1.5L skyactiv incompréhensible

[simonpbmeca49]

Envoyé par Fred.Z

Pas de prise ou entrée d’air parasite à l’admission ? Y compris sur système canister…


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Envoyé par sadna

Salut,
tente un coup de machine a fumée depuis l'admission et un controle de vanne EGR / PCV
@+

J'ai pas pensé à faire un contrôle de prise d'air à l'admission car j'aurai du avoir un mélange pauvre et donc des fuels trims > 0 si c'était le cas, non ?

Pour le PCV, j'ai bouché/ouvert les differents orifices pour voir si impact sur le fuel trim, mais rien, fuel trim toujours fortement négatif

---------- Post added at 20h39 ---------- Previous post was at 20h36 ----------

Envoyé par xdols

Slt,

Ton ecu est identique à celui que tu as changé?

Poste les photos des étiquettes des 2 écus.

Trouve une personne pour t'extraire ta carto.

Ou envoi le par la poste à une personne qui pourra te le lire.

@++++

Oui ECU identique, à gauche l'ancien ecu.

Je me demande quand meme, si par malchance, je n'ai pas recu un calculo avec exactement le meme problème... il faudrait que je puisse avoir le calculo d'un véhicule qui fonctionne à coup sur pour refaire un essai

---------- Post added at 20h44 ---------- Previous post was at 20h39 ----------

[sadna]

Salut,
Tu as testé tes retours de carburant ?
@+

[simonpbmeca49]

Envoyé par sadna

Salut,
Tu as testé tes retours de carburant ?
@+

sur ce modèle, pression régulé par la pompe HP activée par l'AAC (j'ai aussi remplacé cette pompe par une dont le bon fonctionnement est certain).
On a demonté aussi la pompe BP pour inspecter le filtre, mais rien d'anormal.

Est-ce qu'il peut y avoir un colmatage à l'intérieur même des tuyaux d'essence ? pas essayé de voir ça