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damiano59 · 03/02/2020, 08h39

Citation:

Envoyé par yann3

si tu as de la limaille,ca pue la pompe hp hs

la pompe a était changé en ES chez bosch donc cela ne risque pas .

et le problème est apparue directement après le changement de tout les élements cité plus haut .

bref je penses faire vérifié mes 4 injecteurs puis surement les changé si hors tolérance , surtout avec la reprog ils doivent être bien plus sollicité

damiano59 · 23/09/2020, 07h17

Bonjour a tous , suite a cette mésaventure qui duré puis d'autre défaut sont apparue grace au tube entre turbo et EGR qui se bouché ( néttoyé puis RAS) et capteur avant la pompe HP sur la tuyauterie de gasoil qui etait aussi hs remplacé par du neuf .

la j'ai balancé 4 injecteur neuf . fini les ennuies j'ai récuperé mes 200cv ... ENFIN !

au passage j'avais acheté un bmw E88 120D qui au final tourne moins bien que la 118D reprogrammé , mais les deux auto reste agréable .

voili voulou pour la final de ces pépins . je vous remercie a tous en esperant que cela servent ;)

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23/09/2020, 07h17	#17
damiano59 Membre trés attaché Date d'inscription: avril 2014 Localisation: Lille France Âge: 38 Messages: 836 Thanks: 1 023 Thanked 311 Times in 240 Posts Pouvoir de réputation: 15	Bonjour a tous , suite a cette mésaventure qui duré puis d'autre défaut sont apparue grace au tube entre turbo et EGR qui se bouché ( néttoyé puis RAS) et capteur avant la pompe HP sur la tuyauterie de gasoil qui etait aussi hs remplacé par du neuf . la j'ai balancé 4 injecteur neuf . fini les ennuies j'ai récuperé mes 200cv ... ENFIN ! au passage j'avais acheté un bmw E88 120D qui au final tourne moins bien que la 118D reprogrammé , mais les deux auto reste agréable . voili voulou pour la final de ces pépins . je vous remercie a tous en esperant que cela servent ;)