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		#1 | 
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			 Débutant 
			
			
			
				
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			Bonjour, 
		
		
		
		
		
		
		
	Je ne retrouve pas mon sujet d'origine, donc je poste ici. Je rencontre actuellement un soucis avec ma clio 2 1.5 dci 85cv de 2003. Depuis quelques temps l'uch a perdu sa config, au début c'était la fermeture centralisé qui marchait 1 fois sur deux et depuis que la batterie a été remplacée car l'ancienne était hs, plus rien ne fonctionne. Sur clip je me rends compte qu'il a complètement perdu la config, et qu'il y a une incohérence du réseau multiplexe qui est détectée... Bref, impossible de faire un dump car il n'y a plus rien, même pas le vin du véhicule. Avant d'envisager un kit de demarrage, j'aimerais tenter de tout remettre comme il faut... Mais comment pourrais faire pour remettre la config du calculateur ? Si je prends un dump vierge de l'uch et que je saisi le vin et le code pin, est ce que ça va fonctionner Est ce que quelqu'un qui bosse en concession pourrais me fournir le pin pour que je puisse reprogrammer l'antidemarrage ? Merci d'avance pour vos réponse Pimoos.  | 
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		#2 | 
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			 TE-MANIA 
			![]() Date d'inscription: janvier 2013 
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			Salut. La dessus en concession il n auront pas le pin brut
		 
		
		
		
		
		
		
			
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	"Il vaut mieux être détesté pour ce que tu es, plutôt qu’être aimé pour ce que tu n’es pas"  | 
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		#3 | 
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			 Membre accro 
			![]() Date d'inscription: novembre 2020 
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			Coucou le plus simple à mon humble avis c'est kit de démarrage et roulez jeunesse. 
		
		
		
		
		
		
		
	Vu que ton uch perd la mémoire, je ne miserai pas ma chemise sur lui même si tu le recodes. Alors quit à le changer autant faire d'une pierre 2 coups et plus de prise de tête.  | 
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| The Following User Says Thank You to mawoussiboris For This Useful Post: |  Pimoos (02/05/2022)  | 
		
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		#4 | 
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			 Membre trés attaché 
			![]() Date d'inscription: décembre 2014 
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			Bonjour. 
		
		
		
		
		
		
		
	Autre solution consisterait à trouver un uch d'occase puis vierge. Récupérer l'isk dans l'ecu (ddcr il me semble). Et on reconfigure l'uch. C'est un peu long mais comme ça on garde la config d'origine. Courage pour la suite. Envoyé de mon Redmi Note 8 Pro en utilisant Tapatalk  | 
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		#5 | 
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			 Débutant 
			
			
			
				
			Date d'inscription: mars 2022 
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			Bonjour à tous, 
		
		
		
		
		
		
		
	Merci pour vos réponses. J'aurai aimé éviter de toucher à l'écu, en fin a l'ouvrir pour récupérer l'eeprom et faire un dump. Si je me trompe pas, le pin et l'apv sont là même chose,non ? J'avais prévu le changement de l'uch, au moins je serais plus serein. Question bête, c'est quoi un pin brute ? comment ils font en concession. Pour reprogrammer l'uch, ils ont bien le code apv/pin?  | 
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		#6 | 
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			 Moderateur 
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			Hello trouve un uch avec sa clé et un vierge ecu moteur ou alors un kit demarrage part rapport au ref de ton ecu moteur il me semble que ta d3ja ouvert un autre poste pour cela...
		 
		
		
		
		
		
		
			
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		#7 | 
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			 Débutant 
			
			
			
				
			Date d'inscription: mars 2022 
				Localisation: France, Le Castellet 
				
				
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			OK, 
		
		
		
		
		
		
		
	J'avais déjà ouvert un sujet, mais je ne le retrouve plus, pareil pour la présentation que j'avais fait, j'ai donc tout recommencer. Comme je le disais plus tot, j'envisage le kit en dernière solution Je prévois de changer l'uch, mais quelle différence il y a entre un uch neuf que je reprogramme avec un dump et un uch + clé et vierge écu ? Dans tous les cas, je devrais le faire le vierge écu, non Donc si je met un uch occas virginisé et je virginisé mon écu, ça fonctionnerais ? La piste de l'apv via la concession c'est mort de chez mort ?  | 
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		#8 | |
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			 Membre accro 
			![]() Date d'inscription: novembre 2013 
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			 Citation: 
	
 Trouves toi un uch avec sa clè ,virgin ecu moteur ,la synchro se fait automatiquement.  | 
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		#9 | 
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			 Débutant 
			
			
			
				
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		#10 | 
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			 Genious T-E 
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			slt comme dit meilleur solution akasa 
		
		
		
		
		
		
			apres ton uch un coup de vierge ret tu le garde en stock ..tu va bien le placer un jour les clio 2 souci uch ca court les rues.. 
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		#11 | 
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			 Débutant 
			
			
			
				
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			OK, 
		
		
		
		
		
		
		
	Je vais voir si je peux récupérer la clé  | 
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		#12 | 
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			 Genious T-E 
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			si tu peut oui ..colle bien le meme n1.n2.n3 ou n3 pour tous.. 
		
		
		
		
		
		
			et pense aussi a remercier les membres qui aident ..bouton thanks... 
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		#13 | 
| 
			
			 Débutant 
			
			
			
				
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			Bon c'est mort, je suis retourné à la casse en sortant du boulot... Et il n'ont pas la clé qui vas avec l uch que j'ai acheté. 
		
		
		
		
		
		
		
	Du coup, ben je vais en prendre un autre avec une clé. Pour être sur, sur une finition Privilege, c'est bien un N2 ?  | 
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		#14 | 
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			 Genious T-E 
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			regarde sur celui monter sur ton auto ....y a la ref dessus sinon prend un n3 ca passe sur tt les modeles
		 
		
		
		
		
		
		
			
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		#15 | 
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			 Moderateur 
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			J'ai du mal à te suivre sinon tu m'envoie ton calculateur moteur et je le fais vierge et je te fais uch cle prix en mp ou alors tu achète un kit complet ou alors dans 1 mois tu sera tjr au même point..
		 
		
		
		
		
		
		
			
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