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sadna · 26/12/2023, 23h07

Salut a tous

Je suis gavé…

Je suis gavé, fatigué de voir les gens arriver avec leur voiture vieille de 20ans.
La plupart pour des pièces introuvable en occasion ni a la casse.
Et surtout qui ne comprenne pas, pourquoi le prix des consommables et des filtres a tant augmenter.
La "réflexion" qui revient souvent c'est " elle est pas si vieille que ca "
MEC ! elle a 20 piges ta caisse, le constructeur ne fabrique plus de pièces depuis déjà 5ans ++.
les mecs buggent, ils se croient toujours en 2010, pour eux, y a 10ans c'était les années 2000.
Et c'est vrai, quand tu regardes comme ca, c'était il n'y a pas si longtemps, mais nous les mécanos ont voit la réalité automobile tous les jours.
Je conseil a mes interlocuteurs de passer a une voiture de minimum 2013.
Pareil, c'est trop récent pour eux.

d'ailleurs, ca se voit aussi dans le prix des voitures d'occasion, c'est l'anarchie.
entre les mecs qui osent afficher des golf 4 a 6000 et des mecs qui affiche des Golf 5 a 2500.
y a eu un gros mélange de nostalgie et de réalité.
Ici sur le Forum, je vois beaucoup galérer/bosser sur des vieux ECU/autre.
c'est interessant oui d'essayer de les sauver, mais est ce que ca vaut vraiment le coup ou le prix payer ?
maintenant, des que je vois arriver des voitures de 20ans et plus, je considère que c'est de la restauration donc majoration.
et encore plus pour des problèmes electrique/électronique.

@+

mawoussiboris · 27/12/2023, 00h28

Salut frangin, je crois que personne peut mieux te comprendre que moi. J'en reçois à longueur de journée ce genre de voitures.

Le pire c'est que les mécanos locaux ont eu le temps de tout bousiller dedans, tout bricoler tu te retrouves avec de ces soucoupes volantes, mais laisse tomber les migraines.

J'ai reçu récemment un scirocco dans un très sale état. Mais laisse tomber son état. Les ingénieurs VAG ils auraient vu la voiture ils auraient pleuré. J'ai juste débranché la batterie, je l'ai rebranchée, la voiture démarre plus. 3 jours pour la faire démarrer. Et là elle s'éteint plus. J'ai dû participer aux réparations financièrement. Et tiens toi bien je l'ai livrée la semaine passée elle est déjà de retour pour un autre problème et je suis sûr que le propriétaire ne voudra pas payer la main d'œuvre car il va dire que c'est lié.

Bref j'ai commencé à les refuser. C'est une perte de temps à mon avis. Déjà parce que les proprios des voitures récentes payent mieux et c'est moins demmerdes. J'ai reçu un mini cooper récent avec perte de puissance, juste test de fumée, tuyau déboîté, 5 minutes c'est réglé. Facturé au prix d'une journée.

Par contre quand je reçois une vieille peugeot 406 toute chiffonnée où tout est en fin de vie c'est beaucoup moins simple et les propriétaires sont plus radins.

Pièces plus difficiles à trouver si c'est pas en chinois. En seconde main c'est kiff kiff et si ça tient pas longtemps tu auras des nouvelles de ton client.

Même pour les reprogs j'ai fait une e46 ça a été un cauchemar. Le proprio me harcelait que sa voiture se comporte mal après la reprog alors que son capteur pmh était HS. J'ai remis ori mais toujours le même problème.

Perso je te conseille de faire le tri sinon tu vas pas t'en sortir. Une vieille voiture en bon état c'est jouable mais un truc tout pourri en fin de vie, emmerdes et risque que ça te claque entre les mains etc c'est pas la peine ou alors comme tu le dis une bonne majoration.

Je connais ici à Abidjan même des garages qui n'acceptent pas les voitures de plus de 10 ans. Et ils ont bien raison.

Envoyé de mon Redmi Note 12 en utilisant Tapatalk

**Legrizzly** · 27/12/2023, 02h51

Salut, j'en ai un peu, mais pour moi le pire c'est les gens qui gratte le prix, veulent te fournir les pièces, limite pense pouvoir t'aider a le faire pour payer moins cher, compare systématiquement ton devi a des pièce premier prix du web ou veulent te payer au black moins cher.

J'ai eu a faire sur un coccinelle cette année, j'ai vite compris la galère je ne touche plus les collection et pourtant on me sollicite. C'est un autre métier, un autre prix.

dom570 · 27/12/2023, 10h46

bonjour,
je dirais que le post et dur,
il faut comprendre les personnes qui ont un petit salaire, au vu du coup de la vie,
acheter une voiture récente représente une sommes qu'il ne pourront jamais mettre,
dans mon entourage je connais quelques personnes qui ont de bon salaire, mais la plus part sont au smic voir moins,
de plus fin année oblige les " cret...." à cramer des voitures, ont en revient à ceux qui ont le vielle bagnole pour travailler et qui se retrouve sans rien,

thomas · 27/12/2023, 11h26

Salut

la vache... mon véhicule le plus récent de mon parc est de 2003...

achètes moi en une voiture plus "moderne", moi je n'ai pas le budget (et en plus,c'est moins fiable et plus cher à l'entretien).

restauration sur une voiture de 20ans: n'importes quoi, tu as craqué mon ami, prend des vacances... va chez un restaurateur, tu comprendras ce que cela veut dire.

kis2a · 27/12/2023, 11h32

moi elle est de 1991 ma clio 16s

j'ai pas mal des années 2000

Rien de mieux que le vielles voitures , j'ai pas de soucis a trouver des pieces , sauf quelques pieces Renault Sport genre aile clio 16s pare choc en neuf ya plus

djilimpines · 27/12/2023, 11h33

Salut, c'est vrai que c'est un poste assez dur. Il y a des voitures qui ont plus de 20 ans super bien entretenu. Je fais souvent des reprog sur des GOLF V et jamais de retour client par exemple !

Les clés c'est pareil, énormément de voiture de 2008 environs et des clients qui paie la prestations sans broncher...

Après ta les gros radins qui veulent des clés a 30 ou 50 Euro mais ce genre de personne, faut les dégager directement...

**Legrizzly** · 27/12/2023, 14h44

Moi j'ai dit oui a une cliente pour voir en début d'année sa clio 1 refusé pour silent bloc AR, introuvable....

mawoussiboris · 27/12/2023, 15h53

Je trouve que la dureté du post est relative. Il faut savoir différencier business et gentillesse. Je ne sais pas pour vous mais moi j'ai un loyer, une femme et un enfant à nourrir.

Les gens ont pas les moyens de s'acheter un véhicule récent ça se comprend mais on a aussi besoin de vivre. Je comprends très bien ce dont l'auteur du post parle.

Il y a vieille voiture et vielle voiture.

Bosser sur une voiture de 1990 bien entretenu c'est top mais qu'en est-il quand la voiture tombe en ruine et qu'on se tape des jours à chercher des pièces difficiles à trouver.

Je suis un type sympa mais quand on parle business on parle business. Les gens ont besoin de médoc pour se soigner mais les labos les vendent. Les gens ont besoin d'hôpitaux pour se soigner mais pas de tune pas de soins. C'est comme ça.

On cherche toujours le meilleur profit, c'est le business sinon on coule.

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VroumVroum · 27/12/2023, 17h00

Citation:

Envoyé par mawoussiboris

j'ai un loyer, une femme et un enfant à nourrir.

bonjour,
une femme ?
une seul ?
ta oublié les 'A coté'

lol

thomas · 27/12/2023, 17h06

salut
il faut donc savoir si on parle de bosser sur des épaves roulantes (ce que je refuse), mais cela n'a rien à voir avec l'année des voitures.. on a des épaves qui ont 5 ans...

Mon meilleur profit, c'est quand mon client repart heureux (je parle de mécanique, pas de reprog ou autre clef),
faire du profit n'est pas bien compliqué: les distributions, les freins; les amorto, et autres embrayages: le profit est la et couvre largement le boulot ou tu ne vas pas faire fortune financièrement car tu as mis 1h pour desserrer un boulon, mais ton client est content.

les voitures récentes, tu passes déjà 15mn à déposer du plastique avant d'arriver à la zone de travail... sans oublier les 15 mn à passer sur le pc pour valider le chgt de la pièce dans les ecu.. j'appelle cela de la perte de temps.

mawoussiboris · 27/12/2023, 17h32

Citation:

Envoyé par VroumVroum

bonjour,

une femme ?

une seul ?

ta oublié les 'A coté'

lol

Mdr [emoji23] je t'assures là j'ai simplifié au max mais y'a une myriade d'autres choses, sans compter les employés à payer les charges du garage etc

Envoyé de mon Redmi Note 12 en utilisant Tapatalk

---------- Post added at 17h32 ---------- Previous post was at 17h28 ----------

Citation:

Envoyé par thomas

salut
il faut donc savoir si on parle de bosser sur des épaves roulantes (ce que je refuse), mais cela n'a rien à voir avec l'année des voitures.. on a des épaves qui ont 5 ans...

Mon meilleur profit, c'est quand mon client repart heureux (je parle de mécanique, pas de reprog ou autre clef),
faire du profit n'est pas bien compliqué: les distributions, les freins; les amorto, et autres embrayages: le profit est la et couvre largement le boulot ou tu ne vas pas faire fortune financièrement car tu as mis 1h pour desserrer un boulon, mais ton client est content.

les voitures récentes, tu passes déjà 15mn à déposer du plastique avant d'arriver à la zone de travail... sans oublier les 15 mn à passer sur le pc pour valider le chgt de la pièce dans les ecu.. j'appelle cela de la perte de temps.

Salut Thomas, je crois qu'on se rejoint. Juste qu'il faut comprendre le coup de gueule de Sadna. C'est réel et je comprend ce qu'il dit. Chacun a ses limites et ses objectifs.

Perso je préfère les véhicules récents, en tout cas ici à Abidjan. Quoique c'est moins fiable mais bon [emoji2379] les goûts et les couleurs ça ne se discute pas

Envoyé de mon Redmi Note 12 en utilisant Tapatalk

sadna · 27/12/2023, 19h02

Salut a tous,

Citation:

Envoyé par dom570

bonjour,
je dirais que le post et dur,
il faut comprendre les personnes qui ont un petit salaire, au vu du coup de la vie,
acheter une voiture récente représente une sommes qu'il ne pourront jamais mettre,
dans mon entourage je connais quelques personnes qui ont de bon salaire, mais la plus part sont au smic voir moins,
de plus fin année oblige les " cret...." à cramer des voitures, ont en revient à ceux qui ont le vielle bagnole pour travailler et qui se retrouve sans rien,

C'est pas faux, c'est certes une exception, je dirais même que ceux dont tu parles, généralement c'est des payeurs quand il s'agit de l'entretien de leur véhicule. malgres l'âge, la voiture est en bon état général.
Et de manière générale, quand tu vois arriver quelqu'un de humble, tu essais de l'arranger au mieux du prix. mais je les préviens aussi que leur voiture commence a dater et qu'il faut en changer.
Oui le post est dur, mais la réalité de la vie est encore plus dur.

juste un exemple, ce mois-ci en bas de chez moi, vol de jante de Mercédès classe E w211, vol de pièce sur Citroën AX, je parle même pas des catalyseurs, cache jantes alu, abandon de véhicule aussi, etc...
Certes mon quartier ne représente pas la France entière, mais ce qui fait sentir le plus le probleme c'est que ce sont des voisins, des connaissances, des vues, en tant qu'humain ca discute.
la plupart connaisse ma spécialité, on va pas me parler de boulangerie, ils me racontent leur probleme.

Citation:

Envoyé par thomas

Salut

la vache... mon véhicule le plus récent de mon parc est de 2003...

achètes moi en une voiture plus "moderne", moi je n'ai pas le budget (et en plus, c'est moins fiable et plus cher à l'entretien).

restauration sur une voiture de 20ans: n'importes quoi, tu as craqué mon ami, prend des vacances... va chez un restaurateur, tu comprendras ce que cela veut dire.

Si tu galères a trouver une voiture récente reste avec ta voiture de 2003. Tu as l'air de quelqu'un qui sait bricoler un peu, sinon tu serais pas sur le forum.
Tu n'as pas compris ce que j'ai dit. "achete moi une voiture" tu l'as pris pour toi? on dirait que je t'ai refusé une intervention.
Je te parle des gens qui viennent te voir avec leur voiture (si tu es du métier evidement).
Si au bout de 20ans, ta voiture n'a plus de pièce de remplacement, ca devient quoi ? de la restauration, oui j'ai besoin de vacance comme tout le monde ici d'ailleurs, mais faut évoluer avec son temps, les primes a la casse, Crit'Air, voiture electrique, etc...
tu ne l'a pas encore remarqué cette pénurie, mais ca va venir et tu vas vite comprendre.

Les voitures âgé c'est pas le mal, elle cristallise un tout qui dégénère dans cette société
j'en ai aussi, je fais les entretiens et j'en profites, ca roule très bien , tant que j'aurai des pièces...

Citation:

Envoyé par thomas

Mon meilleur profit, c'est quand mon client repart heureux

evidement que la satisfaction client est importante.
envoie ton adresse, y a plein de gens qui ont besoin de repartir heureux.

Oui le post est Dur, mais c'est pour ca que ca s'appelle un coup de gueule.
pour ceux qui le comprenne et qui ne peuvent pas s'accorder le luxe de refuser des jobs, je leur dirais de faire très attentions et de faire des inspections + photo en présence du client + vérification de dispo de pièce avant de démonter quoique ce soit.

Pour ceux qui le comprenne pas, vous n'y êtes pas encore confronté, c'est bien tant mieux, mais préparez-vous ca arrive.

@+

thomas · 27/12/2023, 19h17

salut
je n'ai jamais été embêter pour trouver des pièces, même sur des voitures de 30ans françaises (je fais 90% de voitures françaises).
je dirais même que je refuse les véhicules de moins de 10 ans, ce sont des usines à gaz, que des ennuies avec les systemes de dépollutions, réparations qui coutent un bras à chaque fois.. les clients ne suivent plus et regrettent leur bonne vieille zx.

je pense que ton pb est lié à l'endroit ou tu habites, je ne vois que ça de possible.

Le smicard n'a pas 3000€ pour s'acheter une voiture de moins de 10ans, donc il fait durer la voiture qu'on lui a donné, ou qu'il a acheté à 1000€ (vu qu'il n'y a quasi plus rien en dessous de 1000€, même sur des caisses en panne de plus de 20ans..).

---------- Post added at 20h17 ---------- Previous post was at 20h15 ----------

ps: je ne démonte jamais avant d'avoir reçu les pièces (sauf si c'est une pièce qui lache au démontage).

dede83 · 27/12/2023, 21h11

je bosse que sur les terrano ou presque

je commence a etre connue

bon c est pas mon gagne pain mais me loisirs

mais je me pose toujours la meme question

comment il fait lui ?

https://www.facebook.com/marketplace...0-2c8eade0b741

26/12/2023, 23h07	#1
sadna T-E master Date d'inscription: janvier 2014 Localisation: France, Rosny sous bois Messages: 2 079 Thanks: 1 430 Thanked 2 129 Times in 1 270 Posts Pouvoir de réputation: 35	le ptit coup de gueule de fin d'année 2023 Salut a tous Je suis gavé… Je suis gavé, fatigué de voir les gens arriver avec leur voiture vieille de 20ans. La plupart pour des pièces introuvable en occasion ni a la casse. Et surtout qui ne comprenne pas, pourquoi le prix des consommables et des filtres a tant augmenter. La "réflexion" qui revient souvent c'est " elle est pas si vieille que ca " MEC ! elle a 20 piges ta caisse, le constructeur ne fabrique plus de pièces depuis déjà 5ans ++. les mecs buggent, ils se croient toujours en 2010, pour eux, y a 10ans c'était les années 2000. Et c'est vrai, quand tu regardes comme ca, c'était il n'y a pas si longtemps, mais nous les mécanos ont voit la réalité automobile tous les jours. Je conseil a mes interlocuteurs de passer a une voiture de minimum 2013. Pareil, c'est trop récent pour eux. d'ailleurs, ca se voit aussi dans le prix des voitures d'occasion, c'est l'anarchie. entre les mecs qui osent afficher des golf 4 a 6000 et des mecs qui affiche des Golf 5 a 2500. y a eu un gros mélange de nostalgie et de réalité. Ici sur le Forum, je vois beaucoup galérer/bosser sur des vieux ECU/autre. c'est interessant oui d'essayer de les sauver, mais est ce que ca vaut vraiment le coup ou le prix payer ? maintenant, des que je vois arriver des voitures de 20ans et plus, je considère que c'est de la restauration donc majoration. et encore plus pour des problèmes electrique/électronique. @+

27/12/2023, 11h33	#7
djilimpines Membre attaché Date d'inscription: août 2015 Localisation: Lille, France Âge: 30 Messages: 279 Thanks: 108 Thanked 221 Times in 138 Posts Pouvoir de réputation: 12	Salut, c'est vrai que c'est un poste assez dur. Il y a des voitures qui ont plus de 20 ans super bien entretenu. Je fais souvent des reprog sur des GOLF V et jamais de retour client par exemple ! Les clés c'est pareil, énormément de voiture de 2008 environs et des clients qui paie la prestations sans broncher... Après ta les gros radins qui veulent des clés a 30 ou 50 Euro mais ce genre de personne, faut les dégager directement... __________________ www.electroautolille.fr

27/12/2023, 21h11	#15
dede83 Membre accro Date d'inscription: octobre 2015 Localisation: FRANCE toulon (var) Messages: 1 355 Thanks: 3 324 Thanked 1 241 Times in 611 Posts Pouvoir de réputation: 27	je bosse que sur les terrano ou presque je commence a etre connue bon c est pas mon gagne pain mais me loisirs mais je me pose toujours la meme question comment il fait lui ? https://www.facebook.com/marketplace...0-2c8eade0b741 __________________ dédé la quiche en informatique et électronique

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27/12/2023, 00h28	#2
mawoussiboris Membre accro Date d'inscription: novembre 2020 Localisation: Côte d'Ivoire, Abidjan Messages: 1 624 Thanks: 2 147 Thanked 2 197 Times in 930 Posts Pouvoir de réputation: 27	Salut frangin, je crois que personne peut mieux te comprendre que moi. J'en reçois à longueur de journée ce genre de voitures. Le pire c'est que les mécanos locaux ont eu le temps de tout bousiller dedans, tout bricoler tu te retrouves avec de ces soucoupes volantes, mais laisse tomber les migraines. J'ai reçu récemment un scirocco dans un très sale état. Mais laisse tomber son état. Les ingénieurs VAG ils auraient vu la voiture ils auraient pleuré. J'ai juste débranché la batterie, je l'ai rebranchée, la voiture démarre plus. 3 jours pour la faire démarrer. Et là elle s'éteint plus. J'ai dû participer aux réparations financièrement. Et tiens toi bien je l'ai livrée la semaine passée elle est déjà de retour pour un autre problème et je suis sûr que le propriétaire ne voudra pas payer la main d'œuvre car il va dire que c'est lié. Bref j'ai commencé à les refuser. C'est une perte de temps à mon avis. Déjà parce que les proprios des voitures récentes payent mieux et c'est moins demmerdes. J'ai reçu un mini cooper récent avec perte de puissance, juste test de fumée, tuyau déboîté, 5 minutes c'est réglé. Facturé au prix d'une journée. Par contre quand je reçois une vieille peugeot 406 toute chiffonnée où tout est en fin de vie c'est beaucoup moins simple et les propriétaires sont plus radins. Pièces plus difficiles à trouver si c'est pas en chinois. En seconde main c'est kiff kiff et si ça tient pas longtemps tu auras des nouvelles de ton client. Même pour les reprogs j'ai fait une e46 ça a été un cauchemar. Le proprio me harcelait que sa voiture se comporte mal après la reprog alors que son capteur pmh était HS. J'ai remis ori mais toujours le même problème. Perso je te conseille de faire le tri sinon tu vas pas t'en sortir. Une vieille voiture en bon état c'est jouable mais un truc tout pourri en fin de vie, emmerdes et risque que ça te claque entre les mains etc c'est pas la peine ou alors comme tu le dis une bonne majoration. Je connais ici à Abidjan même des garages qui n'acceptent pas les voitures de plus de 10 ans. Et ils ont bien raison. Envoyé de mon Redmi Note 12 en utilisant Tapatalk

27/12/2023, 02h51	#3
Legrizzly Membre trés attaché Date d'inscription: juin 2021 Localisation: France,Digne Âge: 33 Messages: 682 Thanks: 915 Thanked 586 Times in 313 Posts Pouvoir de réputation: 9	Salut, j'en ai un peu, mais pour moi le pire c'est les gens qui gratte le prix, veulent te fournir les pièces, limite pense pouvoir t'aider a le faire pour payer moins cher, compare systématiquement ton devi a des pièce premier prix du web ou veulent te payer au black moins cher. J'ai eu a faire sur un coccinelle cette année, j'ai vite compris la galère je ne touche plus les collection et pourtant on me sollicite. C'est un autre métier, un autre prix.

27/12/2023, 10h46	#4
dom570 Membre attaché Date d'inscription: mars 2020 Localisation: france Âge: 64 Messages: 345 Thanks: 125 Thanked 195 Times in 132 Posts Pouvoir de réputation: 7	bonjour, je dirais que le post et dur, il faut comprendre les personnes qui ont un petit salaire, au vu du coup de la vie, acheter une voiture récente représente une sommes qu'il ne pourront jamais mettre, dans mon entourage je connais quelques personnes qui ont de bon salaire, mais la plus part sont au smic voir moins, de plus fin année oblige les " cret...." à cramer des voitures, ont en revient à ceux qui ont le vielle bagnole pour travailler et qui se retrouve sans rien,

27/12/2023, 11h26	#5
thomas Membre trés attaché Date d'inscription: mai 2009 Localisation: france, paris Messages: 704 Thanks: 927 Thanked 654 Times in 385 Posts Pouvoir de réputation: 22	Salut la vache... mon véhicule le plus récent de mon parc est de 2003... achètes moi en une voiture plus "moderne", moi je n'ai pas le budget (et en plus,c'est moins fiable et plus cher à l'entretien). restauration sur une voiture de 20ans: n'importes quoi, tu as craqué mon ami, prend des vacances... va chez un restaurateur, tu comprendras ce que cela veut dire.

27/12/2023, 11h32	#6
kis2a Membre accro Date d'inscription: avril 2023 Localisation: corse Messages: 1 720 Thanks: 726 Thanked 1 998 Times in 919 Posts Pouvoir de réputation: 24	moi elle est de 1991 ma clio 16s j'ai pas mal des années 2000 Rien de mieux que le vielles voitures , j'ai pas de soucis a trouver des pieces , sauf quelques pieces Renault Sport genre aile clio 16s pare choc en neuf ya plus

27/12/2023, 14h44	#8
Legrizzly Membre trés attaché Date d'inscription: juin 2021 Localisation: France,Digne Âge: 33 Messages: 682 Thanks: 915 Thanked 586 Times in 313 Posts Pouvoir de réputation: 9	Moi j'ai dit oui a une cliente pour voir en début d'année sa clio 1 refusé pour silent bloc AR, introuvable....

27/12/2023, 15h53	#9
mawoussiboris Membre accro Date d'inscription: novembre 2020 Localisation: Côte d'Ivoire, Abidjan Messages: 1 624 Thanks: 2 147 Thanked 2 197 Times in 930 Posts Pouvoir de réputation: 27	Je trouve que la dureté du post est relative. Il faut savoir différencier business et gentillesse. Je ne sais pas pour vous mais moi j'ai un loyer, une femme et un enfant à nourrir. Les gens ont pas les moyens de s'acheter un véhicule récent ça se comprend mais on a aussi besoin de vivre. Je comprends très bien ce dont l'auteur du post parle. Il y a vieille voiture et vielle voiture. Bosser sur une voiture de 1990 bien entretenu c'est top mais qu'en est-il quand la voiture tombe en ruine et qu'on se tape des jours à chercher des pièces difficiles à trouver. Je suis un type sympa mais quand on parle business on parle business. Les gens ont besoin de médoc pour se soigner mais les labos les vendent. Les gens ont besoin d'hôpitaux pour se soigner mais pas de tune pas de soins. C'est comme ça. On cherche toujours le meilleur profit, c'est le business sinon on coule. Envoyé de mon Redmi Note 12 en utilisant Tapatalk

27/12/2023, 17h06	#11
thomas Membre trés attaché Date d'inscription: mai 2009 Localisation: france, paris Messages: 704 Thanks: 927 Thanked 654 Times in 385 Posts Pouvoir de réputation: 22	salut il faut donc savoir si on parle de bosser sur des épaves roulantes (ce que je refuse), mais cela n'a rien à voir avec l'année des voitures.. on a des épaves qui ont 5 ans... Mon meilleur profit, c'est quand mon client repart heureux (je parle de mécanique, pas de reprog ou autre clef), faire du profit n'est pas bien compliqué: les distributions, les freins; les amorto, et autres embrayages: le profit est la et couvre largement le boulot ou tu ne vas pas faire fortune financièrement car tu as mis 1h pour desserrer un boulon, mais ton client est content. les voitures récentes, tu passes déjà 15mn à déposer du plastique avant d'arriver à la zone de travail... sans oublier les 15 mn à passer sur le pc pour valider le chgt de la pièce dans les ecu.. j'appelle cela de la perte de temps.

27/12/2023, 19h17	#14
thomas Membre trés attaché Date d'inscription: mai 2009 Localisation: france, paris Messages: 704 Thanks: 927 Thanked 654 Times in 385 Posts Pouvoir de réputation: 22	salut je n'ai jamais été embêter pour trouver des pièces, même sur des voitures de 30ans françaises (je fais 90% de voitures françaises). je dirais même que je refuse les véhicules de moins de 10 ans, ce sont des usines à gaz, que des ennuies avec les systemes de dépollutions, réparations qui coutent un bras à chaque fois.. les clients ne suivent plus et regrettent leur bonne vieille zx. je pense que ton pb est lié à l'endroit ou tu habites, je ne vois que ça de possible. Le smicard n'a pas 3000€ pour s'acheter une voiture de moins de 10ans, donc il fait durer la voiture qu'on lui a donné, ou qu'il a acheté à 1000€ (vu qu'il n'y a quasi plus rien en dessous de 1000€, même sur des caisses en panne de plus de 20ans..). ---------- Post added at 20h17 ---------- Previous post was at 20h15 ---------- ps: je ne démonte jamais avant d'avoir reçu les pièces (sauf si c'est une pièce qui lache au démontage).