Actia Multidiag VCI1 non reconnu SOLUTION

[vieuxchoub]

Bonjour les amis de Tlemcen Electronics
Je crois avoir trouvé une solution à un problème fréquent d'aprés les forums et pour lequel il me semblait ne pas y avoir de solution décrite.
J'ai depuis longtemps une Actia Multidiag VCI1 jaune et bleue originale dont je me servais rarement et qui marchait de plus en plus mal. Récement, j'ai eu besoin d'elle et problème: d'abord, elle ne voulait pas la plupart du temps se connecter lors d'un expressdiag en me signalant une erreur du téléchargement du firmware. Exceptionnellement, le firmware se téléchargeait et le diag a été possible 2-3 fois en 2 week-ends de tentatives. Le flash avec le petit soft FlashVCI échouait systématiquement en parlant de défaut d'alimentation de la VCI......
Enfin, cette VCI n'a plus été reconnue par l'ordi, le gestionnaire de périphs.. La led flashait à peine un éclair rouge au branchement et débranchement puis plus rien, nada....Je l'ai ouverte, alimenté avec un générateur de courant....fusibles ok, condo ok, les tensions étaient bonnes partout, conformes au vcc des datasheets des IC, le cable usb en continuité (il n'y a pas de 5v délivré par l'ordi, toute l'alim vient de l'obd...) J'ai fini par m'intéresser à une grosse puce SOP28 qui gère l'USB: USBN9603-28M qui se trouve au dessus de la petite carte supérieure. Cet Ic semble finalement défectueux par rapport au datasheet: il ne sort pas les 3.3v attendus à la pin 18 qui semblent importants pour le fonctionnement du transceiver interne et la transmission des datas usb, expliquant probablement le défaut de reconnaissance usb de la vci... Cet USBN9603-28M est la grosse puce rectangulaire en haut et à gauche de la photo...
Personne ne semble avoir identifié ce problème sur l'Actia Multidiag VCI1 alors qu'1 IC trés proche USBN9604 a été identifié pour donner le même problème sur la Lexia (elle aussi d'Actia....) (forum digitalkaos)
J'ai commandé ma puce aux Chinois... Patience, je vous tiendrai au courant

[zav_ze_best]

Chapeaux pour le travail, j'ai un problème similaire, ma Led flash en vert au branchement et débranchement et plus rien... Du coup ton post m'intéresse beaucoup !

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[vieuxchoub]

Je dois dire que j'ai passé 2 week-ends de recherches et de tests pour dénicher cette piste qui semble sérieuse..... La puce USBN9603-28M est trés facile d'accés dès que tu ouvres le boitier de la vci et la mesure du 3.3 V est trés simple sur la pin 18 car la pin voisine 17 est une masse. Sur forum de digitalkaos, qq1 avait réussi à resetter sa USBN9604 en shuntant pin 16 (reset) et pin 17 (ground) et à faire revenir la 3.3V ce qui rétablissait un fonctionnement normal de la vci. Sur ma vci, le 3.3V n'a pas voulu se rétablir....
Il semblerait que ces USBN9603/USBN9604 soient facilement défectueux car j'en ai trouvé 44 vendeurs Chinois...
Tiens nous au courant de tes mesures

[zav_ze_best]

Avec plaisirs, mes connaissances sont très très limitées en electronique, mais si je sais quoi et où contrôle, ça devrait le faire. Je vais test ça en branchant à la prise obd

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[zav_ze_best]

Quand tu dis shunt 17 et 18, tu parles en étant brancher ou débrancher ? Je suppose que c'est débranché, un peu comme un reste, mais je préfères être sur

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[zav_ze_best]

Tu as le pinout pour savoir où sont les 16 17 et 18?

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[vieuxchoub]

Il faut que tu télécharges le datasheet de cette puce USBN9603/4 chez TEXAS Instruments et tu auras le diagramme de connection, le numéro et la positions des pins... La recherche du 3.3 V doit se faire vci branchée soit en OBD, soit sur un générateur de courant, une batterie en 12V. Il te faudra des sondes de voltmètre fines car les pins sont petites et probablement une loupe..... J'ai fait mes mesures avec une alim de labo et un microscope X10
Tiens nous au courant

[zav_ze_best]

Oui c'est ce que j'ai fait, quand tu regardes donc ta carte avec la Led sur la gauche, tes pino 16, 17 et 18 sont les 2, 3 et 4 en partant du haut à gauche c'est ça ?

Je vais faire un mesure avant de faire un shunt pr reset. Le shunt je le fais carte non alimente non ?

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[zav_ze_best]

Envoyé par zav_ze_best

Oui c'est ce que j'ai fait, quand tu regardes donc ta carte avec la Led sur la gauche, tes pino 16, 17 et 18 sont les 2, 3 et 4 en partant du haut à gauche c'est ça ?

Je vais faire un mesure avant de faire un shunt pr reset. Le shunt je le fais carte non alimente non ?

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Je ne sais pas édité, je voulais dire en haut à droite, pur la position des pins.

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[zav_ze_best]

Bonjour à tous,

Je reviens donc en ayant essayé de faire des mesures.

Je suis donc parti du principe que la pin 15 de la puce est en haut à droite par rapport à ta photo. Je me suis aussi basé pour mes mesures en prenant AGND (PIN 17) comme reference masse, et je trouve des résultats proches des tiens quand au mesures faites sur ta premiere photo (4,93V au lieu de 5, 0V au lieu de 0?03, mais mon multimetre est un bas de gamme).

Effectivement en mesurant en PIN 17 et 18 je ne trouve rien, pas de 3,3V attendu. Je ne sais pas par contre si j'ai choisi la bonne masse, même si les autres résultats le laissent penser. J'ai aussi remarqué qu'en shuntant les PIN 22 et 21, au moment du shunt et quand on enleve le shunt j'ai aussi la LED qui flash, comme quand on branche et debranche le cable OBD.

Je pense donc que je devrai aussi commencer par changer cette puce, qu'en penses-tu?

Merci d'avance.

[vieuxchoub]

Si tu n'as pas le 3.3V à la pin 18, l'IC est défectueux

---------- Post added at 19h17 ---------- Previous post was at 19h16 ----------

je vais poster un schèma des pins du datasheet ( il me faut convertir le pdf....)

[zav_ze_best]

D'accord, mais ma démarche était elle la bonne ? La masse était bien celle la ? J'ai bien repéré ? La pin 15 en haut à droite ?

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[vieuxchoub]

La démarche de tester les voltages sous tension est bonne. La masse AGND est sur la pin 17 alors que le 3.3V doit être voisin sur la pin 18. Tu peux vérifier ta masse en cherchant la continuité avec la masse OBD ainsi que celle USB
Je te joins quelques pages du datasheet qui est assez explicite et que tu téléchargeras facilement

[vieuxchoub]

Quand tu shuntes les pins 21 et 22, tu mets à la masse le vcc, autrement dit l'alimentation en 5V de cette puce USBN9603, chose que je n'avais pas osé faire. Ta constatation est intéressante faisant penser que l'IC est en court-circuit interne

[zav_ze_best]

Bon ben je vais tenter de la changer aussi alors, par contre j'avais des valeurs totalement différente en prenant le AGND comme masse ou en prenant la masse obd, c'est pas normal du coup ?

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---------- Post added at 09h48 ---------- Previous post was at 09h41 ----------

J'avais déjà trouvé le schéma, seulement je ne savais pas comment le placer par rapport à la position irl de la puce. Et vu les mesures j'en ai déduit que la 15betait en haut à droite de ta photo.

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