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ammar21 · 01-05-2010, 09:44 PM

bonjour, j'ai un problème de direction assisté sur une golf 5 2006; en fin le problème est que le voyant rouge de la direction assisté est allumé et plus de direction assisté aprés le diagnostique avec vag com ca donne:
transmetteur de couple de braquage G269!!!!
et même après effacement le défaut redevient et même après la calibrage de l'angle de braquage j'ai changé la crémaillère complètement par une de la casse mais le défaut reste toujours le même!!!!
quelqu'un aurait il une solution???

**Formator** · 01-05-2010, 10:05 PM

Bonsoir,

Le capteur de couple et le capteur d'angle de braquage sont deux éléments différents.
Ce n'est pas en réalisant un apprentissage du capteur d'angle volant que le défaut du capteur de couple va disparaître.
Le capteur de couple sert à assister la direction à partir d'un certain couple (effort) exercé sur la colonne de direction pour éviter d'activer la pompe hydraulique en permanence afin de limiter la consommation et donc le C02 (facilite le passage de certaines normes).

ammar21 · 01-05-2010, 10:09 PM

oui je sais ca mais moi je veux une solution au probleme du transmetteur de couple de braquage!!!!!!!!!!!

**Formator** · 01-05-2010, 10:48 PM

Re,

As-tu fais une lecture des paramètres du capteur ?
Comme tu dis que tu as remplacé la colonne sans succès, as-tu fais un contrôle du faisceau ?

**Amine-TE** · 01-05-2010, 10:57 PM

Bonsoir,

Essaye de vérifier la boite fusible celui prés de la batterie, sur la face en bas.
Vérifie aussi la partie d'allimentation.

Bonne chance :)

ammar21 · 01-06-2010, 10:47 AM

j'ai vérifié tous les fusibles et ils sont bon; pour la connectique le calculateur est intégré a la crémaillaire alors je pense pas avoir un probleme de connectique et pour les parametre j'ai :
couple de braquage 0 meme quand je braque
Power Supply : "Term. 15 ON"
relais off

electroman · 01-06-2010, 11:01 AM

Quote:

Originally Posted by haidar

j'ai vérifié tous les fusibles et ils sont bon; pour la connectique le calculateur est intégré a la crémaillaire alors je pense pas avoir un probleme de connectique et pour les parametre j'ai :
couple de braquage 0 meme quand je braque
Power Supply : "Term. 15 ON"
relais off

00573 008 TRANSMETTEUR POUR MOMENT DE CREMAILLERE - G269
SIGNAL NON PLAUSIBLE
crémaillère à remplacer mj 2006
j'en ai deja fait une ,et c'etait la cremaillere a remplacer
Freddy

star31 · 01-06-2010, 06:48 PM

salut a tous je pense que ta crémaillère d occase nest pas bonne parceque le capteur dangle de braquage est hs. sur ces crémaillères un choc peut endommager le capteur

ammar21 · 01-06-2010, 08:57 PM

et personne n'as déja essayé de réparer ce fameux capteur??? parce que a cause d'un simple et seul capteur il faut changé toute la crémaillère a 7million c'est un peu lourd aussi!!!!

thundermasta · 01-07-2010, 06:43 PM

Quote:

Originally Posted by star31

salut a tous je pense que ta crémaillère d occase nest pas bonne parceque le capteur dangle de braquage est hs. sur ces crémaillères un choc peut endommager le capteur

j'en ai déjà fais les frais.
essayes en une autre vu que celles de la casse sont remboursables

tordu · 01-07-2010, 06:57 PM

tu peux tenter de l'ouvrir et de realigner les pins avec un scalpel, c'est un systeme de potentiometre mais tu as peu de chance de le reparer si les pins sont cassés

star31 · 01-07-2010, 06:59 PM

salut atous.jai essayer avec deux cremaillere et rien afaire.

AMINEBOT · 01-15-2010, 04:52 PM

Quote:

Originally Posted by C.LZI

Le capteur de couple sert à assister la direction à partir d'un certain couple (effort) exercé sur la colonne de direction pour éviter d'activer la pompe hydraulique en permanence afin de limiter la consommation et donc le C02 (facilite le passage de certaines normes).

la direction sur ces véhicules est électromécanique ( pas de pompe hydraulique ) c'est un moteur électrique V187 qui assiste la direction.

Quote:

Originally Posted by tordu

tu peux tenter de l'ouvrir et de realigner les pins avec un scalpel, c'est un systeme de potentiometre mais tu as peu de chance de le reparer si les pins sont cassés

C'est pas un système à potentiomètre , mais 2 capteurs magnétique qui transmettent la torsion d'une barre qui relie la colonne à la crémaillère , la torsion de la barre fait varier un champ électromagnétique , et ces variation sont convertis par deux capteur l'un transmet le sinus(angle de torsion) le deuxième transmet cosinus(angle de torsion) .
pour vérifier la plausibilité du signal transmit le calculateur de direction assistée J500 calcul carrée(signal1)+carrée(signal2) , le résultat doit etre égal à 1. selon la célèbre formule carrée(sinus(x))+carrée(cosinus(x))=1 .
Ces 2 capteur sont relié au calculateur via une bague collectrice (tresse) qui est parfois en cause du défaut et dans ce cas une réparation est possible , mais généralement et selon mon expérience c'est un des capteur qui est en cause du défaut et dans ce cas le changement de la crémaillère est obligatoire parce que les capteurs ne sont pas disponible en pièce de rechange.

Quote:

Originally Posted by star31

salut atous.jai essayer avec deux cremaillere et rien afaire.

Vérifiez l'alimentation des capteurs +5V , GND
si l'alimentation est bonne il vaut mieux acheter une nouvelle crémaillère parce que la plupart des crémaillère en vente en casse ont ce même défaut (selon mon expérience) .

Doc concernant ce système de direction http://www.arinahnell.com/other/vw/t...ual_pinion.pdf

**Formator** · 01-15-2010, 10:59 PM

Bonsoir,

Autant pour moi concernant la pompe hydraulique.
Dans tout les cas, que ce soit une assistance électromécanique, électropneumatique ou électro hydraulique, le capteur de couple placé sur la colonne de direction est là pour que l'assistance ne se réalise qu'à partir d'un certain couple exercé sur le volant de direction afin de limiter la puissance absorbée sur le groupe motopropulseur me semble t'il.

AMINEBOT · 01-15-2010, 11:17 PM

Quote:

Originally Posted by C.LZI

Bonsoir,

Autant pour moi concernant la pompe hydraulique.
Dans tout les cas, que ce soit une assistance électromécanique, électropneumatique ou électro hydraulique, le capteur de couple placé sur la colonne de direction est là pour que l'assistance ne se réalise qu'à partir d'un certain couple exercé sur le volant de direction afin de limiter la puissance absorbée sur le groupe motopropulseur me semble t'il.

la direction électromécanique a été créé principalement pour économiser l'énergie consommer continuellement par la pompe hydraulique , le capteur de couple de braquage permet de savoir l'instant , le sens de rotation et le couple de braquage qu'applique le conducteur sur la colonne de direction et ces données avec d'autre (vitesse véhicule , Tension d'alimentation , régime moteur ) permettent de calculer le sens et le couple d'assistance qu'applique le moteur V187 sur l'axe de la crémaillère.

01-05-2010, 09:44 PM	#1
ammar21 Membre attaché Join Date: Jan 2009 Location: algérie.annaba Age: 45 Posts: 346 Thanks: 54 Thanked 57 Times in 45 Posts Rep Power: 17	probleme direction golf 5 bonjour, j'ai un problème de direction assisté sur une golf 5 2006; en fin le problème est que le voyant rouge de la direction assisté est allumé et plus de direction assisté aprés le diagnostique avec vag com ca donne: transmetteur de couple de braquage G269!!!! et même après effacement le défaut redevient et même après la calibrage de l'angle de braquage j'ai changé la crémaillère complètement par une de la casse mais le défaut reste toujours le même!!!! quelqu'un aurait il une solution??? Last edited by ammar21; 01-05-2010 at 10:09 PM.

01-05-2010, 10:57 PM	#5
Amine-TE Fondateur Join Date: Nov 2008 Location: Offset: 0xFF25F255 Age: 38 Posts: 120,897 Thanks: 2,750 Thanked 15,546 Times in 2,538 Posts Rep Power: 1327	Bonsoir, Essaye de vérifier la boite fusible celui prés de la batterie, sur la face en bas. Vérifie aussi la partie d'allimentation. Bonne chance :) __________________ Je ne donne pas d'aide en privé.

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01-05-2010, 10:05 PM	#2
Formator V.I.P Join Date: Oct 2009 Location: France, Tours Posts: 4,392 Thanks: 2,714 Thanked 5,075 Times in 2,165 Posts Rep Power: 70	Bonsoir, Le capteur de couple et le capteur d'angle de braquage sont deux éléments différents. Ce n'est pas en réalisant un apprentissage du capteur d'angle volant que le défaut du capteur de couple va disparaître. Le capteur de couple sert à assister la direction à partir d'un certain couple (effort) exercé sur la colonne de direction pour éviter d'activer la pompe hydraulique en permanence afin de limiter la consommation et donc le C02 (facilite le passage de certaines normes).

01-05-2010, 10:09 PM	#3
ammar21 Membre attaché Join Date: Jan 2009 Location: algérie.annaba Age: 45 Posts: 346 Thanks: 54 Thanked 57 Times in 45 Posts Rep Power: 17	oui je sais ca mais moi je veux une solution au probleme du transmetteur de couple de braquage!!!!!!!!!!!

01-05-2010, 10:48 PM	#4
Formator V.I.P Join Date: Oct 2009 Location: France, Tours Posts: 4,392 Thanks: 2,714 Thanked 5,075 Times in 2,165 Posts Rep Power: 70	Re, As-tu fais une lecture des paramètres du capteur ? Comme tu dis que tu as remplacé la colonne sans succès, as-tu fais un contrôle du faisceau ?

01-06-2010, 10:47 AM	#6
ammar21 Membre attaché Join Date: Jan 2009 Location: algérie.annaba Age: 45 Posts: 346 Thanks: 54 Thanked 57 Times in 45 Posts Rep Power: 17	j'ai vérifié tous les fusibles et ils sont bon; pour la connectique le calculateur est intégré a la crémaillaire alors je pense pas avoir un probleme de connectique et pour les parametre j'ai : couple de braquage 0 meme quand je braque Power Supply : "Term. 15 ON" relais off

01-06-2010, 06:48 PM	#8
star31 Membre habitué T-E Join Date: Oct 2009 Location: TLEMCEN algerie Posts: 184 Thanks: 324 Thanked 86 Times in 59 Posts Rep Power: 17	salut a tous je pense que ta crémaillère d occase nest pas bonne parceque le capteur dangle de braquage est hs. sur ces crémaillères un choc peut endommager le capteur

01-06-2010, 08:57 PM	#9
ammar21 Membre attaché Join Date: Jan 2009 Location: algérie.annaba Age: 45 Posts: 346 Thanks: 54 Thanked 57 Times in 45 Posts Rep Power: 17	et personne n'as déja essayé de réparer ce fameux capteur??? parce que a cause d'un simple et seul capteur il faut changé toute la crémaillère a 7million c'est un peu lourd aussi!!!!

01-07-2010, 06:57 PM	#11
tordu Membre attaché Join Date: Sep 2009 Location: FRANCE, LYON Posts: 483 Thanks: 101 Thanked 116 Times in 62 Posts Rep Power: 16	tu peux tenter de l'ouvrir et de realigner les pins avec un scalpel, c'est un systeme de potentiometre mais tu as peu de chance de le reparer si les pins sont cassés

01-07-2010, 06:59 PM	#12
star31 Membre habitué T-E Join Date: Oct 2009 Location: TLEMCEN algerie Posts: 184 Thanks: 324 Thanked 86 Times in 59 Posts Rep Power: 17	salut atous.jai essayer avec deux cremaillere et rien afaire.

01-15-2010, 10:59 PM	#14
Formator V.I.P Join Date: Oct 2009 Location: France, Tours Posts: 4,392 Thanks: 2,714 Thanked 5,075 Times in 2,165 Posts Rep Power: 70	Bonsoir, Autant pour moi concernant la pompe hydraulique. Dans tout les cas, que ce soit une assistance électromécanique, électropneumatique ou électro hydraulique, le capteur de couple placé sur la colonne de direction est là pour que l'assistance ne se réalise qu'à partir d'un certain couple exercé sur le volant de direction afin de limiter la puissance absorbée sur le groupe motopropulseur me semble t'il.