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Mécanique générale Parlons de la mécanique générale

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Vieux 11/12/2013, 20h59   #1
angels59
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Bonsoir à tous

Je demande une petite aide sur une Laguna 2 phase 2 de 2007 BG1A F9Q
La voiture a 111000 KM,toujours entretenue chez Renault.
Du jours au lendemain,au début message au tableau de bord panne pression d'huile,démarrage difficile après avoir inséré la carte plusieurs fois et hop voiture démarrait et moteur tournait impeccable.
Mais voilà du jour au lendemain la voiture même défaut au tableau de bord mais ne veut plus démarrer.
Voiture ramené chez Renault et ont diagnostiqué le changement du calculateur moteur.
J4ai voulu diagnostiquer avec can clip et impossible de dialoguer avec quoi que ce soit???
Peut être la batterie mais habituellement le clip vous le dit.
Je penserais plus à un problème électrique car lorsque j'ai branché le clip il s'est excité au niveau de l'iso(voyant can éteint) les relais claquaient en continu,je l'ai débranché et là c'est le voyant can qui s'éxcitait (voyant iso éteint)
J'ai consulté google sur le problème qui est connu mais pas de réponse cohérente :-(
Qu'en pensez vous espères de chez Renault et vous mes amis :-)

cdlt angels59
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Vieux 11/12/2013, 21h18   #2
land2a
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bonsoir angels59

contrôle la batterie ou il faut la remplacer .
problème similaire avec une Audi 3 impossible de me connecté au calculateur remplacement de la batterie .
__________________
On n'en apprend touts les jours sur le T-E
Merci T-E
@++
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angels59 (11/12/2013)
Vieux 11/12/2013, 21h30   #3
angels59
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Bonsoir land2a
Étrange lol c"est ce que j'ai suggéré au proprio dans un premier temps et il m'a répondu,non!!!!!!! ils ont mis le booster chez Renault et ça n'a rien changé
Je n'ai bien sure plus insisté.
Non franchement ce que j'ai trouvé bizarre c'est le fait que les relais de mon can clip claquent autant et aucune communication avec quoi que ce soit???

cdlt angels59
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Vieux 11/12/2013, 21h30   #4
INVICTUS
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salut angels59 contrôle ta boite a fusible compartiment moteur regarde le fusible jaune 20A
j'ai eu le problème similaire voyant de pression d huile et pas de démarrage a+ courage a toi
__________________
PAS DE THANKS PAS D'AIDE COMME CA C'EST RÉGLER !!!!!!!!!!!!!!
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angels59 (11/12/2013), R@yan (29/10/2020)
Vieux 11/12/2013, 21h33   #5
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Bonsoir AS2KER

C'est fait malheureusement et ce n'est pas ça :-(
Mais merci a toi.

cdlt angels59
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Vieux 11/12/2013, 21h40   #6
Breizhelec
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problème de masse peut être , uch capricieux , mais c'est très étonnant d'avoir des soucis électriques chez renault .... :)

quel tension a tu à ta prise obd ?

au can ?
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Vieux 11/12/2013, 21h45   #7
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Si tu mets les phares et que tu appuis sur le klaxon, que se passe t-il ?
Est-ce que le verrou de colonne se verrouille et déverrouille ?
Le + apc se met-il ?
Si oui, quels voyants s'allument au TdB ?
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Vieux 11/12/2013, 21h45   #8
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Bonsoir land2a
Étrange lol c"est ce que j'ai suggéré au proprio dans un premier temps et il m'a répondu,non!!!!!!! ils ont mis le booster chez Renault et ça n'a rien changé
Je n'ai bien sure plus insisté.
Non franchement ce que j'ai trouvé bizarre c'est le fait que les relais de mon can clip claquent autant et aucune communication avec quoi que ce soit???

cdlt angels59

ca fait penser a une batterie couper
__________________
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Merci T-E
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Vieux 11/12/2013, 21h47   #9
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Bonsoir damdam

Je n'y ai pas prêté attention,car un peu trop pressé,mais j'y retourne demain et je vais contrôler cela.
Merci a toi.

cdlt angels59
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Breizhelec (11/12/2013)
Vieux 11/12/2013, 21h53   #10
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Si tu mets les phares et que tu appuis sur le klaxon, que se passe t-il ?
Est-ce que le verrou de colonne se verrouille et déverrouille ?
Le + apc se met-il ?
Si oui, quels voyants s'allument au TdB ?
Merci pour ta réponse formator

Je vérifierais tout cela demain et vous tiendrais au courant ;-)
J'ai maintenant quelques pistes a contrôler avec vous a l'inverse de la concession Renault qui préconise le changement du calculateur!!!

cdlt angels59
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Vieux 11/12/2013, 23h47   #11
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Bjr,
d'abord il faut effacer tt les codes, puis avec un scanner pro entre dans les freez fram data, et fais l'analyse des data de ton code (parce que l'ordinateue enregistre tt les data au moment ou le cheq engin a alumé).
Apres avoir les data qui ne sont pas normaux, tu peux deviner c'est quoi ton problème. Bon courage
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Vieux 12/12/2013, 03h32   #12
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connectique UCH a verifier!
il y a tres certainement une infiltration d'eau qui occasion une corrosion des connectiques. Bien regarder en désaccouplant chaques prises.
Bon courage
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Vieux 12/12/2013, 07h58   #13
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bon jour
voir les relais compartiment moteur
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Vieux 12/12/2013, 11h23   #14
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angels si tu as un kit de connexion en ta pocéssion essaye avec incompri le lécteur de carte comme ça tu éliminera déja si c le calculo,uch,ect....
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Vieux 13/12/2013, 20h11   #15
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Bonsoir a tous

Je reviens aux nouvelles :-)
J 'avais prix mon métrix cette foi
Tension a la batterie 7,7 volts "pas terrible du tout"
J'ai fais l’essaie que tu m'avais demandé de faire formator et ça parle aussi lorsqu'il n'y a pas de batterie.
Pas de déverrouillage du verrou.
Appuie sur le klaxon tableau de bord s’éteint et pas de klaxon
Mise en place d'un autre batterie et là ça va mieux je rentre en diag et effectivement je crois que le diagnostic de chez Renault est bon.
Premier message
[IMG][/IMG].

Pas de com avec calculateur d'injection

Clim et freins de parking ne communique pas avec l'injection.

[IMG][/IMG]

[IMG][/IMG]

Voilà je crois qu'il pourra se trouver un autre calculateur neuf ou d'occase avec les données a récupérer.
Étrange que ça lâche comme cela ou peut être y a t'il autre chose a vérifier ou encore ???

cdlt angels59
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