pas d'accceleration apres immoff - Page 2

**akasa67** · 03/09/2016, 22h45

A mon avis a moi y faut que tu efface tes default avec l ancien dump puisque maintenant y l'ai protégé en écriture donc impossible ensuite tu refais un off et voilas..

pouettedu76 · 03/09/2016, 22h52

Salut oui il faut mettre une 24C04 et avant de mettre le white protect il faut effacer les defaut lier au calculateur injection Puis pour ma par j'ai eu qu'a couper le fils 26 et ton calcualteur MSA15 1broche ? si non poste aussi la photos que Selim95 ta demander @+ et bonne soirée

soustourou · 03/09/2016, 22h52

merci greg non je vais remonter l'ancien eprom que j'ai gardé et jefface et je fais l'off a partir de cette 24c sur une 24c04wp nouvelle et je ressoude le tout et on vera juste pour info l'off la dessus c'est fesable avec immokoller?

soustourou · 03/09/2016, 22h54

oui c'est une broche pouette merci encore

**akasa67** · 03/09/2016, 23h00

Poste le dump original l eeprom et une 24c02 a l origine ?

soustourou · 03/09/2016, 23h01

oui exact je posterai ça demain greg merci encore et bonne soirée a tous

**akasa67** · 03/09/2016, 23h07

Pas de soucis bonne soirée à tous..

REDZONE31 · 03/09/2016, 23h08

SLM soustourou
1:DEJA CHANGE EPROM MES UN 24C08 PROGRMME LE AVEC IMMOKILLER
2:SOUDE LE ET LEVE LE PIN 7 ET LE SOUDER 8 PIN POOUR WRITE PROTEC
3:COUPE LE FIL NUMERO 59
4:FIL NUMERO 26 CES POUR LE TEMOIN INJECTION
VOILA

pouettedu76 · 03/09/2016, 23h13

Salam Amor89 il y a plusieurs methode pour le off mes pour les composants c'est de meme 24C04 -24C16-24C08 avec immokiller c'est le fil 59 met avec l'autre methode seulement le fil 26 pas de fil 59 met toujours white protect il a tous les renseignement pour le faire tous seule garde ton dump et fait le Soustourou et si sa ne fonctionne pas poste nous ton dump bonne soirée a tous cordialement

**S-keys** · 03/09/2016, 23h28

soustourou, aider et faire a ta place , c'est 2 chose differant !!!!

je te demande semplement image pour voir quel pin tu as coupé !! non tu veut pas nous monté !! et en suite on va 6 page sur le sujet !!
je suis sur 10000% que tu as coupé fil de pedal accelerateur !!!!
pourquoi ??
voir image !!

prochenement , tu demande on repondent et te pose des question , tu es pas envie , pas de reponse !!!
comme sur ta picasso , tu dit parametre OK, et a la fin tu as meme pas regarder !!!

REDZONE31 · 03/09/2016, 23h29

Slm pouette tu va bien l'ami
il parait que tu n'a pas besoin de faire un off si ta un problème antdem
il parrait qu'il existe une formule avec la clip au niveau antidémarrage et électrovanne
j'ai pas essayer et je suis pas sur mais a confirmer

**akasa67** · 03/09/2016, 23h33

Citation:

Envoyé par amor89

Slm pouette tu va bien l'ami
il parait que tu n'a pas besoin de faire un off si ta un problème antdem
il parrait qu'il existe une formule avec la clip au niveau antidémarrage et électrovanne
j'ai pas essayer et je suis pas sur mais a confirmer

Slt amor sa serait pas mal mais je pense que sa se saurait ou alors personne et au courant..

Greg

pouettedu76 · 03/09/2016, 23h36

Citation:

Envoyé par selim95

soustourou, aider et faire a ça place , c'est 2 chose differant !!!!

je te demande semplement image pour voir quel pin tu as coupé !! non tu veut pas nous monté !! et en suite on va 6 page sur le sujet !!
je suis sur 10000% que tu as coupé fil de pedal accelerateur !!!!
pourquoi ??
voir image !!

prochenement , tu demande on repondent et te pose des question , tu es pas envie , pas de reponse !!!
comme sur ta picasso , tu dit parametre OK, et a la fin tu as meme pas regarder !!!

Salut Selim95 il fallait y pencer a sa

Trop fort l'ami toujours content de te lire tu fonctionne avec une tres tres tres bonne logique on reconnais l'experience bonne soirée

Citation:

Envoyé par amor89

Slm pouette tu va bien l'ami
il parait que tu n'a pas besoin de faire un off si ta un problème antdem
il parrait qu'il existe une formule avec la clip au niveau antidémarrage et électrovanne
j'ai pas essayer et je suis pas sur mais a confirmer

Oui je vais bien l'ami ta methode j'ai entendu parler pour leletrovanne met je ne l'ai pas encore fait pour l'antidemarrage il ya la fonction pour desactiver le voyant d'antidemarrage met sa aussi je en l'ai pas encore fait je coupe comme sa c'est sur met le prochain j'essayerais et je posterais mes pour la rapiditer je pence le mmeilleurs c'est de lire de dump et de le mettre off car il faut couper le blindage et faire attention bonne soirée a tous

REDZONE31 · 03/09/2016, 23h40

SLM gregkass54 je viens de voir un gars qui ma dit sa et qu'il a fait sur une megane dti ces pour sa que je mes sa sur le forum pour en parler et essayer de chercher une solution de se cote pour arrêté de se prendre la tête avec des EPROM et faire de ta de travaille
ces une piste a voir

**akasa67** · 03/09/2016, 23h47

Je ne connais pas cet solution en tous cas je sais que les dti qui passe de type 1 a type 2 sais de l argent facile pour le petit logo en losange un dépannage et une passage a la valise ou alors c'est un uch et ce quil ta un peu expliquer comment faire jais poser une fois un module que j'avais trouvé sur le net car le client ne ferais pas un mois sans que le type change et donc sa ne démarrait a nouveaux plus..sachant que sur les phase 2 c'est déjà des transpondeur donc pas un problème de clé usé mais l uch qui perd la boule Part temps froid..

03/09/2016, 22h45	#16
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 40 Messages: 19 224 Thanks: 14 259 Thanked 18 142 Times in 9 641 Posts Pouvoir de réputation: 275	A mon avis a moi y faut que tu efface tes default avec l ancien dump puisque maintenant y l'ai protégé en écriture donc impossible ensuite tu refais un off et voilas.. __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......

03/09/2016, 22h52	#17
pouettedu76 Genious T-E Date d'inscription: février 2015 Localisation: Mauritanie Messages: 3 484 Thanks: 9 756 Thanked 3 277 Times in 1 247 Posts Pouvoir de réputation: 76	Salut oui il faut mettre une 24C04 et avant de mettre le white protect il faut effacer les defaut lier au calculateur injection Puis pour ma par j'ai eu qu'a couper le fils 26 et ton calcualteur MSA15 1broche ? si non poste aussi la photos que Selim95 ta demander @+ et bonne soirée __________________ Je suis la pour apprendre essayer d'aidez les autres merci de votre comprehension je debute @+

03/09/2016, 22h52	#18
soustourou Fidèle à T-E Date d'inscription: novembre 2014 Localisation: EVREUX Messages: 2 693 Thanks: 1 874 Thanked 750 Times in 432 Posts Pouvoir de réputation: 26	merci greg non je vais remonter l'ancien eprom que j'ai gardé et jefface et je fais l'off a partir de cette 24c sur une 24c04wp nouvelle et je ressoude le tout et on vera juste pour info l'off la dessus c'est fesable avec immokoller? __________________ On a souvent besoin d'un plus petit que soi

03/09/2016, 22h54	#19
soustourou Fidèle à T-E Date d'inscription: novembre 2014 Localisation: EVREUX Messages: 2 693 Thanks: 1 874 Thanked 750 Times in 432 Posts Pouvoir de réputation: 26	oui c'est une broche pouette merci encore __________________ On a souvent besoin d'un plus petit que soi

03/09/2016, 23h00	#20
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 40 Messages: 19 224 Thanks: 14 259 Thanked 18 142 Times in 9 641 Posts Pouvoir de réputation: 275	Poste le dump original l eeprom et une 24c02 a l origine ? __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......

03/09/2016, 23h01	#21
soustourou Fidèle à T-E Date d'inscription: novembre 2014 Localisation: EVREUX Messages: 2 693 Thanks: 1 874 Thanked 750 Times in 432 Posts Pouvoir de réputation: 26	oui exact je posterai ça demain greg merci encore et bonne soirée a tous __________________ On a souvent besoin d'un plus petit que soi

03/09/2016, 23h07	#22
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 40 Messages: 19 224 Thanks: 14 259 Thanked 18 142 Times in 9 641 Posts Pouvoir de réputation: 275	Pas de soucis bonne soirée à tous.. __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......

03/09/2016, 23h08	#23
REDZONE31 Genious T-E Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: france,bourgogne Messages: 3 151 Thanks: 2 091 Thanked 4 917 Times in 1 922 Posts Pouvoir de réputation: 81	SLM soustourou 1:DEJA CHANGE EPROM MES UN 24C08 PROGRMME LE AVEC IMMOKILLER 2:SOUDE LE ET LEVE LE PIN 7 ET LE SOUDER 8 PIN POOUR WRITE PROTEC 3:COUPE LE FIL NUMERO 59 4:FIL NUMERO 26 CES POUR LE TEMOIN INJECTION VOILA __________________ Allah se comportera avec toi comme tu te comportes avec autrui

03/09/2016, 23h13	#24
pouettedu76 Genious T-E Date d'inscription: février 2015 Localisation: Mauritanie Messages: 3 484 Thanks: 9 756 Thanked 3 277 Times in 1 247 Posts Pouvoir de réputation: 76	Salam Amor89 il y a plusieurs methode pour le off mes pour les composants c'est de meme 24C04 -24C16-24C08 avec immokiller c'est le fil 59 met avec l'autre methode seulement le fil 26 pas de fil 59 met toujours white protect il a tous les renseignement pour le faire tous seule garde ton dump et fait le Soustourou et si sa ne fonctionne pas poste nous ton dump bonne soirée a tous cordialement __________________ Je suis la pour apprendre essayer d'aidez les autres merci de votre comprehension je debute @+

03/09/2016, 23h28	#25
S-keys V.I.P Date d'inscription: février 2014 Localisation: france aurillac + GROZNY Messages: 5 334 Thanks: 1 420 Thanked 5 873 Times in 2 244 Posts Pouvoir de réputation: 140	soustourou, aider et faire a ta place , c'est 2 chose differant !!!! je te demande semplement image pour voir quel pin tu as coupé !! non tu veut pas nous monté !! et en suite on va 6 page sur le sujet !! je suis sur 10000% que tu as coupé fil de pedal accelerateur !!!! pourquoi ?? voir image !! prochenement , tu demande on repondent et te pose des question , tu es pas envie , pas de reponse !!! comme sur ta picasso , tu dit parametre OK, et a la fin tu as meme pas regarder !!! Dernière modification par S-keys ; 04/09/2016 à 17h31.

03/09/2016, 23h29	#26
REDZONE31 Genious T-E Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: france,bourgogne Messages: 3 151 Thanks: 2 091 Thanked 4 917 Times in 1 922 Posts Pouvoir de réputation: 81	Slm pouette tu va bien l'ami il parait que tu n'a pas besoin de faire un off si ta un problème antdem il parrait qu'il existe une formule avec la clip au niveau antidémarrage et électrovanne j'ai pas essayer et je suis pas sur mais a confirmer __________________ Allah se comportera avec toi comme tu te comportes avec autrui

03/09/2016, 23h40	#29
REDZONE31 Genious T-E Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: france,bourgogne Messages: 3 151 Thanks: 2 091 Thanked 4 917 Times in 1 922 Posts Pouvoir de réputation: 81	SLM gregkass54 je viens de voir un gars qui ma dit sa et qu'il a fait sur une megane dti ces pour sa que je mes sa sur le forum pour en parler et essayer de chercher une solution de se cote pour arrêté de se prendre la tête avec des EPROM et faire de ta de travaille ces une piste a voir __________________ Allah se comportera avec toi comme tu te comportes avec autrui

03/09/2016, 23h47	#30
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 40 Messages: 19 224 Thanks: 14 259 Thanked 18 142 Times in 9 641 Posts Pouvoir de réputation: 275	Je ne connais pas cet solution en tous cas je sais que les dti qui passe de type 1 a type 2 sais de l argent facile pour le petit logo en losange un dépannage et une passage a la valise ou alors c'est un uch et ce quil ta un peu expliquer comment faire jais poser une fois un module que j'avais trouvé sur le net car le client ne ferais pas un mois sans que le type change et donc sa ne démarrait a nouveaux plus..sachant que sur les phase 2 c'est déjà des transpondeur donc pas un problème de clé usé mais l uch qui perd la boule Part temps froid.. __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......

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