Voyant frein - Code défaut 03366 - Golf 6

[geygey521]

Bonjour à tous,

C'est une Golf 6 1.4 TSi 160 dont le bloc ABS a été remplacé et le codage long perdu. Un nouveau code a été généré grâce au forum, mille merci encore !

A présent le voyant rouge de frein s'allume au bout de quelques minutes et les feux stop restent allumés en permanence.

La voiture freine très bien.



Le capteur est neuf mais le voyant s'allume toujours. Faut-il faire un apprentissage de ce capteur peut-être ?

J'ai remarqué un bulletin technique (pour Jetta) sur internet qui résout ce problème avec une mise à jour chez le constructeur VW...

Merci pour votre aide.

[geygey521]

Bonjour,

Même en débranchant la prise du capteur de feux stop, les feux stop restent allumés en permanence et le défaut au diag apparaît. On rebranche la prise et pas de défaut au diag et les feux stop toujours allumés...

Merci de votre aide

[geygey521]

En retirant les fusibles du stop gauche et du stop droit dans la boite à fusible moteur que les feux s'éteignent.

Problème de calculateur moteur ? Il envois l'alimentation en permanence ?

[jcb31100]

Envoyé par geygey521

En retirant les fusibles du stop gauche et du stop droit dans la boite à fusible moteur que les feux s'éteignent.

Problème de calculateur moteur ? Il envois l'alimentation en permanence ?

Bjr ce n ai pas le calculateur moteur qui pilote les stop .

---------- Post added at 13h45 ---------- Previous post was at 13h42 ----------

Verifie si tu a un ou 2 contacteur sur la pedal de frein . Si contacteur ok , cela peut etre aussi ton contacteur sur frein a main , a verifier aussi

---------- Post added at 13h52 ---------- Previous post was at 13h45 ----------

Je ratrape mon erreur , apres recherche, a priorie , calculateur pilote les feu stop . Essaye de récupérer le schéma électrique. Si quelqu'un peut te le donner sur le site pour vérifier d'où partent les alimentations. Elle passe par quel boîtier?

[mahfoud lichani]

SALEM
j'ai eut deux pannes similaires
une du contacteur voir phot en PJ
et l'autre problème alimentation
les deux sur POLO
bon courage

[OILC93]

Slt sûrement ton capteur de pression ABS pour savoir sur vcds tu vas sur bloc ABS / groupe de message / G201 tu dois être à 0.8bar a peu près et augmenter si tu appui sur la pédale

[geygey521]

Envoyé par jcb31100

Bjr ce n ai pas le calculateur moteur qui pilote les stop .

---------- Post added at 13h45 ---------- Previous post was at 13h42 ----------

Verifie si tu a un ou 2 contacteur sur la pedal de frein . Si contacteur ok , cela peut etre aussi ton contacteur sur frein a main , a verifier aussi

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Je ratrape mon erreur , apres recherche, a priorie , calculateur pilote les feu stop . Essaye de récupérer le schéma électrique. Si quelqu'un peut te le donner sur le site pour vérifier d'où partent les alimentations. Elle passe par quel boîtier?

Merci de ton aide jcb.

Il y a 1 seul contacter après la pédale de frein. Je suppose qu'il est ok car en débranchant le contacteur les stop sont toujours allumés !?

Envoyé par mahfoud lichani

SALEM
j'ai eut deux pannes similaires
une du contacteur voir phot en PJ
et l'autre problème alimentation
les deux sur POLO
bon courage

Merci de ton aide Mahfoud.

Oui c'est le même contacteur,problème d'alimentation c'est-à-dire ?

Envoyé par OILC93

Slt sûrement ton capteur de pression ABS pour savoir sur vcds tu vas sur bloc ABS / groupe de message / G201 tu dois être à 0.8bar a peu près et augmenter si tu appui sur la pédale

Merci de ton aide OILC.

Voici les résultats du G201. C'est correct non ?!





Remarquez en Groupe de Mesure 003 / Brake Light Switch F : inactionné.
Pourtant en appuyant sur la pédale de frein il devrait passer à : actionné ?

L'ancien proprio m'a fais part qu'il aurait remplacé le calculateur moteur, il y a peut-être une mauvaise programmation ?

J'ai remarqué les phares avant également, en position "0" ils sont allumés. Et je dis bien les feux de croisement allumés et pas les feux de jour.

Merci beaucoup de votre aide !

---------- Post added at 23h21 ---------- Previous post was at 23h20 ----------

Je n'arrive pas à modifier un message. J'ajoute la photo de la mesure 003.

[OILC93]

Envoyé par geygey521

Merci de ton aide jcb.

Il y a 1 seul contacter après la pédale de frein. Je suppose qu'il est ok car en débranchant le contacteur les stop sont toujours allumés !?



Merci de ton aide Mahfoud.

Oui c'est le même contacteur,problème d'alimentation c'est-à-dire ?



Merci de ton aide OILC.

Voici les résultats du G201. C'est correct non ?!





Remarquez en Groupe de Mesure 003 / Brake Light Switch F : inactionné.
Pourtant en appuyant sur la pédale de frein il devrait passer à : actionné ?

L'ancien proprio m'a fais part qu'il aurait remplacé le calculateur moteur, il y a peut-être une mauvaise programmation ?

J'ai remarqué les phares avant également, en position "0" ils sont allumés. Et je dis bien les feux de croisement allumés et pas les feux de jour.

Merci beaucoup de votre aide !

---------- Post added at 23h21 ---------- Previous post was at 23h20 ----------

Je n'arrive pas à modifier un message. J'ajoute la photo de la mesure 003.

Non la il y a problème l'ami ta pression ne peut pas être à -0 bar tu doit être au dessus de 0 et en appuyant ça augmente encore c'est pour ça que tu as une incohérence de signal

Vérifie juste si ça augmente bien lorsque tu appui sur la pédale de frein .

Et oui le brake light Switch devrait passer en actionné lorsque tu appui

[geygey521]

Envoyé par OILC93

Non la il y a problème l'ami ta pression ne peut pas être à -0 bar tu doit être au dessus de 0 et en appuyant ça augmente encore c'est pour ça que tu as une incohérence de signal

Vérifie juste si ça augmente bien lorsque tu appui sur la pédale de frein .

Oui ça augmente en appuyant sur la pédale de frein. Je pensais avoir déjà mis la photo mais non erreur désolé...

[OILC93]

Envoyé par geygey521

Oui ça augmente en appuyant sur la pédale de frein. Je pensais avoir déjà mis la photo mais non erreur désolé...

Ah ok parfait

Bon ba il faut trouver pourquoi l'appui sur la pédale n'est pas détecter en sachant que tu a bien changé le contacteur de frein vérification du faisceau et recherche par schéma électrique comme a dit jcb

[jcb31100]

Bjr attention tu a tester ton capteur en le debrenchant . C est peut etre un capteur ouvert au repos et qui se ferme lorsque on appuis . Pour faire simple , debrenche ton capteur et shunt lez 2 contact sur le connecteur pour tester (relie les 2 cosse avec un fil) et verifi

[geygey521]

Envoyé par OILC93

Ah ok parfait

Bon ba il faut trouver pourquoi l'appui sur la pédale n'est pas détecter en sachant que tu a bien changé le contacteur de frein vérification du faisceau et recherche par schéma électrique comme a dit jcb

Non le contacteur de frein n'a pas été remplacé.

Le faisceau a été contrôlé avec un ami en plus et aucune anomalie repéré sur les câblages.

Envoyé par jcb31100

Bjr attention tu a tester ton capteur en le debrenchant . C est peut etre un capteur ouvert au repos et qui se ferme lorsque on appuis . Pour faire simple , debrenche ton capteur et shunt lez 2 contact sur le connecteur pour tester (relie les 2 cosse avec un fil) et verifi

D'accord je vais essayer sa merci. Il y a 4 fils sur le connecteur, lesquels seraient à shunter ?

[jcb31100]

bjr

tu te trompe de capteur ; ton capteur de frein est sur la pedal de frein a l interieur du vehicule ;

[geygey521]

Bonjour,

Je ne vois pas de capteur derrière la pédale de frein...

[jcb31100]

Regarde derriere le tuyau de ventilatiin qui passe sur la pedal de frein