![]() |
|
Mécanique générale Parlons de la mécanique générale |
IMPORTANT MESSAGE FOR OUR USER |
|
![]() |
|
Outils de la discussion |
![]() |
#16 |
Membre attaché
Date d'inscription: janvier 2012
Localisation: France Ajaccio
Âge: 60
Messages: 249
Thanks: 641
Thanked 209 Times in 112 Posts
Pouvoir de réputation: 16 ![]() ![]() ![]() |
![]()
salut angels59
l'acide de batterie n'a pas coulé sur un faisceau et bouffé les fils
__________________
On n'en apprend touts les jours sur le T-E Merci T-E @++ |
![]() |
![]() |
The Following User Says Thank You to land2a For This Useful Post: | angels59 (13/12/2013) |
![]() |
#17 |
Membre accro
![]() Date d'inscription: juin 2011
Localisation: France Dunkerque
Messages: 1 928
Thanks: 2 963
Thanked 2 831 Times in 996 Posts
Pouvoir de réputation: 65 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
Bonsoir land2a
Merci pour ta réponse,j'ai vérifié de ce côté là et nada faisceau des 3 broches OK. cdlt angels59 |
![]() |
![]() |
The Following User Says Thank You to angels59 For This Useful Post: | land2a (13/12/2013) |
![]() |
#18 |
Fidèle à T-E
![]() Date d'inscription: janvier 2012
Localisation: france,Bretagne
Âge: 41
Messages: 2 948
Thanks: 1 503
Thanked 3 019 Times in 1 344 Posts
Pouvoir de réputation: 55 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
en général quand un calculateur ne communique plus c'est qu'il n'est plus alimenter , ou can
couper ou hs , donc à vérifier si tu a la bonne tension au alim calcu et can si oui il est cuit |
![]() |
![]() |
The Following User Says Thank You to Breizhelec For This Useful Post: | land2a (13/12/2013) |
![]() |
#19 |
Moderateur
![]() Date d'inscription: juillet 2013
Localisation: France/Bretagne ker
Messages: 1 410
Thanks: 603
Thanked 2 961 Times in 802 Posts
Pouvoir de réputation: 65 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
Salut angels59
des calculateurs injection qui ne répondent plus (cramés), j'en ai vu et la plus part du temps c'était suite à une inversion de polarité au branchement de câbles de démarrage. Et comme ta batterie est à plat c'est peut être ce qui s'est passé, regardes si tu ne vois pas de traces d'arc électrique au niveau des cosses batterie ou sur le moteur ou on aurait pu mettre la pince de masse. |
![]() |
![]() |
![]() |
#20 |
Membre accro
![]() Date d'inscription: juin 2011
Localisation: France Dunkerque
Messages: 1 928
Thanks: 2 963
Thanked 2 831 Times in 996 Posts
Pouvoir de réputation: 65 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
Bonsoir damdam
Le proprio dit que Renault avait fait ces contrôles,mais l'électricien auto du garage va refaire un contrôle quand même la suite au prochain épisode :-) Merci a toi. cdlt angels59 |
![]() |
![]() |
The Following User Says Thank You to angels59 For This Useful Post: | Breizhelec (13/12/2013) |
![]() |
#21 |
V.I.P
Date d'inscription: octobre 2009
Localisation: France, Tours
Messages: 4 393
Thanks: 2 714
Thanked 5 075 Times in 2 165 Posts
Pouvoir de réputation: 70 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
A la mise du contact, le voyant d'injection s'allume t-il au TdB ?
|
![]() |
![]() |
The Following User Says Thank You to Formator For This Useful Post: | angels59 (15/12/2013) |
![]() |
#22 |
Membre accro
![]() Date d'inscription: juin 2011
Localisation: France Dunkerque
Messages: 1 928
Thanks: 2 963
Thanked 2 831 Times in 996 Posts
Pouvoir de réputation: 65 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
Bonjour formator
Désolé pour la réponse tardive. Non effectivement le voyant injection ne s'allume pas. Tu ne dois pas me poser cette question pour rien,donc ta réponse m'intéresse évidemment :-). Merci pour ton aide Cdlt angels59 |
![]() |
![]() |
![]() |
#23 |
Moderateur
![]() Date d'inscription: mars 2013
Localisation: Alliat France
Messages: 17 060
Thanks: 6 368
Thanked 13 787 Times in 7 611 Posts
Pouvoir de réputation: 250 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
salut, c l'indice, si le temoin est absent c que le calculo est absent aussi
manque d'alim ?? le relai ? ou griller, mais en dernier, c rare! des fois inversion ou démarrage au booster !! bon dimanche bon courrage |
![]() |
![]() |
The Following User Says Thank You to jphp For This Useful Post: | angels59 (15/12/2013) |
![]() |
#24 |
Débutant T-E
Date d'inscription: avril 2013
Localisation: France Coignières
Messages: 41
Thanks: 32
Thanked 19 Times in 15 Posts
Pouvoir de réputation: 0 ![]() |
![]()
Lorsque les relais claquent, et que le verrou de la colonne de fonctionne pas, c'est un des éléments de la batterie qui est en défaut comme l'a précisé le collègue précédemment. Avec un élément foutu, la voiture peut démarrer en fonction de la température extérieur (donc pas très froid), mais si on la sollicite de trop moteur éteint, les relais claquent dans tous les sens et pas de démarrage. C'est pour cela qu'il fallait d'abord la démarrer au booster puis d'essayer de se connecter avec la Clip, la tension auait été proche des 14 V... Je pense que ton client ne te dit certainement pas tout, il a certainement essayé de la faire démarrer avec des câbles à l'aide d'un autre véhicule, l'opération s'est mal déroulée et a certainement claqué le calculateur ce qui peut arriver avec les véhicules d'aujourd'hui. Avant changement du calculateur, (batterie neuve)vérifie les tensions et tous les connecteurs (recherche de la présence d'oxydation ou d'humidité) y compris celui du calculo. Tu as des produits pour les pros en aérosol pour enlever l'humidité et l'oxydation des connecteurs. A moins que ton client ne trouve un calculateur pas cher sur le bon coin ou les casses sur internet, alors tu pourras l'essayer directement. Bon courage car c'est très long et il faut la doc technique du bon véhicule.
|
![]() |
![]() |
The Following User Says Thank You to Abel For This Useful Post: | angels59 (15/12/2013) |
![]() |
#25 | |
V.I.P
Date d'inscription: octobre 2009
Localisation: France, Tours
Messages: 4 393
Thanks: 2 714
Thanked 5 075 Times in 2 165 Posts
Pouvoir de réputation: 70 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() Citation:
Comme a répondu JPHP, si le témoin d'injection ne s'allume pas au TdB, c'est que le calculateur d'injection ne réponds pas au + apc. Il est forcément évident que tu ne puisses pas rentrer en diag et démarrer. Je rejoins aussi JPHP, qu'avant de dire que c'est l'UCE inj qui est HS, il est bon d'effectuer un minimum de contrôles électriques, notamment sur la chronologie de la puissance d'alimentation électrique de celui-ci. Je vais te passer la doc sur l'injection pour ce véhicule (immatriculé dans le 59 "normalement") : Numéro de fabrication du véhicule SA21112 Niveau d'équipement EA2 Complément niveau d'équipement EXC Complément serie limitée ECONF Code teinte TED69 Revêtement des sièges DRAP12 Harmonie intérieure HARM06 Pays technico-législatif TLFRAN Type plus indice du moteur F9Q758 Numéro de fabrication du moteur C042793 Type plus indice de boîte de vitesses PK6382 Numéro de fabrication de la boite de vitesses C048407 Type de transmission BV Nombre de vitesses 6 Affichage sur le compteur KM Anti-blocage de roues Oui Correcteur d'assiette Non Direction assistée Oui-Standard Phares antibrouillard PROJAB Protections spéciales SSPSCS Pré-Filtre Non Suspension à amortissement piloté Non Suspension à amortissement renforcé SUSNOR-Suspension normale Type de climat Climat tempérés Type de climatisation. Air conditionné régulé Version EX19D110 E4F Vitres teintées VF SANS PRESTATION SANS APPELLATION INTERIEURE MODELE FICHE GAMME X742BI VERSION COMMERCIALE SIEGE PASSAGER REGULARISATION HAUTEUR COMPLEMENT VERSION COMMERCIALE APPUIS-TETE ARRIERE SANS PROTECTION SOUS CAISSE CLIMAT TEMPERE HARMONIE INTERIEURE 06 APPELLATION EXTERIEURE 06 REVETEMENT DES SIEGES DRAP 12 SANS COMPLEMENT ADAPTATION VERSION DIRECTION A GAUCHE HABILLAGE DES SIEGES EN DRAP OU VELOURS CONTREMARQUE BUILT UP : SANS CONTREMARQUE ROUES ALUMINIUM 16 COMPLEMENT D'EQUIPEMENT CONFORT PROJECTEURS ANTI BROUILLARD SIEGE CONDUCTEUR REGLAGE HAUTEUR + LOMBAIRES SIEGE SANS CHAUFFAGE PHASE DOCUMENTAIRE 2 PERIODE DOCUMENTAIRE 2004 PNEU STANDARD NORME DE DEPOLLUTION EURO 4 CONTRAINTES ENVIRONNEMENTALES EUROPE ELARGIE 1 GAZOLE NIVEAU DE MOTORISATION AA SOP01C-VSC1 433MHZ SANS RIDEAU ARRIERE NIVEAU D'EQUIPEMENT EA2 RETROVISEURS EXTERIEUR RABATTABLES ET ELECTRIQUES SANS AIDE A LA NAVIGATION SANS PROTECTION DE DISQUE DE ROUE CONDAMNATION DES PORTES ELECTRIQUES SANS MONOGRAMME DE LA MARQUE LEVE VITRE ARRIERE ELECTRIQUE SANS FILTRE EXTERIEUR A CARBURANT LEVE VITRE PASSAGER AVANT ELECTRIQUE FEUX + ESSUIE VITRE AUTOMATIQUE SANS RADAR PROXIMITE BERLINE X74 SANS PRE-EQUIPEMENT TELEPHONE MOTORISATION AVEC OBD DIESEL PAYS TECHNICO-LEGISLATIF FRANCE SANS AIRBAG ARRIERE CONTROLE TRAJECTOIRE SANS LAMPE A DECHARGE VITRAGE ATHERMIQUE PARE BRISE NON CHAUFFANT TOIT NORMAL SANS LAVE PHARES SANS PROJECTEUR DE JOUR SANS AILERON ARRIERE UNITE DE COMPTEUR EN KILOMETRES SANS FILET RETENUE BAGAGE MARQUE PNEUS : MONTE BANALISEE TEINTE CAISSE GRIS PLATINE CONDITIONNEMENT D'AIR REGULE SANS BARRE DE TOIT REGULATEUR DE VITESSE LUNETTE ARRIERE NON OUVRANTE ROUE NORMALE MARQUE RENAULT SANS ENJOLIVEUR TABLEAU DE BORD 04 VOLANT CUIR DIRECTION ASSISTEE DETECTION PRESSION DES PNEUS SANS FILTRE DECANTEUR SANS SURTAPIS DECOR INTERIEUR 02 RADIO NO 04 SERIE LIMITEE EXCLUSIVE |
|
![]() |
![]() |
The Following 3 Users Say Thank You to Formator For This Useful Post: |
![]() |
#26 |
V.I.P
Date d'inscription: octobre 2009
Localisation: France, Tours
Messages: 4 393
Thanks: 2 714
Thanked 5 075 Times in 2 165 Posts
Pouvoir de réputation: 70 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
Ci-joint le schéma correspondant à l'injection de la voiture.
Pour info, le relais de verrouillage injection est le N° 983. |
![]() |
![]() |
![]() |
#27 |
Débutant
Date d'inscription: janvier 2014
Localisation: France, Bordeaux
Messages: 13
Thanks: 4
Thanked 4 Times in 4 Posts
Pouvoir de réputation: 0 ![]() |
![]()
Salut l'amis, je pense à une panne qui arrive souvent sur renault dci. avez vous regardé au niveau du fusible noir de 60A qui se trouve sur le gros cable d'alimentation a la batterie
comme celui-ci |
![]() |
![]() |
![]() |
#28 |
Membre attaché
Date d'inscription: novembre 2013
Localisation: CAMBRAI
Messages: 385
Thanks: 166
Thanked 134 Times in 98 Posts
Pouvoir de réputation: 13 ![]() ![]() |
![]()
Bonjour a tous,
as tu essayé de mettre un fil de masse directement sur la carcasse metalique du calculo?des fois apres un cour circuit ,ca marche. |
![]() |
![]() |
![]() |
#29 |
Membre accro
![]() Date d'inscription: juin 2011
Localisation: France Dunkerque
Messages: 1 928
Thanks: 2 963
Thanked 2 831 Times in 996 Posts
Pouvoir de réputation: 65 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
Bonsoir a tous
Ayant beaucoup de mal a avoir des nouvelles de la laguna car le proprio est passé par des amis des amis ;-),j'en ai enfin eu. Alors voila il est passé par une personne qui lui a mis un autre calculo avec ses données récupérées au préalable,première echec ça marche pas :-( Il lui refait un autre calculo avec exactement les mêmes ref et récupération de ses données (au BDM). Bin ça marche toujours pas :-( Il m'a téléphoné aujourd'hui pour m'annoncer ça et m'a demander de venir mettre la clip. J'y suis allé vite fait car beaucoup de boulot et je m'attendais au verdict pas de com avec l'injection. J'ai testé les alim à la broche du calculateur: + après contact ok Pas d'alim permanente (la voilà la panne???) Pour Renault calculateur HS Pour l'électricien du garage pas de problème? Mais si il y a un problème!!!!! J'ai demandé a l'électricien de vérifier le faisceau dans un premier du boitier fusible moteur jusqu'à la broche du calculo. Il m'a rappelé tout a l'heure et dans les test de continuités RAS,par contre un relais marron n'est pas alimenté,je retourne demain car je ne connais pas l'affectation de ces relais,ne figure pas dans autodata pour ce modèle? Je sais que pour d'autres laguna il y a un marron qui alimente la pompe électrique mais pour celle ci c'est un peu flou!! Je reviendrais demain aux nouvelles ;) cdlt angels59 |
![]() |
![]() |
![]() |
#30 |
Membre Non Confirmé
Date d'inscription: novembre 2013
Localisation: Marseille
Âge: 50
Messages: 8
Thanks: 1
Thanked 2 Times in 2 Posts
Pouvoir de réputation: 0 ![]() |
![]()
Salut jette un coups d œil à tes fusible dans la boîte noir à côté de la cosse + de la batterie vérifie
|
![]() |
![]() |
Sponsored Link |
![]() |
Liens sociaux |
|
|
![]() |
||||
Discussion | Auteur | Forum | Réponses | Dernier message |
Problem bizard Laguna ll, aide moi | twisterelectro | Renault, Dacia, Nissan | 16 | 10/12/2013 19h22 |
default un peu bizard sur laguna 2 | auto diag | ABS, ESP, DSC | 7 | 03/06/2012 18h12 |
defaut un peut bizard | simo | Mercedes Benz | 12 | 01/06/2012 22h19 |
bizard comme defaut | autodiagnos kamal | Immobilizer dumps/solutions | 5 | 26/05/2012 20h32 |
1.5dci defaut bizard | digicar | Renault, Dacia, Nissan | 11 | 25/02/2010 10h55 |