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kilm · 12/07/2014, 11h56

Bonjour,

Voici le lien d'une vidéo qui traite du diagnostique d'un démarreur

http://www.youtube.com/watch?v=5lFNukBnDEQ

damiano59 · 12/07/2014, 21h19

pour ma part j'ai le souci numéro 2 sur ma Peugeot 306 3.0 V6 194cv .

quand je mets un coup de clef : ca fait Tac ... je retentes ca fait Tac ...

je peux le faire 10 fois ca va faire Tac ... si je continues des fois cela fonctionne ...

des fois le moteur part directement ... on a changé 3 fois le démarreur par de l'occasion ... cela fait le même problème . a ce jour je comptes ouvrir le démarreur puis tout nettoyé ... vu qu'il est facile a démonté le démarreur sur le bloc V6 PRV je verrais bien si c'est ce problème la ..

j'avais ce problème déjà quand la batterie était dans le compartiment moteur . je l'ai mit dans le coffre le problème revient . j'ai nettoyé les câbles de masse idem ...

avec une batterie 70A neuve cela reste identique .
avec des pinces sur la masse moteur et la masse caisse pareil .

bref je ferais des essaies puis expliquerait si cela fonctionne .

kilm · 12/07/2014, 22h47

Avec tes trois démarreurs d'occasion cela fait le même problème immédiatement ou bien avec le temps?

damiano59 · 13/07/2014, 08h07

comme le problème survient de temps en temps cela arrive aussi de temps en temps . mais c'est toujours exactement le même . pourtant je suis sur du câblage pour le démarrage je l'ai refait moi même avec les schématique de la 406 pour la parti faisceau moteur et la schématique de la 306 pour la parti faisceau de châssis qui repart au compteur ect .

voici le montage :

kilm · 13/07/2014, 11h15

Je pensais comprendre que le problème était permanent et j'allais te dire de tester un de tes démarreur hors de la voiture en le branchant en direct. Mais si le problème est aléatoire....

Tu a une batterie neuve, tu a vérifié la bonne continuité des fils de ton circuit et la qualité de tes contacts et le même problème survient de temps en temps avec trois démarreurs différents... Il faudrait peut-être examiner le neiman? Ou bien alors peut être que tu n'as effectivement pas de chance et que tes trois démarreurs d'occasions souffrent du même problème. Mais si le problème est au niveau du pont de contact c'est un endroit qui généralement sur les démarreurs n'est pas prévu pour être accessible/démontable...

damiano59 · 13/07/2014, 23h37

j'ai déjà testé batterie neuve avec un gros ampérage .. rien ne change .

tout a était vérifié . avec les doc Peugeot ...

le courant arrive toujours au démarrage mais des fois ca fait TAC .... une fois et autant de fois que je remets le contact pour démarré .

il me reste un démarreur d'avance je vais le démonté si je peux puis voir ce que je peux faire . sinon j'ai un 406coupé V6 que je dois démonté avec un latéral .. j'échangerais les démarreurs pour essayé avant de tout débranché les faisceaux .

kilm · 14/07/2014, 10h59

Citation:

Envoyé par kilm

Il faudrait peut-être examiner le neiman?

As tu vérifié le bon fonctionnement de ton neiman? Des problèmes de "démarreur" peuvent venir de là. Par exemple course du neiman qui s'allonge, en fin de course on dépasse le contact, le circuit s'ouvre --> le démarreur n'a que le temps de faire 'clac'...

Bon courage dans tes recherches, tiens nous au courant.

damiano59 · 14/07/2014, 11h59

Citation:

Envoyé par kilm

As tu vérifié le bon fonctionnement de ton neiman? Des problèmes de "démarreur" peuvent venir de là. Par exemple course du neiman qui s'allonge, en fin de course on dépasse le contact, le circuit s'ouvre --> le démarreur n'a que le temps de faire 'clac'...

Bon courage dans tes recherches, tiens nous au courant.

oui il a était vérifié j'ai pris un neiman sur une autre 306 qui trainé au garage c'est identique . la joie des Swap

je vous tien informé des d'autres recherche ;)

damiano59 · 03/08/2014, 10h35

après changement de nouveau du démarreur et nettoyage de l'ensemble ceci revient . nous avons mit un câble de masse bien plus gros ailleurs sur le châssis . pour l'instant RAS ..

damiano59 · 03/09/2014, 07h13

le problème est revenu. j'ai enfin trouvé la panne .

le diam du faisceau pour l'excitateur du démarreur entre une Peugeot 306 et une 406 V6 n'est pas pareil . mon faisceau actuel ne laissé pas passé assez d'intensité .

j'ai fais un pont avec un relais et un gros plus qui est envoyé au démarreur . depuis RAS enfin panne trouvé! Merci de m'avoir conseillé :)

Mike H · 03/09/2014, 19h38

Citation:

Envoyé par kilm

Bonjour,

Voici le lien d'une vidéo qui traite du diagnostique d'un démarreur

http://www.youtube.com/watch?v=5lFNukBnDEQ

Bonjour,
Une autre vidéo intéressante avec un vrai démarreur:

https://www.youtube.com/watch?v=mypw1afFhMQ

A+
Mike H

prodlt · 16/09/2014, 10h16

Excellente vidéo, du coup si on vas voir sur le compte utube du bonhomme il nous propose une série d'animation pédagogique d'un grande qualité

DCH22 · 23/10/2014, 22h33

Salut, superbe vidéo et voici un lien d'un collègue avec tous les contrôles dynamiques en vidéo.
http://lololemecano.info/MaintVI/ele.../demarreur.htm

maitre_flav · 05/07/2015, 22h06

Citation:

Envoyé par xfree974

Bonjour j'ai une petite question.
Un démarreur peut il se mettre en court circuit et décharger une batterie?
Merci

Oui , en fait en ce mettant en court circuit il devient consommateur , ce qui vide la batterie .

12/07/2014, 11h56	#1
kilm Membre trés attaché Date d'inscription: juillet 2014 Localisation: France, Marseille Messages: 694 Thanks: 1 623 Thanked 1 087 Times in 279 Posts Pouvoir de réputation: 31	Video diagnostique démarreur Bonjour, Voici le lien d'une vidéo qui traite du diagnostique d'un démarreur http://www.youtube.com/watch?v=5lFNukBnDEQ

12/07/2014, 22h47	#3
kilm Membre trés attaché Date d'inscription: juillet 2014 Localisation: France, Marseille Messages: 694 Thanks: 1 623 Thanked 1 087 Times in 279 Posts Pouvoir de réputation: 31	Avec tes trois démarreurs d'occasion cela fait le même problème immédiatement ou bien avec le temps? Dernière modification par cedrsan ; 13/07/2014 à 01h12.

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12/07/2014, 21h19	#2
damiano59 Membre trés attaché Date d'inscription: avril 2014 Localisation: Lille France Âge: 38 Messages: 836 Thanks: 1 021 Thanked 311 Times in 240 Posts Pouvoir de réputation: 15	pour ma part j'ai le souci numéro 2 sur ma Peugeot 306 3.0 V6 194cv . quand je mets un coup de clef : ca fait Tac ... je retentes ca fait Tac ... je peux le faire 10 fois ca va faire Tac ... si je continues des fois cela fonctionne ... des fois le moteur part directement ... on a changé 3 fois le démarreur par de l'occasion ... cela fait le même problème . a ce jour je comptes ouvrir le démarreur puis tout nettoyé ... vu qu'il est facile a démonté le démarreur sur le bloc V6 PRV je verrais bien si c'est ce problème la .. j'avais ce problème déjà quand la batterie était dans le compartiment moteur . je l'ai mit dans le coffre le problème revient . j'ai nettoyé les câbles de masse idem ... avec une batterie 70A neuve cela reste identique . avec des pinces sur la masse moteur et la masse caisse pareil . bref je ferais des essaies puis expliquerait si cela fonctionne .

13/07/2014, 08h07	#4
damiano59 Membre trés attaché Date d'inscription: avril 2014 Localisation: Lille France Âge: 38 Messages: 836 Thanks: 1 021 Thanked 311 Times in 240 Posts Pouvoir de réputation: 15	comme le problème survient de temps en temps cela arrive aussi de temps en temps . mais c'est toujours exactement le même . pourtant je suis sur du câblage pour le démarrage je l'ai refait moi même avec les schématique de la 406 pour la parti faisceau moteur et la schématique de la 306 pour la parti faisceau de châssis qui repart au compteur ect . voici le montage :

13/07/2014, 11h15	#5
kilm Membre trés attaché Date d'inscription: juillet 2014 Localisation: France, Marseille Messages: 694 Thanks: 1 623 Thanked 1 087 Times in 279 Posts Pouvoir de réputation: 31	Je pensais comprendre que le problème était permanent et j'allais te dire de tester un de tes démarreur hors de la voiture en le branchant en direct. Mais si le problème est aléatoire.... Tu a une batterie neuve, tu a vérifié la bonne continuité des fils de ton circuit et la qualité de tes contacts et le même problème survient de temps en temps avec trois démarreurs différents... Il faudrait peut-être examiner le neiman? Ou bien alors peut être que tu n'as effectivement pas de chance et que tes trois démarreurs d'occasions souffrent du même problème. Mais si le problème est au niveau du pont de contact c'est un endroit qui généralement sur les démarreurs n'est pas prévu pour être accessible/démontable...

13/07/2014, 23h37	#6
damiano59 Membre trés attaché Date d'inscription: avril 2014 Localisation: Lille France Âge: 38 Messages: 836 Thanks: 1 021 Thanked 311 Times in 240 Posts Pouvoir de réputation: 15	j'ai déjà testé batterie neuve avec un gros ampérage .. rien ne change . tout a était vérifié . avec les doc Peugeot ... le courant arrive toujours au démarrage mais des fois ca fait TAC .... une fois et autant de fois que je remets le contact pour démarré . il me reste un démarreur d'avance je vais le démonté si je peux puis voir ce que je peux faire . sinon j'ai un 406coupé V6 que je dois démonté avec un latéral .. j'échangerais les démarreurs pour essayé avant de tout débranché les faisceaux .

03/08/2014, 10h35	#9
damiano59 Membre trés attaché Date d'inscription: avril 2014 Localisation: Lille France Âge: 38 Messages: 836 Thanks: 1 021 Thanked 311 Times in 240 Posts Pouvoir de réputation: 15	après changement de nouveau du démarreur et nettoyage de l'ensemble ceci revient . nous avons mit un câble de masse bien plus gros ailleurs sur le châssis . pour l'instant RAS ..

03/09/2014, 07h13	#10
damiano59 Membre trés attaché Date d'inscription: avril 2014 Localisation: Lille France Âge: 38 Messages: 836 Thanks: 1 021 Thanked 311 Times in 240 Posts Pouvoir de réputation: 15	le problème est revenu. j'ai enfin trouvé la panne . le diam du faisceau pour l'excitateur du démarreur entre une Peugeot 306 et une 406 V6 n'est pas pareil . mon faisceau actuel ne laissé pas passé assez d'intensité . j'ai fais un pont avec un relais et un gros plus qui est envoyé au démarreur . depuis RAS enfin panne trouvé! Merci de m'avoir conseillé :)

16/09/2014, 10h16	#12
prodlt Membre habitué T-E Date d'inscription: juillet 2013 Localisation: france, marseille Messages: 170 Thanks: 171 Thanked 114 Times in 60 Posts Pouvoir de réputation: 14	Excellente vidéo, du coup si on vas voir sur le compte utube du bonhomme il nous propose une série d'animation pédagogique d'un grande qualité

23/10/2014, 22h33	#13
DCH22 Débutant T-E Date d'inscription: octobre 2014 Localisation: france, BZH Messages: 54 Thanks: 155 Thanked 50 Times in 17 Posts Pouvoir de réputation: 12	Salut, superbe vidéo et voici un lien d'un collègue avec tous les contrôles dynamiques en vidéo. http://lololemecano.info/MaintVI/ele.../demarreur.htm