que tu as lu las il y a un loup
ou c est pas toi qui las lu?

oliv xii · 01/05/2018, 21h32

Échange de l'unité de commande du moteur (ECU) (NEW ECU)
Conditions préalables:

Le NEW ECU est déjà installé dans la voiture.
Tension de la batterie d'au moins 12,0 V.
Toutes les valeurs de codage et d'adaptation pertinentes ont été transférées de l'ECU ORIGINAL (OLD) à l'ECU REMPLACEMENT (NOUVEAU).
Assurez-vous d'avoir le code PIN de la voiture.

[Sélectionner]
[01 - Moteur]
[Adaptation - 10]
Entrez 050 dans "Numéro de canal".
[Lis]
Pour la procédure suivante, utilisez le code PIN du CAR .

PIN à 4 chiffres
Le code PIN doit être saisi en tant que numéro à 5 chiffres. Par exemple, si votre code PIN est 1234, entrez 01234.
[Tester]

Les valeurs peuvent changer à "32000", c'est normal
[Sauvegarder]
[Fait, retour]
[Fermer Contrôleur, Revenir - 06]

diagnosis29 · 01/05/2018, 21h35

Citation:

Envoyé par oliv xii

ca je ne sais pas

---------- Post added at 22h30 ---------- Previous post was at 22h26 ----------

explique moi car la ca fais 5 jours que je tourne et cherche et mon cerveau ne tourne plus rond

merci

http://wiki.ross-tech.com/wiki/index...I_ECU_Swapping

La procédure que tu montre est pour un ECU neuf ou vierge

La bonne est ecu swapping (used)

Envoyé de mon WAS-LX1A en utilisant Tapatalk

oliv xii · 01/05/2018, 21h42

Citation:

Envoyé par diagnosis29

http://wiki.ross-tech.com/wiki/index...I_ECU_Swapping

La procédure que tu montre est pour un ECU neuf ou vierge

La bonne est ecu swapping (used)

Envoyé de mon WAS-LX1A en utilisant Tapatalk

ancien ecu hs plus moyen de rentrer dedans

---------- Post added at 22h42 ---------- Previous post was at 22h40 ----------

sinon je n'aurais pas changé l'ecu

**stephane** · 01/05/2018, 21h44

ca cange tout la il te faut assi le code pin de ton ecu d ocassion pour cette manip
merci diag je savais pas que l ont pouvais faire ca

diagnosis29 · 01/05/2018, 21h46

Citation:

Envoyé par oliv xii

ancien ecu hs plus moyen de rentrer dedans

---------- Post added at 22h42 ---------- Previous post was at 22h40 ----------

sinon je n'aurais pas changé l'ecu

Tu t'en fou du vieux tu as eu le pin du PI cest le même faut juste que tu lise ecu de remplacement pour a avoir sont pin

Envoyé de mon WAS-LX1A en utilisant Tapatalk

oliv xii · 01/05/2018, 21h46

ok comment le trouver alors ?

**stephane** · 01/05/2018, 21h46

non de celuis que tu a monter pour pouvoir le decoder d après ce que j ais compris a la procédure

oliv xii · 01/05/2018, 21h48

si je fait lecture flash avec pin reader comme j'ai fais pour eeprom non ?

diagnosis29 · 01/05/2018, 21h50

Citation:

Envoyé par oliv xii

si je fait lecture flash avec pin reader comme j'ai fais pour eeprom non ?

Lecture eeprom

Envoyé de mon WAS-LX1A en utilisant Tapatalk

oliv xii · 01/05/2018, 21h58

je n'est rien par obd pour le faire

---------- Post added at 22h58 ---------- Previous post was at 22h54 ----------

si je remet le vin et id immo sur eeprom via ecuvonix ca peut marcher ?

diagnosis29 · 01/05/2018, 22h01

Citation:

Envoyé par oliv xii

je n'est rien par obd pour le faire

---------- Post added at 22h58 ---------- Previous post was at 22h54 ----------

si je remet le vin et id immo sur eeprom via ecuvonix ca peut marcher ?

Malheureusement non

Envoyé de mon WAS-LX1A en utilisant Tapatalk

oliv xii · 01/05/2018, 22h03

ou alors virginiser l'ecu ?

xdols · 01/05/2018, 23h03

A la base c'est quoi ton problème? L'ecu hs ok, mais juste un swap de l'eprom de l'ancien aurait suffit meme si il ne dialogue plus.

Pour qu' un ecu soit Hs il en faut je pense.

oliv xii · 01/05/2018, 23h31

donc meme si je recupere le pin avec tacho ou super vag com je ne pourrais rien faire ?

01/05/2018, 21h32	#46
stephane Moderateur Date d'inscription: juillet 2014 Localisation: France/paris Messages: 3 822 Thanks: 2 877 Thanked 8 653 Times in 2 394 Posts Pouvoir de réputation: 119	motorola 912DG128 tu est fort tu poste un fichier qui vient de ton compteur et tu c est pas ce que tu as lu las il y a un loup ou c est pas toi qui las lu? Dernière modification par stephane ; 01/05/2018 à 21h37.

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01/05/2018, 21h32	#47
oliv xii Membre habitué T-E Date d'inscription: avril 2018 Localisation: france Messages: 158 Thanks: 88 Thanked 19 Times in 14 Posts Pouvoir de réputation: 8	Échange de l'unité de commande du moteur (ECU) (NEW ECU) Conditions préalables: Le NEW ECU est déjà installé dans la voiture. Tension de la batterie d'au moins 12,0 V. Toutes les valeurs de codage et d'adaptation pertinentes ont été transférées de l'ECU ORIGINAL (OLD) à l'ECU REMPLACEMENT (NOUVEAU). Assurez-vous d'avoir le code PIN de la voiture. [Sélectionner] [01 - Moteur] [Adaptation - 10] Entrez 050 dans "Numéro de canal". [Lis] Pour la procédure suivante, utilisez le code PIN du CAR . PIN à 4 chiffres Le code PIN doit être saisi en tant que numéro à 5 chiffres. Par exemple, si votre code PIN est 1234, entrez 01234. [Tester] Les valeurs peuvent changer à "32000", c'est normal [Sauvegarder] [Fait, retour] [Fermer Contrôleur, Revenir - 06]

01/05/2018, 21h44	#50
stephane Moderateur Date d'inscription: juillet 2014 Localisation: France/paris Messages: 3 822 Thanks: 2 877 Thanked 8 653 Times in 2 394 Posts Pouvoir de réputation: 119	ca cange tout la il te faut assi le code pin de ton ecu d ocassion pour cette manip merci diag je savais pas que l ont pouvais faire ca

01/05/2018, 21h46	#52
oliv xii Membre habitué T-E Date d'inscription: avril 2018 Localisation: france Messages: 158 Thanks: 88 Thanked 19 Times in 14 Posts Pouvoir de réputation: 8	ok comment le trouver alors ?

01/05/2018, 21h48	#54
oliv xii Membre habitué T-E Date d'inscription: avril 2018 Localisation: france Messages: 158 Thanks: 88 Thanked 19 Times in 14 Posts Pouvoir de réputation: 8	si je fait lecture flash avec pin reader comme j'ai fais pour eeprom non ?

01/05/2018, 21h58	#56
oliv xii Membre habitué T-E Date d'inscription: avril 2018 Localisation: france Messages: 158 Thanks: 88 Thanked 19 Times in 14 Posts Pouvoir de réputation: 8	je n'est rien par obd pour le faire ---------- Post added at 22h58 ---------- Previous post was at 22h54 ---------- si je remet le vin et id immo sur eeprom via ecuvonix ca peut marcher ?

01/05/2018, 22h03	#58
oliv xii Membre habitué T-E Date d'inscription: avril 2018 Localisation: france Messages: 158 Thanks: 88 Thanked 19 Times in 14 Posts Pouvoir de réputation: 8	ou alors virginiser l'ecu ?

01/05/2018, 23h03	#59
xdols Membre accro Date d'inscription: juin 2009 Localisation: france, gard,alès Messages: 1 522 Thanks: 1 988 Thanked 1 350 Times in 708 Posts Pouvoir de réputation: 30	A la base c'est quoi ton problème? L'ecu hs ok, mais juste un swap de l'eprom de l'ancien aurait suffit meme si il ne dialogue plus. Pour qu' un ecu soit Hs il en faut je pense.

01/05/2018, 23h31	#60
oliv xii Membre habitué T-E Date d'inscription: avril 2018 Localisation: france Messages: 158 Thanks: 88 Thanked 19 Times in 14 Posts Pouvoir de réputation: 8	donc meme si je recupere le pin avec tacho ou super vag com je ne pourrais rien faire ?