Chevrolet CAPTIVA plus de puissance - Page 3

Molil · 06-27-2018, 09:04 PM

Chevrolet captiva 2.0vcdi année : 2007.
150cv, (c100) , 4wd.
5+2 places.

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Remplacement des 4 injecteurs

Molil · 06-27-2018, 09:22 PM

+ kit de distribution

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Quand tu as changé ton injecteur sur ton captiva, tes 3 autres injecteurs ont tenu?
Tu l'as changé quand et à combien de km JPHP?

**jphp** · 06-27-2018, 10:31 PM

un injecteurs hs bloqué ouvert lessivait le moteur ! niveaux d'huile en augmentation !!
remplact et codage de l'injecteur + vidange dilution de l'huile par le gasoil ! et tous les filtres , pas de soucis aprés !! a part celui ci qui n'a rien a voir avec les injo =>> http://www.tlemcen-electronic.com/fo...ad.php?t=67788
@++

Molil · 06-27-2018, 11:48 PM

Et tu as remplacé ton injecteur HS il y a combien de temps et à quel kilomètrage sans indiscrétion ?

zenata · 06-27-2018, 11:54 PM

ne pas mettre la charrue avant les bœufs
achète et on te guideras pour la réparer

Molil · 06-28-2018, 12:00 AM

J'envisage de l'acheter mais il ne faut pas que ça devienne pour moi un gouffre financier.
C'est pour cela que j'aimerais avoir votre avis sur la valeur d'un tel véhicule dans l'état où il se trouve.

---------- Post added at 00h00 ---------- Previous post was at 23h58 ----------

Merci encore pour ta proposition d'aide et merci aussi à jphp pour son retour d'expérience.
Sympa les gars ;-)

Molil · 06-08-2019, 11:45 PM

J'ai fini par acheter un captiva de 2006 2.0vcdi AWD 150cv, j'ai effectué un diag via WOW où j'ai constaté quelques erreurs.
Mais étant novice sur WOW j'aurais besoin de votre aide pour interpréter ces erreurs.

ziiku · 06-09-2019, 03:30 AM

Salut tu utilise quoi comme multi diag ? WoW ? quel version ? j'ai beaucoup travailler sur Chevrolet et a ta place je n'aurai jamais acheter un captiva n'étant plus présent sur le marché européen c'est Opel qui assure le SAV mais plus pour longtemps pièces de rechange chère et de moins en moins disponible mais bon le VCDI est deja mieu que les 2l ou 2.2l qui suive ... visiblement tu n'arrive pas communiqué avec tous les modules ... ta quoi comme symptome ?

Molil · 06-09-2019, 11:43 AM

DS150e, WoW 5.0.0.8, pour les pièces je pourrais toujours me rabattre sur les pièces Opel Antara ou acheter à l'étranger, tu utilisais quoi comme outils de diag?

ziiku · 06-09-2019, 11:52 AM

Oui comme toi WoW 5.00.8 avec delphi, je reconnais pas tes capture d'ecran ... oui Antara c'est quasi identique d'ailleur avec le Tech2 on pouvait prendre Antara sur Captiva et vice versa .... qu'est ce que t'a comme problème sur ton captiva ?

Molil · 06-09-2019, 01:09 PM

Ceux sont des screens du rapport de diag.
Les problèmes: - sapin de Noël sur le tableau de bord.
- ralenti légèrement instable.
- régulateur de vitesse H.S ou je ne sais pas l'utiliser...��
J'ai dû faire l'appoint du LDR rose (OAT) sans savoir si c'était du LDR dans la vase d'expansion ou du Dex cool...grave?

ziiku · 06-09-2019, 02:23 PM

Pour le LDR recherche ta fuite ... c'est du rose d'origine comme pour Opel... tableau de bord sapin de noel tu peu etre un peu plus precis ? ta visiblement un problème de Com entre tes module

Molil · 06-09-2019, 03:07 PM

Le pb c'est que le Dex cool est rose également, comment les différencier ?
Plusieurs voyants restent allumés aléatoirement moteur tournant.
D'où pourrait provenir ce pb de com entres modules ?

ziiku · 06-09-2019, 04:09 PM

Le dex cool c'est le LDR " d'origine" distribuer par le constructeur ne t'en fais pas pour sa, regarde du coté du BCM pour les voyant

zenata · 06-09-2019, 04:50 PM

Salut
dommage , je voudrais bien t'aider
mais les captures d'écran sont illisibles
dans un diag , il y a des priorités
orientes tes recherches en premier
sur le soucis sapin de noël
post un scan complet

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Quote:

Originally Posted by ziiku

Oui comme toi WoW 5.00.8 avec delphi, je reconnais pas tes capture d'ecran ... oui Antara c'est quasi identique d'ailleur avec le Tech2 on pouvait prendre Antara sur Captiva et vice versa .... qu'est ce que t'a comme problème sur ton captiva ?

merci pour l'info
pour le diag des chevrolet
tu peux sélectionner quel autre modèle opel pour chevrolet ????
ca passe aussi avec un multidiag , opcom ???
par exemple : opel corsa pour chevrolet spark ????

06-27-2018, 11:54 PM	#35
zenata TE-MANIA Join Date: Jan 2012 Location: maroc casablanca Posts: 9,071 Thanks: 7,183 Thanked 15,074 Times in 6,908 Posts Rep Power: 174	ne pas mettre la charrue avant les bœufs achète et on te guideras pour la réparer __________________ “Le vrai signe de l’intelligence, ce n’est pas la connaissance, mais l’imagination”

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06-27-2018, 09:04 PM	#31
Molil Membre habitué T-E Join Date: Mar 2014 Location: France, Lille Posts: 150 Thanks: 144 Thanked 7 Times in 6 Posts Rep Power: 12	Chevrolet captiva 2.0vcdi année : 2007. 150cv, (c100) , 4wd. 5+2 places. ---------- Post added at 21h04 ---------- Previous post was at 21h03 ---------- Remplacement des 4 injecteurs

06-27-2018, 09:22 PM	#32
Molil Membre habitué T-E Join Date: Mar 2014 Location: France, Lille Posts: 150 Thanks: 144 Thanked 7 Times in 6 Posts Rep Power: 12	+ kit de distribution ---------- Post added at 21h22 ---------- Previous post was at 21h18 ---------- Quand tu as changé ton injecteur sur ton captiva, tes 3 autres injecteurs ont tenu? Tu l'as changé quand et à combien de km JPHP?

06-27-2018, 10:31 PM	#33
jphp Moderateur Join Date: Mar 2013 Location: Alliat France Posts: 17,175 Thanks: 6,368 Thanked 13,794 Times in 7,612 Posts Rep Power: 250	un injecteurs hs bloqué ouvert lessivait le moteur ! niveaux d'huile en augmentation !! remplact et codage de l'injecteur + vidange dilution de l'huile par le gasoil ! et tous les filtres , pas de soucis aprés !! a part celui ci qui n'a rien a voir avec les injo =>> http://www.tlemcen-electronic.com/fo...ad.php?t=67788 @++

06-27-2018, 11:48 PM	#34
Molil Membre habitué T-E Join Date: Mar 2014 Location: France, Lille Posts: 150 Thanks: 144 Thanked 7 Times in 6 Posts Rep Power: 12	Et tu as remplacé ton injecteur HS il y a combien de temps et à quel kilomètrage sans indiscrétion ?

06-28-2018, 12:00 AM	#36
Molil Membre habitué T-E Join Date: Mar 2014 Location: France, Lille Posts: 150 Thanks: 144 Thanked 7 Times in 6 Posts Rep Power: 12	J'envisage de l'acheter mais il ne faut pas que ça devienne pour moi un gouffre financier. C'est pour cela que j'aimerais avoir votre avis sur la valeur d'un tel véhicule dans l'état où il se trouve. ---------- Post added at 00h00 ---------- Previous post was at 23h58 ---------- Merci encore pour ta proposition d'aide et merci aussi à jphp pour son retour d'expérience. Sympa les gars ;-)

06-09-2019, 03:30 AM	#38
ziiku Débutant T-E Join Date: Jun 2016 Location: france metz Age: 34 Posts: 75 Thanks: 115 Thanked 105 Times in 43 Posts Rep Power: 11	Salut tu utilise quoi comme multi diag ? WoW ? quel version ? j'ai beaucoup travailler sur Chevrolet et a ta place je n'aurai jamais acheter un captiva n'étant plus présent sur le marché européen c'est Opel qui assure le SAV mais plus pour longtemps pièces de rechange chère et de moins en moins disponible mais bon le VCDI est deja mieu que les 2l ou 2.2l qui suive ... visiblement tu n'arrive pas communiqué avec tous les modules ... ta quoi comme symptome ?

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Molil Membre habitué T-E Join Date: Mar 2014 Location: France, Lille Posts: 150 Thanks: 144 Thanked 7 Times in 6 Posts Rep Power: 12	DS150e, WoW 5.0.0.8, pour les pièces je pourrais toujours me rabattre sur les pièces Opel Antara ou acheter à l'étranger, tu utilisais quoi comme outils de diag?

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ziiku Débutant T-E Join Date: Jun 2016 Location: france metz Age: 34 Posts: 75 Thanks: 115 Thanked 105 Times in 43 Posts Rep Power: 11	Oui comme toi WoW 5.00.8 avec delphi, je reconnais pas tes capture d'ecran ... oui Antara c'est quasi identique d'ailleur avec le Tech2 on pouvait prendre Antara sur Captiva et vice versa .... qu'est ce que t'a comme problème sur ton captiva ?

06-09-2019, 01:09 PM	#41
Molil Membre habitué T-E Join Date: Mar 2014 Location: France, Lille Posts: 150 Thanks: 144 Thanked 7 Times in 6 Posts Rep Power: 12	Ceux sont des screens du rapport de diag. Les problèmes: - sapin de Noël sur le tableau de bord. - ralenti légèrement instable. - régulateur de vitesse H.S ou je ne sais pas l'utiliser...�� J'ai dû faire l'appoint du LDR rose (OAT) sans savoir si c'était du LDR dans la vase d'expansion ou du Dex cool...grave?

06-09-2019, 02:23 PM	#42
ziiku Débutant T-E Join Date: Jun 2016 Location: france metz Age: 34 Posts: 75 Thanks: 115 Thanked 105 Times in 43 Posts Rep Power: 11	Pour le LDR recherche ta fuite ... c'est du rose d'origine comme pour Opel... tableau de bord sapin de noel tu peu etre un peu plus precis ? ta visiblement un problème de Com entre tes module

06-09-2019, 03:07 PM	#43
Molil Membre habitué T-E Join Date: Mar 2014 Location: France, Lille Posts: 150 Thanks: 144 Thanked 7 Times in 6 Posts Rep Power: 12	Le pb c'est que le Dex cool est rose également, comment les différencier ? Plusieurs voyants restent allumés aléatoirement moteur tournant. D'où pourrait provenir ce pb de com entres modules ?

06-09-2019, 04:09 PM	#44
ziiku Débutant T-E Join Date: Jun 2016 Location: france metz Age: 34 Posts: 75 Thanks: 115 Thanked 105 Times in 43 Posts Rep Power: 11	Le dex cool c'est le LDR " d'origine" distribuer par le constructeur ne t'en fais pas pour sa, regarde du coté du BCM pour les voyant