118d m47 problème avec la pompe à carburant

[francisco]

Bonsoir l amis change ton ekpm c le boîtier qui gère la pompe qui est hs j avais euh sa sur ma 525d e60 de 2005 du coup je devais faire pareil alimenter la pompe en direct

[shredder95]

Envoyé par francisco

Bonsoir l amis change ton ekpm c le boîtier qui gère la pompe qui est hs j avais euh sa sur ma 525d e60 de 2005 du coup je devais faire pareil alimenter la pompe en direct

Salut Francisco,

oui c'est ce que je lui disait mais pour être sur, le mieux si il a un pote a lui qui a une BMW avec le boitier électronique pompe a carburant même model ou compatible sur plusieurs références il fait un test avec.

Ou allez en casse est essayer dans démonter un pour pas trop cher!?

Pour enlever le doute.

[Fatalb44]

Envoyé par Nico76

Salut,

ÉDIT : erreur



Ça ne change pas grand chose, car tu dis alimenter le deuxième,
donc la pompe de gavage et non pas le module EKPS.
Sur mon premier post je mettais trompé, le premier connecteur était celui côté fusible (alim).

Sur le premier connecteur (16 pins),
vérifie que tuas 12V entre pin 1/2 au +APC (alim module EKPS).

J’ai regardé le connecteur de 16pin , ya pas 12v qui vient , le f40 sur le boite à gants ya pas de jus qui vient aussi

J’ai essayé de change le ekpm2 avec un autre meme référence ca a pas marché aussi


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---------- Post added at 19h39 ---------- Previous post was at 19h38 ----------

Envoyé par francisco

Bonsoir l amis change ton ekpm c le boîtier qui gère la pompe qui est hs j avais euh sa sur ma 525d e60 de 2005 du coup je devais faire pareil alimenter la pompe en direct

J’ai essayé ca marche pas


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Envoyé par shredder95

Salut Francisco,

oui c'est ce que je lui disait mais pour être sur, le mieux si il a un pote a lui qui a une BMW avec le boitier électronique pompe a carburant même model ou compatible sur plusieurs références il fait un test avec.

Ou allez en casse est essayer dans démonter un pour pas trop cher!?

Pour enlever le doute.

Jài mis mannuellement 12v sur le connecteur de 16pin qui entre sur le boitie ekpm2 et ca sort bien le 12v sur le 2pin sur le connecteur qui va entre boitie ekpm2 a la pompe a gavage


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[Fatalb44]

le problem c'est que il vient pas le 12v sur le boitie ekpm2 , et je voulais savoir d'ou vient ce 12v sur ce boitie ? par la batterie ou par la boitie de fusible ? demain jvais tout regarder car jai bien du temps demain , jvais carrement suivre le cable 12v qui vient alimenter le boitie ekpm2

[akasa67]

Slt regarde f35 f40 et le relais qui et entouré..

[Fatalb44]

Envoyé par akasa67

Slt regarde f35 f40 et le relais qui et entouré..

Le f35 il y a d’alimentation et le fusible est bon
Le f40 y a pas d’alimentation qui alimente le fusible

Le relais entour il yen a pas , meme si tu veu mettre ya pas de place , j’ai vu le meme schema de fusible sur autodata mais y a pas de relais et ya rien pour alimenter le relais


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[akasa67]

Re pas de.default dans les autre boîtier airbag etc ...

[Nico76]

Salut,

Envoyé par Fatalb44

J’ai regardé le connecteur de 16pin , ya pas 12v qui vient , le f40 sur le boite à gants ya pas de jus qui vient aussi

J’ai essayé de change le ekpm2 avec un autre meme référence ca a pas marché aussi

Si tu n'as pas d'alim en pins 1/2 du connecteur 16 pins inutile de changer le module,
c'est qu'il n'est pas alimenté, et comme tu viens de le dire le fusible qui le protège
n'est pas alimenté lui non plus, cette alim vient de la borne 30.

D’ailleurs si tu alimentes en direct le module sur les pins 1 (+) et 2(-)
il devrait répondre au diag.

[Fatalb44]

Envoyé par akasa67

Re pas de.default dans les autre boîtier airbag etc ...

Y a de voyant abs airbag esp dtc allumé , la valise rentre pas sur ecu d’abs et d’airbag , ont dirai que sont mort


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---------- Post added at 22h07 ---------- Previous post was at 22h03 ----------

Envoyé par Nico76

Salut,



Si tu n'as pas d'alim en pins 1/2 du connecteur 16 pins inutile de changer le module,
c'est qu'il n'est pas alimenté, et comme tu viens de le dire le fusible qui le protège
n'est pas alimenté lui non plus, cette alim vient de la borne 30.

D’ailleurs si tu alimentes en direct le module sur les pins 1 (+) et 2(-)
il devrait répondre au diag.

Voila , la tu a bien compris où je voulais en venir , le borne 30 c’est le relais ou c’est le boitie JBE qui gere ca ? Dsl d’etre si con merci bcp ami


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[Nico76]

Salut,

tout dépend de l'équipement et de l'année du véhicule,
je t'ai mis le descriptif de la gestion de la borne 30 en PJ.

Si pas de com avec le diag sur les modules ABS et AIRBAG non plus,
fort possible qu'ils ne soient pas alimentés non plus et que la panne soit lié à l'alim borne 30g.

Avec quel soft diag tu ? Ista serait bien sur ce genre de panne.

Post un scan complet

[Fatalb44]

Envoyé par Nico76

Salut,

tout dépend de l'équipement et de l'année du véhicule,
je t'ai mis le descriptif de la gestion de la borne 30 en PJ.

Si pas de com avec le diag sur les modules ABS et AIRBAG non plus,
fort possible qu'ils ne soient pas alimentés non plus et que la panne soit lié à l'alim borne 30g.

Avec quel soft diag tu ? Ista serait bien sur ce genre de panne.

Post un scan complet

jai autel et j'arrive pas poster un scan complet a partir de d'autel , on dirait que c'est le JBE qui gere ca

---------- Post added at 22h10 ---------- Previous post was at 22h04 ----------

je pense que c'est bien cet merde de JBE , demain jfais un scan complet en autel et jvais prendre de foto

[Nico76]

Salut,

c'est écrit dans le descriptif que c'est le JBE...

Déjà je ne pense pas que le véhicule soit équipé d'un relais bistable (vu ce que tu as décrit), est ce que c'est bien le cas ?
Il n'est pas équipé du CCC/CIC ?

Ensuite vérifie que tu as 12V entre fusible F17 et masse (au +APC) ?

Puis vu l'année du véhicule 01/05/2006, tu devrais être dans la configuration
pont entre F17/F31 et borne 30g, vérifies sa présence.

Même si en théorie le véhicule n'est pas concerné >04/2005,
vérifies s'il y a un pont entre F17/F40 ?

Pour le scan on attend ton retour.

[Fatalb44]

Envoyé par Nico76

Salut,

c'est écrit dans le descriptif que c'est le JBE...

Déjà je ne pense pas que le véhicule soit équipé d'un relais bistable (vu ce que tu as décrit), est ce que c'est bien le cas ?
Il n'est pas équipé du CCC/CIC ?

Ensuite vérifie que tu as 12V entre fusible F17 et masse (au +APC) ?

Puis vu l'année du véhicule 01/05/2006, tu devrais être dans la configuration
pont entre F17/F31 et borne 30g, vérifies sa présence.

Même si en théorie le véhicule n'est pas concerné >04/2005,
vérifies s'il y a un pont entre F17/F40 ?

Pour le scan on attend ton retour.

merci beaucoup mon ami

c'est resolu , c'est le relais noir R9 au boitie a gants , c'est elle qui gere la EKPM2 , ni le calculateur , ni JBE , jai changé ce relais et maintenant ca marche a merveille

merci les gars pour votre temps

[Nico76]

Envoyé par Fatalb44

merci beaucoup mon ami

c'est resolu , c'est le relais noir R9 au boitie a gants , c'est elle qui gere la EKPM2 , ni le calculateur , ni JBE , jai changé ce relais et maintenant ca marche a merveille

merci les gars pour votre temps

Salut,

ce relais doit être sur le JBE (relais bistable?) puisqu'il est dans la boite à gants...

Enfin le principal c'est que tu ai trouvé ta panne.

[Pilouf]

Envoyé par Fatalb44

merci beaucoup mon ami

c'est resolu , c'est le relais noir R9 au boitie a gants , c'est elle qui gere la EKPM2 , ni le calculateur , ni JBE , jai changé ce relais et maintenant ca marche a merveille

merci les gars pour votre temps

Salut,

Le relai R9, sur l'image de Greg, est notifié "Borne 15".
Tu devais avoir d'autres choses qui n'allaient pas, si tu parles bien du R9 de l'image du post.