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**jphp** · 23/08/2015, 11h35

salut as tu une membrane a dépression sur ton allumeur ?, si oui verifi en aspirant avec la bouche qu'elle ne soit pas percée !
@

yuma · 24/08/2015, 09h26

Bonjour a tu contrôle le capteur pmh

Envoyé de mon GT-I8190N en utilisant Tapatalk

NAAJ · 27/08/2015, 06h37

slt les amis non il n'y a pas de membrane sinon s'il y avait de probleme capteur pmh norlmalement il y aurait un code defaut apercu non? sinn j'ai remarqué une mauvaise performance du sonde lambda pensé vous que celà peut joué a cette pb de ralenti parce que j'envisagerai de la changé si ca peu joué au ralenti

cloner · 30/08/2015, 14h26

Salut moteur AEE fils de bougies,allumeur magneti marelli,unitée papillon,conduite mastervac

NAAJ · 04/09/2015, 17h19

slt les ca fait un peu longtemp que j'ai pas donné de nouvel alors voila la voiture a plus d'accoup mais elle cale mais.tres rarement donc voila ce que j'ai fait:
comme vous m'avez conseillé revision total des allumages deja fait, prise d'air et durite mastervag fait aucun soucis et apres tout cela comme je vous est dit ca c'est beaucoup ameliorè et dernierement je suis parti rn vacance donc j'ai fait le plein et aussi ajouté de l'additif nettoyant injecteur du coup le pb d'accoup a completement disparu et la coupure de moteur a aussi presque disparu de ce fait j'en deduit que mes injecteur etait aussi encrassé et apres un bon nettoyage avec l'additif ca ne fait que s'amelioré en resumé si d'autre prs a un pb comme le mien voila ce qu'il faut faire:
-revision total d'allumage(bougie,, faisceaux, tete allumeur, delco etc)
-faire un check ou surveillance de prise d'air et voir aussi si jamais il y a de fissure sur la durit de mastervag
-nettoyage des injecteurs avec de l'additif ou encore mieux avec de matriel a ultrason

Sur ceux je vous remercie a vous tous sans exception je ferme la discussion je dirai que mon pb est plus ou moin resolu

magaratz · 04/09/2015, 18h35

bonjours ,si ca marche ,c est tres bien pour toi et les tanks des amis qui ton aider,il sont ou?merci pour ta prochaine panne.

NAAJ · 06/09/2015, 07h11

les thanks il faut etre a leur place voir leur chiffre de thanks qui augmente

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23/08/2015, 11h35	#46
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 060 Thanks: 6 368 Thanked 13 788 Times in 7 611 Posts Pouvoir de réputation: 250	salut as tu une membrane a dépression sur ton allumeur ?, si oui verifi en aspirant avec la bouche qu'elle ne soit pas percée ! @

24/08/2015, 09h26	#47
yuma Membre Non Confirmé Date d'inscription: mai 2015 Localisation: France , Nantua Messages: 3 Thanks: 1 Thanked 8 Times in 2 Posts Pouvoir de réputation: 0	Bonjour a tu contrôle le capteur pmh Envoyé de mon GT-I8190N en utilisant Tapatalk

27/08/2015, 06h37	#48
NAAJ Membre attaché Date d'inscription: août 2014 Localisation: Madagascar tana Messages: 218 Thanks: 42 Thanked 19 Times in 15 Posts Pouvoir de réputation: 11	slt les amis non il n'y a pas de membrane sinon s'il y avait de probleme capteur pmh norlmalement il y aurait un code defaut apercu non? sinn j'ai remarqué une mauvaise performance du sonde lambda pensé vous que celà peut joué a cette pb de ralenti parce que j'envisagerai de la changé si ca peu joué au ralenti

30/08/2015, 14h26	#49
cloner Membre habitué T-E Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: paris Messages: 106 Thanks: 95 Thanked 34 Times in 25 Posts Pouvoir de réputation: 14	Salut moteur AEE fils de bougies,allumeur magneti marelli,unitée papillon,conduite mastervac

04/09/2015, 17h19	#50
NAAJ Membre attaché Date d'inscription: août 2014 Localisation: Madagascar tana Messages: 218 Thanks: 42 Thanked 19 Times in 15 Posts Pouvoir de réputation: 11	slt les ca fait un peu longtemp que j'ai pas donné de nouvel alors voila la voiture a plus d'accoup mais elle cale mais.tres rarement donc voila ce que j'ai fait: comme vous m'avez conseillé revision total des allumages deja fait, prise d'air et durite mastervag fait aucun soucis et apres tout cela comme je vous est dit ca c'est beaucoup ameliorè et dernierement je suis parti rn vacance donc j'ai fait le plein et aussi ajouté de l'additif nettoyant injecteur du coup le pb d'accoup a completement disparu et la coupure de moteur a aussi presque disparu de ce fait j'en deduit que mes injecteur etait aussi encrassé et apres un bon nettoyage avec l'additif ca ne fait que s'amelioré en resumé si d'autre prs a un pb comme le mien voila ce qu'il faut faire: -revision total d'allumage(bougie,, faisceaux, tete allumeur, delco etc) -faire un check ou surveillance de prise d'air et voir aussi si jamais il y a de fissure sur la durit de mastervag -nettoyage des injecteurs avec de l'additif ou encore mieux avec de matriel a ultrason Sur ceux je vous remercie a vous tous sans exception je ferme la discussion je dirai que mon pb est plus ou moin resolu

04/09/2015, 18h35	#51
magaratz Membre accro Date d'inscription: janvier 2014 Localisation: controleur technique Messages: 1 207 Thanks: 406 Thanked 318 Times in 190 Posts Pouvoir de réputation: 27	bonjours ,si ca marche ,c est tres bien pour toi et les tanks des amis qui ton aider,il sont ou?merci pour ta prochaine panne.

06/09/2015, 07h11	#52
NAAJ Membre attaché Date d'inscription: août 2014 Localisation: Madagascar tana Messages: 218 Thanks: 42 Thanked 19 Times in 15 Posts Pouvoir de réputation: 11	les thanks il faut etre a leur place voir leur chiffre de thanks qui augmente