FAP colmater 63% Golf 7 GTD - Page 3

Binbin · 04/10/2025, 13h35

Bonsoir,

Vu les valeurs, le fap est toujours bouché, ou capteur de pression différentiel donne des valeurs erronées, en principe c'est autour de 5 hpa au ralentie et entre 20 et 30 à un régime de 2500 à 3500 tr/mn

hadil · 04/10/2025, 19h37

Salut

Voilà les valeurs désolé pour la qualité de la photo

Binbin · 05/10/2025, 13h34

Bonjour,

La je vois presque 1 bar de pression dif dans le fap, ça fait beaucoup, tu a quelle valeur moteur à l’arrêt.

hadil · 05/10/2025, 19h31

Salut

Voilà les valeurs moteur éteint

gary89 · 05/10/2025, 19h40

Salut tu as fait 15 mkms depuis Hier ?

hadil · 05/10/2025, 20h41

Salut oui sûrement mais principalement de la ville

sadna · 05/10/2025, 20h48

Citation:

Envoyé par gary89

Salut tu as fait 15 mkms depuis Hier ?

15000m, c'est que 15km

hadil, met un coup de camera endoscopique, parce que pour moi, t'as tué ton fap avec l'acide.
depose + karscher, mais si les nids sont fondu, c'est foutu.
@+

gary89 · 05/10/2025, 22h09

En effet je m'ai trompé �� je pense aussi au FAP HS .

hadil · 05/10/2025, 22h39

C est possible mais pourtant j en ai fait vraiment beaucoup de nettoyage à l acide jamais eu de retour
L acide ne fait pas fondre le nid du FAP
C est assez corrosif mais pas assez pour faire fondre
L.acide c est juste du clore ou javel un peux plus concentré

L acide est vendu dans des bidon en plastique est ce fond pas

Binbin · 06/10/2025, 19h34

Bonsoir,

200 hpa moteur arête, pas normal, 2 serais une valeur correct.

hadil · 06/10/2025, 21h04

Salut

Est ce que c est pas ça capteur qui merde parce que j ai encore le voyant moteur allumé
Avec un code defaut
P047000 Capteur pression échappement

Binbin · 06/10/2025, 21h17

Il faut essayer de changer ce capteur. Ça indique quel valeur quand il est débranché.

hadil · 07/10/2025, 13h55

Ben justement je ne sais pas c est le quelle ?

Binbin · 07/10/2025, 19h35

salut, google est ton amis

---------- Post added at 19h35 ---------- Previous post was at 19h29 ----------

Ça ressemble à ça quelque part à coté de l'échappement, regarde aussi si les tuyaux sont pas bouchés.

Just a moment...

jpay2 · 08/10/2025, 10h01

salut , voila un bon debut , mais tu decaler la barre , tu lirais le reste des infos looool , 200mb , je pense c'est ton offset ( etalonnage , lecture 0 reel = 200 lu = offset, lauto voit 200 mais prend 0 en valeur de depar , donc a 400 lu elle dira 200 )

deja tu comprend mieux le calculer et le musurer , c'est bien mieux , premiere image = cendre 0 , mesurer 16 , calculer 38 , puis derniere image , tu tombe a 24 /25 calculer mesurer , donc premiere image tu est suite raz ( cendre a zero , et calculer plus haut ) apres du roulage , elle se cale correctement, mais tu est maintenant trop haut reelement, elle attend une regeneration ( tu est a la limite autoriser ) remet savon faire baisser , verifie que la valeur baisse ensuite , si elle ne baisse pas = ton fap est boucher en cendre je pense , fin de l'histoire .....

pour avoir un decale de 200mb , je pense tu as un capteur adaptable degeulasse , toujours mettre un origine, qui sera plus cher ( 40€ de plus generealement sauf chez toyotat loool ) sa evite les doute est les valeur a la con ...

par contre rien ne t'empeche d'etalonner reeleement , tu met ton diag , tu pousse avec une pompe d'air a 500mb reeel ,et tu controle tonc capteur , vue a 200mb +500mb il vas lire 700 , mais avec le offset ( -200 ) tu sait que tous est good

apres avoir mis ton savon , lance une roule voi si elle regene ( 570° apres voiture chaude +1/4 plein gasoil au minimum )
si elle ne monte pas , lance une regen drive , et verifie , si elle ne la lance pas , lance une regene static , il faut arriver a voir une regen en cour , sinon c'est que tu est toujours bloquer , qu'elle que chose te coince encore

si une fois vue 570° , tu roule , puis relis les valeur fap qui monte , 100% souci fap

tu avance , sa fait plaisir !!!
a++

04/10/2025, 13h35	#31
Binbin Genious T-E Date d'inscription: août 2014 Localisation: Bordeaux Messages: 3 486 Thanks: 1 079 Thanked 2 288 Times in 1 487 Posts Pouvoir de réputation: 49	Bonsoir, Vu les valeurs, le fap est toujours bouché, ou capteur de pression différentiel donne des valeurs erronées, en principe c'est autour de 5 hpa au ralentie et entre 20 et 30 à un régime de 2500 à 3500 tr/mn __________________ Si mon aide t'a été utile, un thanks ne coute rien, et me fera plaisir,

05/10/2025, 13h34	#33
Binbin Genious T-E Date d'inscription: août 2014 Localisation: Bordeaux Messages: 3 486 Thanks: 1 079 Thanked 2 288 Times in 1 487 Posts Pouvoir de réputation: 49	Bonjour, La je vois presque 1 bar de pression dif dans le fap, ça fait beaucoup, tu a quelle valeur moteur à l’arrêt. __________________ Si mon aide t'a été utile, un thanks ne coute rien, et me fera plaisir,

06/10/2025, 19h34	#40
Binbin Genious T-E Date d'inscription: août 2014 Localisation: Bordeaux Messages: 3 486 Thanks: 1 079 Thanked 2 288 Times in 1 487 Posts Pouvoir de réputation: 49	Bonsoir, 200 hpa moteur arête, pas normal, 2 serais une valeur correct. __________________ Si mon aide t'a été utile, un thanks ne coute rien, et me fera plaisir,

06/10/2025, 21h17	#42
Binbin Genious T-E Date d'inscription: août 2014 Localisation: Bordeaux Messages: 3 486 Thanks: 1 079 Thanked 2 288 Times in 1 487 Posts Pouvoir de réputation: 49	Il faut essayer de changer ce capteur. Ça indique quel valeur quand il est débranché. __________________ Si mon aide t'a été utile, un thanks ne coute rien, et me fera plaisir,

07/10/2025, 19h35	#44
Binbin Genious T-E Date d'inscription: août 2014 Localisation: Bordeaux Messages: 3 486 Thanks: 1 079 Thanked 2 288 Times in 1 487 Posts Pouvoir de réputation: 49	salut, google est ton amis ---------- Post added at 19h35 ---------- Previous post was at 19h29 ---------- Ça ressemble à ça quelque part à coté de l'échappement, regarde aussi si les tuyaux sont pas bouchés. Just a moment... __________________ Si mon aide t'a été utile, un thanks ne coute rien, et me fera plaisir,

05/10/2025, 19h40	#35
gary89 Membre accro Date d'inscription: août 2015 Localisation: france,auxerre Messages: 1 831 Thanks: 1 564 Thanked 2 181 Times in 1 264 Posts Pouvoir de réputation: 33	Salut tu as fait 15 mkms depuis Hier ?

05/10/2025, 20h41	#36
hadil Membre trés attaché Date d'inscription: mars 2013 Localisation: france marseille Messages: 925 Thanks: 927 Thanked 234 Times in 162 Posts Pouvoir de réputation: 15	Salut oui sûrement mais principalement de la ville

05/10/2025, 22h09	#38
gary89 Membre accro Date d'inscription: août 2015 Localisation: france,auxerre Messages: 1 831 Thanks: 1 564 Thanked 2 181 Times in 1 264 Posts Pouvoir de réputation: 33	En effet je m'ai trompé �� je pense aussi au FAP HS .

05/10/2025, 22h39	#39
hadil Membre trés attaché Date d'inscription: mars 2013 Localisation: france marseille Messages: 925 Thanks: 927 Thanked 234 Times in 162 Posts Pouvoir de réputation: 15	C est possible mais pourtant j en ai fait vraiment beaucoup de nettoyage à l acide jamais eu de retour L acide ne fait pas fondre le nid du FAP C est assez corrosif mais pas assez pour faire fondre L.acide c est juste du clore ou javel un peux plus concentré L acide est vendu dans des bidon en plastique est ce fond pas

06/10/2025, 21h04	#41
hadil Membre trés attaché Date d'inscription: mars 2013 Localisation: france marseille Messages: 925 Thanks: 927 Thanked 234 Times in 162 Posts Pouvoir de réputation: 15	Salut Est ce que c est pas ça capteur qui merde parce que j ai encore le voyant moteur allumé Avec un code defaut P047000 Capteur pression échappement

07/10/2025, 13h55	#43
hadil Membre trés attaché Date d'inscription: mars 2013 Localisation: france marseille Messages: 925 Thanks: 927 Thanked 234 Times in 162 Posts Pouvoir de réputation: 15	Ben justement je ne sais pas c est le quelle ?

08/10/2025, 10h01	#45
jpay2 Membre accro Date d'inscription: octobre 2009 Localisation: France / Montauban Messages: 1 672 Thanks: 678 Thanked 922 Times in 524 Posts Pouvoir de réputation: 33	salut , voila un bon debut , mais tu decaler la barre , tu lirais le reste des infos looool , 200mb , je pense c'est ton offset ( etalonnage , lecture 0 reel = 200 lu = offset, lauto voit 200 mais prend 0 en valeur de depar , donc a 400 lu elle dira 200 ) deja tu comprend mieux le calculer et le musurer , c'est bien mieux , premiere image = cendre 0 , mesurer 16 , calculer 38 , puis derniere image , tu tombe a 24 /25 calculer mesurer , donc premiere image tu est suite raz ( cendre a zero , et calculer plus haut ) apres du roulage , elle se cale correctement, mais tu est maintenant trop haut reelement, elle attend une regeneration ( tu est a la limite autoriser ) remet savon faire baisser , verifie que la valeur baisse ensuite , si elle ne baisse pas = ton fap est boucher en cendre je pense , fin de l'histoire ..... pour avoir un decale de 200mb , je pense tu as un capteur adaptable degeulasse , toujours mettre un origine, qui sera plus cher ( 40€ de plus generealement sauf chez toyotat loool ) sa evite les doute est les valeur a la con ... par contre rien ne t'empeche d'etalonner reeleement , tu met ton diag , tu pousse avec une pompe d'air a 500mb reeel ,et tu controle tonc capteur , vue a 200mb +500mb il vas lire 700 , mais avec le offset ( -200 ) tu sait que tous est good apres avoir mis ton savon , lance une roule voi si elle regene ( 570° apres voiture chaude +1/4 plein gasoil au minimum ) si elle ne monte pas , lance une regen drive , et verifie , si elle ne la lance pas , lance une regene static , il faut arriver a voir une regen en cour , sinon c'est que tu est toujours bloquer , qu'elle que chose te coince encore si une fois vue 570° , tu roule , puis relis les valeur fap qui monte , 100% souci fap tu avance , sa fait plaisir !!! a++

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