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BilChip · 14/10/2012, 00h54

salut a tous

j'ai une audi a6 2.7tdi de 2005 boite tiptronic

la voiture roule super bien en ville mais sur autoroute, si je laisse pied au plancher elle atteint les 190kmh facile mais une fois mon pied lacher de l'accelerateur, elle depasse pas les 120 et devien super lente

0 code defaut

debimetre remplacer
Filtre a particule supprimer

le regulateur turbo a l'air de fonctionner, je l'ai actionner avec le vag com

si je coupe le moteur et je redemarre, la voiture retrouve sa puissance, je comprend pas, peut etre un probleme de turbo???

MERCI

rickymix · 21/10/2012, 01h54

regarde des fois que le turbo ne grippe pas ?!

manolik · 21/10/2012, 06h01

Même avis que Rickymix.

SALASH1610 · 21/10/2012, 20h10

SALUT
elle avait ce probleme avant de supprimer le fap

ayoub3030 · 22/10/2012, 19h15

bonsoir cher sa a mon avis sais le turbo probleme audi vw mai fait pas l erreurs comme j ai fait moi acheter le turbo en fin de compte se n ai ete pas le turbo pour que tu soit sur petit astuse tu mais un fil de fer sur le lectrovan de turbo et tu le passe par la porte ou par la mal et essayer des que sais couper tu tire le fil pour voir ou sinon tu mes une camera pour voir voila sais une petite idee de moi

robert · 22/10/2012, 19h54

Citation:

Envoyé par BilChip

salut a tous

j'ai une audi a6 2.7tdi de 2005 boite tiptronic

la voiture roule super bien en ville mais sur autoroute, si je laisse pied au plancher elle atteint les 190kmh facile mais une fois mon pied lacher de l'accelerateur, elle depasse pas les 120 et devien super lente

0 code defaut

debimetre remplacer
Filtre a particule supprimer

le regulateur turbo a l'air de fonctionner, je l'ai actionner avec le vag com

si je coupe le moteur et je redemarre, la voiture retrouve sa puissance, je comprend pas, peut etre un probleme de turbo???

MERCI

salut
sans code def c'est bizzard fait quand même attention à ton alim de gasoil que tu n'ai pas une mauvaise mise à l'air libre et te crée une dépression trop importante et le fait d’arrêter ton moteur te fait diminuer cette dépression et repart pour un peu de temps
@++++

fares59 · 23/10/2012, 08h55

bonjour le probleme viens se ton turbo parfois elle coupe tu reviens a 120km et des que tu coupe le contact elle se rinisalise et la tu as la puissance donc c ets bien le turbo

adrar · 24/10/2012, 11h21

avant de faire quoi que ce soi verifie le circuit de dépression ,et sur tout une petit durite qui coses des probleme au A6 ,elle est sous le filtre a air ,celle ci se débranche souvent .

jofrenchy · 31/10/2012, 10h08

Généralement ce problème vient du turbo mais pas a tout les coup, ce qui est sûr c'est le calculateur pas en mode dégradé ( coupure puis redémarrage = retour de la puissance ) car il y a un probleme de pression quelque part, donc voir circuit de dépression, duite turbo, conduite d'aire, filtre a air et eventuellement gazole. tiens nous au courant.

PS : L'idée de la camera et/ou fils de faire est pas mal pour vérifier le turbo ;)
@+

BilChip · 31/10/2012, 10h25

salut a tous
concernant la audi a6; je sais pas si le probleme était la avant la supression FAP mais ce qui es phénomenal dans tous ca c'est que le probleme est resolu en deconnectant la fiche du débitmetre d'air, a mons avis, la supression es mal été faite, je pense que le calculateur calcule le débit d'entrée d'air et la sortie et trouve une anomalie et met le véhicule en sécurité, en deconnectant la fiche, on trompe le calculateur, ce qui es bizarre c'est aucun defaut. donc j'ai laisser le véhicule sans fiche debitmetre et ca roule impeccable

VOILA

rickymix · 01/11/2012, 05h00

la A6 est d'origine ?(carto) pas de maf retouchée??
je ne pense pas que le FAP et ton souci soit lié
regardes aussi ton faisceau debimetre peut etre une masse quelquonque qui t'embete?!

botchz · 11/08/2015, 00h30

Citation:

Envoyé par BilChip

salut a tous

j'ai une audi a6 2.7tdi de 2005 boite tiptronic

la voiture roule super bien en ville mais sur autoroute, si je laisse pied au plancher elle atteint les 190kmh facile mais une fois mon pied lacher de l'accelerateur, elle depasse pas les 120 et devien super lente

0 code defaut

debimetre remplacer
Filtre a particule supprimer

le regulateur turbo a l'air de fonctionner, je l'ai actionner avec le vag com

si je coupe le moteur et je redemarre, la voiture retrouve sa puissance, je comprend pas, peut etre un probleme de turbo???

MERCI

Salut as tu fais une reprogrammation dessus ?
Si oui alors vérifie des carte de limite de pression turbo et de limite de pression rail.
Ensuite si le problème est apparue après la suppression du FAp alors vérifie que c'est bien fais en générale ce sont les sondes de pression différentielle de sortie de FAP qui peuvent te bloquer.
Soit parce qu'elle ne sont pas désactivée ou parce quelle on été abimées lors de la suppression physique du FAP.
Bonn route.
tchuss.

felmo · 11/08/2015, 23h26

bizarre qu' il y'est pas code defaut ,juste apres un maxi, un mode degradé ,est se qu'elle fait meme chose a l'arret , en faisant ronfler le moteur ? essai de voir à la valise les parametre de turbo au dela de 3500 t/m

thedsi · 12/08/2015, 09h33

en déconnectant le débitmètre tu désactive l'egr .
tu as peut être un problème a ce niveau là .
a mon avis ton fichier defap (ecusafe ou volta) te desactive beaucoup trop de défaut donc tu ne voie rien au diag

14/10/2012, 00h54	#1
BilChip Membre trés attaché Date d'inscription: octobre 2011 Localisation: Belgique, Bruxelle Messages: 554 Thanks: 410 Thanked 82 Times in 61 Posts Pouvoir de réputation: 14	probleme puissance audi a6 2.7tdi salut a tous j'ai une audi a6 2.7tdi de 2005 boite tiptronic la voiture roule super bien en ville mais sur autoroute, si je laisse pied au plancher elle atteint les 190kmh facile mais une fois mon pied lacher de l'accelerateur, elle depasse pas les 120 et devien super lente 0 code defaut debimetre remplacer Filtre a particule supprimer le regulateur turbo a l'air de fonctionner, je l'ai actionner avec le vag com si je coupe le moteur et je redemarre, la voiture retrouve sa puissance, je comprend pas, peut etre un probleme de turbo??? MERCI

21/10/2012, 01h54	#2
rickymix Membre attaché Date d'inscription: juin 2011 Localisation: France, Montpellier Messages: 200 Thanks: 86 Thanked 200 Times in 33 Posts Pouvoir de réputation: 17	regarde des fois que le turbo ne grippe pas ?! __________________ https://www.autodiagperformance.com

01/11/2012, 05h00	#11
rickymix Membre attaché Date d'inscription: juin 2011 Localisation: France, Montpellier Messages: 200 Thanks: 86 Thanked 200 Times in 33 Posts Pouvoir de réputation: 17	la A6 est d'origine ?(carto) pas de maf retouchée?? je ne pense pas que le FAP et ton souci soit lié regardes aussi ton faisceau debimetre peut etre une masse quelquonque qui t'embete?! __________________ https://www.autodiagperformance.com

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manolik Membre attaché Date d'inscription: avril 2009 Localisation: Belgique, Binche Messages: 264 Thanks: 106 Thanked 174 Times in 102 Posts Pouvoir de réputation: 18	Même avis que Rickymix.

21/10/2012, 20h10	#4
SALASH1610 Membre attaché Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: GB Messages: 338 Thanks: 358 Thanked 325 Times in 141 Posts Pouvoir de réputation: 19	SALUT elle avait ce probleme avant de supprimer le fap

22/10/2012, 19h15	#5
ayoub3030 Membre habitué T-E Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: france,nimes Messages: 157 Thanks: 38 Thanked 126 Times in 43 Posts Pouvoir de réputation: 15	bonsoir cher sa a mon avis sais le turbo probleme audi vw mai fait pas l erreurs comme j ai fait moi acheter le turbo en fin de compte se n ai ete pas le turbo pour que tu soit sur petit astuse tu mais un fil de fer sur le lectrovan de turbo et tu le passe par la porte ou par la mal et essayer des que sais couper tu tire le fil pour voir ou sinon tu mes une camera pour voir voila sais une petite idee de moi

23/10/2012, 08h55	#7
fares59 Débutant Date d'inscription: octobre 2012 Localisation: france,douai Âge: 48 Messages: 15 Thanks: 11 Thanked 2 Times in 2 Posts Pouvoir de réputation: 0	bonjour le probleme viens se ton turbo parfois elle coupe tu reviens a 120km et des que tu coupe le contact elle se rinisalise et la tu as la puissance donc c ets bien le turbo

24/10/2012, 11h21	#8
adrar Membre attaché Date d'inscription: juin 2011 Localisation: rabat, maroc Messages: 226 Thanks: 490 Thanked 52 Times in 32 Posts Pouvoir de réputation: 15	avant de faire quoi que ce soi verifie le circuit de dépression ,et sur tout une petit durite qui coses des probleme au A6 ,elle est sous le filtre a air ,celle ci se débranche souvent .

31/10/2012, 10h08	#9
jofrenchy Membre Non Confirmé Date d'inscription: octobre 2012 Localisation: France Messages: 6 Thanks: 1 Thanked 1 Time in 1 Post Pouvoir de réputation: 0	Généralement ce problème vient du turbo mais pas a tout les coup, ce qui est sûr c'est le calculateur pas en mode dégradé ( coupure puis redémarrage = retour de la puissance ) car il y a un probleme de pression quelque part, donc voir circuit de dépression, duite turbo, conduite d'aire, filtre a air et eventuellement gazole. tiens nous au courant. PS : L'idée de la camera et/ou fils de faire est pas mal pour vérifier le turbo ;) @+

31/10/2012, 10h25	#10
BilChip Membre trés attaché Date d'inscription: octobre 2011 Localisation: Belgique, Bruxelle Messages: 554 Thanks: 410 Thanked 82 Times in 61 Posts Pouvoir de réputation: 14	salut a tous concernant la audi a6; je sais pas si le probleme était la avant la supression FAP mais ce qui es phénomenal dans tous ca c'est que le probleme est resolu en deconnectant la fiche du débitmetre d'air, a mons avis, la supression es mal été faite, je pense que le calculateur calcule le débit d'entrée d'air et la sortie et trouve une anomalie et met le véhicule en sécurité, en deconnectant la fiche, on trompe le calculateur, ce qui es bizarre c'est aucun defaut. donc j'ai laisser le véhicule sans fiche debitmetre et ca roule impeccable VOILA

11/08/2015, 23h26	#13
felmo Membre trés attaché Date d'inscription: juin 2015 Localisation: Algerie,Tizi-Ouzou Messages: 500 Thanks: 202 Thanked 93 Times in 76 Posts Pouvoir de réputation: 14	bizarre qu' il y'est pas code defaut ,juste apres un maxi, un mode degradé ,est se qu'elle fait meme chose a l'arret , en faisant ronfler le moteur ? essai de voir à la valise les parametre de turbo au dela de 3500 t/m

12/08/2015, 09h33	#14
thedsi Membre habitué T-E Date d'inscription: novembre 2013 Localisation: france, chartres Messages: 183 Thanks: 2 Thanked 9 Times in 8 Posts Pouvoir de réputation: 13	en déconnectant le débitmètre tu désactive l'egr . tu as peut être un problème a ce niveau là . a mon avis ton fichier defap (ecusafe ou volta) te desactive beaucoup trop de défaut donc tu ne voie rien au diag